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田

田秋怡

作品：5288

冯兴亚：县级市场新能源渗透率不到20%，国际化成必争之地冯兴亚：县级市场新能源渗透率不到20%，国际化成必争之地4月11日消息，在今天召开的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，广汽集团党委书记、董事长冯兴亚谈到，当前县级市场的新能源汽车渗透率不到20%，一线市场的空间也正在加速释放。同时，国际化已经成为必争之地，车企必须共同打好国内、国际两场战役。据IT之家了解，同场论坛上，国家制造强国建设战略咨询委副主任、工信部原副部长苏波表示，到2030年，新能源汽车将成为汽车市场绝对主体，国内渗透率将超过70%。到"十五五"末期，建成新能源汽车强国目标有望提前实现。乘联分会数据显示，3月新能源车在国内总体乘用车的零售渗透率51.5%，较去年同期增长0.3个百分点，环比增加7个百分点。在3月国内零售中，自主品牌中的新能源车渗透率73.5%；豪华车中的新能源车渗透率33.9%；而主流合资品牌中的新能源车渗透率仅有6.2%。11小时前2939
长安赵非：汽车产业已从单一产品竞争转向生态价值竞争 长安赵非：汽车产业已从单一产品竞争转向生态价值竞争4月11日消息，在今天召开的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，中国长安汽车总经理赵非在会上表示，当前汽车产业已从单一产品竞争全面转向生态价值竞争，推动产业高质量发展需突破传统整车制造思维。目前，车企若仅依靠产品即"销售车辆"，已难以实现盈利。赵非表示，全球用户对纯电、混动、传统燃油车都有需求，预计全球范围内有7000万用户选购燃油车，3000万用户选购新能源车。汽车产业正加速从"大产业小生态"向"大产业大生态"跃迁，跨领域、跨主体的生态协同成为必然，未来的竞争就是生态的竞争。据IT之家了解，长安汽车3月销售新车27.06万辆，环比增长78%；海外销量10.39万辆，环比增长60%。其中深蓝汽车3月销量31742辆，环比增长88%；深蓝S053月销量17586辆，累计销量突破19万辆；阿维塔3月销量5143辆；长安启源3月销量36875辆，环比增长102%。11小时前3240
梅赛德斯-AMG CLA Shooting Brake EQ高性能电动旅行车纽北测试曝光梅赛德斯-AMG CLA Shooting Brake EQ高性能电动旅行车纽北测试曝光4月11日消息，汽车媒体CarBuzz昨日发布博文，分享了一组在德国纽博格林赛道抓拍的图片，展示了正在测试的梅赛德斯-AMGCLAShootingBrakeEQ高性能电动旅行车。外观方面，本次曝光的CLAShootingBrakeEQ高性能电动旅行车延续了AMGLine的设计风格，配备运动前保险杠与星辉大灯，配备可伸缩主动后扰流板，而且在AMG专属轮毂内塞入了巨大的制动卡钳。有别于标准版CLA旅行车的平直线条，这辆旅行车侧裙采用锋利的扭转造型设计。车头部分虽被伪装覆盖，但仍能辨识出新增的侧进气口与更大的下格栅，主格栅预计将采用AMGPanamericana垂直饰条设计。动力方面，有消息称新车将搭载三台轴向磁通电机，综合功率超过500马力，并可能配备能量密度更高的专用电池组。作为参考，现款CLA3504MATIC车型搭载85千瓦时电池组，双电机综合输出349马力，0-100公里/小时加速时间为5秒，WLTP续航里程为730公里。内饰配置方面，虽然测试车内饰未完全曝光，但预计将标配10.25英寸数字仪表盘与14英寸信息娱乐系统，并可选装增加前排乘客显示屏的MBUXSuperscreen。11小时前3199
长城哈弗归元平台首款方盒子全球征名十二佳提名公布长城哈弗归元平台首款方盒子全球征名十二佳提名公布4月11日消息，近日，长城哈弗为归元平台首款方盒子全球征名，十二佳提名今日公布，投票截止时间4月13日12:00。十二佳提名包括：长城山海关、长城H10、哈弗HX、哈弗问鼎、长城BOX、天马、长城HX、哈弗H10、哈弗昆仑、哈弗H20、长城HERO、方舟。长城哈弗旗下归元平台首款方盒子旗舰车型目前已现身工信部第406批《道路机动车辆生产企业及产品公告》。这款旗舰新车整体造型方正，配备车顶激光雷达和后挂式备胎，前机舱盖上方带有明显的隆起结构，前脸采用四点式大灯组设计。车身配备传统造型的外拉式车门外把手和多辐条式亮面轮辋，尾灯采用竖向布局方案。规格方面，该车长宽高为5138（5299）×2050×1970mm，轴距为3000mm。车辆提供1.5T插混和2.0T插混两种动力，其中1.5T发动机最大功率123千瓦，2.0T发动机最大功率175千瓦。11小时前3250
魏牌V9X标轴版官图发布，轴距3050mm将于4月16日开启预售魏牌V9X标轴版官图发布，轴距3050mm将于4月16日开启预售4月10日消息，长城旗下魏牌现已正式发布V9X标轴版车型官图，该车轴距为3050mm，将于4月16日开启预售。外观方面，该版本车型延续"东方经典建筑美学"，车头匹配发光悬浮车标。车身使用传统造型门把手，车尾配备贯穿式尾灯组，两侧采用椭圆形设计并集成智驾状态指示灯。规格方面，参考工信部申报信息，该车长度为5205mm，相对于在售车型减少了84mm，宽度和高度保持一致，轴距为3050mm，缩短了100mm。车辆搭载混动技术架构"超级Hi4"，集2.0T发动机、4挡混动专用变速箱、800V高压架构、6C超充于一体，满电状态下的零百加速均达到4秒级。11小时前2811
特斯拉FSD受监管版本首次在欧洲获批，荷兰RDW完成18个月测试放行特斯拉FSD受监管版本首次在欧洲获批，荷兰RDW完成18个月测试放行4月11日消息，北京时间今天上午，据路透社报道，特斯拉FSD受监管版本首次在欧洲获得监管层面放行。荷兰监管机构RDW批准其在驾驶员监督下使用，为在欧洲进一步推广打开了通道。该系统能够在高速公路和城市道路上完成转向、加速和制动等操作。RDW在完成18个月测试后认为，在规范使用情况下，FSD有助于提升道路安全。特斯拉表示，将很快把FSD受监管版本引入更多欧洲国家，并计划首先在荷兰启动部署。在美国，FSD已通过订阅形式提供给用户，但同时也因事故和交通违规问题面临诉讼与监管调查。与行业普遍采用多传感器方案不同，特斯拉主要依赖摄像头与AI来实现环境感知。RDW指出，欧洲在车辆审批方面要求更严格，因此美国与欧盟版本的FSD受监管版本在标准和实现上并不具备可比性。据IT之家了解，RDW后续将向欧盟委员会提交申请，由各成员国进行投票表决。只有获得多数支持，该系统才能在欧盟范围内正式落地。11小时前3423
极氪001五周年纪念版上市，售价36.5万元起极氪001五周年纪念版上市，售价36.5万元起4月10日消息，在目前正在进行的极氪发布会中，极氪001五周年纪念版车型正式登场，上市价格为36.5万元起。该车基于标准版001车型换用"FR-LINE性能套装"。其中包括黑曜红性能内饰、Dinamica麂皮绒性能座椅、FR-LINE座椅刺绣、带赛用双控旋钮的性能方向盘、主驾座椅靠背主动侧翼支撑，并配备FR-LINE迎宾踏板、性能金属踏板。同时，新车配备22英寸暗影黑锻造轮毂、定制倍耐力PZERO高性能轮胎与Brembo六活塞红色卡钳。外观方面，新车还拥有五周年纪念版红底车标、碳纤维尾翼及后视镜，并采用黑色撞顶与冰川银的外观配色组合。科技配置上，极氪001五周年纪念版内置"星空音乐厅"，海豚音剧院级音响峰值功率可达4680瓦。新车前后排座椅均支持3D深层按摩、通风、加热，还配有8英寸2K后排娱乐控制屏、自动感应门、31颗辅助驾驶感知硬件等。新车搭载极氪001FR同源的"极氪赛道"性能软件，包括竞速模式、自由漂移、智能辅助漂移、AI教练等一系列功能。除此之外，新车还原厂配备KW高性能绞牙避震，可调16段回弹阻尼、12段压缩阻尼、35mm车身高度等。新车基于900V架构打造，峰值电压924V，最大马力可达925匹，零百加速时间2.91秒，最高时速可达280公里。车辆搭载103度麒麟电池，最长CLTC续航里程可达680km，支持6C峰值充电倍率，10%至80%最快充电时间10分钟。该车还拥有高性能四驱系统，电机峰值功率680kW，并搭载双碳化硅功率模块。11小时前2245
自动驾驶订阅模式引发争议，用户付费意愿成行业挑战自动驾驶订阅模式引发争议，用户付费意愿成行业挑战RivianCEORJ·斯卡林奇表示，一旦用户习惯自动驾驶带来的便利，很难再回到传统驾驶方式，将会对市场格局产生显著影响。Lucid认为，自动驾驶订阅是软件收入中最具潜力的领域之一。但这种模式也带来明显争议，主要集中在用户体验层面。J.D.Power的凯瑟琳·里兹克指出，车载订阅整体上并不受欢迎，因为用户已经为车辆支付高额费用，却仍被要求持续付费。iSeeCars分析师卡尔·布劳尔表示，这些公司正在将自身系统包装为明显优于传统方案的产品，从而推动用户接受订阅模式。目前这些厂商强调自身系统"远高于一辆卡罗拉的基础配置"，并以此进行市场宣传。马斯克长期认为，自动驾驶将提升特斯拉车辆价值。他在2019年曾提出，车辆将因自动驾驶能力成为"增值资产"，但这一设想尚未实现。目前FSD已完全转为订阅模式，买断制已经不再提供。马斯克表示，随着技术进步，订阅价格还会进一步上涨。传统车企同样在推动这一趋势。通用汽车的SuperCruise和福特的BlueCruise分别采用每月39.99美元和49.99美元的收费方式。通用预计，仅SuperCruise就将在今年带来4亿美元收入。11小时前3085
奇瑞汽车欧洲运营中心及西班牙研究院正式启用奇瑞汽车欧洲运营中心及西班牙研究院正式启用西班牙巴塞罗那，2026年4月8日——奇瑞汽车正式宣布启用欧洲运营中心，并同步启动奇瑞西班牙研究院。这是奇瑞首个海外区域运营中心，将承担公司欧洲业务的中央平台职能，整合运营、合规、供应链协调、财务及公共事务等职能，是奇瑞全球化战略的关键里程碑。对奇瑞而言，欧洲不仅是全球化战略中的关键市场，更是推动创新、提升核心竞争力、实现可持续发展的战略要地。奇瑞汽车董事长尹同跃在启动仪式上表示，在巴塞罗那设立欧洲运营中心，将其打造成为奇瑞在欧洲的关键运营枢纽，就是希望构建一个更懂欧洲、更好服务欧洲市场的体系。这句话背后，是奇瑞多年来坚持在哪里、为哪里、成为当地一份子的战略定力。如今，这份定力正转化为实实在在的市场回报。数据显示，奇瑞目前已进入欧洲18国市场，已服务区域内超过10万名用户，预计未来几年将保持强劲增长势头。今年1至2月，奇瑞在英国及欧盟市场的销量达3.9万辆，同比增长200%；同期新能源车出口1.15万辆，同比增长250%。尤为引人注目的是，奇瑞每出口5辆新能源汽车，就有1辆销往欧洲。奇瑞旗下OMODA与JAECOO品牌自2024年进入西班牙以来，销量已突破4万辆，成为私人客户插混汽车的领先品牌，2025年更跻身西班牙私人渠道十大畅销品牌之列，其中超过80%的销量来自新能源车型，精准契合欧洲绿色出行的消费趋势。支撑这一突破的，是奇瑞在欧洲坚持融进去、持续深化本地化的能力，此次启用的欧洲运营中心、西班牙研发院，正是这一理念的集中体现。除欧洲运营中心之外，同步启动的西班牙研究院，将聚焦电动化、智能出行与可持续发展等，持续投资多元技术，并在数据保护、环境责任与合规等方面与欧洲标准接轨。奇瑞将在当地创造工程、创新、产品开发及运营等领域的高技能就业岗位，与本地人才和机构加强合作，推动本地产业生态发展，真正开发有当地味道的车，成为当地产业生态的一份子。这种深度本地化的模式，已在奇瑞西班牙EBRO项目、奇瑞积极参与西班牙当地公益行动中结出硕果。2024年，奇瑞与EVMOTORS携手，复兴了西班牙国民品牌EBRO。合作不仅盘活了巴塞罗那的闲置工厂，还创造了超过1000个本地就业岗位，被两国政府、公众评价为中西合作的典范。奇瑞还与IUCN世界自然保护联盟等合作，积极参与恢复西班牙地中海波西多尼亚海草床，保护海洋之肺，履行企业公民的责任。出席当天启用仪式的嘉宾，包括加泰罗尼亚自治区政府企业与劳工厅厅长MiquelSàmper、巴塞罗那都会区科尔内利亚市市长AntonioBalmón、芜湖市委书记宁波、中国驻巴塞罗那总领事孟宇宏等中外代表。仪式前，嘉宾们参观了位于ZonaFranca的EBRO工厂，见证了车辆交付活动，还与奇瑞墨甲机器人进行了互动。高规格的政企联动，也从侧面印证了奇瑞在欧洲获得的认可与支持。从2001年第一批轿车出口中东，到2024年EBRO合作项目落地西班牙，再到今天欧洲运营中心和西班牙研究院的正式启用，奇瑞用25年的长期主义，走通了一条中国汽车品牌从走出去到走上去再到融进去的全球化进阶之路。截至目前，奇瑞集团累计全球用户超1900万，其中海外用户623万，业务覆盖130多个国家和地区。目前，中国每出口5辆汽车，就有1辆来自奇瑞。奇瑞也是首个累计出口突破600万辆的中国汽车品牌，连续23年保持中国品牌乘用车出口第一。15小时前3943
特斯拉Cybercab量产启动，约60台实车现身得州超级工厂特斯拉Cybercab量产启动，约60台实车现身得州超级工厂4月9日消息，据Teslarati报道，当地时间周三，约60台特斯拉Cybercab现身得州超级工厂生产厂区外，这款自动驾驶网约车车型似乎已正式启动量产，外界推测其可能很快就会加入特斯拉产品线。值得关注的是，这批实车均配备了方向盘，而特斯拉此前曾宣称该车型将取消方向盘设计。得州超级工厂观察者、无人机拍摄者乔·泰格迈尔在社交平台X发文称，约60台Cybercab分两列整齐停放在工厂的出厂待运区，这是迄今为止该车型现身数量最多的一次。泰格迈尔提到，多台车辆内部可见白色座椅，且大部分车辆均配备清晰可见的方向盘。这批车辆并非2024年亮相时那款完全取消方向盘的最终量产版，早期车型大概率正在进行新功能验证测试，为后续在全美开展自动驾驶出租车实际运营做准备。特斯拉多次明确表示，Cybercab将于本月正式开启大规模生产。CEO埃隆·马斯克已多次重申2026年4月这一量产目标，并表示初期产能会相对平缓，遵循新车投产的经典S型曲线增长规律，得州超级工厂生产线正按计划筹备，未来将实现每周数百台的产能。首台Cybercab已于今年2月正式下线，4月则标志着这款专为自动驾驶打造、无踏板无方向盘的专属车型正式转入规模化量产阶段。这60台Cybercab远非简单停放的原型车，而是特斯拉正稳步推进其宏大自动驾驶出租车规划的切实证据。Cybercab专为无监督完全自动驾驶设计，旨在提供无需人类驾驶员、安全且经济实惠的按需出行服务。配备临时操控装置的早期车型，可让工程师在受控环境中优化硬件与软件，为后续全自动驾驶车队上路运营奠定基础。随着产能逐步提升，已量产Cybertruck的得州超级工厂，将成为特斯拉自动驾驶革命的核心枢纽，未来数年目标年产量将达数百万台。1天前6319
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