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田秋怡

作品:4961

   小米新一代SU7安全配置详解,电池安全标准超2025新国标 小米新一代SU7安全配置详解,电池安全标准超2025新国标3月2日消息,小米汽车昨晚发布答网友问第213集,详细解答新一代SU7的安全配置升级。新车在被动安全、电池安全、安全辅助等方面全面提升。被动安全方面,标配2200MPa小米超强钢内嵌式防滚架,从A柱贯穿至C柱,优化翻滚和钻卡工况防护;标配同材质四门防撞梁,提升侧面碰撞防护;全系升级9气囊,新增两个后排侧气囊,强化后排乘客保护。安全冗余方面,全系标配三重冗余车门把手,内置机械拉线结构和备用电源,车内外均可机械开启四门。门锁配备大电池+DCDC、小电池、备份电源三重保障,日常电动开启,紧急情况机械开启。电池安全方面,标配1500MPa防刮底横梁及SU7Ultra同款防弹涂层,耐刮擦、耐撕裂能力提升10倍,耐穿刺能力提升13倍,减少底部刮蹭对电池包的损伤。安全辅助方面,全系标配激光雷达和4D毫米波雷达,提升风险识别能力。小米强调安全辅助不能替代驾驶员,需专注驾驶,切勿超速。驾驶安全方面,全系标配前四活塞固定制动卡钳及后265mm宽胎,优化制动力与驱动轮抓地力。电池标准方面,2025版电池新国标将于2026年7月1日实施。小米已上市车型及新一代SU7的电池安全标准已满足甚至超越新国标。具体而言,新国标要求电池包温度22℃正负5℃、SoC95%,单体失控5分钟内报警且烟气不危及乘员舱;小米标准为55℃、SoC97%至100%,热隔离要求更高。底部球击测试新国标要求30mm撞击头150J能量,小米采用25mm直径撞击头,绝缘要求500Ω/V,并额外规定IPX7短时浸水。电芯循环后测试新国标要求300次快充后短路测试,小米要求1000次。振动、机械冲击、模拟碰撞、挤压、湿热循环、浸水热扩散等测试标准均超国标。40分钟前15
 现代第八代伊兰特谍照曝光,尺寸全面放大并搭载自研车机系统 现代第八代伊兰特谍照曝光,尺寸全面放大并搭载自研车机系统3月2日消息,现代伊兰特第七代车型已上市数年,第八代车型开发接近尾声。外媒Carscoops今日发布新车谍照及假想图,内部代号CN8,将在尺寸、造型与座舱科技方面全面升级,产品定位略微上移。新一代车型放弃现款锐利斜线风格,转向更成熟造型并融入未来感元素。前脸采用贯穿式灯带并向侧面延伸,主LED灯组位于下方,搭配细长格栅与更大尺寸梯形进气口。侧面车窗布局更直立,后侧窗采用独特悬浮设计,与现代本土市场销售的Grandeur轿车风格相似。车尾配备贯穿式细长尾灯,两侧加入垂直灯组细节。座舱方面,现代将首次搭载自研PLEOSConnect信息娱乐系统,取消双屏布局,改为大尺寸中控屏配合细长数字仪表。系统基于AndroidAutomotiveOS开发,支持应用下载、远程升级及内置语音助手GleoAI。整体风格接近缩小版帕里斯帝,高仪表台搭配极简门板,中控屏下方保留实体按键,空调控制区独立设置。车身尺寸全面增加,车长4765mm,宽度1855mm,轴距2750mm,前后排腿部与肩部空间均有提升。动力延续多元配置,入门为1.6升混动系统,输出140马力;中配为147马力的2.0升自然吸气四缸;高配为200马力的1.6升涡轮增压版本。部分市场或提供LPG车型,全系前轮驱动,匹配8速双离合变速箱。高性能版本ElantraN规划中,预计搭载2.5升涡轮增压四缸发动机,输出超300马力。新车预计数月内首发,2027年上市销售。44分钟前16
THE FUTURE 已来!小鹏第二代 VLA 本月全量推送THE FUTURE 已来!小鹏第二代 VLA 本月全量推送3月2日,以「THEFUTURE」为主题的小鹏第二代VLA媒体体验日正式举办,小鹏汽车董事长、CEO何小鹏现场宣布,第二代VLA物理世界大模型将于本月开启全量推送,同时2026款小鹏X9纯电版重磅上市,以双动力同旗舰标准,重新定义高端家用大七座。这场发布会不仅是小鹏技术路线的关键落地,更标志着中国智驾正式从极客尝鲜迈入大众常用的国民时代。何小鹏在现场明确提出,第二代VLA的目标是打造“妈妈都爱开的国民智驾”,让自动驾驶像坐电梯一样简单,按下启动就能从家到公司,彻底告别复杂操作与频繁接管。当前行业端到端小模型已触达天花板,智驾研发走到分水岭,小鹏选择推倒重来,以L4为终局从底层重构范式,第二代VLA开创性去掉“语言转译”环节,直接实现视觉信号到驾驶动作的端到端输出,响应更快、决策更准、泛化更强。围绕安心丝滑、全场景能力、高效率三大核心,这套全新智驾系统带来全面升级。安心丝滑层面,它能精准识别异形车辆、绕行事故现场、烂路提前减速、夜间礼让小动物,小鹏还推出“洒了么”测试工具,把舒适度变成可量化、可对比的客观评分,让驾乘感受更直观。全场景能力上,第二代VLA覆盖园区小路、乡村土路、无导航道路,支持原地起步激活,真正实现全程辅助驾驶,无论城市通勤还是非铺装路况都能从容应对。效率方面,综合行车效率提升23%,广州晚高峰实测比传统L2智驾和Robotaxi更快,效率比肩经验丰富的老司机。按照推送节奏,3月2日已开启全国200家媒体试驾,3月11日登陆732家门店面向用户体验,3月下旬逐步全量推送,同时“5000公里智驾横穿中国”活动即将启动,年内搭载该系统的Robotaxi将开启试运营,2027年计划全球交付,大众成为第二代VLA的首发客户,中国智驾技术实现对外输出。小鹏通用智能中心负责人刘先明表示,自动驾驶的本质是AI问题,第二代VLA遵循模型×算力×数据×本体的规模法则,成为全球自动驾驶元年的中国答案。模型上它是原生多模态物理世界大模型,集看、听、读于一体,可跨域应用在汽车、Robotaxi、飞行汽车与人形机器人。算力上坚持软硬一体,通过芯片—编译器—模型联合优化,基座模型编译效率提升12倍,最高有效算力达2250TOPS,为全场景智驾提供强劲支撑。数据上累计使用50PB训练数据,每秒处理约53亿字节视觉信息,单版训练数据达4万亿Tokens,强大的数据底座让系统应对复杂路况更稳定。依托这套AI基础设施,小鹏自2025科技日以来已迭代468版模型,未来还将在容错、效率、数据读取等维度持续加速,年内实现VLA与VLM大模型跨域融合,让汽车进化为超级智能体,拉开与行业的代际差距。与第二代VLA同步登场的2026款小鹏X9纯电版,共推出5款版型,官方指导价30.98万—36.98万元,同步新增增程版1602UltraSE,售价32.18万元,真正做到两种动力、同一个旗舰标准。作为全球续航最长的5C纯电大七座,新车最长CLTC续航达750km,通勤一周不充电,长途出行无焦虑,全系标配800V+5C超充AI电池,充电8分钟补能400km,综合电耗低至15.9kWh/100km,补能与能耗双优。智能层面全系标配图灵AI芯片与第二代VLA,搭载AI天玑6.0座舱,主动服务、智能看护一应俱全,坐稳全球算力最高智能大七座。舒适层面标配三排电动三折叠、Nappa真皮零重力座椅、27颗HiFi扬声器,搭配太极AI双腔空悬与6D防晕车算法,空间、静谧、舒适性拉满,堪称全球顶级舒适满配大七座。安全上满足中欧双五星标准,全车9气囊加持,标配全场景极限爆胎稳行、AEB、AES系统,为家庭出行构筑全方位防线。为回馈用户,小鹏推出重磅限时权益,即日起至4月30日下定2026款X9纯电版,可享最高5万元权益,包含三电终身质保、1.2万元座舱升级套装、至高3万元金融/选装基金、至高1.5万元置换补贴、6年每年1500度电卡复购权益。2026款增程版权益同步,3月31日前下定同享,24/25款X9车主置换26款可额外获1万元代金券,诚意拉满。从技术突破到产品落地,从极客智驾到国民体验,小鹏第二代VLA与2026款X9纯电版联袂登场,既是小鹏面向物理AI出行的全速进发,也是中国智能汽车走向全球的实力展现。随着第二代VLA全面推送与X9双动力旗舰持续热销,小鹏将持续以技术创新与用户思维,推动智能出行进入更普惠、更高效、更安心的全新时代。5小时前1304
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