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田

田秋怡

作品：5879

玛莎拉蒂考虑推出燃油手动挡超级跑车，回应定制客户需求玛莎拉蒂考虑推出燃油手动挡超级跑车，回应定制客户需求6月22日消息，玛莎拉蒂正在考虑打造一款配备燃油发动机和手动变速箱的超级跑车。定制部门BottegaFuoriserie负责人透露，约一半定制客户明确要求汽油发动机与手动变速箱，希望该部门能提供手动变速箱选项。玛莎拉蒂高管此前暗示，未来有望推出一款限量生产的顶级旗舰（或为自MC12以来最激进的燃油车型），可能与阿尔法·罗密欧未来的特别版车型共享开发工作。核心动力大概率是玛莎拉蒂双涡轮增压海神V6发动机（无需电机辅助即可输出630马力），目前已搭载于MC20、GranTurismo和Grecale。玛莎拉蒂CEO和定制部门负责人曾多次表示海神发动机是品牌特质的重要组成部分，未来几年将继续开发轻混和油电混动版本，但不会推出插混版本。在整个高性能汽车行业越来越倾向于用软件取代机械感之际，这一计划回应了核心客户对传统驾驶参与感的呼声。2小时前292
全新奕派M8搭载航天级FSW工艺车轮，减重25%降噪11.5分贝 全新奕派M8搭载航天级FSW工艺车轮，减重25%降噪11.5分贝6月22日消息，据东风汽车研发总院今日分享，全新奕派M8旗舰车型搭载同级唯一搅拌摩擦焊（FSW）工艺车轮。官方表示，这是一项最早应用于火箭燃料储箱焊接的技术，可实现车轮重量最高减轻25%，巡航噪音直降11.5分贝。据介绍，东风汽车研发总院采用"模块化复合"生产工艺，轮辐采用A356合金进行"低温精密铸造"，确保结构强度；轮辋用6061铝合金经过"旋压+冲压+卷边"成型，提升抗变形能力；最后利用在航天领域成熟应用的FSW工艺无缝焊合，实现单个车轮最高减重25%，簧下质量降低9.6公斤。FSW车轮还支持降噪能力。在轮辐与轮辋的焊合交界处，工程师设计了亥姆霍兹谐振腔，相当于在车轮内部嵌入了一个精密的声学装置，主动捕捉并抵消不同频率的胎腔共振噪音。数据显示，在20-60km/h的城市核心巡航速度下，FSW车轮可实现最高11.5分贝的降噪。据IT之家此前报道，东风奕派M8已于5月23日迎来全球首秀，拥有5米车长、超3米轴距，搭载同级唯一纯电、增程双动力，并满配华为乾崑技术6件套，包括华为乾崑智驾ADS5Pro、鸿蒙座舱HarmonySpace5.2、乾崑车云、乾崑车控、鲸鳍通信和HUAWEISOUND21扬声器。2小时前76
吉利银河战舰700更多官图发布，定位AI全地形硬核SUV吉利银河战舰700更多官图发布，定位AI全地形硬核SUV6月22日消息，吉利银河放出全新中大型SUV银河战舰700更多官图，该车定义为“AI全地形硬核SUV”，计划年内上市。外观采用硬朗线条与方盒子造型，前脸长条矩形格栅搭配贯穿式日行灯，品牌Logo可点亮，前大灯内部圆弧日行灯设计，车身侧面配备传统门把手与哑光黑色车顶行李架，前后凸起轮眉强化肌肉感，车尾纵向圆角矩形尾灯组与外挂式备胎组合。根据此前公布信息，该车拥有全球量产越野第一推重比（392马力/吨）、全球量产插混越野第一系统综合功率、全球量产插混唯一三电机四驱+差速锁。搭载三电机四驱插电式混合动力系统，系统综合功率830kW（约1128.8马力）。底盘与越野性能方面，搭载吉利自研GVMC动态控制系统（80km/h麋鹿测试），AI智能四驱系统可实现前驱/后驱/四驱自动切换，集成蟹行模式、原地掉头、爆胎行驶及障碍物连续自动避让等功能，涉水深度800mm，配备卫星通信能力。2小时前555
鸿蒙智行尊界品牌盛典定档6月25日鸿蒙智行尊界品牌盛典定档6月25日6月22日消息，鸿蒙智行官宣：“尊界S800GrandDesign典藏大观，大观天成，匠造万象。6月25日19:00，鸿蒙智行尊界品牌盛典，敬请期待！”该车已于5月18日正式揭晓，将于6月发布。华为官网显示新车预售价160万-200万元，采用典藏大观锦绣设计主题，搭载全新一代尊界定制途灵龙行平台。工信部公告显示，新车长宽高5480/2000/1536或1542mm，轴距3370mm，提供纯电、增程两种动力。续航方面，纯电版搭载120.043kWh电池包，CLTC纯电续航780km；增程版搭载63.262kWh电池包，WLTC纯电续航276km。2小时前578
法拉利否认施压经销商强制客户订购Luce：新老客户订单各半法拉利否认施压经销商强制客户订购Luce：新老客户订单各半6月20日消息，法拉利首款纯电车型Luce发布一个月后争议未平。彭博社报道称部分经销商曾向客户施压要求订购Luce，以免失去核心客户资格或影响今后购买稀有限量车型的机会。法拉利CMO恩里科·加列拉否认该说法，称彭博社报道不实，“Luce面向的是不同类型的客户，不一定是长期持有法拉利的车主，当然我们也欢迎老客户购买。”他强调强迫客户购买只会损害法拉利（不满客户可能转售压低二手车价或传播负面评价）。加列拉未透露具体订单数字，称目前销量符合预期，新客户和现有客户在订单中占比大致各半。但彭博社报道称一些收藏家和业内人士认为，购买Luce可能有助于提高客户今后获得限量车型购买资格的机会。有消息人士声称购买Luce是维持法拉利核心客户身份的必要条件，另一名消息人士则表示购买常规量产车型也可能成为获得专属定制或特别版车型购买资格的跳板。1天前7955
鸿蒙智行享界G9路试谍照曝光，尾部“小蓝环”设计确认鸿蒙智行享界G9路试谍照曝光，尾部“小蓝环”设计确认6月21日消息，博主@Nap阿占分享鸿蒙智行享界G9路试车谍照，测试车开启辅助驾驶功能，尾部“小蓝环”设计确认。享界G9将于第三季度发布。余承东此前透露，G9标配全域800V高压平台，全系四驱，首发华为全新自研电机，具备强大脱困能力，并率先首发全新通信黑科技（将华为通信领域技术搬至车上）。在价格方面，余承东表示：“享界G9、问界M9两款车定位不同、风格不同，满足不同的用户需求。鸿蒙智行双9旗舰SUV，将联手拓宽50万级高端SUV的市场边界。”1天前5654
特斯拉Model Y长轴距版北美上市时间曝光，预计8月或9月上市特斯拉Model Y长轴距版北美上市时间曝光，预计8月或9月上市6月21日消息，据Notateslaapp报道，可靠消息源透露，特斯拉ModelY长轴距版（ModelYL）北美上市内部时间表定在今年8月或9月（仅内部硬性目标，存在延后可能）。该车将在得州超级工厂生产（工厂正改造产线工装设备），今年春季已在得州工厂拍到底盘车架，4月现身美国道路路试，近期在弗里蒙特工厂测试场地调校。ModelYL轴距比标准款加长150毫米，车长增加179毫米，采用2+2+2六座布局，第二排独立可调节船长座椅（加热通风），升级16英寸中控大屏及舒适调校悬架。中国市场零百加速4.5秒，CLTC续航751公里（美版EPA预计约526公里），中国市场指导价33.9万元。美国市场预计售价约53990美元（低于高性能版57990美元）。北美交付后，其他市场将很快跟进（已获欧盟整车型式认证，有望登陆欧洲）。马斯克曾暗示三排座车型要么2026年底登陆美国要么永不推出。特斯拉已正式关停ModelS与ModelX订单，市场急需空间更大的SUV产品。1天前7140
特斯拉Cybercab开启全球测试，新西兰冬季耐寒路试曝光特斯拉Cybercab开启全球测试，新西兰冬季耐寒路试曝光6月21日消息，特斯拉新款自动驾驶车型Cybercab研发测试已走出北美地区。社交媒体视频显示两台金色涂装Cybercab原型车正装载运往新西兰（驶向首都惠灵顿），最合理原因是开展冬季耐寒测试（新西兰正值隆冬，当地试验场低温结冰环境适合验证系统在恶劣天气下的稳定性）。美国本土测试同步提速，公共道路测试规模快速扩大，近期有人拍到工程师利用前保险杠车载摄像头开展障碍物识别试验。澳洲与新西兰是北美以外首批开放FSD（监督版）功能的地区，特斯拉本周正式向两地推送FSDV14.3.3版本，极有可能将大洋洲选为首个海外无人出租落地市场。美国本土方面，EPA最新备案文件首次披露Cybercab官方规格参数，得州超级工厂已于4月末启动量产，数日前工厂内停放超百台待交付车辆，产能正快速攀升。特斯拉目前同步生产两种版本：无方向盘基础款及配备手动操控机构的适配款（以适配不同国家和地区法规要求）。1天前7433
小米“寻天”SUV测试车展开车顶帐篷，自带“Loft”空间小米“寻天”SUV测试车展开车顶帐篷，自带“Loft”空间6月20日消息，汽车博主@SugarDesign分享了一张小米“寻天”测试车展开车顶帐篷的图片，调侃称“Loft（复式高挑房型）有了”。此前消息称“寻天”SUV将提供七座和五座两款车型，均拥有四平八稳的线条，预计配备半隐藏式门把手。其中七座版配备车顶升降装置，从图片看自带车顶帐篷，升起后前高后低，四周设有透气“蚊帐”。博主@拉面师傅Design还分享了“寻天”SUV轮毂实拍图，采用经典“米”字造型设计，中心印有小米汽车LOGO。另一组谍照中实车覆盖厚黑布伪装，其中一款车型将配备朝阳轮胎（规格245/55R19）。此前泄露的谍照展示了车头小米汽车品牌Logo轮廓，尾标可见“小米寻天N90”字样，“寻天”或为小米汽车旗下一独立系列名称。小米汽车被曝将在代号“昆仑”的车型上引入新电池供应商中创新航（电池定点于2024年初敲定，首选欣旺达，中创新航为二供，目前配额欣旺达60%、中创新航40%）。国家知识产权局商标网显示，小米自2025年8月起申请注册多枚“寻天”“SKYNOMAD”商标，部分已注册成功。1天前7823
零跑汽车三季度将举办“技术日”，公布多项创新技术成果零跑汽车三季度将举办“技术日”，公布多项创新技术成果6月20日消息，在2027款零跑C系列上市发布会后的媒体群访中，零跑汽车透露，公司将在今年第三季度举行“技术日”，公布多项创新技术成果，同时更具创新性、差异化的产品也在规划中。零跑汽车创始人朱江明表示，零跑经过长期全域自研打下了良好基础，积累了很多技术创新的“干货”，未来产品需要走创新之路，零跑未来的十年一定会给大家很多意想不到的惊喜。今年3月，朱江明曾表示零跑风格是“慢热型，打后发优势”，智驾团队从2021年左右几十人起步，现已跟上节奏接近第一梯队水平，2026年将全面爆发，下半年将有几项技术让大家非常惊喜。1天前6466
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