10月4日，特斯拉CEO埃隆·马斯克于当地时间周六透露，奥斯汀地区的无人驾驶出租车运营结束时间将由晚间22点延长至23点，同时提到研发团队一直致力于攻克一个相当隐蔽棘手的问题。马斯克在X平台发帖写道：“我们目前着力解决的核心问题，就是避免在夜间视线不佳的情况下碾过宠物。直白地说，就是要防止在黑暗环境当中，灰色的小猫跑到灰色沥青路面上时发生事故。”

历经多年延期后，特斯拉无人驾驶出租车已于去年在奥斯汀投入试点运营，此后逐步扩大服务范围，覆盖奥斯汀、得克萨斯州其他城市及佛罗里达州。特斯拉Cybercab依靠“摄像头视觉以及各类传感器”完成环境感知与行驶导航，其车辆使用手册写明：光照不足的环境，包括夜间没有路灯或照明很差的道路，会限制摄像头输出精准视觉信息的能力。猫狗这类动物行动难以预判，会突然窜冲到车道上，相比常规通行车流属于更高风险的道路目标。

马斯克在回复网友留言时提出，可借助AI辅助摄像头处理改善夜间识别能力，“由人工智能完成光子计数分析之后，可见光摄像头在黑暗环境下也可以拥有很不错的识别效果。”美国国家公路交通安全管理局正在针对特斯拉FSD的摄像头感知系统展开调查，核查该系统能否在能见度不理想条件下有效识别道路危险物。

无人驾驶出租车行业领头羊Waymo采用激光雷达方案，依靠激光光束扫描周边环境。不过去年一个深夜，一台Waymo车辆依旧撞死了一只名叫Kit-Kat的9岁虎斑猫，事后周边不少居民发帖悼念。根据特斯拉向NHTSA提交的事故报告，2025年9月，奥斯汀一台用于Robotaxi运营的特斯拉Model Y撞到一只突然冲上马路的狗，事后这只狗自行跑开，看上去并未受伤。马斯克本人曾养过猫，其中一只取名薛定谔，他曾坦言自己“努力试着去喜欢”薛定谔，但“这只猫完全没有投桃报李”。