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田

田秋怡

作品：4150

纯电动奔驰 GLC 即将推出 AMG 旗舰版，动力突破 900 马力 纯电动奔驰 GLC 即将推出 AMG 旗舰版，动力突破 900 马力 11月17日消息，据外媒Autocar今日报道，纯电动奔驰GLC将于明年推出AMG旗舰版，动力表现将跻身家族史上最强车型行列。AMGGLC与原版在技术路线上的差异十分明显，核心来自首次用于创造1341bhp纪录的GTXX研究原型车所采用的AMG.EA电驱平台。AMG版GLC将搭载三台轴向磁通电机，前轴一台、后轴两台，综合输出将突破900bhp，几乎是标准版GLCEQ的两倍，定位上直指即将发布、在启动控制模式下可达980bhp的保时捷卡宴Turbo。新车上市后将成为AMG第三强劲的量产车型，也是AMG旗下动力最强的SUV，不过这一位置预计会在2027年被面向BMWXM的1000bhp级GTSUV取代。消息人士称：“AMG的目标是把0-100km/h加速压到3秒以内，极速限制在约249km/h。”这款高性能GLC的核心优势来自AMG最新电池。AMG将标准版GLCEQ所采用的棱柱形电芯改为圆柱形电芯，并强调圆柱形电芯在功率密度和散热性能上都更出色。据悉，800V电池组采用直冷结构，冷却液直接包围每一枚圆柱形电芯，确保温度稳定。AMG方面表示，新的热管理系统能够支撑三电机所需的高放电能力，并让充电功率稳定在400kW，比标准版提升70kW。同时，新冷却系统可以在赛道环境下快速散热，解决性能电动车常见的热衰减问题。IT之家从报道中获悉，新车还将加入模拟换挡模式，并加入模拟声效系统，营造接近V8发动机的听觉体验。1小时前108
东风猛士 M817 Hero 大型 SUV 即将上市，搭载华为智能系统 东风猛士 M817 Hero 大型 SUV 即将上市，搭载华为智能系统 11月16日消息，据报道，东风猛士M817Hero大型SUV将在本月21日开幕的广州车展正式上市。作为猛士M817的衍生车型，预计新车在细节方面有所调整。作为参考，现款猛士M817定位大型SUV，全系标配鸿蒙座舱HarmonySpace5和华为乾崑ADS4辅助驾驶系统，是全球首款全栈搭载华为乾崑智能的越野车，指导价区间为31.99万-36.99万元。据IT之家此前报道，今年9月，消息称东风汽车正携手华为，首次针对猛士品牌进行建店探索。东风的DFSW销售方法和华为共同合作后，有望形成一个更强战力的渠道体系。此外，东风汽车官微昨日宣布与华为全新品牌将在11月20日发布，号称“三年磨一剑”。1小时前129
广汽埃安 AION i60 上市，限时焕新价 10.48 万元起广汽埃安 AION i60 上市，限时焕新价 10.48 万元起11月16日消息，广汽埃安旗下全新车型AIONi60正式上市，限时焕新价10.48万元起。作为一款五座紧凑型SUV，AIONi60提供纯电和增程两种动力选择。IT之家注意到，外观设计上，AIONi60前脸采用封闭式设计，增程版与纯电版在外观细节上基本保持一致，提供6种单色车身涂装和两款双色车身涂装供消费者选择。此外，车辆配备磨砂黑色轮眉、半隐藏式门把手以及车顶行李架导轨。车尾部分，两种动力版本的设计略有差异。纯电版尾标采用可发光的“AION”字母标识，而增程版则配备可发光的广汽传祺车标，尾灯组均为双层贯穿式设计。进入车内，AIONi60提供三款车内配色方案，配备悬浮式液晶仪表盘和中控屏，副仪表台采用双层布局，并设计有掏空式储物空间。车辆搭载广汽GSD驾驶辅助系统，支持高速NDA（NavigateonAutopilot）和智能泊车辅助等功能。动力系统方面，AIONi60纯电版车型配备150千瓦和165千瓦两种电机最大功率，搭配47.829千瓦时、62.268千瓦时和75.26千瓦时三种电池容量，对应续航里程分别为400公里、530公里和650公里。增程版车型则搭载1.5升增程动力系统，增程器最大功率为74千瓦，驱动电机最大功率为180千瓦，配备29.165千瓦时的电池组，CLTC纯电续航里程为210公里，CLTC综合续航里程可达1240公里。此外，该车30%-80%电量的快充时间仅需15分钟。1小时前424
东风日产天籁・鸿蒙座舱车型将于广州车展上市东风日产天籁・鸿蒙座舱车型将于广州车展上市11月16日消息，东风日产天籁・鸿蒙座舱车型将于11月21日开幕的2025广州车展中正式上市，这是全球首个鸿蒙座舱燃油车。东风日产新款天籁的外观此前已经公布，采用了全新的V-Motion前脸，展翼式前格栅配合羽毛状饰条点缀，同时增加了超长LED星环贯穿灯，辅以高亮双子星LED大灯，实现车头视觉效果焕新，同时也带来更远、更广的驾驶视野。东风日产新款天籁搭载鸿蒙座舱5，整体内饰采用了目前流行的简约设计，配有15.6英寸悬浮式中控屏、水晶挡把、进口木纹膜片，90%可触及部位都是软包材质。该车配有50W风冷无线快充、AI助手、氛围灯，保留关键的实体键，还有HUAWEISOUND音响，配有17个高保真扬声器。该车也拥有日产的传统强项——座椅配置，该车的座椅搭载40mm无级伸长气动腿托，配有座椅按摩，舒适性进一步提高。与主驾同标准配置的“女王副驾”，不仅具备通风、加热、按摩、记忆，还拥有迎宾模式、多向电动调节等功能。其他方面，新车长宽高为4920×1850×1447mm，轴距达2825mm。动力上，该车依旧搭载2.0TVC-Turbo发动机，最大功率243马力，传动系统匹配可模拟8速换挡的CVT无级变速箱。1小时前933
断崖式下跌 63.6%！特斯拉在华月销创三年最差断崖式下跌 63.6%！特斯拉在华月销创三年最差2025年11月，特斯拉在华市场遭遇“滑铁卢”。据第三方数据显示，其10月在华交付量仅26006辆，环比暴跌63.64%，同比下滑35.76%，不仅创下近三年单月销量新低，更从9月的品牌销量第7位直接跌落至第27位，市场表现惨淡。这一数据背后，是特斯拉在华面临的产品信任、供应链调整与竞争环境的多重挑战。从销量走势看，特斯拉此次暴跌堪称“断崖式下跌”。对比历史数据，其销量低谷曾出现在2022年10月（交付17200辆）与2025年2月（交付26777辆），而10月的销量表现仅略高于这两个节点，且暴跌幅度远超行业平均水平。更值得关注的是，特斯拉上海超级工厂10月出口量达3.5万辆，创24个月来新高，这意味着国内零售端的实际需求下滑更为严重，ModelY和Model3两款主力车型遭遇“双重滑铁卢”。产品信任危机是销量暴跌的核心诱因之一。此前特斯拉因“去中国化”供应链调整，导致部分车型品控出现波动，消费者对其产品稳定性的质疑声浪渐高。同时，其智能化功能迭代速度放缓，在国产新能源品牌纷纷推出城市NOA、AI座舱的背景下，特斯拉的智能体验优势逐渐弱化，难以满足中国用户对科技配置的高期待。供应链调整的阵痛也持续发酵。为响应美国“去中国化”政策，特斯拉强行替换中国零部件，导致生产成本上升、产能波动加剧。上海超级工厂曾以“55秒下线一台车”的效率著称，如今供应链重构让其失去成本与效率优势，进而影响终端定价与市场竞争力——国产新能源品牌趁机推出价格带重叠的车型，以更丰富的配置和更稳定的品控抢占市场份额。市场竞争的白热化进一步挤压特斯拉的生存空间。2025年以来，比亚迪、理想、小鹏等品牌在20-30万元区间密集投放新品，这些车型在智能驾驶、续航表现、座舱豪华感等方面全面超越特斯拉同价位产品。以某国产中大型SUV为例，其配备激光雷达、双Orin-X芯片的高阶智驾系统，价格仅为特斯拉ModelY的80%，性价比优势显著。消费者的投票也反映出市场心态的变化。小红书等社交平台上，“特斯拉维权”“品控下降”等话题热度居高不下，用户对其品牌溢价的容忍度降低。有网友直言“降价频繁+品控下滑，不如选配置更实在的国产车”，这种舆论导向加速了消费群体的流失。特斯拉在华的困境，本质上是“全球化策略与本土化需求脱节”的集中爆发。若不能及时调整产品策略、修复品控口碑，其在华市场份额或将进一步萎缩。而对于国产新能源品牌而言，这一轮竞争窗口期更需抓住机遇，以技术创新和用户运营巩固市场地位，推动中国新能源汽车产业的全球化进阶。1小时前280
东风日产天籁·鸿蒙座舱车型将在广州车展上市东风日产天籁·鸿蒙座舱车型将在广州车展上市11月16日消息，东风日产天籁·鸿蒙座舱车型将在2025广州车展正式上市，这也是全球首个鸿蒙座舱燃油车。此前，东风日产新款天籁外观、内饰均已公布，采用全新的V-Motion前脸，展翼式前格栅配合羽毛状饰条点缀。新车搭载华为鸿蒙座舱HarmonySpace5和HUAWEISOUND音响，配有17个高保真扬声器。车内还提供10.25英寸仪表屏和15.6英寸HUAWEI山海画质车载智慧屏。同时，AI语音智慧助手，毫秒级响应，车机还支持多种系统的车手互联、无麦K歌等功能。值得注意的是，新车也拥有日产的传统强项——座椅配置，该车的座椅搭载40mm无级伸长气动腿托，配有座椅按摩，舒适性进一步提高。与主驾同标准配置的“女王副驾”，不仅具备通风、加热、按摩、记忆，还拥有迎宾模式、多向电动调节等功能。动力上，该车依旧搭载2.0TVC-Turbo发动机，最大功率243马力，传动系统匹配可模拟8速换挡的CVT无级变速箱。1小时前461
广汽埃安首款增程混动 SUV i60 正式上市，售价 10.48 万 - 13.08 万元 广汽埃安首款增程混动 SUV i60 正式上市，售价 10.48 万 - 13.08 万元 11月17日消息，昨晚，广汽埃安i60正式上市，上市指导价10.98-13.58万元，限时焕新价10.48-13.08万元。这款车与此前已经上市的新款AIONV尺寸近似，长宽高分别为4685/1854/1660mm，轴距为2775mm，定位紧凑型SUV。采用全新风格的前脸设计，深邃上挑的前大灯，内部配备双LED光源，上部为贯穿式日行灯带，该部分还隐藏设计了辅助驾驶小蓝灯，前包围保留了进气口设计。值得一提的是，车头还配备车外投影仪，业界首发。配色方面，新车提供暖绒金、星河蓝、全息银、极地白、海荧灰、夜影黑6种配色，并提供两款双拼色车身。车内方面，新车与AIONV一样采用极简的设计风格，提供燕麦奶白、暖绒浅棕、大溪地灰3种颜色，配备方形悬浮式中控屏和仪表盘、双无线手机充电面板和32色氛围灯。前排配备8层舒适材质大沙发，支持8点式按摩SPA（5种模式可调），还有通风/加热/记忆/电调，后排座椅靠背角最大137°，并提供后排小桌板和全景天幕。辅助驾驶层面，新车搭载广汽GSD智驾辅助系统，支持高速NDA和HPA智能泊车功能，能实现上下匝道、变道。动力方面，新车拥有纯电和增程版两种动力系统，而这款车也成为了广汽埃安首款增程混动车。其中增程版车型搭载的是1.5L发动机，最大功率74kW，发电效率高达3.73kWh/L，电机最大功率180kW，CLTC纯电续航里程为210公里，综合续航1240km，馈电油耗5.5L/100km，支持3C快充，15分钟充满30%-80%。纯电版搭载锐湃动力电机，功率分为150kW和165kW两种，并配广汽弹匣电池，容量75kWh，最大续航650公里。1小时前656
雷诺与日产重启联盟磋商，新任 CEO 推动深化合作 雷诺与日产重启联盟磋商，新任 CEO 推动深化合作 11月16日消息，据英国《金融时报》报道，雷诺与日产正就重启双方长达26年的联盟展开磋商。近期两家公司高层人事变动，叠加日产集团面临的财务困境，促使双方重新审视这一屡经波折的合作关系。据知情人士透露，雷诺前任首席执行官卢卡・德梅奥（LucadeMeo）曾倾向于减持雷诺所持日产股份。自2018年日产前董事长卡洛斯・戈恩（CarlosGhosn）被捕后，双方关系持续恶化，德梅奥遂主张出售股份以推动雷诺自身发展。然而，随着德梅奥离任，重启联盟协议的讨论随之重启。此次磋商标志着双方动荡合作关系的最新进展。2023年，联盟曾进行过一次重大重组，雷诺同意将其所持日产股份（一度高达43%）逐步降至10%。目前，雷诺仍持有日产近36%的股权（其中包括通过法国信托持有的18.7%股份，雷诺有意剥离此部分），但其投票权上限被限制在15%。据知情人士称，股份出售计划此前因日产股价持续下跌及德梅奥坚持要求较高溢价而出售受阻。今年初，雷诺不得不对其所持日产股份计提95亿欧元减值损失。IT之家注意到，过去一年，受多项工厂关停及2万名员工裁员等激进重组措施影响，日产股价已下跌25%。德梅奥转任法国奢侈品集团开云（Kering）掌门人后，战略考量发生转变，为新任首席执行官弗朗索瓦・普罗沃斯特（FrançoisProvost）重新评估联盟价值及潜在协同效应打开了空间。熟悉公司内情的人士表示：“德梅奥的离职为联盟重启带来了新的可能性……新任CEO明显更倾向于推动联盟深化合作。”另一名人士补充称：“他是一位擅长合作的人。”本月在巴黎出席活动时，普罗沃斯特指出，与标致、菲亚特母公司Stellantis以及梅赛德斯-奔驰等其他欧洲汽车制造商相比，雷诺规模较小，而合作是解决这一问题的关键办法。“与日产长达二十年的合作告诉我们……我们不仅具备谈判伙伴关系的能力，更重要的是，能够切实执行并使之服务于雷诺利益。这正是我们破解规模难题的方式。”雷诺发言人证实，普罗沃斯特与日产新任首席执行官伊万・埃斯皮诺萨（IvanEspinosa）正就双方如何相互支持展开定期沟通，并称这是“双方关系未来走向的积极信号”。在出任雷诺CEO前，普罗沃斯特长期负责集团对外合作事务。本月，雷诺与吉利在巴西的合作已进一步拓展。知情人士指出：“德梅奥的离职为联盟开启了新的可能……新任CEO更倾向于推进联盟实质性合作。”今年早些时候，雷诺宣布计划全面控股其在印度与日产的合资企业。此举既助日产回笼资金，也强化了雷诺在这一关键市场的战略立足点；日产将继续在该工厂生产车辆。与此同时，日产正利用雷诺平台，在其位于法国北部杜埃（Douai）的工厂生产雷诺全电动车型Twingo的日产版本。此外，雷诺-日产联盟还与规模较小的三菱汽车保持三方合作关系。另一名知情人士表示，未来将有更多雷诺与日产联合项目对外公布。鉴于日产业绩承压，该公司亦在积极寻求与多方合作伙伴开展联合制造的新机遇。日产方面强调：“联盟是我们业务的核心支柱之一”，并指出双方正共同推进“若干高价值战略项目”。雷诺近期也调整了其在日产董事会的代表构成：今年4月，雷诺董事长让-多米尼克・塞纳德（Jean-DominiqueSenard）退出日产董事会，取而代之的是多位肩负支持日产财务复苏使命的新董事成员。上述人士称，现阶段尚不宜讨论具体合作项目细节，但雷诺有望借助日产在美国等雷诺尚无业务布局的市场的全球网络获益。埃斯皮诺萨在接受《日经新闻》采访时亦透露，尽管今年早些时候与本田的合并谈判告吹，日产仍在与本田探讨在美国联合开发产品事宜。此前，雷诺曾反对本田与日产的合并提案，部分原因在于“该方案未提供任何股权溢价”。一名日产高层内部人士表示：“我们并非讨论重新增持对方股权，而是……我们可以通过多种方式进一步合作。”1小时前755
12.49万起开启全场景探索！2026款捷途旅行者双车上市12.49万起开启全场景探索！2026款捷途旅行者双车上市2025年11月17日，北京雁栖湖国际会展中心星光熠熠，“向往就前往——旅行者之夜暨捷途汽车第四届旅行+大会”盛大启幕。捷途汽车不仅携手水木年华带来燃情演出，更重磅推出两大核心力作——2026款捷途旅行者燃油版与捷途旅行者C-DM电混版，以12.49万元起的限时焕新价双车齐发，覆盖燃油与电混两大细分市场，凭借全维进阶的产品实力，开启“中国方盒子全球冠军”的价值新征程。作为全球唯一仅用7年（86个月）便达成200万辆销量的中国汽车品牌，捷途汽车以“旅行+”生态为核心，在同质化竞争中开辟出独特赛道。截至2025年10月底，其全球用户已达2,046,086位，而旅行者系列更是品牌增长的核心引擎——仅用26个月就实现全球累计销量突破40万辆，成为最快达成这一成绩的方盒子车型，畅销91个国家且连续20个月销量破万，稳稳占据“中国方盒子全球冠军”宝座。此次大会上，捷途汽车宣布原“捷途山海T2”正式更名为“捷途旅行者C-DM”，归入旅行者序列。这一调整源于用户深度共创，既是对市场声音的快速响应，也标志着旅行者冠军产品矩阵正式迎来奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术赋能，构建起燃油与电混协同的完整产品布局。2026款捷途旅行者燃油版以“6大第一、8大唯一、14大领先”的产品优势，刷新合资燃油方盒子价值基准。限时焕新价12.49万-16.49万元，搭载鲲鹏动力2.0TGDI发动机，搭配行业唯一的XWD全自动智能四驱系统，车身扭转刚度达31000N・m/deg，涉水深度可达700mm，让越野新手也能轻松开启探险之旅。外观上，新车新增“深海蓝”全新配色，立体宽阔的JETOUR光影格栅、R19全新轮毂与直瀑贯穿尾灯相呼应，强化硬核方盒子质感；内饰配备10层舒适结构座椅、麂皮材质与魔术电吸尾门，升级9处力量派拉手，副驾一键放倒女王座与二排小桌板，兼顾豪华感与多场景实用性。15.6英寸2.5K超清中控巨幕搭配16GB超大运存，确保车机操作丝滑流畅。捷途旅行者C-DM以“长续航华为乾崑智驾方盒子”为定位，限时焕新价15.29万-20.99万元，凭借“10大第一、9大唯一、14大领先”的33项硬核指标，实现高阶智驾、长续航电混与硬核越野的三重融合。依托奇瑞鲲鹏超能混动C-DM技术，其综合续航可达1300km，彻底告别里程焦虑，1.5TD发动机+三电机组成的四擎四驱系统，配合32000N·m/deg车身扭转刚度，城市通勤与越野探险无缝切换。智能体验上，C-DM版搭载高通8255芯片+24GB超大运行内存（智驾版），配备华为乾崑ADS4高阶智驾系统，深度融合科大讯飞星火AI大模型，实现精准路况预判与自然人机交互。外观在经典方盒子基础上完成十五处质感焕新，内饰延续豪华基因，精细化做工搭配人性化配置，让每段旅程都舒适惬意。为回馈用户支持，两款新车推出专属购车福利：燃油版享焕新礼、膨胀礼、质保礼等6重好礼；C-DM版额外增加充电礼与智享礼，共计7重权益，涵盖金融补贴、质保保障、流量服务等多个维度，进一步降低购车门槛。在“旅行+”生态布局上，捷途汽车已在全球建成3000余座捷途驿站，链接360家联盟伙伴，通过“+好物、+潮改、+权益、+驿站”四大维度，将服务融入用户旅途的每一公里。从单一爆款到冠军家族，从燃油引领到电混齐发，捷途始终以用户需求为核心，让汽车不止是交通工具，更成为探索生活的伙伴。此次2026款捷途旅行者双车上市，是捷途从“销量冠军”向“价值冠军”的全面跃迁。无论是追求燃油越野激情的用户，还是偏好智能电混出行的消费者，都能在这两款车型中找到契合需求的选择。随着新车逐步交付，捷途汽车将继续以“向往就前往”的品牌态度，与全球超200万用户共同奔赴山海，让“我们都是旅行者”的愿景照进现实。18小时前5587
起亚新狮铂拓界领衔全明星阵容，广州车展解锁出行新想象起亚新狮铂拓界领衔全明星阵容，广州车展解锁出行新想象2025年11月21日，第二十三届广州国际汽车展览会将正式启幕，悦达起亚携重磅阵容强势出击。全球传奇SUV新狮铂拓界将迎来首发亮相，专为户外爱好者打造的EV5Weekender（探享者）概念车同步登场，叠加赛图斯、K5、嘉华等全系全球车型，以全品类矩阵展现“技术起亚”的高品质魅力，为消费者带来多元出行解决方案。作为起亚全球销量最高的车型，狮铂拓界自1993年诞生以来，便以创新基因重塑都市SUV市场格局。第一代车型开创性融合城市与越野属性，定义都市SUV细分品类；历经五代革新，从承载式车身的普及、虎啸式家族设计的引领，到主动安全技术的升级，累计收获超800万辆全球销量，斩获iF、红点设计大奖及欧标NCAP五星安全评级等多项荣誉，堪称“全球都市SUV开拓者”。此次首发的新狮铂拓界，将继承Sportage全球高品质基因，在四大维度实现全面突破。设计层面延续家族化经典语言并注入年轻化元素，兼顾时尚感与实用性；核心性能依托成熟技术迭代，进一步优化动力输出与操控体验；科技配置迎来升级，智能座舱与舒适配置更贴合中国用户需求；智能化方面则搭载进阶版ADAS智能驾驶辅助技术，结合全球化i-GMP平台优势，有望刷新合资燃油SUV价值标杆，开启市场竞争新维度。除了新狮铂拓界这一核心亮点，起亚EV5Weekender（探享者）概念车的亮相同样值得期待。作为Weekender户外系列的第四款产品，该车专为热爱自然、追求户外生活的年轻人量身打造，延续系列“可城市、可远方”的产品理念，提供定制化出行体验。目前Weekender系列已涵盖EV9、PV5、Tasman三款车型，此次EV5Weekender的加入，进一步完善了起亚户外出行产品矩阵。新车将城市通勤的便捷性与户外探险的实用性完美融合，无论是日常代步还是周末露营、远途探索，都能轻松适配，精准契合当代年轻人多元化的生活方式，展现起亚对都市生活新方式的深度思考与实践。本次广州车展，起亚以“全明星阵容”全面参展，除首发新车外，赛图斯、K5、嘉华等多款全球车型悉数登场，覆盖SUV、轿车、MPV等多个细分市场，全方位呈现品牌高品质、高价值的产品魅力。从家用代步到商务出行，从燃油动力到新能源选择，满足不同用户的个性化需求。值得一提的是，起亚结合自身在全球体育赛事赞助领域的深厚积淀，在展台特别设置专属体验区。作为澳大利亚网球公开赛24年首席合作伙伴、国际足联（FIFA）官方合作伙伴及世界杯持续赞助品牌，起亚将通过体验区让观众近距离感受全球顶级赛事的多元魅力，实现汽车科技与体育文化的跨界融合，进一步强化品牌亲和力。11月21日起，起亚展台将在中国进出口商品交易会展馆（广交会展馆-广州琶洲馆）4.2馆2D03正式开放。届时，观众不仅能近距离品鉴新狮铂拓界、EV5Weekender等新车的独特风采，还能深度体验起亚的技术实力与品牌文化。此次广州车展之行，是起亚深耕中国市场、响应用户需求的重要举措，也是品牌持续推进全球化战略的缩影。随着新狮铂拓界等新品的陆续落地，起亚将以更具竞争力的产品矩阵，为中国消费者带来更优质的出行体验，开启合资品牌在华发展的全新篇章。感兴趣的观众可前往展台，亲身感受起亚带来的非凡魅力与出行新想象。21小时前6282
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