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田

田秋怡

作品：4904

日产天籁鸿蒙座舱版上市，华为赋能售价16.19万起 日产天籁鸿蒙座舱版上市，华为赋能售价16.19万起 2月24日消息，东风日产天籁•鸿蒙座舱S380大师版正式上市，官方指导价18.29万元，上市限时价16.19万元。新车配备曜岩黑金双色车身，灵感源自火山玻璃黑曜岩与金色矿脉，号称"百万豪车同款"。延续V-Motion家族设计语言，前脸拥有寰宇双子星LED大灯和黑色中网，尾部贯穿式尾灯内嵌11枚宝石灯体。座舱华为深度赋能。10.25英寸液晶仪表搭配15.6英寸华为山海画质车载智慧屏，搭载鸿蒙座舱5操作系统，具备MoLA大模型AI智慧语音助手、AI智慧语音导航、3D智控桌面三大同级唯一特性。3月5日首次OTA更新，MoLA架构混合大模型将升级，让人车交互更有"活人感"。动力搭载2.0TVC-Turbo发动机，最大功率243马力，峰值扭矩371牛·米，匹配CVT无级变速箱，百公里加速"6秒级"。当合资品牌纷纷寻求智能化外援，日产以鸿蒙座舱为天籁注入科技基因。16万级的华为赋能定价，既是产品力的补强，也是日系中高级轿车应对自主品牌冲击的防御性策略。12小时前3598
特斯拉FSD欧洲测试识别手势信号，马斯克称可玩手机睡觉 特斯拉FSD欧洲测试识别手势信号，马斯克称可玩手机睡觉 2月21日消息，特斯拉欧洲、中东和非洲官号@teslaeurope发布FSDSupervised最新测试视频。系统在荷兰狭窄车道行驶时，实时识别并响应人类手势信号，前进或停止判断如人类司机般自然。马斯克转发确认："特斯拉自动驾驶系统现在可以识别手势信号。"他此前公开表示，随着FSD功能提升，每月99美元的监督服务费用将上涨，最大价值在于"整个旅程中玩手机或睡觉"。FSDSupervised采用端到端AI模型，自V12版本起摒弃手动编码规则，通过数百万小时真实驾驶视频训练，直接将传感器输入转化为驾驶决策。官方数据显示，FSD全球累计行驶里程突破80亿英里（约128.75亿公里），每530万英里发生1次重大碰撞，远超手动驾驶及美国平均水平。知名投资人段永平评价FSD"确实好用"，ModelY已成为其首选座驾，同时认可马斯克"10来年后真的做出来"的执行力。国内车主暂无缘体验。特斯拉副总裁陶琳表示，FSD在中国落地尚无具体日期，但本地训练中心已部署，正式发布后将展现"不亚于甚至超越本土司机的水平"。13小时前3180
宝马改款7系将取消L3辅助驾驶，市场需求不足成主因 宝马改款7系将取消L3辅助驾驶，市场需求不足成主因 2月23日消息，宝马发言人向德媒《Automobilwoche》证实，今年4月推出的改款升级版7系车型将不再提供PersonalPilotL3辅助驾驶系统，原因是市场需求不足、客户受益有限。该系统于2023年7月首次推出，选装价格6000欧元（约4.9万元人民币）。但由于法规限制，功能场景极为局限：仅支持高速公路、车速低于60公里/小时、前方有密集行驶车辆时启用，不支持变道，基本上只能在堵车时使用。这与奔驰几周前的决定形成呼应。奔驰同样宣布停止在S级和EQS级轿车上提供堵车辅助驾驶系统，官方表态称目标是为客户提供"更高附加价值与舒适性的系统"。当L3级辅助驾驶因法规束缚而沦为"高级版自适应巡航"，消费者用脚投票拒绝买单。宝马与奔驰的相继退出，暴露出当前自动驾驶技术在法规与工程之间的尴尬处境——承诺的解放双手，现实中只是特定场景下的短暂松绑。13小时前2575
奥迪A2 e-tron谍照曝光，最小纯电SUV明年上市低于3.5万欧元 奥迪A2 e-tron谍照曝光，最小纯电SUV明年上市低于3.5万欧元 2月24日消息，汽车媒体CarScoops今日分享奥迪A2e-tron路测图。作为奥迪旗下最小纯电SUV，该车预计明年上市，起售价低于3.5万欧元（约28.5万元人民币），全面替代燃油版A1与Q2。设计向1999年经典老款A2致敬。保留直立式车身姿态与分体式后车窗视觉效果，线条更加犀利宽阔。前脸采用修长日间行车灯，主大灯下移至保险杠处，与尺寸更大的Q4e-tron形成显著差异。内饰大量借鉴全新Q3零部件。宽屏数字仪表盘、方圆形多功能方向盘、转向柱拨杆直接沿用，配备可定制氛围灯、环保材料及集成应用程序和流媒体服务的AI语音助手。基于大众400伏MEB平台打造。基础版搭载201马力单电机，匹配63千瓦时电池，续航约402公里；高端单电机版超268马力，WLTP续航有望突破560公里；双电机quattro四驱版本及传闻中的RS性能版后续推出。当欧洲小型车市场加速电动化，A2e-tron以复古设计语言和亲民定价切入，既是对品牌历史的致敬，也是在Q4e-tron之下开辟新战场的战略落子。13小时前3217
日产聆风入门版取消美国上市，52kWh电池续航不足遭弃日产聆风入门版取消美国上市，52kWh电池续航不足遭弃2月23日消息，日产发言人美东时间20日确认，第三代LEAF聆风电动汽车入门款配置今年将不会在美国市场推出。该入门配置代号LEAFS，配备52kWh电池和174马力动力系统。作为参考，2026款LeafS+配备75kWh电池和214马力，续航303英里，起步价29990美元（约20.7万元人民币）。日产声明称，这一决策是持续评估市场趋势、客户偏好及不断演变的电动汽车格局，确保资源集中于最能创造价值位置的结果。尽管LEAFS有望成为美国市场最平价新款电动车，但52kWh电池意味着续航将进一步缩水，与当地客户需求不匹配。当美国市场对续航焦虑依然敏感，日产选择以"够用"换"便宜"的策略遭遇现实阻击，资源向长续航版本集中的逻辑清晰可见。13小时前3152
岚图泰山Ultra智驾能力曝光，L3级SUV售价45.99万元起 岚图泰山Ultra智驾能力曝光，L3级SUV售价45.99万元起 2月23日消息，岚图汽车董事长卢放今日分享泰山Ultra新车智驾能力，透露今年过年深度体验该车，跑了武汉老城区和城郊等地。新车搭载车顶高分辨率激光雷达和侧向/车尾高精度固态激光补盲雷达，配合全新域控和算法，行人和障碍物识别能力提升，感知能力跃上新台阶。精准识别窄胡同、障碍物，自主规划最佳通过路线；走错路时可使用循迹倒车功能脱困。车头配备分布式4D毫米波雷达（5个毫米波雷达），增强横向切入感知能力，适用于车流量大、路况复杂场景。面对加塞等场景，车辆会主动鸣笛警示后避让。今年1月，岚图CBO邵明峰预告2026年四款全新车型，泰山Ultra为中国首款量产L3级SUV，搭载华为乾崑ADS4四激光方案，配备光瀑格栅、智能调光隐私车窗，售价45.99万元起。当L3级自动驾驶从概念走向量产，岚图以四激光雷达方案堆料，试图在高端智能SUV市场建立技术壁垒。武汉老城区的复杂路况实测，既是对系统鲁棒性的验证，也是向消费者传递信心的营销叙事。13小时前4167
鸿蒙智行问界 M6 路试再曝光，华为智驾与巨鲸电池成核心杀手鸿蒙智行问界 M6 路试再曝光，华为智驾与巨鲸电池成核心杀手鸿蒙智行旗下备受瞩目的新作——问界M6，再次成为舆论焦点。最新曝光的路试谍照展示了呼声极高的银色涂装版本，这款新车以俯冲动感的姿态设计，展现出不同于家族其他成员的年轻化气息。在智能驾驶硬件层面，新车毫不含糊，顶置激光雷达的搭载预示着其将配备华为乾崑智驾ADS4方案，配合半隐藏式门把手与晶耀大灯，科技感与辨识度并存。车尾部分，AITO发光LOGO尾灯在夜间行驶时将拥有极高的视觉冲击力。作为一款意在细分市场掀起新波澜的车型，问界M6在核心“三电”技术上继承了华为的深厚积淀。官方透露，新车将搭载华为巨鲸电池，纯电版标配100度大容量电池，彻底消除续航焦虑；增程版则提供了37度或53度两种电池包选择，旨在满足不同用户对于纯电通勤半径的具体需求。结合工信部此前披露的信息，其增程版在纯电模式下最高可实现272公里的续航里程，这一数据在同级别车型中极具竞争力。按照规划，问界M6将在今年春天正式发布。从目前的配置曝光来看，无论是华为ADS4智驾方案的加持，还是巨鲸电池带来的续航突破，都让M6展现出了极强的市场统治力。对于持币待购的消费者而言，这款集智能科技与实用续航于一身的SUV，无疑是一个值得期待的选择。13小时前3034
宝马7系改款取消L3级自动驾驶，换装iX3同款L2系统 宝马7系改款取消L3级自动驾驶，换装iX3同款L2系统 2月24日消息，德国《汽车周刊》报道称，宝马7系改款车型将取消L3级自动驾驶系统PersonalPilotL3，换装源自全新iX3的L2级辅助驾驶系统。现款7系曾于2023年11月引入L3级系统，但改款车型将彻底放弃这一技术。主要原因是高昂成本与严苛限制：德国市场选装价6000欧元（约4.9万元人民币），需配备超声波、雷达、高级摄像头及激光雷达等复杂硬件，适用范围仅限获批高速公路，最高速度限制60公里/小时。相比之下，L2级系统选装费仅1450欧元（约1.2万元人民币），成本不足L3的四分之一。功能上允许在获批高速公路以最高130公里/小时行驶，驾驶员看向外后视镜即可确认自动变道，还集成识别红绿灯并自动启停的城市辅助功能。宝马正全球扩展这项更务实的L2技术，欧洲多国已上线，未来登陆美国市场，并计划为中国长轴距版iX3推出专属版本。当L3级自动驾驶因法规束缚沦为"高级版自适应巡航"，宝马以成本与实用性为由战略回撤，折射出当前自动驾驶技术在工程理想与商业现实之间的深层张力。13小时前3151
13.78 万起售配满配！全新威兰达 AIR 版来袭，全周期用车无顾虑13.78 万起售配满配！全新威兰达 AIR 版来袭，全周期用车无顾虑2026年农历正月初八，广汽丰田携全新换代威兰达AIR版正式登场，以一场诚意满满的线上发布会为消费者送上开年大礼。这款传承北美全球车设计的SUV，不仅打出2.0L汽油版13.78万元、2.0L混动版14.78万元的亲民权益价，更凭借入门即满配的硬核产品力、透明化的厂家直销保养套餐、8年超长期低息金融方案，构建起购车、养车、用车全周期的价值守护，精准破解用户用车全流程痛点，为15万级合资SUV市场树立了全新价值标杆。全新换代威兰达AIR版最亮眼的特质，莫过于打破“低价即低配”的行业潜规则，将“入门配置拉满”做到了极致。外观上，它延续原汁原味的北美全球车设计，硬朗的线条、标志性前脸完美诠释“LifeisAdventure”的设计理念，传承了威兰达系列全球超1500万用户验证的经典质感。整车基于丰田全新域控架构打造，机械素质拉满，更标配同级唯一的LSD限滑差速器，能实现左右前轮扭矩实时分配，让两驱车型拥有媲美四驱的脱困能力，面对冰雪、泥泞路况也能从容应对，彻底摆脱传统两驱SUV的路况限制。在舒适与智能配置上，威兰达AIR版更是将中高配专属配置下放到入门版。真皮方向盘、高级皮质座椅、外后视镜折叠加热、50W无线快充、64色氛围灯等舒适配置一应俱全，无需额外选装；智能层面，搭载全面进化的智能座舱，更标配油车里口碑拉满的L2级丰田TSS4.0智能驾驶系统，这套系统覆盖超200个功能场景，拥有DRCC预判制动、全速域动态雷达巡航、LTA车道循迹辅助等多重功能，能实现从低速跟车到高速巡航、从泊车到突发状况的全场景安全防护，让入门级车型也能享受满配的科技体验，彻底告别“套路式选装”。如果说满配的硬件是基础，那透明无忧的养车服务，就是威兰达AIR版直击用户核心痛点的关键。针对“养车难、养车贵、套路多”的行业通病，广汽丰田推出厂家直销保养套餐，以实打实的优惠和保障终结养车乱象。用户仅需2099元即可购买4次原厂保养，价格低至市场价七五折，也可按需单次购买，630元就能享受一次含零件与工时的全流程保养，无任何隐藏收费。更重要的是，套餐拥有三大核心保障：原厂直供零件杜绝副厂件、丰田全球技术标准保障保养品质、厂家授权4S店服务形成完整维保记录，为车辆二手残值提供有力背书。同时套餐实行全国统一价，全国600多家4S店通用，彻底解决传统保养套餐“地域限制、门店闭店即作废”的顾虑，让养车消费真正实现透明化、标准化。在购车环节，广汽丰田更是将诚意拉满，把高品质SUV的拥有门槛降至历史新低。全新威兰达AIR版推出“开年三重礼”，下订立享2.2万元现金优惠，叠加国补、厂补1万元后，综合直降3.2万元，最终交出13.78万元的起售价，性价比直接拉满。针对资金压力，品牌还推出8年超长期低息金融方案，首付仅1.46万元起，月付低至1650元起，让普通消费者也能轻松入手，无需为购车资金过度承压。而在质保层面，全新威兰达全系享受厂家兜底的终身质保，核心覆盖发动机、变速箱、动力电池三大关键部件，从购车之初就为用户的长期用车保驾护航，彻底消除后顾之忧。从硬件配置到服务保障，全新换代威兰达AIR版的每一处设计，都围绕“用户为中心”展开。它不再是单纯的一款SUV产品，而是广汽丰田为消费者打造的一套全周期用车解决方案——用满配的产品力满足用户对高价值的追求，用透明化的保养服务解决养车焦虑，用低门槛的购车方案和终身质保消除长期用车顾虑。13.78万元的起售价，能买到合资品牌的全球品质、满配的舒适与智能配置、专属的全周期服务保障，这样的价值组合，在当下的合资SUV市场中堪称独一份。全新换代威兰达AIR版的上市，不仅为消费者带来了高性价比的购车新选择，更传递出一种全新的汽车消费主张：好车不该有配置门槛，养车不该有隐形套路，用车不该有后顾之忧。在15万级合资SUV市场竞争日趋激烈的当下，威兰达AIR版以“高价值、低门槛、无顾虑”的核心优势，精准击中用户需求，也让市场看到了合资品牌在产品与服务上的全新进化。对于追求品质与实用性的消费者而言，这款兼顾颜值、配置、性价比与服务的SUV，无疑是2026年最值得入手的开年之选。17小时前4288
下一代宝马X5谍照曝光，翼型门把手设计首发 下一代宝马X5谍照曝光，翼型门把手设计首发 近日，我们从网络上获取到下一代宝马X5路试谍照。新车采用新世代设计语言，轮廓呈现放大版新世代iX3的既视感，而翼型门把手的首次下放成为最大亮点。这一设计已在Skytop和Speedtop概念车上亮相，如今应用于量产SUV。翼型门把手不仅优化车身空气动力学，更暗示下一代X5与X7都将推出纯电动版本，流畅线条将为电动车续航表现加分。座舱迎来重大升级。视平线全景显示系统与iDriveX系统预计上车，礼宾光毯与副驾驶屏幕提升豪华氛围，3D抬头显示作为选装配置。从概念到量产的科技迁移，标志着宝马数字化体验的全面迭代。新车预计今年上半年正式亮相，海外版2026年8月投产至2035年7月，国内长轴版有望年底或明年初上市。当竞品纷纷加速电动化，X5以设计革新与科技堆叠回应挑战，豪华中大型SUV市场的格局重塑即将开启。2天前8380
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