田
田秋怡
作品:4896
13.78 万起售配满配!全新威兰达 AIR 版来袭,全周期用车无顾虑2026年农历正月初八,广汽丰田携全新换代威兰达AIR版正式登场,以一场诚意满满的线上发布会为消费者送上开年大礼。这款传承北美全球车设计的SUV,不仅打出2.0L汽油版13.78万元、2.0L混动版14.78万元的亲民权益价,更凭借入门即满配的硬核产品力、透明化的厂家直销保养套餐、8年超长期低息金融方案,构建起购车、养车、用车全周期的价值守护,精准破解用户用车全流程痛点,为15万级合资SUV市场树立了全新价值标杆。全新换代威兰达AIR版最亮眼的特质,莫过于打破“低价即低配”的行业潜规则,将“入门配置拉满”做到了极致。外观上,它延续原汁原味的北美全球车设计,硬朗的线条、标志性前脸完美诠释“LifeisAdventure”的设计理念,传承了威兰达系列全球超1500万用户验证的经典质感。整车基于丰田全新域控架构打造,机械素质拉满,更标配同级唯一的LSD限滑差速器,能实现左右前轮扭矩实时分配,让两驱车型拥有媲美四驱的脱困能力,面对冰雪、泥泞路况也能从容应对,彻底摆脱传统两驱SUV的路况限制。在舒适与智能配置上,威兰达AIR版更是将中高配专属配置下放到入门版。真皮方向盘、高级皮质座椅、外后视镜折叠加热、50W无线快充、64色氛围灯等舒适配置一应俱全,无需额外选装;智能层面,搭载全面进化的智能座舱,更标配油车里口碑拉满的L2级丰田TSS4.0智能驾驶系统,这套系统覆盖超200个功能场景,拥有DRCC预判制动、全速域动态雷达巡航、LTA车道循迹辅助等多重功能,能实现从低速跟车到高速巡航、从泊车到突发状况的全场景安全防护,让入门级车型也能享受满配的科技体验,彻底告别“套路式选装”。如果说满配的硬件是基础,那透明无忧的养车服务,就是威兰达AIR版直击用户核心痛点的关键。针对“养车难、养车贵、套路多”的行业通病,广汽丰田推出厂家直销保养套餐,以实打实的优惠和保障终结养车乱象。用户仅需2099元即可购买4次原厂保养,价格低至市场价七五折,也可按需单次购买,630元就能享受一次含零件与工时的全流程保养,无任何隐藏收费。更重要的是,套餐拥有三大核心保障:原厂直供零件杜绝副厂件、丰田全球技术标准保障保养品质、厂家授权4S店服务形成完整维保记录,为车辆二手残值提供有力背书。同时套餐实行全国统一价,全国600多家4S店通用,彻底解决传统保养套餐“地域限制、门店闭店即作废”的顾虑,让养车消费真正实现透明化、标准化。在购车环节,广汽丰田更是将诚意拉满,把高品质SUV的拥有门槛降至历史新低。全新威兰达AIR版推出“开年三重礼”,下订立享2.2万元现金优惠,叠加国补、厂补1万元后,综合直降3.2万元,最终交出13.78万元的起售价,性价比直接拉满。针对资金压力,品牌还推出8年超长期低息金融方案,首付仅1.46万元起,月付低至1650元起,让普通消费者也能轻松入手,无需为购车资金过度承压。而在质保层面,全新威兰达全系享受厂家兜底的终身质保,核心覆盖发动机、变速箱、动力电池三大关键部件,从购车之初就为用户的长期用车保驾护航,彻底消除后顾之忧。从硬件配置到服务保障,全新换代威兰达AIR版的每一处设计,都围绕“用户为中心”展开。它不再是单纯的一款SUV产品,而是广汽丰田为消费者打造的一套全周期用车解决方案——用满配的产品力满足用户对高价值的追求,用透明化的保养服务解决养车焦虑,用低门槛的购车方案和终身质保消除长期用车顾虑。13.78万元的起售价,能买到合资品牌的全球品质、满配的舒适与智能配置、专属的全周期服务保障,这样的价值组合,在当下的合资SUV市场中堪称独一份。全新换代威兰达AIR版的上市,不仅为消费者带来了高性价比的购车新选择,更传递出一种全新的汽车消费主张:好车不该有配置门槛,养车不该有隐形套路,用车不该有后顾之忧。在15万级合资SUV市场竞争日趋激烈的当下,威兰达AIR版以“高价值、低门槛、无顾虑”的核心优势,精准击中用户需求,也让市场看到了合资品牌在产品与服务上的全新进化。对于追求品质与实用性的消费者而言,这款兼顾颜值、配置、性价比与服务的SUV,无疑是2026年最值得入手的开年之选。3小时前1140
下一代宝马X5谍照曝光,翼型门把手设计首发 近日,我们从网络上获取到下一代宝马X5路试谍照。新车采用新世代设计语言,轮廓呈现放大版新世代iX3的既视感,而翼型门把手的首次下放成为最大亮点。这一设计已在Skytop和Speedtop概念车上亮相,如今应用于量产SUV。翼型门把手不仅优化车身空气动力学,更暗示下一代X5与X7都将推出纯电动版本,流畅线条将为电动车续航表现加分。座舱迎来重大升级。视平线全景显示系统与iDriveX系统预计上车,礼宾光毯与副驾驶屏幕提升豪华氛围,3D抬头显示作为选装配置。从概念到量产的科技迁移,标志着宝马数字化体验的全面迭代。新车预计今年上半年正式亮相,海外版2026年8月投产至2035年7月,国内长轴版有望年底或明年初上市。当竞品纷纷加速电动化,X5以设计革新与科技堆叠回应挑战,豪华中大型SUV市场的格局重塑即将开启。1天前7213
Lucid Motors宣布裁员12%,每卖一辆车净亏损183万元 2月21日消息,美国造车新势力LucidMotors宣布裁员计划,预计裁减美国员工12%,全球约6800人规模。这已是该品牌自2023年3月以来的第三轮裁员,临时CEO马克·温特霍夫称此举为"艰难但必要的决定",旨在通往盈利之路上提升运营效率。销量数据呈现增长态势。去年生产18378辆,同比增长104%;交付15841辆,同比增长55%。然而财务账面依然惨淡——2024年净亏损27.14亿美元(约合人民币187.5亿元),对应年度销量10241辆简单测算,每售出一辆车净亏损183万元,幅度远超国内新势力。目前Lucid发售两款车型:LucidAir豪华纯电轿车起售价约7.7万美元,LucidGravity豪华纯电SUV起售价约8万美元,品牌定位豪华高性能纯电市场。当特斯拉持续扩大领先优势,Lucid的烧钱模式难以为继。裁员虽能短期止血,但如何在豪华细分市场建立可持续商业模式,仍是这家美国新势力亟待破解的生死命题。1天前6151
Lucid Motors裁员12%加速盈利转型,Gravity SUV产能爬坡中 2月22日消息,科技新闻网站TechCrunch获取的内部备忘录显示,LucidMotors将裁员12%,旨在"持续迈向盈利的过程中提升运营效率、优化资源配置"。制造、物流和质量团队的小时工未受影响,预计裁员数百人,截至2024年底全球全职员工6800人。临时CEO马克·温特霍夫在备忘录中致谢被裁员工贡献,承诺提供遣散费、奖金、持续医疗福利及过渡支持。他强调"今天的调整不会影响战略",核心目标聚焦中型平台车型投产、自动驾驶出租车市场拓展、ADAS与软件开发推进,以及Gravity和Air车型销量扩大。此次裁员正值GravitySUV加速生产之际。尽管前几个月遭遇生产与质量挑战,公司去年产量已翻番。更亲民的中型电动车计划今年晚些时候推出,售价约5万美元。同时,Lucid与优步及Nuro合作,计划今年在旧金山推出自动驾驶出租车服务。高管层动荡持续。自2025年2月25日常任CEO彼得·罗林森突然辞职后,公司已近一年无正式掌舵人,首席工程师去年12月以不当解雇和歧视为由起诉公司。下周将发布2025年财务业绩,市场关注其烧钱模式能否转向可持续运营。1天前5766
特斯拉FSD欧洲测试视频曝光,可识别交警手势无视红灯通行 2月22日消息,特斯拉官方社交媒体账号@teslaeurope发布最新测试视频,展示FSDSupervised系统在欧洲道路环境下的技术突破。测试车辆在荷兰狭窄车道行驶中,实时捕捉并解析前方人员手势指令,据此执行前进或停车操作,展现接近人类驾驶员的判断能力。CEO埃隆·马斯克随后转发视频并确认:"特斯拉自动驾驶系统现在可以识别手势信号。"据Teslaoracle报道,FSDv14.2子版本对神经网络视觉编码器进行优化,利用更高分辨率特征信息,提升对紧急车辆、道路障碍物及人类手势的处理能力。车主实测场景更具挑战性。红灯路口交警手势指挥通行,尽管信号灯为红,FSDv14.2.1无视限制直接行驶,安全员已备踩加速踏板但车辆完全自主通过,无迟疑、混乱或急刹。停车标识前识别手势指令正常行驶,对向车辆驾驶员挥手示意变道,系统毫不犹豫完成左转。手势识别能力标志着自动驾驶从规则遵循向场景理解的跃迁。当AI开始解读人类非标准化沟通,机器与道路参与者的交互进入新维度——但这同样引发监管审视:无视红灯的"正确判断",是否契合各地交通法规的弹性空间?1天前6431
日产在美召回超64万辆车,发动机轴承与节气门齿轮存隐患 2月21日消息,美国国家公路交通安全管理局公告显示,日产因发动机和变速箱问题启动两项独立召回,影响超64万辆汽车。第一项召回涉及323917辆2023-2025款Rogue(奇骏)SUV。这些车辆搭载的1.5升三缸VCTurbo发动机存在轴承故障风险,可能导致高温机油泄漏,极端情况下引发发动机起火或动力丧失。NHTSA指示经销商免费重写发动机控制软件并进行诊断排查。第二项召回涉及318781辆2024-2025款RogueSUV。节气门内部齿轮存在断裂风险,可能导致动力丧失及重新启动时无法挂挡,增加事故隐患。两项召回均针对同一车型不同年款,暴露出日产在动力系统可靠性上的连续挑战。当三缸增压技术遭遇大规模质量质疑,品牌信任修复之路或将漫长。2天前8482
兰博基尼Urus SE Performante谍照曝光,或成品牌最强量产SUV 2月21日消息,汽车媒体CarBuzz在瑞典北极圈附近抓拍到的路测图,揭示了兰博基尼正在测试的高性能SUV——推测为UrusSEPerformante。这款混动超级SUV的性能上限,可能被推向品牌历史新高度。外观升级直指赛道基因。前后轮拱新增碳纤维挡泥板,车顶固定式尾翼尺寸加码,后轮后方通风口重新塑形,整体攻击性显著提升。透过轮毂可见大尺寸碳陶瓷刹车盘与卡钳,暗示动力大幅跃升。底盘技术或将回归硬核。老款Performante的固定式螺旋弹簧悬挂可能替代空气悬架,偏向后驱特性的四驱系统抵消混动电池增重——兰博基尼显然不甘于打造"直线加速机器",操控灵活性成为新追求。动力推测令人振奋。现款UrusSE已凭借4.0升双涡轮V8与电机组合输出789马力,而新车若沿用Performante高功率V8调校并结合电机辅助,综合功率有望逼近甚至达到850马力。这将超越所有前代车型,成为该品牌历史上最强大的量产SUV。当保时捷CayenneTurboGT与阿斯顿·马丁DBX707持续刷新性能SUV天花板,兰博基尼以混动架构回应挑战。北极圈的冰雪测试,正为这头终极蛮牛的登场进行最后校准。2天前7195
丰田新款YARIS官图发布,配置升级3月日本上市 日前,丰田发布新款YARIS车型官图。作为年度改款,新车延续家族设计语言,以配置升级为核心卖点,将于3月率先在日本市场上市。ZURBANO特别版成为视觉亮点。新增芥末黄车色搭配黑色车顶,为小型车市场注入更多个性选择。整体轮廓维持经典比例,细节调整集中于功能提升。配置层面全面普惠。无钥匙进入与启动成为全系标配,1.5升混动车型追加电子驻车与自动驻车AUTOHOLD,Z型和G型前排座椅扶手标配化。Z型内饰升级10.5英寸中控屏,数字交互体验向更高级别看齐。动力矩阵保持不变。1.0升与1.5升汽油发动机、1.5升混动三种选择并行,6速手动与CVT无级变速箱搭配,部分车型提供四驱系统。这种"守成"策略,折射出丰田对成熟市场的务实判断——小型车的核心竞争力在于可靠与实用,而非激进革新。当欧洲竞品纷纷电动化转型,YARIS的改款节奏显得保守。但这种保守或许正是丰田的全球生存智慧:在正确的时间,为正确的市场,提供恰到好处的产品。2天前7536
特斯拉Cybertruck大幅降价,销量远不及预期被迫调整策略 2月20日消息,特斯拉在美国市场对Cybertruck产品线进行大幅降价,这一举措被外界解读为销量远不及预期后的关键刺激策略。当地时间2月19日,特斯拉推出59990美元的双电机全轮驱动版本,取代因销售不佳被取消的后轮驱动版,成为新的入门车型。顶配车型Cyberbeast"野兽版"价格从114990美元下调至99990美元,恢复至去年8月涨价前水平。新款入门版配备双电机全轮驱动,EPA续航约523公里,标配电动前备箱、电动货箱盖、PowerShare双向供电功能、线控转向、四轮转向及自适应阻尼螺旋弹簧。但相比79990美元的高配版本,牵引能力降至7500磅,取消空气悬架、后排触摸屏、座椅通风、高级音响及货箱L型轨道等配置。随着Cyberbeast降价,特斯拉似乎已停止提供包含FSD监督版和免费充电权益的"LuxePackage"豪华套件。数据显示,Cybertruck季度销量约5000辆,年化约20000辆,较最初年产25万辆目标相去甚远。2025年全年销量几乎减半,多次因质量问题召回,同时面临福特、雪佛兰等品牌激烈竞争。今年1月,特斯拉美国整体销量连续第四个月下滑,同比下降约17%。2天前7841
雷诺集团2025年营收579亿欧元,日产股份减值致净亏109亿 2月20日消息,雷诺集团发布2025年度业绩公告。全年营收579亿欧元,同比增长3.0%,按固定汇率计算增幅达4.5%,营业利润率稳健维持在6.3%,汽车业务自由现金流15亿欧元,净现金状况创纪录达74亿欧元。表面数据彰显韧性,但净利润栏却亮起红灯。归属于集团股东的净利润亏损109亿欧元,主要源于两项非现金损失:改变对日产汽车股份投资的会计方式导致93亿欧元减值,以及关联公司23亿欧元损失。剔除日产影响后,集团实际净利润7.15亿欧元。销量层面,雷诺集团全球交付233.7万辆,同比增长3.2%,跑赢1.6%的市场整体增速。三大品牌协同发力,欧洲稳居前三强,国际市场雷诺品牌销量激增11.7%,拉美、韩国、摩洛哥等核心市场表现亮眼,增幅分别达11.3%、55.9%和44.8%。集团拟向股东大会提交每股2.20欧元的股息方案,展现对现金生成能力的信心。但日产股份的会计处理风波,暴露出联盟关系松动后的财务余震。当合作基因遭遇独立战略,雷诺如何在3月即将公布的新蓝图中平衡两者,将成为市场关注焦点。3天前1万加载更多
