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田

田秋怡

作品：4160

比亚迪仰望 U7 新车色“星河蓝”将于广州车展亮相 比亚迪仰望 U7 新车色“星河蓝”将于广州车展亮相 11月18日消息，比亚迪仰望今日宣布，仰望U7全新车色“星河蓝”将于11月21日亮相广州车展，官方外观海报现已公布。比亚迪仰望U7于今年3月正式上市，新车定位“百万级新能源旗舰轿车”，售价62.8万元起。仰望U7是该品牌的第三款车型，配备天神之眼A-高阶智驾三激光版（DiPilot600）、云辇-Z智能悬浮车身控制系统、易四方四电机系统、全数字底盘、后轮转向等，提供四座及五座两种座椅布局，提供纯电及插电混动两种动力类型。IT之家汇总该车主要信息如下：仰望U7提供纯电、混动两种动力，新车首搭“全数字”底盘，拥有云辇-Z和易四方两项技术加持，官方称其全球唯一实现了横纵垂控制全面电动化。外观方面，仰望U7提供月曜银、曜石黑、萤石白、阿盖尔紫四种颜色。该车采用溜背式设计，配备隐藏式门把手、全封闭轮毂与主动式电动尾翼，风阻系数低至0.195Cd。车身尺寸为5265/1998/1517mm，轴距3160mm，属于大型轿车范畴。内饰方面，座舱以“中轴对称美学”为核心，配备12.8英寸OLED曲面中控屏、副驾娱乐屏，以及全球首款4K裸眼3D仪表（23.6英寸），结合AR-HUD实现10米投影距离，导航信息与实景融合误差小于0.1度。语音助手支持唇语识别和多模态情感交互，方言识别覆盖率达97%。全系标配Nappa真皮座椅，支持通风、加热与按摩功能，四座版更配备后排双悬浮屏与双冰箱，车载丹拿铂金证据系列音响。仰望U7四座旗舰版上市售价为70.8万元、五座豪华版为62.8万元。12小时前33901
吉利汽车 CEO 桂生悦：新势力车企面临盈利挑战，明年车市将“大浪淘沙” 吉利汽车 CEO 桂生悦：新势力车企面临盈利挑战，明年车市将“大浪淘沙” 11月18日消息，据蓝鲸新闻报道，11月17日，在吉利汽车2025年三季度业绩电话会上，吉利汽车控股有限公司行政总裁及执行董事桂生悦谈及国内新势力车企发展时称，很多新势力从发展历史来看时间并不短，很多甚至成立八九年时间，尽管今年来看销量大幅提高，但目前为止赚钱的新势力依然是凤毛麟角。在其看来，这些新势力虽然有量但产生不了利润，与有否造车底蕴、有否真正符合消费者需求的造车理念有关。“明年车市就开始大浪淘沙了，如果没有强大的盈利能力，我相信再生存下去是非常艰难的。”吉利汽车财报显示，今年第三季度销量为76.1万辆，同比增长43%；第三季度收入为891.92亿元，同比增长27%；归属于上市公司股东的净利润为38.2亿元，同比增长59%。IT之家从数据中获悉，吉利汽车今年前三季度销量为217.02万辆，同比增长46%；前三季度收入为2394.77亿元，同比增长26%；归属于上市公司股东的净利润为131.1亿元，同比下降1%。该季度燃油车与新能源车销量实现同步增长，推动总销量实现快速增长43%，2025年第三季度的收入同比增长27%。12小时前3576
奥迪将推出对标路虎卫士的 SUV，由 Scout Motors 代工 奥迪将推出对标路虎卫士的 SUV，由 Scout Motors 代工 11月17日消息，据汽车媒体CarCoops今天报道，奥迪将在美国市场打造一款对标路虎卫士的SUV车型，预计将交由Scout代工，搭载增程动力系统。据报道，这款秘密研发的SUV将是一款增程混动车，专为美国市场打造，并将在美国本地生产。但奥迪自身并不会在美国建立自家新工厂，而是会交给大众集团旗下的ScoutMotors公司代工，预计将在南卡罗来纳州的新工厂投产。作为参考，Scout是一个诞生于20世纪50年代末的汽车品牌，最初由万国收割机公司创立，但在1980年后就没有发布过新车型，实质上处于搁置状态。直到2022年，大众集团将该品牌复活，并计划推出SUV、皮卡两种车型。Scout的新车基于非承载式梯形车架，对奥迪来说是首次采用，带有机械锁止差速器四驱系统。虽然奥迪并未发布这辆硬派SUV的图片，目前也没有测试车谍照流出，但官方此前还是暗示正在酝酿一款越野型新车。2025年早期奥迪发布Q6e-tronOffroad概念车时，有细心的人发现这辆概念车搭载了非圆心传动轴（越野车的一种零部件），离地间隙也有大幅提升，展现了奥迪打造越野车的野心。12小时前39341
上汽大众朗逸 Pro 正式上市，限时售价 8.88 万 - 11.29 万元 上汽大众朗逸 Pro 正式上市，限时售价 8.88 万 - 11.29 万元 11月17日消息，上汽大众旗下全新车型朗逸Pro正式上市，共推出4款车型，限时售价区间为8.88万至11.29万元。目前，朗逸家族已涵盖朗逸新锐、朗逸、朗逸Pro三个系列产品，全系指导价7.999万元起。IT之家注意到，朗逸Pro的外观设计延续了帕萨特Pro的设计风格，提供经典版和星空版两种前脸造型供消费者选择。经典版车型采用多横幅式进气格栅，而星空版则配备黑色网格设计的进气格栅。此外，朗逸Pro配备了LED前大灯、贯穿式LED灯带以及发光大众Logo，进一步提升了车辆的科技感与辨识度。车身侧面，朗逸Pro采用了隐藏式车门把手，并提供16英寸和17英寸轮辋。车身尺寸方面，新车的长宽高分别为4720/1806/1482毫米，轴距为2688毫米。与现款朗逸相比，朗逸Pro车长增加了42毫米，高度增加了8毫米，宽度和轴距保持不变。车尾部分，朗逸Pro采用了贯穿式尾灯组，尾灯上方的大众车标同样具备发光效果。新车后包围加入了贯穿式反光条，并采用隐藏式排气布局。尾门右侧的“PRO”标识彰显了其独特的身份。此外，朗逸Pro还提供了雅致白、风尚紫、质感黑、格调灰四款专属车色。朗逸Pro的内饰经过重新设计，配备了10.25英寸数字液晶仪表和12.9英寸悬浮式中控屏，整体风格与ID.家族设计相似。空调出风口采用贯穿式设计，取消了副仪表台区域的物理按键，高配车型还配备了手机无线充电面板。值得一提的是，朗逸Pro将传统换挡杆改为电子怀挡设计。朗逸Pro对MQB-EVO智能架构进行了升级，搭载高通8155车规级芯片，提供车载微信、腾讯地图、小场景等腾讯生态应用，同时支持苹果CarPlay、华为HiCar、百度CarLife等多种手机互联方式。车机系统还搭载了百度文心大模型，并实现了与DeepSeek的深度融合，为用户提供更加智能、便捷的交互体验。在驾驶辅助与舒适性配置方面，朗逸Pro提供前排座椅电动调节/加热、数字钥匙、科大讯飞语音系统、车道居中、ACC高级自适应巡航系统、IPA泊车辅助、RPA遥控泊车、360全景影像等功能。此外，新车还配备了510升容积的后备厢。动力方面，朗逸Pro提供1.5升自然吸气发动机和1.5T发动机两种动力选择。其中，1.5TEVOⅡ发动机采用了VTG可变截面涡轮增压技术，最大功率为118千瓦，最大扭矩为250牛・米，传动系统匹配7速双离合变速箱，官方百公里综合油耗为5.54升。1.5升自然吸气发动机最大功率为81千瓦，动力参数与在售车型保持一致，匹配6挡手自一体变速箱。此外，1.5T车型还升级了前麦弗逊+后多摆臂式独立悬架。12小时前38251
2026 款捷途旅行者及旅行者 C-DM 上市，价格区间 12.49 万 - 20.99 万元2026 款捷途旅行者及旅行者 C-DM 上市，价格区间 12.49 万 - 20.99 万元11月17日消息，2026款捷途旅行者和旅行者C-DM汽车今日正式上市。其中，2026款捷途旅行者提供1.5T和2.0T动力，限时焕新价12.49万-16.49万元；捷途旅行者C-DM由捷途山海T2更名而来，提供1.5T插混动力和华为乾崑智驾版本，限时焕新价15.29万-20.99万元。2026款捷途旅行者/旅行者C-DM汽车价格如下：2026款捷途旅行者1.5TD探索：上市指导价13.99万元；限时焕新价12.49万元1.5TD探索+：上市指导价14.99万元；限时焕新价13.49万元2.0TDXWD发现：上市指导价15.99万元；限时焕新价14.49万元2.0TDXWD穿越：上市指导价16.99万元；限时焕新价15.49万元2.0TDXWD征服：上市指导价17.99万元；限时焕新价16.49万元2026款捷途旅行者C-DM129km探索：上市指导价15.99万元；限时焕新价15.29万元129km发现：上市指导价16.99万元；限时焕新价16.29万元212km穿越：上市指导价18.49万元；限时焕新价17.79万元211kmXWD征服：上市指导价19.49万元；限时焕新价18.79万元212km华为乾崑智驾：上市指导价20.99万元；限时焕新价19.99万元211kmXWD华为乾崑智驾：上市指导价21.99万元；限时焕新价20.99万元12小时前34691
福特福克斯正式停产，累计销量超 1200 万辆 福特福克斯正式停产，累计销量超 1200 万辆 11月17日消息，在历经27年、累计销量约1200万辆之后，福特福克斯（FordFocus）的生产已正式宣告结束。福特员工在社交媒体上发布的消息显示，11月15日，最后一辆福克斯驶下生产线。早在2022年，福特便宣布将停产这款长期畅销的家用掀背车，旨在加速其欧洲产品阵容向电动化转型。目前，福克斯实际上已由福特探险者（Explorer）与福特Capri所接替，这两款车型均基于大众集团的MEB纯电平台打造，尺寸与福克斯相近。此次停产也意味着位于德国萨尔路易斯（Saarlouis）的福克斯工厂彻底停止整车生产。福特此前已明确表示，暂无计划在该工厂投产新车型，且至今尚未公布工厂的潜在收购方，其未来仍充满不确定性。继嘉年华（Fiesta）停产后，福克斯的终结使福特在欧洲市场失去了两款销量最高的主力车型，其市场地位随之发生剧变。据欧洲汽车制造商协会（ACEA）数据显示，福特在欧洲的市场份额大幅萎缩，2015年尚居欧洲第二大汽车品牌，至去年已下滑至第12位，同期市场份额减少近一半。为重振欧洲业务，福特目前已制定回归欧洲主流销量阵营的战略规划，并任命前福克斯与翼虎车型系列负责人吉姆・鲍姆比克（JimBaumbick）出任三年来首位专职欧洲业务主管。福特表示，鲍姆比克的核心职责之一即为“开发契合欧洲消费者需求的产品”。12小时前37931
小米超级智能驾驶 HAD 将于 Q4 升级新一代 XLA 架构 小米超级智能驾驶 HAD 将于 Q4 升级新一代 XLA 架构 11月17日消息，去年11月15日，在广州车展的发布会上，雷军宣布，小米智驾进入新阶段，将命名为HyperAutonomousDriving（简称HAD）——小米超级智能驾驶。今年6月，小米汽车宣布，小米YU7全系发布即搭载1000万Clips版本小米端到端辅助驾驶，预计今年下半年升级小米XLA大模型。IT之家注意到，小米官网现在更新了XLA更准确的升级时间，XiaomiHAD将在今年Q4升级新一代XLA端到端架构（XLA指小米XLA大模型，具体升级时间未公布）。这意味着XiaomiHAD辅助驾驶将在本月或12月升级XLA端到端架构。据小米官方介绍，其在智能驾驶领域坚持长期投入，首期投资57.9亿元、团队规模超1800人、超400台测试车实测，由小米AI实验室深度赋能、XiaomiMiMo基座大模型能力加持，并联合清华、港大等高校进行前瞻科研协同创新。1000万Clips版本的小米端到端辅助驾驶已于今年7月面向SU7系列开始推送，支持小米SU7Pro/Max/Ultra车型。据介绍，Clips是记录驾驶行为的视频片段，包含由激光雷达、摄像头、毫米波雷达等多种传感器同步记录的多模态数据。在Clips的数量形成规模后，如达到1000万这个量级，“端到端大模型”控车会越自然流畅。12小时前31111
2 个月烧百万！车企负面攻击打水漂，高管下场背后的行业焦虑2 个月烧百万！车企负面攻击打水漂，高管下场背后的行业焦虑当车企高管亲自下场在舆论场“开麦”，这场看似冲动的言论博弈，实则是新能源行业营销内卷的残酷缩影。这条微博，把车企竞争的焦灼感扒得淋漓尽致——某厂商砸下巨额资金，发起了长达两个多月的“饱和式负面攻击”，最终却落得“钱像打水漂”的结局，眼睁睁看着对手销量“风生水起”，自己却“销量不及预期”，高管心态崩塌也就成了必然。这种“饱和式攻击”在新能源赛道早已不是新鲜事。为了狙击竞品，车企会围绕产品缺陷、品牌口碑、用户投诉等维度，通过水军、营销号甚至付费媒体，制造铺天盖地的负面内容，试图影响消费者决策。从“续航虚标”到“车机卡顿”，从“交付延期”到“售后摆烂”，每一次攻击背后都是真金白银的投入——内容创作费、平台投放费、水军劳务费……一套组合拳打下来，成本往往以百万计。但如今的消费者早已不是“信息洼地”里的盲从者。新能源汽车的核心用户群以年轻群体为主，他们习惯在多个平台交叉验证信息，对“通稿式负面”的识别度越来越高。更关键的是，产品力才是最终的试金石：如果竞品在续航、智能、服务等维度持续发力，消费者会用脚投票，再多的负面营销也只是“隔靴搔痒”。就像微博中犀利的质问，“钱像打水漂”“销量不及预期”，这种投入与产出的严重失衡，必然让操盘者陷入“心态崩塌”的困境。从企业内部看，这种焦虑更具传导性。高管要向上解释“营销费用的价值”，向下要给团队“画饼打气”，一旦效果不及预期，内部质疑声、外部嘲讽声会形成双重压力。“公司内部一堆人虎视眈眈”“员工要知道做事的意义”，这种内耗对企业的伤害，可能比外部竞争更致命。这场营销困局的破局点，或许恰恰在于回归产品本身。与其在舆论场搞“饱和式攻击”，不如把资源投入到技术研发、用户服务的正向循环中。当产品力足够硬，消费者的口碑自然会形成“反向防御”，再多的负面营销也难以撼动其市场地位。而那些沉迷于“营销博弈”的品牌，最终只会在资金浪费和口碑损耗中，被市场加速淘汰。在新能源赛道的下半场，“真刀真枪”的产品竞争才是王道，靠营销噱头和负面攻击的玩法，注定是“饮鸩止渴”。消费者需要的是更可靠的产品、更贴心的服务，而不是一场场充斥着算计的舆论战。12小时前3037
哈弗 H6L 上市，智能座舱 + 大空间重塑 10 万级 SUV 价值哈弗 H6L 上市，智能座舱 + 大空间重塑 10 万级 SUV 价值2025年11月18日，哈弗品牌重磅推出全新车型哈弗H6L，新车共发布4款配置，官方指导价格区间11.79万-14.19万元，限时权益价低至10.39万-12.79万元，叠加现金礼、置换礼等五重购车福利，以“大空间、高智能、强动力”的核心优势，精准切入家庭用户需求痛点，为10万级紧凑型SUV市场注入新活力。哈弗H6L上市即放出诚意福利，让家庭用户轻松实现“低价享高配”。核心权益包括：购车立享14000元现金优惠，直接抵扣车价形成限时权益价；置换补贴区分品牌，本品牌车型置换可享8000元/台补贴，外品牌车型置换补贴6000元/台；金融政策灵活多样，支持至高5万24期0息，或5年超省贷（首付10%起，60期年化利率3.8%）；首任个人非营运车主可享发动机、变速器核心零部件终身质保，用车无忧；基础服务与智控服务终身免费，娱乐流量3年免费，长期使用成本更低。所有权益有效期至2025年11月30日，进一步降低家庭购车决策成本。作为专为家庭用户打造的车型，哈弗H6L在空间维度实现全面升级。车身尺寸达到4800×1895×1730mm，轴距长达2810mm，相较于同级别车型具备明显优势，为车内乘员提供宽敞舒适的乘坐环境。外观设计延续哈弗枭龙MAX的时尚动感风格，一体式前大灯组搭配贯穿式LED日行灯与可发光中央logo，科技感拉满；车窗周围熏黑处理搭配大尺寸花瓣式轮毂，侧面线条硬朗笔直，车尾独特灯组造型点亮后辨识度十足。新车提供沧浪青、冰晶白、幻夜黑、远山灰4款外观颜色，内饰则有秋褐米、峡谷棕、探秘黑3种配色可选，满足不同家庭的审美需求。智能化配置是哈弗H6L的核心亮点之一，新车搭载第三代智慧空间系统——CoffeeOS3，硬件配备HUD抬头显示、12.3英寸全液晶仪表与14.6英寸中控屏，形成三屏联动的智能交互布局。全新一代语音助手响应速度仅250ms，支持“动态可见即可说”功能，指令识别精准且反应迅速，大幅减少手动操作。同时，车机系统全面兼容CarPlay、HUAWEIHiCar、ICCOACarlink、荣耀车联四大主流手机互联协议，覆盖绝大多数用户的手机品牌，实现无缝衔接的智能化用车体验。动力方面，哈弗H6L提供1.5T和2.0T两种发动机配置，满足不同用户的动力需求。其中2.0T发动机采用长城第六代发动机技术，最大功率可达175kW，峰值扭矩385牛・米，传动系统匹配9DCT变速箱，动力输出强劲顺畅，百公里油耗仅7.4L，实现了性能与燃油经济性的平衡。无论是日常城市通勤还是周末全家出游，这套动力组合都能提供稳定可靠的驾驶体验，适配家庭用户多元化的出行场景。作为哈弗品牌在家庭SUV市场的全新力作，哈弗H6L凭借“大空间、高智能、强动力”的产品特质，以及极具诚意的定价和购车权益，精准击中家庭用户的核心需求。10.39万元的起售价让更多家庭能够轻松拥有高品质SUV，而终身质保、免费流量等权益则进一步提升了用车性价比。哈弗H6L的上市，不仅丰富了哈弗品牌的产品矩阵，更将重塑10万级家庭SUV市场的竞争格局，成为家庭用户购车的优选之一。15小时前52821
岚图泰山上市，华为赋能 + 800V 超混重塑旗舰标杆岚图泰山上市，华为赋能 + 800V 超混重塑旗舰标杆2025年11月18日，深圳国际会展中心迎来“争峰”主题新车发布会，岚图汽车正式推出新时代旗舰SUV——岚图泰山。新车携Max版、Max+版、Ultra版、黑武士版四大版型登场，官方指导价37.99万元-50.99万元，叠加总价值4.8万元的上市权益，以东风56年造车底蕴结合华为顶尖智能科技，向“后30万时代”高端新能源市场发起强势冲击。作为岚图提交港交所上市申请后首款新品，岚图泰山的推出不仅完善了品牌全品类旗舰布局，更彰显了中国高端新能源制造业的技术实力与产业自信。岚图汽车近年交出了亮眼的发展答卷，成为央国企高端新能源品牌的标杆。2025年1-10月累计交付量同比增长82%，实现“九连涨”，同时也是首个总产量突破30万辆的央国企高端新能源品牌。盈利能力方面更是表现突出，毛利率从2022年的8.3%跃升至2025年前7个月的21.3%，位列行业第二，2024年第四季度首次实现单季度盈利，成为行业内最快实现盈利与经营现金流转正的新能源车企。此次岚图泰山的上市，是品牌“五年攀登五峰并立”战略的关键一步，标志着岚图完成了轿车、SUV、MPV全品类旗舰布局，形成“三旗舰”产品矩阵，具备了与全球豪华品牌同台竞技的底气。依托稳健的发展态势与扎实的体系能力，岚图正加速夯实“央国企高端新能源第一品牌”地位，为中国汽车产业高端化进程注入强劲动力。岚图泰山以“技术集大成者”姿态，在动力、智能、底盘三大核心领域实现全面突破。动力层面，搭载全球首款800V岚海智能超混系统，标配65度三元锂电池，CLTC纯电续航350公里，综合续航超1400公里，彻底告别里程焦虑。支持5C峰值充电倍率，20%至80%充电仅需12分钟，配合行业领先的800V高压平台，补能效率媲美加油体验。动力输出同样强劲，前后双电机+扭矩矢量控制智能四驱系统，可释放380kW最大功率，百公里加速仅需5.2秒，兼顾性能与经济性。底盘技术方面，岚图泰山成为国内首款搭载三腔空气悬架的中国品牌车型，搭配EDC魔毯功能与双向16°后轮转向，让车长超5.2米的全尺寸SUV转弯半径仅5.4米，城市通勤灵活自如，长途自驾稳定舒适。这种“大尺寸+高灵活性”的组合，打破了全尺寸SUV的操控痛点，实现了“稳如泰山”的驾驶体验。智能化是岚图泰山的核心竞争力之一，全车深度融合华为顶尖技术，打造“超越人类驾驶”的智能出行体验。智驾层面搭载华为乾崑智驾ADS4四激光方案，具备强大的全场景感知与决策能力，无论是城市复杂路况还是高速长途行驶，都能提供安全、丝滑的辅助驾驶体验。座舱采用鸿蒙座舱5，首搭语音大模型，人机交互响应迅速、理解精准，支持多指令并行处理，让车机成为“懂你的智能伙伴”。豪华配置方面，岚图泰山看齐百万级豪车水准。车内配备13L双开门智能冷暖箱、VoyahSound32扬声器天籁全景声场、21.4英寸3K娱乐吸顶屏，二排电动遮阳帘与顶级隔音隐私玻璃搭配双C主动降噪系统，营造静谧舒适的座舱环境。座椅采用AI云舒设计，内置66颗高精度传感器，提供26点大师级按摩体验，完美契合人体工程学，长途乘坐也无疲劳感。作为高端旗舰车型，岚图泰山在安全性能上做到极致考量。主动安全搭载全维防碰撞系统CAS4.0，可全方位感知周围环境，提前预判并处理紧急情况，防护能力远超人类驾驶员。被动安全采用七重正碰与五层追尾防护设计，2200MPa堡垒级门环搭配9气囊系统，为车内人员构建铜墙铁壁般的保护。值得一提的是，安全气囊支持6秒超长保压防护，能最大程度降低事故二次伤害，给用户满满的安全感。此外，岚图泰山还配备行业首创浓盾防撞包围车门，进一步提升侧面碰撞防护能力，从主动预警到被动防护，构建起全域安全防护体系，让用户出行无忧。岚图泰山的上市，不仅是一款旗舰SUV的市场亮相，更是中国高端新能源汽车产业技术实力的集中展示。从800V超混系统到华为智能科技，从三腔空气悬架到全域安全防护，岚图泰山以全维进阶的产品力，重新定义了37万-50万元级高端SUV的价值标准。随着岚图泰山的交付，岚图汽车将进一步扩大在高端市场的份额，强化品牌盈利能力，推动中国汽车产业从“大国”向“强国”跨越。对于新时代中坚力量而言，岚图泰山不仅是一款交通工具，更是彰显品位、承载责任的旗舰之选，它的到来，必将为高端新能源市场带来新的竞争格局，引领行业向更高质量、更智能化的方向发展。15小时前38961
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