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田秋怡

作品：6146

极氪9X五座版7月28日上市，六座版同步开启新色选配极氪9X五座版7月28日上市，六座版同步开启新色选配7月26日消息，极氪9X五座版将于7月28日10:00正式上市，六座版同步开启外观与内饰新色选配。六款外观色分别为探野棕（新增）、极夜黑、极昼白、冰川银、星穹灰、暗夜紫；四款内饰色为勃艮第红（新增）、极地白、月影蓝、琥珀棕。此前预热信息显示，该车二排腿部空间最大可达1.4米，二排左右两侧对等配置，均支持零重力座椅与伊姆斯躺椅模式，新增中央豪华电动扶手。配备17英寸3K超清OLED屏（支持95-115°五档调节）、Naim殿堂之声音响、6.5L二排电动隐私收纳盒、9L智能冷暖恒温冰箱、6.3英寸OLED妙控屏及二排双行政桌板。续航方面，搭载浩瀚超级电混与全栈900V混动高压架构，综合续航最高1250km，支持6C最大充电倍率，SoC20%-80%仅需9分钟。动力方面，搭载三电机兆瓦电驱，峰值功率1030kW，零百加速最快3.1秒；2.0T超级电混专用发动机峰值功率205kW，综合热效率46%以上。15小时前4555
小米YU7 GT武士黑哑光实车到店，小米定制服务专属打造小米YU7 GT武士黑哑光实车到店，小米定制服务专属打造7月26日消息，小米汽车官方今日转发博主@11AMYLIU消息，宣布小米YU7GT武士黑哑光版本已到店，该配色由小米定制服务专属打造，实车已在小米汽车北京工厂店展出，欢迎到店品鉴。据此前报道，小米YU7GT于5月21日正式发布，定价38.99万元，“大满配”版本42.99万元。小米汽车为该车型推出定制服务，提供涵盖外观、内饰、细节标识等多维度的个性化配置选项，选配需包含定制配置且定制选配金额需超过60,000元。15小时前4198
问界M9 Ultimate新增3套先行者内外饰组合，8月下旬启动交付问界M9 Ultimate新增3套先行者内外饰组合，8月下旬启动交付7月25日消息，据博主@我鸿分享，鸿蒙智行官方宣布为问界M9Ultimate先行者新增3套最受欢迎的内外饰配置组合，涵盖增程与纯电动力、五座与六座布局。新增先行者配置包括：沧海银蓝+澜月白、赛里木青+澜月白、雅丹金黑+松露棕，原先行者配置为曜石黑+松露棕及雅丹金黑+枫影红/大漠金棕+松露棕。全新一代问界M9Ultimate领世加长版于5月27日上市，售价64.98万元起。先行者计划原价值122000元的“先行臻选包”限时优惠价80000元，包含22英寸11孔月辉锻造轮毂、环绕式隐私调光玻璃、云氧奢享套装、双百万像素全彩智慧投影大灯（含侧向全彩激光投影），可享8月优先交付。官方表示，已定购用户若订单已选先行者相同配置可直接补齐权益差价；若希望选择先行者配置，可在2026年7月31日前联系销售顾问改配。先行者订单将于8月下旬启动交付，非先行者订单9月上旬开启规模交付。15小时前3292
奇瑞风云A9纯电轿跑上市，限时置换价10.69万元起奇瑞风云A9纯电轿跑上市，限时置换价10.69万元起7月25日，奇瑞风云A9纯电轿跑正式上市，上市指导价10.99万元起，超级置换价10.69万元起。三款配置分别为：655kmPro版指导价10.99万元（置换价10.69万元）、655kmMax版指导价11.99万元（置换价11.69万元）、655kmMax激光雷达版指导价12.99万元（置换价12.69万元）。车身尺寸为4836×1896×1489mm，轴距2900mm，提供海棠红、山烟紫、云粉米、雪岭白、玄武灰、鸣沙翠、墨石黑七种车色及夜幕紫黑、云雾紫灰两种内饰颜色，风阻系数0.223Cd。动力方面搭载单电机，最大功率178kW、最大扭矩275N·m，配70.11kWh磷酸铁锂电池，CLTC续航655km，30%-80%快充仅需20分钟。内饰配备8.88英寸液晶仪表与15.6英寸中控屏，搭载灵犀智舱2.0，采用8155车规级芯片，高配车型升级为3纳米8678芯片。智驾方面支持猎鹰辅助驾驶，配备1颗激光雷达、3颗毫米波雷达、11颗摄像头、12颗超声波雷达及1颗高性能智驾芯片，支持城市NOA、高速NOA及泊车场景等辅助驾驶功能。15小时前4883
预算 28 万卡在两难，选老牌越野还是堆料全新银河 700？预算 28 万卡在两难，选老牌越野还是堆料全新银河 700？现在市面上的插混方盒子，分化特别明显。十五到二十万，全是尺寸偏小的轻越野车型，能满足偶尔露营，但极限脱困、长途穿越的底子很一般；三十万往上，坦克、方程豹靠着多年越野底盘调校，牢牢抓住重度玩家，三电机、长续航、全套改装件直接标配。吉利这次推出银河战舰700，一头扎进25至30万这个空白区间，硬件参数看着很能打，但落到买车算账这件事上，争议一下就出来了。整车尺寸摆在这，五米出头的车长，轴距快三米，标准中大型五座，方正车身搭配外挂备胎、侧开尾门，离地间隙、接近角离去角，完全是正统硬派SUV的规格。车顶自带激光雷达，前后原厂拖车钩，机舱线条硬朗，没有半点城市SUV的柔和感，一眼就能看出瞄准户外出行人群。内饰没有盲目堆大屏，保留了一排实体越野控制按键，座椅皮革做工扎实，原厂自带车载冰箱、隐藏防滚架，还有一整套露营拓展配件。对经常跑长途、进山露营的人来说，不用后期花钱改装，光是省下的改装费用，就是一笔实打实的开销。真正拉开和低价竞品差距的是三电机四驱。市面上二十万级别的混动越野，基本都是双电机布局，脱困能力只能应对简单烂路。这台车三套电机协同输出，综合动力数据很夸张，搭配电控差速锁，交叉轴、陡坡这类复杂路况，通过能力要强上不少。两套混动发动机可选，电池容量接近五十度，纯电续航一百六起步，日常市区代步完全不用烧油，跑长途也没有燃油硬派车油耗居高不下的痛点，算是兼顾城市通勤和越野穿越。硬件堆得这么足，造车成本自然下不来，这也是大家纠结它定价的根源。一部分有长途越野需求的家庭，愿意为这套配置买单：大空间适合全家出行，三电机保障脱困，原厂配齐露营装备，长续航降低日常用车成本，一步到位不用折腾，多花点预算完全能接受。但更多普通家用车主有不一样的想法。如果起售价接近三十万，同等预算完全能选市场验证多年的越野车型，那些车型底盘调校、二手保值率、线下维修网点，都比吉利全新的硬派车型更成熟。要是定价压到二十五万左右，三电机、大电池、全套越野套件的成本摆在这，车企利润空间会被压缩，后续终端优惠、售后维护政策都要打问号。两种想法没有谁对谁错，只是每个人买车的侧重点不一样，有人看重当下配置，有人更在意长期用车的稳妥。吉利之前的银河系列，全是家用轿车、城市SUV，从来没有做过正统硬派越野，这款700本质是品牌冲击高端越野市场的一次尝试。它想补齐自家产品的价格缺口，覆盖十几万家用到三十万越野的完整产品线，但越野圈层的消费观念很固化，大家认老牌越野车型的底盘功底，单纯靠堆硬件，很难快速扭转固有印象，唯一能拉近距离的手段，只有定价。而且三电机这套动力，本身也有场景局限。经常跑山路、玩穿越的人能感受到动力优势，可绝大多数车主一年到头几乎不碰烂路，日常通勤只有单电机工作，多出来的电机成本根本发挥不出作用。如果家里没有固定车位、没法安装家充，长纯电续航的优势也会大幅缩水。这种情况下，选择二十万级双电机轻越野车型，反而更划算。这款车的出现，肯定会搅动二十五到三十万插混越野市场。以前想拥有三电机、全套原厂露营配置，只能选择各品牌顶配车型，现在多了一个全新选择，竞品后续大概率会放出更大优惠、下放更多配置。但它能不能站稳脚跟，全部取决于最终定价。定价卡在二十四到二十八万，就能精准抓住预算不上不下、既要家用空间又想要越野能力的家庭；一旦起步价突破三十万，缺少越野技术沉淀的短板会被无限放大，大部分意向客户会直接转向更成熟的竞品。说到底，银河战舰700看得见的硬件配置全部拉满，可参数不等于性价比。经常户外穿越、全家长途出行的人，会觉得这台车无可替代；只在市区代步、很少出游的普通车主，很难为过剩的越野硬件买单。吉利这次能不能靠这台硬派混动打开市场，官方售价就是最关键的答案。15小时前5109
特斯拉将Model S和Model X设计及软件全面开源特斯拉将Model S和Model X设计及软件全面开源7月26日消息，特斯拉CEO埃隆·马斯克宣布，公司计划将ModelS和ModelX的设计及软件全部开源。此前特斯拉曾于2023年11月对首款车型Roadster采取类似做法，公开了所有设计、工程和诊断资料。ModelS于2012年推出，是特斯拉首款大规模量产车型，凭借续航能力、加速性能及OTA升级系统改变了外界对电动汽车的认知。ModelX于2015年上市，以鹰翼门设计、宽敞空间和安全配置著称。两款车型长期担任特斯拉旗舰产品，2026年初逐步停产，第二季度正式结束制造，弗里蒙特工厂产线已转向Optimus人形机器人和Cybercab等优先级更高的项目，目前仅剩库存车辆可供购买。开源后，车主可更方便获取技术文档和软件资源，降低维修改装成本；独立维修机构和第三方服务商可获得更多技术支持，更好维护现有车队；工程师和开发者可深入研究特斯拉在电池、电驱及软件架构方面的设计方案，推动行业技术进步。这一举措符合特斯拉2014年专利承诺，体现通过共享技术成果推动可持续交通发展的理念。此前Roadster开源已催生大量仿真项目和社区开发计划，预计此次开源将在更大范围内产生类似效果，让这两款里程碑车型在未来多年保持可维护性和技术价值。18小时前5050
特斯拉悄然布局南美，在哥伦比亚和智利招聘AI安全运营专员特斯拉悄然布局南美，在哥伦比亚和智利招聘AI安全运营专员7月26日消息，据长期关注特斯拉动态的X用户@tslaming发现，特斯拉正在哥伦比亚和智利招聘AI安全运营专员。岗位主要职责为监督自动驾驶网约车网络的日常运营、开展动态数据采集，每天驾驶工程测试车辆6至8小时，采集摄像头和音频数据并撰写报告。招聘信息明确写入需要“监督网约车服务的日常运营，包括司机和乘客管理”，表明特斯拉已开始为当地自动驾驶车队运营搭建基础架构。尽管岗位主要服务于FSD（监督版）团队的测试和数据采集工作，但这一招聘举措是特斯拉Robotaxi服务迈向美国以外市场的首个实质性信号。目前特斯拉仅公布拉斯维加斯和菲尼克斯为下一批上线城市，未正式公布南美计划。南美布局仍处于早期验证阶段，重点为道路测绘和数据采集。过去一个月，特斯拉已先后在迈阿密、奥兰多和坦帕推出Robotaxi服务，并确认当前Robotaxi车队已运行FSDv15早期版本，大规模扩张正在加速。未来Cybercab将逐步取代ModelYRobotaxi，推动车队在全球范围内扩大规模。18小时前4694
特斯拉FSD v15早期版本已在Robotaxi车队运行，七项重大改进同步开发特斯拉FSD v15早期版本已在Robotaxi车队运行，七项重大改进同步开发7月26日消息，特斯拉下一代FSD软件已提前开始在公共道路上运行。在第二季度财报电话会议上，特斯拉高管透露，目前Robotaxi车队中提供无人驾驶服务的改装版ModelY已搭载FSDv15早期测试版本。特斯拉AI负责人阿肖克·埃卢斯瓦米介绍，Robotaxi项目在两个州、六座城市累计完成超38万英里无人监督行驶，安全纪录无可挑剔。他表示，相比FSDv14，v15规划了七项重大改进且同步开发中，当前车队运行的早期版本已实现约40%预期改进内容，内部测试指标均达标。目前承担Robotaxi服务的ModelY采用标准版Hardware4硬件平台，仅新增“ProjectHalo”通信模块和后视摄像头喷淋装置，与普通车型几乎无异。FSDv15将于今年晚些时候或明年初向公众推出，新版本模型参数规模将达到当前FSD的10倍，支持HW4硬件，进一步增强了消费者对车辆升级该系统的信心。搭载旧版Hardware3硬件的车辆无法实现无人监督自动驾驶，预计不会获得FSDv15更新，本周开始推送的FSDv14Lite或将成为其最后一个主要版本，直至特斯拉推出硬件升级方案。FSDv15早期版本已开始在真实道路运行，有望加快Robotaxi服务扩张步伐。本月特斯拉已将服务扩展至迈阿密、奥兰多和坦帕三座新城市。此前特斯拉表示将等待FSDv15准备就绪后大规模进入更多城市，随着ModelYRobotaxi已正式运行早期版本，更广泛的商业化部署或已近在眼前。18小时前3943
比亚迪仰望U8迎来OTA升级，新增13项功能比亚迪仰望U8迎来OTA升级，新增13项功能7月25日消息，比亚迪仰望U8车型近日迎来OTA升级，覆盖豪华版2023款及越野玩家版2024款，带来13项新增功能及多项优化。新增功能包括：顶部状态栏新增灵动岛通知、通话时导航播报可自主开关、行车记录仪支持自动录制、全局字号三挡可调、一键关闭车外灯、外后视镜自动防眩目、一键无痕功能、泊车无感唤起、爱奇艺播放页上线“奇观”功能、自动退电功能等。仰望U8豪华版于2023年9月上市，售价109.8万元，配备12.8英寸OLED中控屏、23.6英寸仪表屏、23.6英寸副驾多媒体屏、70英寸AR-HUD抬头显示、流媒体后视镜、7英寸后排中央扶手液晶屏及后排2块12.8英寸悬浮式多媒体屏。动力方面搭载“易四方”四电机独立控制技术，配2.0升发动机与四台驱动电机，综合最大功率880kW、最大扭矩1280N·m，豪华版零百加速3.6秒，CLTC纯电续航180km，综合续航1000km。1天前6765
新一代奔驰GLA将于7月29日发布，燃油与纯电版同步亮相新一代奔驰GLA将于7月29日发布，燃油与纯电版同步亮相7月25日消息，问世13年后，GLA即将迎来第三代车型，继续与宝马X1和奥迪Q3等同级主力竞争。奔驰将于美国东部时间7月29日下午1时30分（北京时间30日凌晨1时30分）举行特别发布活动，届时测试车长期覆盖的伪装将正式揭开。新一代GLA预计同时提供燃油版和纯电版，纯电车型将接替EQA。奔驰将统一燃油车与纯电车的设计体系，不再因动力形式不同打造两套外观截然不同的产品线。前后灯组将加入奔驰近期广泛采用的三叉星徽元素。车身尺寸较现款略有增加，轮廓依旧像升高底盘的加大号掀背车，采用隐藏式门把手以降低风阻、提升纯电续航。内饰将沿用七座GLB的三联屏座舱布局，预计配备10.3英寸数字仪表盘及两块14英寸触摸屏，分别用于信息娱乐系统和副驾娱乐功能。新车还有望提供可在透明与不透明状态间切换的全景玻璃车顶，车顶内部带有大量发光星徽图案。GLA不提供三排座版本，七座需求仍由GLB满足。燃油版提供前驱和四驱布局，轻混版预计搭载1.5升涡轮增压汽油发动机，纯电版预计采用后驱和四驱布局。1天前7032
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