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田

田秋怡

作品：6002

比亚迪大汉红银双拼实车曝光，王朝首款D级旗舰轿车即将登场比亚迪大汉红银双拼实车曝光，王朝首款D级旗舰轿车即将登场7月9日消息，日前多位博主在微博、B站等平台晒出了比亚迪大汉红银双拼配色的实车影像。此前信息显示，与家族多数车型类似，新车依旧提供纯电和插混两种动力版本，定位比亚迪王朝系列首款D级旗舰轿车。根据已知信息，大汉的长宽高分别为5256/1999/1510mm，轴距达到3130mm。整备质量2505kg，总质量2955kg，最高车速可达270km/h。值得关注的是，新车提供了隐藏式和半隐藏式两种门把手选项。动力方面，纯电版提供单电机和双电机两款车型，前者功率为370kW，后者前后电机功率分别为200kW和370kW。插混版则搭载1.5T发动机，电机最大功率为200kW。目前大汉车型的具体配置信息尚未完全公布。作为参考，王朝网首款D级旗舰SUV大唐已搭载第二代刀片电池、全域1000V高压架构等配置，提供单电机、双电机四驱等动力选择，售价区间为23.99万至30.99万元。大唐EV配备悬浮中控屏、副驾娱乐屏及17.3英寸二排吸顶屏，采用2+2+3七座布局，前排双零重力座椅、第三排独立座椅带扶手，搭配中空夹层顶棚。此外，大唐还内置3nm座舱芯片、7.1.4声道帝瓦雷27扬声器以及天空之镜中空夹层天幕。1小时前237
菲亚特Topolino登陆美国，成最便宜新车菲亚特Topolino登陆美国，成最便宜新车7月8日消息，菲亚特微型纯电代步车Topolino正式登陆美国市场，含目的地费售价14985美元（约10.2万元人民币），不含目的地费13995美元（约9.5万元人民币），成为美国市场最便宜“新车”。该车最大功率仅8马力，最高时速约31公里，搭载5.0kWh电池，续航约74公里，使用普通交流电充电约需5小时。标配LED灯组、外后视镜、安全带、数字仪表、手机支架、USB-C接口及14英寸轮圈，仅提供VerdeVita绿色车漆。Topolino提供有门和无门两个版本。标准版配备两扇铰链式车门和天窗；DolceVita版取消车门改用绳索护栏，并配备布质软顶，两个版本价格相同。在美国，Topolino被归类为四轮车而非普通乘用车。菲亚特计划今年晚些时候提供免费合法上路套件，将最高时速提升至约40公里，使其符合美国“低速车辆”分类，可在限速低于40km/h的道路上行驶。1小时前204
特斯拉Cybercab搭载更强算力芯片，内存突破32GB特斯拉Cybercab搭载更强算力芯片，内存突破32GB7月8日消息，据Notateslaapp报道，特斯拉Cybercab的FSD计算机性能强于目前Model3/Y全系家用车版本，核心改动集中在车载运行内存容量上，已突破当前家用车HW4/AI4计算单元的32GB（两颗AI4芯片各16GB）上限。目前尚不确定这批先期量产Cybercab搭载的是AI4+芯片预量产版本、两套AI4主板集成方案，还是早期版AI5芯片（预计2027年大规模投产）。更大的内存能让FSD计算机运行更大规模的自动驾驶神经网络模型，应对持续迭代的FSD系统算力需求。新一代AI4+计算机总内存将达标准版AI4的两倍（64GB）。Cybercab搭载SAEL4级自动驾驶模式，上周已在奥斯汀公共道路开展无方向盘、无踏板上路测试。特斯拉2025年度影响力报告表示，Cybercab将作为无人驾驶出租车车队主力车型，摒弃方向盘、踏板与传统操控部件，释放座舱空间，降低整车重量与运营成本。特斯拉已于今年4月在得州超级工厂启动Cybercab量产。1小时前256
Momenta在港交所挂牌上市，凯迪拉克宣布行业首发量产R7世界模型Momenta在港交所挂牌上市，凯迪拉克宣布行业首发量产R7世界模型7月8日消息，Momenta正式在香港联合交易所主板挂牌上市，股票代码“6880.HK”。凯迪拉克官方发文祝贺，并宣布将行业首发量产R7世界模型。Momenta合伙人夏炎4月曾对R7强化学习世界模型技术架构进行深度拆解：物理AI核心在于对世界基础物理规律的深度认知。世界模型分为三个层次——第一层通过海量真实驾驶数据预训练，将物理规律、常识与因果关系压缩进模型；第二层将世界模型用于自动驾驶闭环仿真，推演自身行为变化时世界的演变，对长尾场景进行性能评估；第三层在前两层基础上构建高度真实的虚拟训练场进行强化学习，让系统在接近真实环境中反复探索与试错。目前搭载Momenta系统的量产车辆规模已突破100万台，已成功交付超100款量产车型，累计定点超210款，合作伙伴覆盖全球主流车企。1小时前343
汽车正变成手机一样的快消品，三五年就换车真的有必要吗汽车正变成手机一样的快消品，三五年就换车真的有必要吗关于燃油车的使用寿命和换车频率的讨论，总能戳中很多车主的共鸣。有人不解为什么国内换车节奏越来越快，明明保养得当的燃油车开20年完全没问题；有人调侃现在汽车正变得和手机一样，成了三五年一换的快消品；也有人实实在在开着家里传承下来的老车，十几年过去状态依旧出色，完全看不出要淘汰的迹象。两种截然不同的用车状态同时存在，本质上是大家对汽车的价值判断，早已发生了变化。从机械属性来看，燃油车的耐用性远超多数人的换车周期，这是毋庸置疑的事实。经过百余年的技术迭代，传统燃油车的发动机、变速箱、底盘三大件已经非常成熟稳定，只要按时做常规保养、避免暴力驾驶和严重事故，跑几十万公里、用十几年甚至二十年都很常见。很多家庭里的老车，哪怕是十年以上车龄，只要骨架没伤、工况正常，日常代步的可靠性依然很能打，除了配置简陋些、年检麻烦点，完全能满足基础出行需求。对只把车当代步工具的人来说，“开坏再换”从来都是最经济的选择，十几年不换车一点都不稀奇。现在换车频率越来越高，从来不是因为车的质量变差、寿命变短了，而是汽车的核心价值和用户的需求都在快速升级。早些年买车，大家最看重的是皮实耐用、省油省心，机械素质就是评判一台车好坏的核心标准，只要三大件不出问题，这台车就不算过时。可如今汽车的体验竞争早已跳出了机械范畴，智能车机、驾驶辅助、座舱舒适、能耗表现成了越来越多人在意的重点，而这些领域的迭代速度，和电子产品几乎同步。三五年前的车型，可能还没有流畅的智能车机、没有高阶辅助驾驶、没有快充技术，机械状态正值巅峰，但日常使用的体验已经和新款车型拉开了明显差距。很多人换车不是因为老车开不动了，而是受不了落后的智能体验，想享受技术进步带来的便利。消费环境和流通体系的成熟，也在无形中拉低了换车的门槛。过去换车是需要攒很久钱的重大决策，二手车交易麻烦、信息不透明，多数人都会抱着一台车开到报废。如今品牌置换补贴、分期金融方案层出不穷，二手车交易流程也越来越透明便捷，很多人算下来，开三五年把车折价卖掉，添一笔钱就能换上新款，不用一直将就老车的短板。再加上车企改款换代节奏加快，不断用新配置、新技术吸引消费者，潜移默化中就让很多人形成了“车开几年就该换”的认知。但这并不意味着，跟着快消节奏换车就是唯一正确的选择。如果对智能配置没有太高需求，买车就是为了满足日常通勤代步，那把一台燃油车开十几年、用到机械寿命尽头，反而是最务实划算的选择。不用为年年迭代的新技术买单，不用承担新车高额的折旧损失，只要合规年检、保养到位，老车一样能稳稳当当服务生活。反过来，如果预算充足、看重用车体验，愿意为新技术和新鲜感付费，三五年换一次车也无可厚非，本质是花钱换取更好的出行体验。说到底，汽车是服务人的工具，不该被消费节奏绑架。开二十年的老车有它的踏实可靠，年年迭代的新车有它的新鲜便利，不用互相否定，也不用强行跟风。选符合自己需求和预算的用车方式，就是最好的选择。1小时前485
大切诺基4xe远峰版限时促销，直降近12万元大切诺基4xe远峰版限时促销，直降近12万元7月8日，大切诺基4xe远峰版推出限时促销活动，限时超值价24.99万元，较原指导价36.90万元直降近12万元。活动同步赠送3年4次基础保养及2天1晚Jeep官方路线体验券，截止日期为2026年7月31日。外观方面，新车在保持家族式硬朗造型基础上加入黑化七孔格栅和带灯眉全LED大灯，更加精致。侧面笔直腰线和粗犷轮眉延续阳刚之气，颀长车身更显大气优雅，低腰线和宽大车窗提升车内视野。车尾饱满层次分明，亮黑饰条连接左右尾灯，车身尺寸4906×1979×1812mm，轴距2964mm。内饰延续美式风格，平直中控台简约大气，10英寸液晶中控屏搭配北美进口百年胡桃木面板。前排座椅配备加热通风按摩，后排配备加热通风功能，远峰版使用高级Nappa打孔真皮座椅。越野性能方面，搭载ELSD电子限滑差速器、2.72:1低速分动箱、Quadra-Lift空气悬挂（5级高度调节）及Selec-Trac全地形模式自选系统（5大驾驶模式）。动力搭载2.0T高功率发动机+P2双电机混动技术，系统综合最大功率276kW，最大扭矩637N·m，匹配8速手自一体变速箱。1小时前188
东风日产NX8增程新版本7月10日上市，同步开启焕新福利东风日产NX8增程新版本7月10日上市，同步开启焕新福利从东风日产官方获悉，东风日产NX8将推出增程新版本车型，于7月10日正式上市，同步开启焕新福利行动。目前官方尚未透露新版本更多信息，预计整体设计延续在售车型，主要在动力性能、续航及配置上调整。在售NX8增程版共三款车型，均搭载1.5T增程器和后置195kW驱动电机，CLTC纯电续航150km和310km（310km车型搭载43.2kWh电池组）。7月1日东风日产宣布N序列销量破10万台，N6/N7/NX8矩阵全面发力，6月新能源销量占比超30%，上半年新能源销量同比增长192%。新版本具体配置及售价有待官方进一步公布。1小时前315
五菱星光L将于7月16日上市，预售价12.28万元起五菱星光L将于7月16日上市，预售价12.28万元起从上汽通用五菱官方获悉，五菱星光L将于7月16日正式上市。该车已于5月27日开启预售，共3款车型，预售价12.28-14.28万元（预售权益价11.78-13.78万元）。新车定位中大型SUV，采用六座布局，搭载1.5L/1.5T插混动力系统，CLTC纯电续航260km，综合续航1260km。外观方面，新车采用“凌空美学”设计语言，封闭式前脸配贯穿式灯组，车身尺寸4980×1930×1760mm，轴距2950mm，提供苍松绿、沁湖蓝、墨竹黑、山岩银、晨霜白5种配色。尾部同样采用贯穿式灯组加纵向延伸设计，与车头形成呼应。内饰方面，提供砂陶棕和云釉白两种配色，配备8.8英寸液晶仪表与15.6英寸中控屏，256色氛围灯，手机无线充电。座椅采用2+2+2六座布局，副驾老板键和后排小桌板，二三排纯平地板，第三排独立杯托等储物空间。后备厢标准容积383L，101L下沉储物空间，放倒第三排可拓展至1103L。动力方面，搭载1.5T/1.5L插混系统（发动机最大功率105kW/78kW，电机170kW），匹配E-CVT，前麦弗逊、后多连杆独立悬架，配备37.9kWh电池组。1小时前450
配置全是国产车玩剩的，买卡罗拉锐放别冲新款，买现款更划算配置全是国产车玩剩的，买卡罗拉锐放别冲新款，买现款更划算庆祝卡罗拉60周年的新款锐放官图一出，不少人盯着新增的外观套件和配置觉得升级诚意十足，可站在普通家用消费者的角度，这套改款但凡敢借着周年名头收缩终端优惠、变相涨价，就完全不值得入手。对十万出头的家用SUV来说，周年纪念都是虚的噱头，价格够不够实在、配置能不能打，才是决定值不值得掏钱包的核心。这次改款的变化基本都集中在表面功夫，车头加入家族专属的C字形标识，大灯升级了内部结构，配上贯穿式灯带提升精致感，特别版车型再加装熏黑格栅、专属字母标和60周年纪念徽章，搭配三种双拼车漆和17英寸轮圈，看起来确实比老款更有辨识度。可说白了，这些全是外观装饰件，单车增加的成本非常有限，既没更换动力总成，也没升级车身结构，撑不起任何涨价的理由。所谓的特别版，更多是卖给有情怀偏好的用户，普通家庭买来日常代步，完全没必要为了几个专属标识和双拼车漆多花几千块。内饰和配置的升级，本质上也只是在补齐之前的短板。更大尺寸的中控屏、全景天窗、数字钥匙、带透明底盘的全景影像，再加上盲区监测、泊车辅助、方向盘加热这些功能，看起来配置表丰富了不少，可这些配置在同价位的国产SUV上早就成了标配，很多十万出头的车型配置比它还要全面。以前卡罗拉锐放被吐槽最多的就是配置寒酸，现在把本该有的东西补上，属于纠正此前的产品短板，根本算不上什么越级加配。如果车企把这些基础配置当成升级卖点，借机抬高定价或者收回终端优惠，那消费者完全没必要买账。放到整个市场里看，卡罗拉锐放能站稳脚跟，靠的从来不是配置有多高，而是丰田的口碑、省油耐用的特性和亲民的终端价格。目前现款车型的终端优惠不小，入门版本裸车已经落到十万出头，走量的中配车型落地也才十三万左右，刚好踩中家用代步的主流预算。如果新款上市后收回优惠，指导价不变但终端没有折扣，等于变相涨价一万多，性价比会直接打折扣。要知道十二三万的预算，现在能买到空间更大、动力更强、智能配置拉满的国产SUV，不管是座舱体验还是驾驶辅助，都比新款锐放高出一截。锐放仅存的燃油经济性和保值率优势，在几万块的配置差距面前，并没有那么强的吸引力。对打算入手的消费者来说，完全没必要赶着新款上市就冲。如果不急着用车，不妨等上市两三个月后再看终端行情，要是能维持现款的优惠幅度，做到加量不加价，那作为省心耐用的家用代步车，还算值得选择；要是优惠收缩、价格坚挺，那不如直接入手现款，核心的三大件和空间完全一致，便宜一万多块钱，省下来的费用够加好几年的汽油。至于60周年特别版，除非真的对纪念标识有特殊偏好，否则普通家用选择常规配置版本就足够了，为情怀多花的每一分钱，都是不必要的开支。1天前5565
北京越野泰钽700首发亮相，华为乾崑智驾确认登陆北京越野泰钽700首发亮相，华为乾崑智驾确认登陆7月7日消息，北京越野旗下全新SUV车型泰钽700今日首发亮相，定位“既有大梁越野的底子，又有高端SUV的舒适”。华为乾崑智能汽车解决方案官方微博现身评论区，确认乾崑智驾将登陆泰钽700。新车整体造型与BJ60几乎保持一致，并在此基础上增加激光雷达、双拼色车身和多辐轮毂。申报信息显示，车身尺寸5040×1959×1926mm，轴距2820mm。华为乾崑智驾具体功能及配置细节有待官方进一步公布。北京越野泰钽700的亮相标志着品牌智能化升级的重要一步。该车预计将搭载华为乾崑智能汽车解决方案，具体配置及上市时间待官方后续公布。1天前7874
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