专业的汽车质量投诉平台

田秋怡

作品:6022

9.99 万起双动力全覆盖 一汽悦意 08 长春车展正式上市9.99 万起双动力全覆盖 一汽悦意 08 长春车展正式上市7月12日,第23届长春国际车展现场,中国一汽全新中型智能轿跑悦意08迎来全球正式上市,新车推出纯电、增程两套动力共计六款配置,官方指导价区间9.99万-13.99万元,凭借轿跑造型、超长轴距、全套高阶智能硬件与行业顶配521PLUS终身服务体系,重新定义十万级家用新能源轿车价值标准。发布会同步上线四重限时购车礼遇,叠加覆盖终身质保、电池换新、自燃赔付的全套服务承诺,上市即可实现现车交付,全面满足年轻家庭通勤、长途多元出行需求。整车定位新生代智享家用轿跑,车身尺寸4920×1920×1475mm,轴距达到2900mm,越级轴距带来前后排宽敞乘坐空间,兼顾溜背轿跑动感外观与家用舒适内核。动力体系分为纯电、增程双版本,全系统一后置后驱布局,标配202kW大功率驱动电机。纯电车型提供565km、650km两种CL续航规格,搭载800V高压快充平台,支持6C超充,30%-80%电量仅需7.5分钟补能,零百最快加速5.9秒;240km增程版纯电续航240km,综合续航可达1765km,彻底消除长途补能焦虑,兼顾市区纯电代步与跨省远行。底盘采用50:50黄金轴荷配比,搭配五连杆独立后悬架,操控灵动、滤震均衡,日常代步与山路行驶都拥有舒适驾乘质感。智能硬件全系不缩水,座舱搭载高通骁龙8295旗舰芯片,内置豆包大模型,支持四音区独立语音识别,交互响应流畅高效。车内配置拉满23扬声器高端音响、全车电吸门、全景天幕、后排隐私玻璃,前后排座椅全部配备加热、通风、按摩功能,方向盘支持加热,座舱舒适性看齐三十万级车型。智能驾驶搭载华为乾崑计算平台,全车配备激光雷达与多颗毫米波雷达,覆盖24项全场景辅助驾驶功能,城市、高速、泊车场景均可自动接管,大幅降低驾驶疲劳。安全层面打造九横九纵铠甲笼式车身,整车高强度钢占比83%,全系标配9安全气囊,电池经过169项超国标极限测试,搭配24小时云端电池监控系统,从车身结构到电芯防护全方位筑牢出行安全底线。本次上市最核心亮点为行业顶配「521PLUS」终身服务权益,打破新能源行业质保诸多限制条款,给用户长期用车十足保障。权益包含整车、三电不限年限里程终身质保;动力电池衰减超过30度可免费换新,无时间门槛;终身智能泊车事故全额赔付,不限驾驶人、无理赔上限;终身全场景道路救援,覆盖各类突发路况;同时推出重磅PLUS零燃承诺,车辆若出现三电自燃事故,直接赔付全新整车,在售、已交付全部车主均可享受该保障,从根源打消用户电池安全顾虑。购车福利同步加码,下定用户可享受四重限时上市礼,包含88元抵扣2000元车款、价值3999元专属充电礼包、多年免费车机流量,至高3年零息金融方案,还可免费升级运动轮毂、专属车漆等外观套件。品牌现场邀请脱口秀演员张踩铃担任产品体验官,同步启动百万流量内容共创官招募活动,持续拉近与年轻用户距离。作为一汽Allin新能源战略核心车型,悦意08兼顾轿跑潮流外观、大空间家用属性、全套高阶智能与央企品质安全,9.99万起步售价覆盖十万级主流家用市场,纯电、增程双动力完整适配不同出行人群,搭配无套路终身服务权益,为追求高性价比、长期用车无忧的年轻家庭,提供均衡无短板新能源轿车全新选择。1小时前209
雷克萨斯全新LFA原型车古德伍德首秀雷克萨斯全新LFA原型车古德伍德首秀7月10日消息,据外媒Autocar报道,雷克萨斯全新LFA原型车在2026古德伍德速度节完成动态首秀。从定位来看,LFA基本可视为丰田GRGT的纯电姊妹车型,后者是一款搭载V8发动机的超级跑车。雷克萨斯尚未公布LFA的具体技术参数。不过,LFA将成为雷克萨斯首款采用固态电池的量产车型,相比现有液态化学体系电池组,固态电池拥有更高的能量密度。LFA与GRGT基于同一套轻量化铝制架构打造,车身轮廓相近,但造型更克制,攻击性和赛车化元素弱于GRGT。概念设计师笠松省吾表示,这种处理体现了初代LFA对全新LFA的影响。“LFA本身的设计非常谦逊,很有艺术感,并且建立在真实功能之上。”与丰田姊妹车型相比,全新LFA外观更极简、更含蓄。设计团队此次更想表达信息而非整体设计语言,因此LFA概念车不必刻意贴近雷克萨斯现有量产车的家族风格。目前,全新LFA设计已接近最终量产状态,计划明年发布。笠松省吾认为,LFA的核心使命是“挑战”外界对高性能纯电车型的固有看法,“现在很多人并不相信电池动力会令人兴奋,这是一个巨大的挑战。”LFA项目总经理行田幸弘也承认,高价运动型纯电车型需求不足是雷克萨斯面临的“最大挑战”,但雷克萨斯希望成为说服超跑用户从内燃机转向纯电动力的“领导者”,真实可信的驾驶体验至关重要。行田幸弘表示,市场上的一种看法是纯电车型“不真实”,原因在于行业一直在模仿内燃机声浪,“这不是我们想做的事。”雷克萨斯不想简单模拟发动机声浪或变速箱质感,而是希望LFA驾驶者感觉自己是在驾驶一台带发动机的车。他承认,除天生更重之外,纯电车型的主要短板在于“失去了声音或振动”,而声音和振动会对驾驶者的五感产生巨大影响。另一方面,纯电跑车可以发挥电机响应更快、输出更线性的优势,这些是发动机无法提供的体验。同时,工程师可以“消除所有无用的声音或振动”。行田幸弘认为,这等于给工程团队一次重新定义感官体验的机会:先归零重来,再讨论重新设计声音和振动时究竟要创造什么,并让这些元素对驾驶者五感产生积极影响。21小时前5328
MG在古德伍德速度节发布两款概念车MG在古德伍德速度节发布两款概念车7月10日消息,MG名爵在2026年古德伍德速度节上展出两款概念车:两厢纯电小车MGGo和轿跑SUVCyberConcept。MGGo的设计灵感来自MGBGT和MG6R4B组拉力赛车等多款MG经典车型。MG表示,MGGo并非单纯复古,而是借用品牌历史中的元素,打造一款今天仍能打动人的纯电小车。其格栅轮廓与大灯组成的前脸、C柱造型均可见MGBGT的影子,外扩翼子板则低调呼应MG6R4,但整车风格相当现代,并不老派。另一款概念车CyberConcept则定位完全不同。这是一款大型纯电高性能旗舰轿跑SUV,并非为预算敏感的年轻驾驶者准备。名爵方面称,CyberConcept的部分灵感来自20世纪50年代末创下纪录的EX181流线型赛车,采用纯电动力,车长接近5米。设计负责人约瑟夫·卡班将其称为品牌的“梦想之车”。目前Cyber仍是一款仅展示外观设计的概念车,内饰将在未来公布。据了解,Cyber未来确认将会量产。名爵英国产品总监戴维·艾利森透露,Cyber在部分市场可能会归入智己汽车旗下销售,但英国市场未必会引入这款车。艾利森表示,MG作为产品销往全球100个国家的全球品牌,有些车型会在中国和其他海外市场销售,但不一定都会进入英国,“我们最终也可能引入类似车型。不过目前来看,Cyber是一款传达愿景和设计方向的概念车,展示的是我们希望前进的方向。”1天前6442
大众集团启动大规模收缩计划,各品牌车型阵容最多削减50%大众集团启动大规模收缩计划,各品牌车型阵容最多削减50%7月10日消息,据外媒motor1报道,大众集团于北京时间9日通过新闻稿宣布一项即刻生效的大规模收缩计划。按照计划,集团旗下各品牌的车型阵容最多将削减50%,现有产品组合可能直接砍半,仅保留覆盖“最具吸引力细分市场”的车型。保留下来的车型也将大幅压缩选装项目,可选配置最多减少75%。大众集团表示,未来将优先投入能为客户带来最大附加值、并为集团创造最高价值的产品和技术,资源将集中到销量更高、利润率更好的车型上。据了解,途锐和途安MPV已经退场,T-Roc敞篷版也将在2027年停产。奥迪方面,A1小型车和Q2小型跨界车近期已告别市场,更早之前TT、R8和Q8e-tron也已相继停产。保时捷方面,718Boxster和718Cayman已于去年10月停产,初代Macan则将在本月底结束生产。大众集团还将年产能压缩至900万辆,远低于新冠疫情前水平。当时大众曾投入资金将总产能提升至约1200万辆,疫情之后则削减了200万辆产能。不过,对于可能关闭四座工厂的报道,大众集团尚未表态。德国商业杂志《经理人杂志》6月底报道称,大众可能关闭茨维考、埃姆登、汉诺威和内卡苏尔姆四座工厂,并考虑将裁员规模从已宣布的5万人扩大至10万人。对于是否关厂以及是否在5万人基础上继续裁员,官方目前均未回应。1天前7117
限时15.99万!东风日产NX8增程260Pro上市限时15.99万!东风日产NX8增程260Pro上市7月10日,东风日产NX8增程260Pro正式上市,车辆官方指导价16.99万元,上市限时权益价15.99万元。发布会现场,品牌直接向15万至20万区间主流合资燃油SUV发起全面挑战,同步开启“纵贯广州”百公里实测直播,测试路线从南沙直达花都东风日产大本营,全程约100公里,覆盖七成城市早晚高峰路段,在真实拥堵路况下全面验证新车综合实力。自4月正式推向市场以来,NX8市场表现持续走高,累计交付突破万台,月均销量稳定维持5000台上下,6月更是拿下汽车之家中大型SUV口碑榜单第一名。从用户结构来看,购车群体里六成是燃油车置换用户,品牌通过大量车主调研摸清市场痛点:150km纯电版本日常充电次数较多,310km长续航版本购车预算门槛更高,中间缺少一款续航、价格平衡的均衡车型。基于真实用户需求,东风日产推出NX8增程260Pro,至此NX8增程系列形成150km、260km、310km三档纯电续航梯次布局,不同预算、不同通勤里程的家庭都能找到适配版本。新车以远、省、爽、值四大核心优势重塑15万级家用SUV价值标准,真正实现油电同价、体验越级。续航层面,NX8增程260ProCLTC纯电续航260km,满油满电综合续航可达1400km,日常通勤一周仅需一次充电,长途出行无需中途补能,一箱油即可完成上海至广州跨城长途。同时该车是首款拿到中汽中心一级能效认证的合资增程车型,实测纯电续航达成率110%、综合续航达成率102.16%,彻底告别续航虚标问题。用车成本优势突出,车辆CLTC亏电油耗低至4.51L/100km,同级燃油SUV普遍油耗8至9L,按五年十万公里使用周期计算,NX8相比同级燃油车最多可省下4.7万元用车开销。驾乘舒适与智能配置全面拉满,NX8增程260Pro搭载AI零压云毯2.0座椅,全车配备40处SPA级按摩点位,支持三种力度、十种按摩模式,后排配备133°电动大躺椅,前后排四座全部配齐通风、加热、电动调节功能。智能座舱搭载高通骁龙8295P旗舰芯片,搭配双15.6英寸2.5K联屏,AI语音助手融合科大讯飞星火、DeepSeek-R1双大模型,400ms极速唤醒,支持四音区独立识别,粤语、四川话无需切换即可直接指令,全家用车交互流畅便捷。动力层面全系标配1.5T四缸增程发动机,260Pro搭载37.4kWh磷酸铁锂电池,增程器采用无感介入技术,启动噪音增幅不足0.5分贝、振动增量低于0.01g,驻车启动噪音仅38.3分贝,全程维持纯电行驶质感,不存在燃油车顿挫、噪音大的问题。新车上市同步启动“百万燃油换新能源”专项行动,推出六重限时购车礼遇。其一超级置换礼,不限品牌、不限登记车主,置换即享万元置换补贴;其二燃油升级补贴,置换增程车型额外补贴3000元,与日产车主复购权益二选一;其三试驾礼,到店完成试驾即可领取专属礼品;其四车主复购福利,日产老车主可选择3000元购车补贴,或是2年10万、3年7万两种零息金融方案;其五免费升舱权益,后排电动躺椅、电动遮阳帘、墨海蓝车漆全部免费赠送;其六三无忧服务,三电终身质保兜底、日常小修厂家承担、轮胎损耗专项保障,购车、维保、长途出行全程无后顾之忧。在此基础上,消费者还可叠加至高15000元国家置换补贴,以及价值1500元老客户推荐奖励。作为定位大大大五座智慧舒享SUV,NX8现已完善增程、纯电双动力共计八款产品,限时权益售价区间覆盖14.99万至19.99万元,完整覆盖15至20万主流家用市场。随着NX8增程260Pro补齐续航中段产品空白,整套矩阵精准承接燃油车主置换需求,用更长续航、更低能耗、更舒适座舱、完善置换政策,给出从观望换车到放心入手的完整解决方案。2天前8612
加载更多