专业的汽车质量投诉平台

田

田秋怡

作品：5108

新款极氪007/007GT续航曝光，最高905km，二季度上市新款极氪007/007GT续航曝光，最高905km，二季度上市3月19日消息，新款极氪007及007GT已登上第二十八批《减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》。公示数据显示，新款极氪007提供七种续航版本，分别为905km、800km、730km、715km、640km、635km、590km。新款极氪007GT则提供八种续航版本，分别为880km、770km、760km、702km、685km、620km、615km、550km。外观方面，新款极氪007进行针对性调整，前包围造型向007GT看齐，下包围两侧新增通风口设计，并可选装碳纤维运动套件，包含前饰板、前唇、侧裙及后扰流板等组件，进一步提升整车空气动力学性能与视觉冲击力。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4858（4880）/1900/1450毫米，轴距2925毫米，相较现款车型，车长缩短7毫米，轴距缩减3毫米。007GT则延续现有设计语言，车身尺寸为4858（4880）/1900/1460（1445）毫米，轴距同样为2925毫米。两款车型均提供19英寸与20英寸两种规格轮圈，对应轮胎尺寸分别为245/45R19和255/40R20。新车基于900V高压架构打造，单电机版本最大功率370千瓦；双电机版本采用前后双电机布局，前电机最大功率215千瓦，后电机最大功率370千瓦。此外，新款车型将搭载新一代NVIDIADRIVEThor-U辅助驾驶芯片，计划于第二季度上市。8小时前1744
宝马高管称纯电跑车短期无望但未来仍有可能宝马高管称纯电跑车短期无望但未来仍有可能3月19日消息，据外媒motor1报道，在新世代i3发布现场，宝马产品负责人伯恩德·克尔伯就未来纯电跑车计划作出回应。他未透露具体量产时间，但表示宝马将持续探索跑车领域，纯电动技术在其中同样具备发展空间。目前，宝马正推进纯电M3及M4双门版本的研发工作。该车型基于新世代平台开发，预计搭载四电机系统，动力输出接近700马力。尽管如此，其市场定位仍属于高性能轿车范畴，与纯粹的双门跑车存在区别。2024年，宝马曾公开一款新世代双门概念车型，但尚未进入量产阶段。据IT之家了解，宝马800V架构在四电机配置下的理论峰值功率可达1341马力，技术储备较为充裕。至于是否会将概念车投入量产或采用其他技术路线，官方尚未明确表态。但从现有信息来看，宝马在纯电跑车领域的布局仍在持续。8小时前1904
问界全新M6续航信息曝光，或于3月23日发布，二季度上市问界全新M6续航信息曝光，或于3月23日发布，二季度上市3月19日消息，工信部最新发布的《第二十八批减免车辆购置税的新能源汽车车型目录》披露了问界全新车型M6的续航信息，该车将于3月23日正式发布并开启预订，有望于二季度正式上市。问界M6将提供纯电动与增程式混合动力两种版本。增程版车型搭载1.5T四缸增程器，配合前后双电机驱动系统，提供36.019kWh与51.975kWh两种电池容量规格，对应CLTC纯电续航里程分别为180km、260km及272km。纯电版车型则配备97.644kWh大容量电池组，根据配置差异续航里程为665km、705km、715km、760km。两种动力版本均采用双电机四驱布局，前电机最大功率160kW，后电机最大功率180kW，增程器峰值功率为112kW。据了解，车身尺寸方面，新车长宽高分别为4960mm、1985mm、1736mm，轴距2950mm，定位中大型SUV市场。外观设计采用多边形前大灯组，配合贯穿式单条幅LED日间行车灯，灯组造型与前包围两侧通风口形成一体化视觉语言。官方将提供七种车身配色方案，包括力挽狂蓝、轻松稳银、人间青醒、烦恼白白、财富紫由、黑呦不错及薪响仕橙，命名风格凸显品牌年轻化传播策略，轮毂规格提供20英寸与21英寸两种选择。内饰采用紫白双拼配色方案，配备长条形全液晶仪表与D型多功能方向盘。中控区域搭载可左右旋转的大尺寸触控屏，副驾驶位设置独立"灵感橱窗"窄框娱乐屏，形成多屏交互的座舱布局。8小时前2584
宝马i3首发活动现神秘旅行版车型，燃油与电动版本并行规划宝马i3首发活动现神秘旅行版车型，燃油与电动版本并行规划3月19日，宝马在i3轿车首发活动上，于首席执行官奥利弗·齐普斯演讲结束后，背景中浮现了一款轮廓模糊的旅行版车型，引发了广泛关注。许多人猜测这是i3旅行版，但事实可能并非如此。在活动后的记者问答环节中，宝马产品负责人伯恩德·科贝尔暗示，下一代旅行车可能同时提供燃油发动机和纯电动版本。他表示，预告图是一份“动力技术开放公告”，暗示将同时推出燃油版（ICE）和纯电版（EV）。科贝尔解释说，宝马通常不会只限定单一动力形式的新车型，而是倾向于并行发展燃油与电动版本。“更具决定性的因素是，这款车在哪些地区有市场，然后匹配最合适的动力形式。我们再从‘技术工具箱’里拿出所需的方案。这就是我们的逻辑。”注意到，科贝尔没有详细说明未来哪些车型会只推出纯电版。不过外界认为，前文提到的iX4很可能就是其中之一。现款X4（代号G02）已于去年11月停产，宝马不太可能再复活燃油版X4。燃油版4系的未来尚不明确，但有消息称，代号NA2的i4双门轿跑将在未来几年推出。再回到旅行车话题：i3旅行版内部代号为NA1，其燃油版对应车型代号大概率为G51，不过宝马尚未公布两者的上市时间。最早也要等到2027年才会亮相。在此期间，i4GranCoupe将逐步停产。按照逻辑，这两款旅行版车型或将在不同工厂生产，与轿车版的策略保持一致。i3（代号NA0）将于今年8月在慕尼黑工厂投产，而3系燃油版（代号G50）则会在年底前于丁格芬工厂投产。燃油版旅行车对应在上述工厂组装也合乎情理。既然宝马愿意为第七代3系旅行车保留燃油发动机，人们自然会好奇，现款M3旅行版（G81）是否会有继任车型。毕竟，宝马已经确认，新一代M3轿车（G84）将继续搭载直列六缸发动机。外界认为，高性能旅行版也会顺理成章地推出，尤其考虑到美国市场并未发售现款M3旅行版。尺寸更大的M5旅行版（G99）在美国市场取得成功，因此一款价格更低的同类车型很可能会有不错的表现。不过目前仍为时尚早，新一代M3轿车要到2028年才会推出，即便随后推出高性能旅行版，最早也要等到2029年。8小时前1997
吉利博越REV将于3月22日开启预售，纯电续航375km/综合续航1525km吉利博越REV将于3月22日开启预售，纯电续航375km/综合续航1525km我们从官方获悉，吉利博越REV将于3月22日正式开启预售。新车搭载超级铂金增程技术和神盾金砖电池，拥有375km纯电续航与1525km综合续航。外观方面，博越REV承袭博越家族"好看"的美学基因，将海洋"潮生美学"融入设计，整体造型简洁且富有未来感。流畅的溜背曲线搭配0.286Cd超低风阻系数，实现美学与能效的精妙平衡。新车配备18英寸浪涌旋翼轮毂，采用液态金属工艺打造，波浪形双色辐条格外醒目。尾部"海面流光"贯穿尾灯与前脸呼应，支持流水转向效果，流畅背部曲线配合车顶尾翼和尾门上翘的小鸭尾设计，彰显动感与辨识度，黑色护板强化运动气息，电镀饰条提升高级感。内饰方面，采用极简环抱式对称布局，线条由门板自然延展至中控，营造开阔温馨的包裹感。车内大面积皮质包覆搭配菱形缝线，钢琴黑饰板与指尖涡流触感旋钮点缀其间，质感出众。动力方面，新车搭载超级铂金增程技术和神盾金砖电池，纯电续航375km，综合续航达1525km。8小时前2198
全新小鹏X9泰国上市，售价239.9万泰铢起约合人民币50.56万元全新小鹏X9泰国上市，售价239.9万泰铢起约合人民币50.56万元3月19日，小鹏汽车平台产品营销总监郑荣卿在微博上表示，全新小鹏X9泰国上市，售价239.9万泰铢起（约合人民币50.56万元）。外观方面，新车整体与在售车型基本保持一致。全系标配图灵芯片，最高有效算力2250Tops，配备第二代VLA私人司机，AI辅助驾驶能力上限将提高超过10倍，更安全、更全面、更丝滑、更聪明。车身侧面采用隐藏式的A、B、C、D柱营造出悬浮式车顶的视觉感，并配备外扩的轮眉。车尾方面，小鹏X9后车窗有着较大的倾斜角度，让其看上去与众不同。配备贯穿设计的尾灯组，正好与前脸灯组相呼应。尾部的英文标识可与贯穿式尾灯一同点亮，科技感十足。内饰方面，继续配备17.3英寸中控屏加10.25英寸液晶仪表屏，方向盘采用经典的双辐式设计，并在左右两侧配备功能按钮。座椅方面，2026款小鹏X9纯电版全系标配三排电动三折叠，提供四座模式、五座模式、六座模式、七座模式。其余配置方面，全系标配Nappa真皮座椅、带安全气囊的零重力座椅（可180度躺平）、9安全气囊、爆胎稳行系统。动力方面，2026款小鹏X9纯电版全系标配800V高压平台加5C超充AI电池，CLTC纯电续航750公里，CLTC综合电耗15.9千瓦时每百公里。此外，全系标配主动式后轮转向，最小转弯半径5.4米，并全系标配RNC降噪。底盘方面，搭载智能双腔空气悬架加6液压衬套。9小时前1150
全新奥迪A6L家族定档3月25日上市，华为乾崑智驾加持全新奥迪A6L家族定档3月25日上市，华为乾崑智驾加持3月19日，我们从一汽奥迪获悉，全新奥迪A6L家族将于3月25日正式上市，共包含四款车型。新车已于3月10日开启预售，先享礼遇价区间32.3万至43.6万元。新车提供多种动力可选，顶配搭载3.0TV6发动机，配备HDI双电机全域智混技术，零百加速仅需4.6秒。外观方面，新车一改此前沉稳庄重的"官车"形象，前脸采用"六边形大嘴式"，格栅内部采用Y造型填充。两侧大灯组采用细长的LED大灯组设计，前包围两侧的通风口为纵向布局。车身侧面，车辆采用全新样式的半隐藏式车门把手以及简洁的车侧腰线。根据申报信息，2.0T车型将提供18和19英寸轮圈可供选择，3.0T车型则提供21英寸多条辐轮圈。尾部方面，采用第二代数字OLED尾灯，上部与前脸保持独特风格，下方侧尾灯采用灯带连接，并标配全景天幕。尺寸方面，新车长宽高分别为5142mm×1874/1887mm×1450/1464mm，轴距达到3066mm。智能驾驶辅助方面，新车将搭载华为乾崑智驾技术，支持车位到车位、领航辅助、辅助泊车等功能。动力层面，全新奥迪A6L提供三套动力总成，涵盖2.0T高低功率及3.0TV6发动机，最大功率分别为150千瓦、200千瓦和270千瓦。2.0T低功率发动机采用改良版米勒循环技术，有效提升燃油效率；搭载的可变截面涡轮增压器（VTG），可降低低速工况下的涡轮迟滞，让油门响应更灵敏。2.0T高功率发动机基于第五代EA888发动机打造，匹配48V轻混系统，实现12.5:1的高压缩比，热效率高达39.4%。喷油压力提升至500Bar，搭配VTG可变截面涡轮增压器，动力响应速度进一步缩短。9小时前1997
新款Panamera特别版定档3月20日上市，或采用专属车漆颜色新款Panamera特别版定档3月20日上市，或采用专属车漆颜色3月19日，保时捷官方宣布新款Panamera特别版将于3月20日上市。根据预告图来看，新车或采用专属车漆颜色。造型方面，全新Panamera前脸配备相当夸张的格栅造型，具有极其运动的视觉效果。大灯组造型看起来比现款车型小巧一些，内部依然采用四点式光源设计，同时标配带矩阵光束的LED大灯，并加入全新可选装的带矩阵光束的高分辨率LED大灯（每个大灯超过32000个像素点）。新车下包围更换全新造型，横向贯穿式装饰的底部进气口搭配两侧进气坝处银色装饰，极具进攻性。车身侧面，全新Panamera整体保留Panamera车系特有的线条和比例。重新设计的侧窗线条强化轿车特征，后窗外缘与车身轮廓融为一体，形成和谐的尾部线条。车身尺寸5052（5202）mm×1937mm×1423（1428）mm。尾部方面，尾灯组采用内嵌的贯穿设计，整体风格与911相似。电动升降尾翼依然得以保留，尾部扩散器同样采用金属饰板进行装饰，时尚感十足。配备双边共四出的排气。此外，全新PanameraE-Hybrid车型还可选装创新的PorscheActiveRide。新开发并采用双阀门技术的主动式减震器，每个减震器都与一个电动液压泵相连，可以根据需求在减震器中产生液流，从而迅速在车身和车轮之间形成高度精确且有针对性的力，以补偿或几乎完全抵消路面反馈的力。内饰方面，采用最新的家族设计风格，中控台体现出以驾驶者为核心的设计理念。保时捷首次在Panamera上提供无皮革配置，结合极富运动风格的材料，如Race-Tex和Pepita织物。此外，保时捷首次为该车型整个仪表台配备贯穿的环境氛围灯，突出车内宽度。采用极为考究的材料和多种双色设计，与之相匹配的装饰和饰件选项还可进一步强化车内氛围，部分选项由PorscheExclusiveManufaktur精心呈现。中控台采用12.6英寸曲面悬浮屏设计，强调以驾驶者为中心。屏幕上的驾驶信息清晰地划分为三个区域，并可根据设备和所选视图进行不同配置。可选装的抬头显示系统可直接在运动型方向盘上操作。新车将用于浏览仪表盘选项的切换开关和用于选择驾驶模式的模式切换旋钮直接置于方向盘上，选挡杆则直接位于方向盘一侧。由此，中控台上可留出更多空间，能够放置一个空调控制面板，整合了实体控制和触摸控制功能，直观且造型优雅。中控台上安装了完全无格栅设计并且可以电动调节的全新空调出风口，只需按下按钮，即可在多种预设和个性化的空调控制模式之间切换。此外，中控台上的储物箱空间也加大了。座椅方面，对座椅填充材料进行了优化，座椅舒适度上有显著提升。此外，行政加长版车型还配备全新的后排座椅系统，可提供优化的座椅角度，确保后排乘客在长途旅行时更加放松。动力方面，全新Panamera提供三款插电式混合动力车型。PanameraTurboE-Hybrid将搭载4.0升V8涡轮增压发动机配合一台全新开发的140千瓦（190马力）电机，系统输出功率可达500千瓦（680马力），系统扭矩达到930牛·米，WLTP纯电续航里程93公里，纯电续航里程提升75%。Panamera和Panamera4车型搭载2.9升V6涡轮增压发动机，可实现260千瓦（353马力）的输出功率和500牛·米的最大扭矩，与上一代相比，输出功率增加17千瓦（23马力），最大扭矩增加50牛·米。基础款Panamera从静止加速到100公里每小时的时间缩短至5.2秒，最高车速提升至272公里每小时。基于同款发动机的四轮驱动版Panamera4百公里加速时间仅需4.8秒，最高车速可达270公里每小时。9小时前2757
荣威i6内饰官图发布，4月上市售价或进入7至8万级价格带荣威i6内饰官图发布，4月上市售价或进入7至8万级价格带3月19日，荣威官方发布荣威i6内饰官图。新车作为荣威品牌20周年首款战略车型，将于4月正式上市，售价或将进入主流燃油家轿7至8万级核心价格带。根据官图，新车采用9.86平方米软包面积，触手柔软细腻。配备复式储物空间，座舱整洁从容。15.6英寸高清大屏视野清晰开阔，拥有2.5K超高分辨率，并配备高通骁龙8155芯片，能够让车主告别传统燃油车车机"卡顿焦虑"。外观方面，全新荣威i6全面向荣威D7看齐，全新直瀑式格栅格外庄重，采用横贯左右的车头灯带，行驶中提供不错辨识度。车身尺寸4767mm×1828mm×1498mm，轴距2755mm。车尾与荣威D7如出一辙，贯通式尾灯让尾部十分简洁，上扬小鸭尾提升些许运动感。动力方面，搭载上汽自研1.5L全铝发动机加CVT变速箱，引入涡轮增压发动机同源缸内直喷技术，最大功率95千瓦、峰值扭矩158牛·米、综合油耗低至5.96升每百公里。9小时前2733
2027款林肯冒险家瑞典冰雪测试曝光，或将重返美国市场2027款林肯冒险家瑞典冰雪测试曝光，或将重返美国市场3月18日消息，汽车媒体CarBuzz昨日发布博文，分享一组在瑞典冰雪路面上抓拍的图片，展示正在测试的2027款林肯冒险家（Corsair）。林肯目前主要在中国市场生产并销售冒险家车型。业内人士透露，林肯计划于2027年将这款车重新引入美国市场，采用由中国工厂生产、出口至北美的方式。外观方面，测试车保留林肯家族化标志性设计，同时换装更具福特风格的全新尾灯，并重新设计尾门与后保险杠。内饰方面，林肯放弃航海家（Nautilus）上备受北美用户争议的环抱式连屏设计，转而在中控台配备一块尺寸巨大的独立显示屏。动力系统方面，2027款冒险家拒绝盲目跟风纯电动化，继续主打燃油与混动路线。新车预计保留现款2.0升直列四缸涡轮增压发动机，其最大功率有望突破现有的250马力。1天前6708
加载更多