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田秋怡

作品：415

雷克萨斯ES200系列更新：新增入门级臻享版，配置升级

雷克萨斯ES200系列更新：新增入门级臻享版，配置升级雷克萨斯近日对ES200车系进行了精简调整，取消了原售价为29.69万元的卓越版与31.59万元的豪华版，并推出了新的入门级车型——臻享版，官方指导价定为29.99万元。这一变革旨在为消费者提供更多价值与选择。新款臻享版在定价上略高于原先的卓越版，但额外增加了多项高级配置，仅多出3,000元。这些配置包括前排座椅通风、后风挡电动遮阳帘、并线盲点监视功能、方便进入功能以及车载无线充电等，显著提升了车辆的舒适性和实用性。令人惊喜的是，有经销商表示，臻享版目前提供了高达8.5万元的直降综合优惠，使得惠后的裸车价仅需21.49万元，为消费者带来了极具吸引力的价格优势。与之前的卓越版相比，ES200臻享版在配置上做了以下升级：前排座椅通风、后风挡电动遮阳帘；外后视镜记忆、方向盘记忆、驾驶席座椅记忆、方便进入功能（包含方向盘和驾驶席座椅自动回位）、车载无线充电；此外，还有实木内饰饰板的选择（墨染雅致胡桃木/自然雅致胡桃木）以及安全性增强，如并线盲点监视系统BSM、倒车侧后方盲点警示带辅助刹车（RCTAB）。雷克萨斯ES200系列的这一更新，通过提供性价比更高的新入门级车型，同时增加实用配置，进一步提升了品牌在豪华轿车市场的竞争力，吸引了更多追求高品质生活的消费者。1小时前69

一汽红旗推出66周年感恩福利，助力消费者轻松换新车

一汽红旗推出66周年感恩福利，助力消费者轻松换新车为积极响应国家最新发布的《关于加力支持大规模设备更新和消费品以旧换新的若干措施》，一汽红旗在7月25日宣布，在超级国补的基础上，额外增加66周年感恩福利，旨在为消费者提供更为优惠的旧车置换新方案。这一系列活动将从7月26日开始，持续至8月31日结束。一汽红旗此次66周年感恩福利活动内容丰富，包括以下几个方面：首先，“悦享金融礼”将为购车消费者提供低首付、低月供的优惠，并享受“2年0利息”的金融政策，极大地降低了购车门槛；其次，“安享保险礼”为车主提供高达5000元的保险补贴，进一步减轻车主的经济负担；最后，“乐享置换礼”在国家补贴的基础上，由红旗品牌再提供高达50000元的置换补贴，使得整个换车过程更加轻松。此外，值此中国体育健儿即将出征巴黎赛场之际，一汽红旗还特别推出了“一面红旗，一台红旗”的宠粉活动。每当巴黎赛场上空升起一面五星红旗时，红旗品牌便会在试驾用户中抽取一位幸运者，赠送红旗EH7半年的使用权。这不仅是对中国体育健儿的支持，同时也为消费者带来了额外的惊喜。1小时前122

复星国际联席CEO陈启宇强调：未来汽车产业竞争焦点在智能驾驶技术

复星国际联席CEO陈启宇强调：未来汽车产业竞争焦点在智能驾驶技术7月27日消息，复星国际联席CEO陈启宇今天在公开发言中提出，当前一些观点对汽车产业的发展存在误解，常将其视为新能源与传统文化能源的竞争。然而，陈启宇认为，真正的竞争是在于自动驾驶与人工驾驶之间。陈启宇指出，尽管国内新能源汽车制造商如比亚迪、蔚来和理想等企业迅速崛起，且各有所长——比亚迪在制造能力和成本控制上表现突出，蔚来在品牌建设和服务体系方面有显著优势，而理想在营销模式上展现了强大的竞争力，但他们的发展路径与以特斯拉为代表的自动驾驶技术方向不完全一致。特斯拉在人工智能的驱动下，持续向更高级别的自动驾驶技术进发，致力于实现更快、更完善的自动驾驶功能。陈启宇还强调，尽管中国企业在各自的领域取得了显著进展，但汽车行业的最终赢家将会是那些在智能驾驶技术的实现和掌控上取得领先地位的企业。在他看来，智能驾驶技术是汽车行业未来竞争的核心。1小时前12

Stellantis集团宣布将关闭亏损品牌，蓝旗亚、DS和阿尔法·罗密欧或面临风险

Stellantis集团宣布将关闭亏损品牌，蓝旗亚、DS和阿尔法·罗密欧或面临风险据7月27日消息，全球第四大汽车制造商Stellantis集团公布了其上半年的财务业绩，显示净营收下降至850.2亿欧元，净利润为56.5亿欧元。这标志着该集团的营收和利润分别同比下降了14%和48%，均未达到此前预期的870亿欧元和69.7亿欧元。面对营收和利润的大幅下滑，Stellantis集团官方近期声明，决定采取措施关停那些不赚钱的汽车品牌，作为公司重组和财务恢复的一部分。虽然官方并未具体透露哪些品牌将被关闭，但市场分析认为，小众品牌如蓝旗亚、DS和阿尔法·罗密欧可能面临较高风险，由于它们的销量相对较低。此外，有传言称豪华品牌玛莎拉蒂可能会被出售，中国的车企对此表示了兴趣。与此同时，一些财务状况较为健康的品牌，包括菲亚特、欧宝、标致、雪铁龙、Jeep等，似乎不太可能受到关停的影响。背景信息显示，Stellantis是由标致雪铁龙集团（PSA）和菲亚特克莱斯勒集团（FCA）以50:50股比合并而成的跨国汽车制造巨头。在2023年《财富》世界500强排行榜中，Stellantis位列第31位。该集团旗下拥有道奇、标致、雪铁龙、Jeep、克莱斯勒、玛莎拉蒂、菲亚特、阿尔法·罗密欧等多个知名汽车品牌。。1小时前315

比亚迪创新突破：新获批的水陆两栖车辆专利展现独特设计与控制方法

比亚迪创新突破：新获批的水陆两栖车辆专利展现独特设计与控制方法比亚迪公司最近在水陆两栖车辆技术上迈出了重要的一步，成功获批了一项名为《水陆两栖车辆及其控制方法》的发明专利。这一创新成果不仅彰显了比亚迪在技术创新领域的持续努力，还为水陆两用车型的发展开辟了新路径。这项新专利突出了水陆两栖车辆的多项设计特色及其控制方法，专门针对提高涉水汽车的安全性和可控性进行了优化。根据专利描述，这款水陆两栖车辆具备一个车体和一种可调整转向角的桨叶车轮。这种独特的设计使车轮能在水中旋转，为车辆提供有效的推进力，确保其在水环境中能够稳定行进。该桨叶车轮的设计尤为精巧，它能够在不同流速和流向的水域条件下保持车辆直线行驶，显著提升了车辆的稳定性与安全性。此外，比亚迪的这项专利通过避免简单地将车辆与船体结构叠加，摒弃了增加额外螺旋桨和动力机构的传统做法，从而在设计上实现了重大创新。比亚迪的这项发明有效地解决了市场上对水陆两栖车辆的需求，同时也由于不需要额外的船用推进系统，因此降低了生产成本。这款设计使得同一个桨叶车轮既能在陆地上行驶也能在水中运行，巧妙地填补了市场的空白。1小时前186

华为官方公布高温测试结果，展示液冷超充技术在极端温度下的高效性能

华为官方公布高温测试结果，展示液冷超充技术在极端温度下的高效性能华为近期公开了其在极端高温条件下对电动车充电技术的测试结果，突显出液冷超充技术在炎热环境下的卓越性能。进行测试的地点包括库姆塔格沙漠和火焰山等，这些地区的气温历史记录高达49.6℃，夏季地表温度更是可以超过80℃。在这些严苛的条件下，华为的液冷超充系统展现了出色的性能指标。在47.1℃的高温环境中，系统待机时的噪声仅为44.1dB，而在充电时也只有59.5dB，远低于行业内风冷系统的55dB和73.2dB。这项低噪声技术为电动车用户提供了更为舒适的充电体验。充电性能方面，华为液冷超充系统在40~50℃的温度下进行了广泛测试，涵盖了414款不同的电动车型，总充电量达到了13391kWh。在这些测试中，近百款不同车型在一次充电中的成功率约为99%，整体充电满意度同样达到99%。华为的液冷超充技术拥有57项技术专利，其全液冷架构设计确保了即使在极端炎热的环境下也能保持设备的高可靠性。该模块采用了3000吨液压机一体成型技术，以及立体水道低流阻设计，大大提高了散热效率。主机的V型布局增大了散热面积，提升了单位空间内的散热能力高达20%。此外，华为数字能源的液冷超充主机预计使用寿命可达10年，功率高达600kW，充电速度接近每秒一公里。这标志着华为在高效充电技术领域迈出了坚实的一步，为电动车在极端气候条件下的可靠充电提供了有效保障。1小时前37

小米汽车官方指导：在断电情况下如何开启小米SU7前后备箱

小米汽车官方指导：在断电情况下如何开启小米SU7前后备箱根据小米汽车官方的指导，当您的小米SU7车型彻底断电时，仍然有办法开启前后备箱。首先，您需要确定车辆是否真的彻底断电，即低压电池的电量是否完全耗尽。如果车辆的低压电池电量低于一定水平但尚未完全耗尽，电池将进入低电量保护模式。此时，您会通过小米汽车APP或短信收到提醒。在这种情况下，您可以持续按动主驾驶门外的解锁按钮并保持3秒，以唤醒低压电池供电，并正常开启前后备箱。然而，如果低压电池完全耗尽，您不应尝试自行搭接电源进行充电，因为这需要专业人员使用专业工具来操作。如遇这种情况，请联系小米汽车服务中心寻求帮助。对于电量正常的小米SU7，有多种方式可以开启前后备箱：1.当前备箱需要开启时，确保车辆通电并处于P挡，然后下拉中控屏左上边缘呼出控制中心，点击“前备箱开启”图标。您也可以使用手机钥匙或遥控钥匙，点击或按下相应的“前备箱开启”按键。2.当需要开启后备箱时，只要车辆通电，同样下拉呼出中控屏的控制中心并点击“后备箱开启”图标即可。此外，在车辆解锁状态下，可以直接按下后备箱开启按键自动弹开后备箱；或者使用手机钥匙和遥控钥匙，点击或按下“后备箱开启”图标或按键来开启。1小时前167

新改款捷尼赛思纯电GV70谍照曝光，外观内饰全面升级

新改款捷尼赛思纯电GV70谍照曝光，外观内饰全面升级近日，网络上流出了一组新款捷尼赛思纯电GV70的测试谍照。这款小改款车型预计将在外观和内饰方面进行一系列升级，与之前4月发布的新款GV70燃油版保持一致。据悉，新款GV70燃油版所搭载的全新27英寸多媒体屏幕等高端配置也将出现在纯电版本上。从外观设计来看，新款纯电GV70将继续配备捷尼赛思标志性的双横条大灯组，预计内部光源结构将有所优化。新车作为电动车型，预期将装配全新的双层菱形网格封闭式中网，而下包围两侧的通风口尺寸将较现款进一步加大，以提供更优的散热性能。车身侧面，新款车型配备了全新的双五辐轮圈，其造型比现款更加运动化。车尾部分覆盖着严密的伪装，尽管变化不太明显，但双横条尾灯设计依旧得到保留，并且后包围的造型也可能经历一些细微调整。在内饰方面，新款捷尼赛思纯电GV70很可能与新款燃油版保持相似，配备全新的27英寸双联屏。下方的空调出风口和娱乐控制按键预计将重新设计，进一步提升整体科技感。此外，新车还将搭配新样式的三辐多功能方向盘。动力方面，新车可能会获得更新的动力系统，尽管具体参数尚未公开。目前现款国内销售的纯电GV70采用双电机四驱配置，最大功率为490马力，CLTC续航里程分别为530公里和511公里。随着新款车型的进一步消息披露，我们将持续关注并及时报道。1小时前99

A6 e-tron将于7月底正式发布，全新Q5秋季发布

A6 e-tron将于7月底正式发布，全新Q5秋季发布奥迪官方近期宣布，A6e-tron将于7月底正式发布，同时全新一代奥迪Q5也计划在今年秋季亮相。进一步的消息来自奥迪首席执行官格诺特·多尔纳，他透露在2024年到2025年期间，奥迪将带来20多款新车型，这些将包括纯电动、插电式混合动力以及传统燃油车型。其中，奥迪A6Avante-tron概念版已经给我们预览了该车型的未来设计方向。这款车特点在于全新的分体式大灯组，上部是日行灯，下部则结合了远近光灯组，充满科技感。尽管是一款电动车，它仍保留了奥迪经典的中网设计。车辆的侧面线条流畅，展现了典型的旅行车设计风格，而车尾的线条略微向下倾斜，营造出动感的视觉效果。尾部设计同样新颖，配有全新造型的尾灯和运动感十足的后包围，同时在后车窗上方增设了扰流板。在动力性能方面，A6Avante-tron概念版搭载了两台电动机，最大功率可达350千瓦，峰值扭矩800牛·米，0-100km/h加速时间在4秒内。单电机版车型加速能力也不容小觑，可于7秒内“破百”。此外，它配备了100千瓦时电池组，支持800V高压快充，能在10分钟内增加300公里的续航里程，从5%充至80%的时间不到25分钟。按照WLTP工况，其续航里程可达700公里。至于全新奥迪Q5，谍照显示新车前脸采用了更为宽大的六边形进气格栅，内部装饰有点阵式元素。车辆的大灯组线条更加锐利，尾部预计会配备全新的LED尾灯，并带有扰流板设计。内饰方面，全新Q5将采用现代化的设计风格，配备全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕，营造出强烈的科技氛围。中控台呈现分层式布局，换挡区域也经过重新设计，采用了按键式换挡装置。在动力系统方面，全新Q5预计将与新一代A5共享动力系统，并有望推出插电式混动版本。参考全新A5的动力配置，汽油车型均搭载2.0TFSI发动机，不同功率版本的最大功率分别为110kW（150马力）及150kW（204马力），并引入了VTG可变截面涡轮等先进技术。根据驱动形式不同，这些车型提供前驱或四驱的选择。同时，A5还将在一些市场提供200kW（272马力）的版本。1小时前276

新代奔驰GLS谍照曝光，预计将迎第二次改款

新代奔驰GLS谍照曝光，预计将迎第二次改款近日，海外媒体捕捉到了新款（2026款）奔驰GLS的路测谍照。自2019年首次推出以来，此车型在2023年已经经历了一次改款。鉴于奔驰燃油车型的更新周期逐渐延长，我们有理由期待这款车型将迎来第二次改款。预计新车的前脸和尾部将借鉴全新E级的设计风格。尽管谍照车辆的前脸和尾部被大量伪装，但从一些细节上仍可窥见变化。尾灯的设计有显著的变化，其内部结构可能会类似于现款奔驰E级，采用星形尾灯样式。同时，大灯组也有所变化，趋向于全新一代E级的风格，造型将更为细长，呈现出类似花生的形状。此外，进气格栅部分的伪装相当平滑，推测新款GLS可能会采用与全新一代E级相似的点阵式前脸设计。这样的改变与已经发布的新款奔驰GLA的前脸风格保持一致。在动力系统方面，预计新款奔驰GLS将沿用3.0T涡轮增压直列六缸发动机搭配48V电机的轻混系统，同时提供4.0T双涡轮增压V8发动机的版本供选择。现款奔驰GLS在2023年11月的广州车展期间正式上市，而2026款奔驰GLS预计将在2025年春季在海外首发。2小时前428

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