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田

田秋怡

作品:6666

Stellantis第三季度美国销量基本持平,Ram增长抵消Jeep下滑Stellantis第三季度美国销量基本持平,Ram增长抵消Jeep下滑10月3日,Stellantis公布最新美国市场销量数据。2026年第三季度公司共售出324,277辆新车,仅比去年同期324,825辆减少548辆,同比基本持平;今年前9个月累计销量958,463辆,同比增长3%。整体表现变化不大,但细分到各品牌后差异明显。Jeep第三季度销量128,542辆,同比下降20%,前9个月累计下降8%。其中Wrangler表现相对稳定,第三季度销量44,757辆,同比增长5%;Gladiator第三季度下降9%、前9个月下降20%;GrandCherokee第三季度下降30%。Ram成为增长主要推动力,第三季度销量134,072辆,同比增长29%。其中Ram1500贡献最大,第三季度销量76,650辆,同比增长73%;前9个月Ram轻型皮卡销量增长41%。Ram第三季度同比增加30,355辆,而Jeep减少32,022辆,两者变化几乎相互抵消。已停产多年的ProMasterCity第三季度仍售出1辆,为今年唯一一辆。Chrysler第三季度销量34,494辆,几乎全部来自Pacifica,该车型第三季度同比增长6%,前9个月增长13%,累计突破10万辆。Dodge第三季度同比增长2%,前9个月累计下降3%;燃油版Charger第三季度售出3,446辆,纯电版ChargerDaytona仅售出233辆,比例接近15:1。AlfaRomeo第三季度在美国仅售出569辆,同比下降65%,前9个月销量从4,778辆降至2,316辆,跌幅超50%。其中Giulia下降47%、Stelvio下降42%、Tonale下降79%(仅199辆)。Fiat销量更低,第三季度仅售出54辆,同比下降83%(含52辆500e和2辆500X),前9个月累计仅291辆。3小时前1077
6万多能提哈弗H6,到店一算必须贷5年,网友:套路比优惠还大6万多能提哈弗H6,到店一算必须贷5年,网友:套路比优惠还大翻看哈弗H6遍布全国的报价数据,能清晰看见这款曾经长期霸榜的国产家用SUV,如今身处的市场现实。官方指导价落在9.89‑14.39万区间,不少城市优惠幅度能够达到四万,裸车已经下探到六万多,不同地区之间的报价拉开了差距。人口多、门店竞争激烈的城市更容易拿到大折扣,而偏远地区受运输、库存周转的制约,实际成交价格会有所上浮。网上挂出的最低裸车价,大多附加贷款、置换、店内投保等条件,只适合当作线下谈判的参考标尺,不能直接当成到手的成交价。回溯过往,哈弗H6是国产SUV市场一个绕不开的符号。很长一段时间,它牢牢占据销量榜单头部,无数普通家庭选购第一台SUV,都会把它放进备选清单。它取胜的逻辑并不复杂,尺寸适中,空间可以满足全家出行,底盘调校偏向家用舒适,维修保养网点遍布大小城镇,配件好找,养护成本不高。那个阶段,合资同价位SUV要么配置吝啬,要么尺寸偏小,H6刚好补上市场缺口,靠着务实的产品定位,积累起庞大的保有量和群众基础。但时过境迁,如今的十万级SUV赛道早已今非昔比。同样预算,对手变得五花八门。一方面,其它国产品牌的燃油SUV持续放出终端优惠,互相挤压生存空间;另一方面插混车型大量涌入这个价位,很多用户开始权衡,是选择加油就走的燃油SUV,还是接受充电,换取更低的日常用车开销。过去属于H6的蓝海市场,已经变成竞争高度饱和的红海。大额终端优惠,是经销商应对市场竞争最直接的手段,可这背后也藏着难以回避的矛盾。长期数万元的让利,慢慢弱化官方指导价的实际意义,消费者慢慢形成心理预期,不等到降价就不愿入手。单车利润被持续摊薄,留给产品打磨迭代的空间就会被压缩。而且网上显示的低价,基本都是入门版本,如果想要完整的舒适、安全配置,中高配的实际开销会明显走高,不能被最低报价迷惑判断。即便销量光环不复当年,哈弗H6依旧拥有自己的受众。对于不方便安装充电桩、经常跑长途,追求加油即走,看重维修便利性的家庭来说,它依旧是稳妥的选择。遍布全国的服务网点,对于县城、乡镇用户来说,是实实在在的安全感,不用为后续维保四处奔波。但它面对的困境,也是传统燃油国产紧凑型SUV的集体写照。新能源不断向下渗透,同价位竞品轮番内卷,只依靠降价走量,只能换来短期订单,却掩盖不了产品迭代的压力。曾经巨大的保有量是优势,可市场不会一直吃老本。消费者的需求已经升级,大家不再只满足于空间大、车子能开,智能化体验、能耗表现,都会成为选车时的重要考量。一款车型不可能永远停留在销量顶峰,哈弗H6的起落,也映照出国内家用SUV市场的变迁。从过去国产SUV快速崛起,到如今多路线充分竞争,市场逻辑已经彻底改变。价格可以吸引客户上门,真正留住普通人的,终究是整车综合体验。如何在激烈竞争中守住自身的产品实力,而不是单纯依赖终端折扣,才是它需要面对的长久课题。15小时前4092
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