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田

田秋怡

作品：5160

2026款郑州日产Z9家族3月26日上市，动力智能双升级2026款郑州日产Z9家族3月26日上市，动力智能双升级3月25日，郑州日产宣布2026款Z9家族将于3月26日正式上市，新车在动力性能与智能配置上实现全面突破。从官图来看，2026款Z9家族包含Z9山地版、Z9GTS等车型。Z9山地版整体延续在售车型设计，预计主要在内饰及智能化配置上升级。动力参考在售车型，分别搭载2.0T汽油与2.3T柴油发动机，新款动力有望提升。Z9GTS基于Z9GT打造，外观向硬派机甲风格靠拢。前格栅采用黑色网格设计，发动机舱盖加入高位涉水喉，侧面配备全地形轮胎。2小时前582
奕派eπ007闪现版3月28日上市，纳米01 Cross同步预售奕派eπ007闪现版3月28日上市，纳米01 Cross同步预售3月25日消息，东风奕派eπ007闪现版将于3月28日正式上市，纳米01Cross同步开启预售。3月28日前下订eπ007闪现版可享99元抵10000商城积分"先享礼"及价值2000元"电御紫"外饰色"缤纷礼"。eπ007闪现版延续在售车型设计，新增用户共创"电御紫"车色，采用棱光设计美学，一体式运动套件搭配旅行式巨大顶翼强化猎装气场。内饰推出星环雾蓝限定配色，结合中式对称美学。车身尺寸升级为4890/1915/1476毫米，轴距2915毫米，强化宽体低趴视觉效果。性能传承ETCR赛道技术基因，搭载冠军团队专业底盘调校。智能配置涵盖双AI大模型智能语音助手、SOA智能座舱等。纳米01Cross在延续纳米01优势基础上精准覆盖多元需求。外观推出"苍山灰"全新车色，配备同级唯一无边框车门。车头全新全息光幕贯穿灯，大灯区域一体化设计，新增可点亮NAMMI标识。智能层面搭载高通8155车机芯片。2小时前1031
从保值率到用车成本，蔚来两种电池方案深度对比不踩坑从保值率到用车成本，蔚来两种电池方案深度对比不踩坑最近在车友圈里，蔚来“租电还是买断”的话题又被频繁提起，特别是准备入手ET5T的用户，大多都在纠结：是前期少花钱、选择租电5年后再买断，还是一开始就直接买断更划算？其实这个问题没有绝对标准答案，完全看你的用车周期、资金规划和换电需求。结合大部分车主的真实经验，我们可以把两种方案的利弊、成本和适用场景说得明明白白，帮你一次性做对选择。先简单说下蔚来的政策：选择租电模式，车价能直接减少一笔费用，前期压力小很多，每个月支付固定的电池租金，同时可以享受换电权益；而直接买断电池，车价更高，但后期没有月租压力，电池完全属于自己，车辆在二手流转时也更完整。很多人纠结的点，就在于“5年租电再买断”和“直接买断”之间的总花费、灵活性、保值率差异。先看租电5年后买断的优势。最明显的就是上车门槛更低，同样配置车型，选租电能一下省出好几万，对预算有限、不想把太多钱压在车上的用户非常友好。每个月固定支出电池租金，压力分摊到每个月，现金流更轻松。如果你不确定自己会开多久、不确定未来换车频率，租电也更灵活，不想继续开了，处理起来更简单，不用承担电池贬值带来的损失。另外，在租电期间，你依然可以正常使用换电服务，体验上和买断没有区别，该快充快充、该换电换电，服务权益一致。但租电也有很现实的缺点。首先是长期算总账更贵，5年租金叠加最后买断的费用，整体支出通常会比一开始直接买断更高。其次，每个月固定支出一笔租金，长期下来会让人觉得“一直在花钱”，对于打算长期持有（比如开6年以上）的用户来说，并不划算。还有一点影响保值率：租电状态下的车辆，二手流通性不如买断车型，不少二手车商更愿意收电池买断的车，定价也会更高。再来看直接买断电池的模式。优点非常突出：第一，长期持有更省钱，一次性付出之后，后面几年完全没有月租压力，开得越久越划算。第二，车辆资产更完整，电池属于自己，后期想卖车、置换、过户都更方便，保值率明显更高。第三，心里更踏实，没有“每个月交钱”的感觉，更接近传统买车的心态，适合追求安稳、不喜欢负债感的用户。这也是为什么很多蔚来老车主都会建议：打算开久一点，直接买断更省心。当然买断的缺点也很明确：前期一次性支出高，上车门槛更高，对首付预算有要求。如果你资金紧张、更在意前期低成本用车，买断会明显增加压力。另外，如果你开车频率很低、打算3年以内就换车，买断电池的优势也发挥不出来，反而不如租电灵活。结合大多数车主的真实经验，可以总结出一个很实用的判断标准：如果你打算开5年以上，优先直接买断；如果你开3年左右就换车，租电更灵活。像这位车友最终选择直接买断，也是典型的长期持有思路，算完总账后发现更省心、更划算。另外还要考虑换电频率和使用场景。经常跑高速、高频换电的用户，其实更适合长期持有，买断能把总成本压到最低；如果城市代步、很少长途，对资金敏感，租电也完全够用。总结下来，蔚来租电5年买断还是直接买断，核心就看三点：预算够不够、打算开多久、是否在意长期总成本。预算充足、想开5年以上、追求省心和保值，直接闭眼买断；前期预算有限、开车周期短、更看重低门槛用车，租电更合适。买车本来就是为了方便生活，不用被方案绑住。根据自己的收入、用车习惯来选，就是最正确的决定。3小时前7851
阿斯顿·马丁Vanquish发布25周年，第三代车型835马力阿斯顿·马丁Vanquish发布25周年，第三代车型835马力本月，阿斯顿·马丁迎来V12Vanquish车型正式发布25周年。这款品牌倾力打造的旗舰跑车，自问世之初便是集设计、研发、匠心制造于一体的巅峰之作。第三代Vanquish于2024年首发，凭借835马力最大输出功率与1000牛·米峰值扭矩，成为品牌历史中动力最为强劲的旗舰力作。搭载5.2升双涡轮增压V12发动机，0至100公里/小时加速仅需3.3秒，最高车速可达345公里/小时，发布之时即成为阿斯顿·马丁速度最快的量产车型。标配碳陶制动系统，前轴制动盘410毫米，后轴360毫米，在800℃高温下仍能显著抑制制动衰减。设计采用革新曲面语言，加长轴距塑造磅礴气场，A柱至前轴距离延长80毫米，拉长引擎盖线条，勾勒出凌厉动感的低趴姿态。阿斯顿·马丁拉贡达全球首席执行官艾德恩·霍马克表示，历经25年沉淀，Vanquish已成为品牌不可或缺的经典象征，2026年依然是品牌顶尖实力的代表。3小时前786
领克01与领克02墨西哥首发，AI数字人主持发布会领克01与领克02墨西哥首发，AI数字人主持发布会日前，领克汽车在墨西哥城正式发布全新领克01与领克02。发布会现场，AI数字人OliviaRoa与KaitoToledo以灵动自然的表现力引导车型登场并介绍亮点，展现领克在数字化与用户体验创新领域的探索。领克01采用插电混动形式。领克02为纯电动驱动，拥有268匹马力，百公里加速5.5秒。3小时前7121
奇瑞风云 T9L 预售 13.99 万起，重构 20 万级家用 SUV 价值标杆奇瑞风云 T9L 预售 13.99 万起，重构 20 万级家用 SUV 价值标杆3月25日，奇瑞风云之夜正式举办，风云T9L迎来公开预售，新车预售价13.99万元—16.99万元，定位智美大五座SUV，依托奇瑞全栈自研技术体系，从空间、设计、性能、智能、安全五大维度全面进阶，直接对标20万级家用主流市场，试图以更强的综合实力重塑该细分市场的价值标准。作为风云品牌新能源战略的核心车型，T9L不仅承载着品牌向上的使命，更以实打实的配置与性能，为家庭用户提供更均衡、更高级的出行选择。风云T9L在设计上彻底跳出同质化套路，主打东方美学原创语言，外观以中国水墨书法为灵感，点墨大灯、银钩腰线、山影叠镜格栅与水墨长虹尾灯形成高度统一的视觉体系，配合全新熔岩黑金、林溪铂银配色与8层车漆工艺，在稳重之中兼具精致感与高级感，一改传统家用SUV的沉闷形象。车内采用环抱式座舱布局，60%面积使用软质包覆，搭配零异味环保皮革、流萤氛围灯、23扬声器伯牙之音音响与超大面积全景天幕，再加上双零重力座椅与多功能小桌板，无论是日常通勤、家庭出游还是临时办公，都能提供舒适、静谧、有品质的驾乘体验，真正做到家用与质感兼顾。空间是家用SUV的核心硬指标，风云T9L在此方面做到同级领先。车身尺寸4870mm×1930mm×1710mm，轴距达到2920mm，打造出同级领先的2米级乘员舱，前排舒展、后排宽裕，二排腿部空间1037mm，通道宽度361mm，老人小孩上下车更便捷。全车设置38处储物空间，后备箱常规容积573L，放倒后排后可拓展至1597L，婴儿车、行李箱、露营装备都能轻松容纳，充分满足多人口家庭全场景装载需求。动力层面，风云T9L搭载奇瑞全栈自研的鲲鹏超能电混CDM6.0系统，1.5T混动专用发动机实现45.79%的高热效率，荣获“中国心”十佳发动机认证，系统峰值功率260kW、峰值扭矩330N・m，匹配高效DHT260混动变速箱，零百加速进入5秒级，性能表现直逼高端车型。CLTC纯电续航230km，日常城市代步可实现零油耗出行，综合续航里程更是突破2000km，彻底打消长途续航焦虑，兼顾强劲动力与超低能耗。智能与安全方面，风云T9L同样保持高水准。座舱搭载同级少有的3nm制程旗舰芯片，算力与流畅度大幅领先主流车型，多任务运行无卡顿，并支持整车全域OTA持续升级。智驾方面搭载猎鹰700无图全域通开系统，不依赖高精地图即可实现全国路况覆盖，城市、高速、乡村道路都能稳定运行，160ms快速响应配合预见式防御驾驶，进一步提升行车安全性。车身采用磐石笼式高强度钢架构，85%高强度钢板与21%热成型钢比例，满足全球七大严苛安全标准，全系标配7安全气囊，包含双腔远端气囊与超长侧气帘，为每一位乘员提供全方位防护。综合来看，风云T9L以大空间、东方美、超性能、全舒享四大核心价值，搭配11大全系标配与多项同级唯一配置，在13.99万—16.99万价格区间内，实现设计、空间、动力、智能、安全的全面越级。对于注重品质、追求均衡、预算在20万以内的家庭用户而言，风云T9L的到来，提供了一个更务实、更高级、更省心的新选择，也让家用SUV市场迎来一位实力强劲的新标杆。13小时前2815
超快充路线：比亚迪 5 分钟充满 VS 蔚来护寿命 车主该信谁超快充路线：比亚迪 5 分钟充满 VS 蔚来护寿命 车主该信谁在新能源汽车补能技术快速迭代的当下，超快充成为行业竞争焦点，而比亚迪与蔚来两大巨头的观点碰撞，更是将超快充的争议推向高潮。王传福公开表示，第二代刀片电池可实现5分钟极速充满，彻底解决补能焦虑；李斌则持谨慎态度，认为过度追求超快充会对电池寿命、安全性与稳定性带来潜在损害。两种截然不同的技术立场，让无数电车用户陷入困惑：面对极速补能与电池健康，究竟该听谁的？这场争论不仅是技术路线的差异，更关乎用户用车安全与长期体验。比亚迪主推的5分钟超快充，依托第二代刀片电池的技术升级，将补能速度推向极致。刀片电池本身以高安全、长寿命著称，第二代产品在材料、结构与热管理系统上全面优化，能够承受超大倍率充电电流，在短时间内完成电量补给。对于用户而言，5分钟充满意味着补能效率比肩燃油车加油，彻底告别长途充电等待、节假日充电桩排队的痛点，让纯电车出行更便捷、更高效。比亚迪的技术逻辑，是通过材料革新与结构防护，突破充电速度上限，用极致性能满足用户最迫切的补能需求，契合当下快节奏的用车场景。蔚来则站在电池全生命周期健康的角度，对超快充保持审慎态度。李斌提出的核心观点，是高倍率超快充会让电池内部产生剧烈化学反应，短时间内释放大量热量，即便有温控系统保护，长期使用仍可能加速电极老化、降低电池容量，甚至埋下安全隐患。蔚来的技术理念，始终将电池寿命、用车安全与稳定放在首位，主张适度快充、合理温控，在补能速度与电池健康之间寻找平衡。蔚来旗下车型普遍采用换电模式，通过换电替代极端超快充，既保障补能效率，又最大程度保护电池状态，这一思路与其长期主义的产品理念高度一致。两种观点背后，是两家车企截然不同的技术路径与用户定位。比亚迪聚焦大众化市场，用户对补能速度敏感度更高，5分钟超快充直击用户痛点，具备极强的市场吸引力；蔚来主打高端用户群体，更看重车辆长期使用品质、电池衰减与安全保障，不愿为了速度牺牲耐用性与稳定性。两者没有绝对的对错之分，而是基于不同用户需求、不同技术路线做出的最优选择，也反映出当前新能源行业在补能技术上的两种发展方向。不少网友将这场争论与手机快充对比，早年手机快充问世时，同样存在“伤电池”的质疑，但经过多年技术迭代，百瓦快充已成为标配，且对电池寿命影响可控。这一对比也说明，随着电池材料、热管理、BMS管理系统的持续进步，超快充与电池寿命之间的矛盾正在逐步化解。第二代刀片电池的5分钟快充，正是技术成熟后的产物；而蔚来的谨慎，也是对用户长期权益的负责。对于普通电车用户而言，不必非此即彼，而应理性看待两种技术逻辑。追求极致补能效率、经常长途出行的用户，可选择支持超快充的车型，享受便捷补能；注重长期用车、希望电池衰减更慢的用户，适度快充、换电模式会更稳妥。车企的技术争论，最终目的都是为了提升用户体验，无论是极速快充还是稳健护池，都是行业进步的体现。这场超快充之争，本质是新能源技术在速度与健康、效率与安全之间的平衡探索。随着技术不断成熟，超快充与电池寿命终将实现兼顾，而用户也将迎来更安全、更高效、更耐用的补能体验。对于消费者来说，不必纠结听谁的，适合自己用车习惯与需求的技术，才是最好的选择。20小时前49051
新款凡尔赛C5 X上市，一口价11.37万元起新款凡尔赛C5 X上市，一口价11.37万元起3月23日消息，东风雪铁龙新款凡尔赛C5X正式上市，推出3款车型，官方指导价14.17-18.67万元，一口价11.37-15.37万元（含品牌置换补贴）。外观细节与舒适性配置优化升级。造型延续标志性分体式灯组设计，LED日间行车灯与条幅式前格栅形成贯穿视觉效果，分层式通风开口前包围辨识度极高。提供珠光白、太空银、鎏金绿、青岩灰、极夜蓝五种配色，新增萤火红HYPNOS专属标识。侧身双色设计，搭配18英寸五辐轮圈（部分可选19英寸），全系标配后三角窗流光镂空丝印与隐私玻璃。车身尺寸4805/1865/1505毫米，轴距2785毫米，后备厢标准容积545升，放倒后扩展至1640升。内饰标配7英寸悬浮式液晶仪表、三辐多功能平底方向盘及10英寸中控屏（中高配12英寸），高配增配3D彩色eHUD抬头显示。全系标配舒适人体工学座椅及6向电动调节，高配主驾12向、副驾10向电动调节，带3挡加热/通风、按摩及记忆功能。入门版与高配标配银石深灰内饰，中配可选银石深灰/慕白浅灰双拼。搭载C-Connect3.0智能网联系统，支持智能语音交互，标配8扬声器音响（高配可选10扬声器HiFi系统）。驾驶辅助呈阶梯配置：全系标配定速/限速巡航、驾驶员疲劳监测及ICB碰撞中制动；中配增配ACC全速自适应巡航、自动紧急制动、前向碰撞预警、车道保持辅助及限速路牌识别；高配进一步提供变道辅助、盲区监测、后方交通穿行提示及车门开启预警。动力搭载1.6T涡轮增压四缸发动机，采用双涡道涡轮增压、均质燃烧、CVVT连续可变正时及CVVL进气连续可变升程技术，最大功率129千瓦，峰值扭矩250牛·米，匹配爱信8速手自一体变速箱，标配方向盘换挡拨片及节能/标准/运动三种驾驶模式。全系配备雪铁龙独有的PHC自适应液压稳定技术。20小时前4644
理想汽车一季度建成超4000座超充站，首座自动充电站二季度落地 理想汽车一季度建成超4000座超充站，首座自动充电站二季度落地3月24日消息，理想汽车宣布截至2026年第一季度，已在全国建成超4000座超充站、22000个以上超充桩，覆盖280多座城市，其中近70%为5C与4C超充桩。首座自动充电站将于二季度正式落地，实现"找站-停车-充电"全流程无人干预。20小时前4740
深蓝S09后驱Ultra超长续航版上市，售价25.99万元深蓝S09后驱Ultra超长续航版上市，售价25.99万元3月24日消息，长安汽车宣布深蓝S09新增后驱Ultra超长续航版正式上市，定价25.99万元，较后驱Ultra+超长续航版降低2万元。外观延续现款设计，整体轮廓圆润平滑，前脸分体式灯组，车身采用隐藏式门把手，尾部贯穿式LED尾灯。该版本未配备激光雷达（Ultra+版本搭载），但仍支持华为乾崑ADS4.1辅助驾驶功能。座舱配备前排双15.6英寸2.5K高清联屏及43英寸AR-HUD抬头显示，搭载华为HarmonySpace5鸿蒙座舱。前排座椅支持8点式按摩、通风和加热，二排独立座椅配备加热、通风、按摩及记忆功能，提供21.4英寸LCD娱乐屏。车身尺寸5205/1996/1800毫米，轴距3105毫米。动力搭载1.5T增程器，综合功率231千瓦，综合扭矩375牛·米，纯电续航310公里，百公里加速7.9秒，WLTC馈电油耗6.6升每百公里。配备宁德时代金钟罩磷酸铁锂电池，支持5C快充，10分钟可从30%充至80%。底盘配备70毫米高度可调空气悬架及CDC可调阻尼减振。20小时前6176
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