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田

田秋怡

作品：6521

腾势N8L纯电上市29.98万起，行业首款AI智能豪华汽车来了9月14日，腾势N8L纯电正式上市，推出闪充尊荣型、闪充旗舰型两个版本，官方指导价29.98万元、32.98万元。新车首搭AI超级智能体迪迪虾，是行业首款AI智能豪华汽车；搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术、天神之眼5.0、云辇-A智能空气车身控制系统等。纯电版上市后，进一步丰富腾势N8L闪充版产品序列，与混动版一起为家庭用户带来更从容的豪华出行体验。即刻下定可享至高约10万元限时购车权益，包含至高4.9万元选装权益、至高贴息约1.2万元的0首付或0利息或0月供等多种组合金融方案、至高2万元置换补贴、价值超万元的臻享贵宾服务（包括3年免费取送车服务等），同时赠送1年迪迪虾免费使用权益、1年免费闪充权益、1年CNOA城市领航安全兜底权益。AI超级智能体迪迪虾是汽车行业首个AI超级智能体，100%兼容Agent生态，支持A2A、MCP标准协议，让全球第三方AI智能体与开发者都能接入比亚迪智能体生态，共建车载智能体联盟。腾势汽车宣布与用户一起正式迈入汽车AI新时代。迪迪虾融合支付宝、COLMO、网易云音乐、火山引擎等生态伙伴共建车载智能体生态同盟，像"可靠的AI超级助理"，带来"玩得转、搞得定、聊得来"的从容体验。依靠声纹识别，识人有记忆、对话有人设、博学有温度，既能聊工作又能陪老人孩子闲聊，随时接住各种问答。轻松搞定复杂导航规划、多维度连贯车控、全套音频和视频场景联动、专业车辆知识问答，一句话完成一整套复杂操作。智能座舱和天神之眼5.0辅助驾驶系统进一步融合。新一代AI舱驾一体方案，CPU算力更强、车机更流畅，可同时运行多个APP、多屏幕不卡顿。独有凤凰展翼50英寸AR-HUD抬头显示，转弯时有凤凰引领。天神之眼5.0强化学习端到端大模型，自学习、自进化，越开越好开。腾势为所有用户带来为期1年的城市领航兜底权益和智能泊车安全终身兜底权益，不玩套路、没有小字、不设门槛，除了酒驾以外迪迪都兜。"迪迪拍拍功能"可把方向盘和踏板变成架子鼓，秒变乐队伴奏，周末户外露营开启亲子时光。续航方面，搭载比亚迪第二代刀片电池及闪充技术，CLTC纯电续航960km，是续航最长的大六座SUV，城市出行一周一充，节假日从容探寻祖国辽阔山河。整车优化风阻系数低至0.252，搭载第二代宽温域高效热泵系统，常温能耗比行业平均水平优29%，低温下优32%，配合新一代高效八合一电驱系统、低拖滞六活塞定钳、动能回收系统等，百公里能耗低至13.55kWh。闪充技术5分钟充好、9分钟充饱，零下30度只多3分钟。闪充站已建成超10000座，覆盖全国332座城市，四线以上城市覆盖率100%，到2026年底将建成2000座高速路网充电站，平均每100公里约有一座。设计采用优雅之势设计语言，"门"式前脸寓意全家幸福，流星剑羽呼吸灯像划过夜空的流星，全新20英寸多辐银耀轮毂大气耐看，超宽智能迎宾电动踏板方便老人孩子上车。新增"金耀墨"黑金双拼、"冬日青"沉稳克制，加上"霜云墨"、"雪玉萤"和"玄璟墨"共五款车色。内饰有"珊瑚红"、"琥珀棕"、"云锦米"、"铂檀灰"四色。迈巴赫同源超纤麂皮云绒顶棚、生态天然木透光星空真木饰板、澳洲小牛皮NAPPA真皮座椅、帝瓦雷剧院级声场，全车按键巴黎钉纹设计、后备箱簇绒等百万级细节质感。主驾座椅主动侧翼支撑、云辇-A智能空气车身控制系统加路面预瞄2.0带来百万级豪华驾乘体验。空间首创干湿分区双层超大前备箱，容量208L，下层湿区可排水，上层干区各取所需。前后双舱最大容积1336L，50处储物空间，带排水功能的独立雨伞槽。一箱生活，满载全家欢喜。安全采用五星安全标准设计，超高强度热成型钢笼式车身，钢铝混合车身高强钢和高强韧铝合金占比91%，2000MPa高强钢，CTB电池车身一体化技术让地板刚度提升13倍。9个安全气囊、从第一排到第三排67L大侧气帘。超级童锁保护儿童安全。第二代刀片电池安全性远超新国标：500次闪充循环后成功挑战"边闪充、边针刺"试验；4节电池同时短路不爆炸起火；成功硬抗10倍于新国标撞击力的电池底部撞击试验。主动安全方面，雨雪湿滑路面130km/h穿越湿滑路面加接近12级横风带不跑偏，110km/h满载加湿滑弯道爆胎不失控，120km/h湿滑路面连续极限避让不侧翻。高速150km/h高速爆胎稳定控制不失控，135km/h暴风侧吹不跑偏，120km/h连续紧急避让不甩尾。易三方加持，闪充插混版接近12级横风下150km/h穿越湿滑路面不跑偏，满载6人120km/h湿滑弯道爆胎不失控，120km/h湿滑路面连续极限避让不翻车，非湿滑路面180km/h高速爆胎不失稳、210km/h高速避让不侧翻。配备百万级豪车前六活塞定钳，搭配±7°后轮转向、智能蟹行等功能，大车操控更灵活。腾势N8L纯电从科技智能、超长续航、豪华舒享、安全驾控等维度，让全家出行少一点顾虑多一点从容。闪充版涵盖纯电、插混两种动力形式，产品序列更丰富。喜欢易三方可选择闪充插混版，官方指导价31.98万至34.98万元，标配易三方、天神之眼5.0、云辇-A智能空气车身控制系统。传统豪华用Logo定义价值，新豪华用科技定义尊贵与从容，腾势以科技致豪华，打造世界级新能源豪华品牌。4小时前966

Stellantis CEO：全球车市已分化为美国与其他地区两大阵营9月12日，据路透社报道，Stellantis集团CEO安东尼奥·菲洛萨在分析师会议上指出，全球汽车市场已明显分为两部分：美国，以及世界其他地区。Stellantis正面临美国与欧洲等地区贸易和政策环境日益分化的问题，尤其体现在如何与中国企业合作上。菲洛萨表示，美国是Stellantis最主要的利润来源，当地法规和消费者需求与其他地区差异明显。集团在美国完全依靠本土工程和研发力量，在欧洲等其他市场则与零跑、东风等车企合作，但这些合作不会涉及面向美国市场规划的车型。其他采取类似合作模式的车企曾遭白宫抨击，福特被批与吉利在欧洲成立合资企业是在帮助中国车企扩大全球业务，福特回应称这是在适应新的全球现实，让业务更精干高效。5小时前1208

大众重组预计耗资约160亿欧元，用于裁员及工厂调整9月12日，据路透社援引知情人士消息，大众汽车预计上周敲定的重大重组协议将带来约160亿欧元（约合1246.92亿元人民币）成本，主要用于裁员及可能关闭部分工厂。作为欧洲最大车企，大众正推进公司历史上规模最大的重组，面对中国车企竞争、高额关税和产能过剩压力，直言当前处境是“关乎生存”的竞争。根据方案，大众将为德国4座工厂寻找新出路，这些工厂将在未来10年内陆续无车可产，并计划在此前裁员方案基础上再减少约5万个岗位。知情人士称，逐步结束埃姆登和茨维考工厂生产预计分别耗资约10亿欧元，内卡苏尔姆和汉诺威工厂分别约20亿欧元。此外，大众计划预留约100亿欧元用于全球最多裁减6万个岗位的费用。5小时前1347

享界G9首发无网通信黑科技，集成地网、天网、无网三网通信9月13日，华为智选车产品总监彭磊介绍了享界G9的首发黑科技——无网通信。他称该车集成地网（车机网络）、天网（卫星通信）和无网（手台对讲）三张通信网，保障户外出行。该无网通信采用车身内置式设计，无外挂天线与对讲机，可通过IP实体按键与车机座舱UI操作，深度融合鸿蒙座舱。支持UV双段频段覆盖，兼容数字和模拟双制式，可与市面绝大多数后装模拟车载电台、手持对讲机直接互通组网对讲。融合鸿蒙智行专属座舱UI，通过SOS紧急呼叫可支持队友车载导航快速找到求助队友。天网卫星通信搭载华为星河通信3.0，支持高温无阻、位置车况实时上报及救援中心快速响应。享界G9还支持多设备组队远距离清晰对讲，可实时同步车队路况，遇险一键SOS求助。该车作为鸿蒙智行首款科技豪华硬派SUV，首发智能全地形系统、800V全主动可断开稳定杆、自适应牙嵌式差速锁等配置，支持露营电动顶帐和尾门厨房，定价42.98万元起。6小时前1767

买断还是订阅？天神之眼C收费调研流出，车主最担心的还是来了一份面向车主的调研问卷流出，把比亚迪天神之眼C城市领航的收费话题推到台前，问卷给出的价格区间落在1000到3000元这个范围，一下子在车主圈子里掀起不小的讨论。很多用户看到消息第一反应，是对比其他品牌的智驾收费模式。现在市场上有两种主流思路，一类是购车时一次性买断，后续永久使用；另一类则采用订阅制，按年或者按月收取服务费。这份问卷只是收集意向，不等于最终定价板上钉钉，但也能看出比亚迪正在评估这套城市领航功能商业化落地的方式。天神之眼C本身的硬件基础已经上车，大量车型搭载对应的感知硬件，硬件成本在购车阶段就已经由用户承担。也正是这个原因，不少车主会产生疑问，车子买的时候已经为雷达、摄像头埋单，后续使用城市领航还要额外付费，这种模式能不能被大家接受。站在车企角度看，城市智驾不是一次性交付就结束，需要长期投入算力、地图更新、持续迭代算法，还有各地路况的数据维护，这些都是持续产生的运营成本，订阅收费就是用来分摊这部分开销。但问卷里的价格区间，也把不同用户的分歧摆了出来。经常在市区通勤、每天都要走复杂城市道路的车主，会觉得这项功能能显著降低开车疲劳，只要价格合理，愿意为持续的算法更新买单。可大部分日常只是短途代步、城市路况简单的用户，一年到头很少用到城市领航，很难说服自己持续掏钱，在他们眼里，这套功能更像锦上添花的附加选项，并非刚需。还要分清调研问卷和正式官宣之间的差距。车企放出这类问卷，本身就是在试探市场接受度，收集不同价位下用户的接受意愿，后续很可能调整方案，也有可能推出多种套餐，比如短期体验包、年度订阅，或是老车主专属优惠，不会直接照搬问卷上的数字落地。行业里关于智驾收费的争论一直没有停。硬件预埋之后再做软件收费，争议点永远落在价值认定上。消费者的想法很直接，买整车的时候已经支付硬件费用，自然期待配套功能直接可用；车企则认为，智驾的核心价值在于长期的算法迭代和云端服务，硬件只是载体，软件服务理应单独计价。两种立场本身没有绝对对错，只是站在买卖双方不同的角度。对于还没买车的潜在买家，这件事也给选购增加了一个考量维度。选购车型的时候不能只看硬件清单，还要提前了解后续软件服务的收费规则，避免购车之后才发现想要解锁高阶功能，还要持续投入。而已经提车的车主，也不必过早下结论，问卷只是前期调研，最终的收费方案、权益细则，还是要等官方正式对外发布。高阶智驾正在慢慢从新鲜卖点变成购车的常规选项，如何找到车企运营成本和用户心理预期之间的平衡点，是所有品牌都要面对的难题。天神之眼C这次的收费调研，本质上就是一次市场测试，最终能不能落地，还要看车主群体对价格、服务内容的接受程度。6小时前2236

小米详解澎程N90 Max探索版：国内SUV唯一原生电动升降顶舱9月11日，小米汽车发布答网友问，详解澎程N90Max探索版的升降顶舱设计。该顶舱为目前国内SUV唯一的原生电动升降顶舱，探索版采用大五座布局，面向创意工作者、内容创作者及户外露营爱好者，定位“可移动的个人空间”。车内配备意式方格绗缝座椅（标配通风加热）、30秒一键电动成床（加长床板实现1.87m×1.24m纯平，无需拆头枕或铺床垫）、1.7㎡原生木纹铝合金地板、三挡调温地暖（表面最高38℃，0℃环境下10分钟升温至25℃）、20L嵌入式壁橱（配11.5寸柔光化妆镜）、带电源与磁吸点的床头柜及9L独立压缩机冰箱（可制冷加热，日耗电不到1度）。可选30英寸巨幕投影系统，后排座椅四六分独立设计支持一边成床一边办公。顶舱升起后二层活动空间2110mm×985mm，最大承重200kg，采光面积1.7㎡，配五扇纱网（前纱网可完全打开），空调、照明、充电口、磁吸接口齐全；二层床板抬起后车内挑高最大2294mm。顶舱与车身同色，高度增量仅100mm，风阻系数0.245。安全方面，顶舱加强框采用高强钢，整车翻滚试验中360°翻滚无脱落、无明显变形，车顶完成1万次循环开闭测试。共19项安全防护设计，包括：升顶前中控屏多重提示并需长按操作；两颗超声波雷达探测上方障碍物；运行时车外扬声器警示；下降时提示确认床板、人员及周围状态，UWB技术实现生物体检测；锁车后降雨未关顶舱时App推送提醒；地库限高障碍提醒。应急设计包括撑杆结构自锁（断电不下坠）、过热保护、双闪开关快速中断升降、应急防水、抗7级风及满足雷击安全要求。官方提醒升降顶舱功能仅在非公共道路且驻车状态下使用。1天前6469

理想i9 9月16日发布，8款外观配色+3款轮毂9月11日，理想汽车公布旗舰SUVi9的车漆、内饰及轮毂信息，新车将于9月16日发布。外观提供8款颜色（理想车系单色最多）：3款基础色为钻石黑、珍珠白、流光银金属漆；5款选装色为紫晶灰、量子钛金、乌木金金属漆及新大象灰、雾海蓝冷光漆。内饰提供白灰双色（明亮通透）与棕咖双色（意式家具质感）两款。标配21英寸轮毂，提供21英寸低风阻五辐、21英寸七辐运动及22英寸七芒星三款设计。旋转座椅为标配，全车配备四把零重力座椅，每把均带吸风、加热、18点热石按摩及可加热头枕与腿托。可选装配置包括双马赫M100具身智能套装、理想Home剧院音响、电动调光玻璃、悬浮组合桌板及22英寸七芒星轮毂。1天前5458

不堆大屏不卷智驾，沃尔沃40系改款只靠安全牌？这波能翻身吗？沃尔沃40系列迎来一次比较全面的产品更新，XC40、EX40、EC40三款车型一同完成焕新，覆盖燃油SUV、纯电SUV以及纯电轿跑SUV，整套产品线把紧凑型SUV的不同需求都照顾到，新车会在今年秋季晚些时候正式投入生产。这次改款没有去动到底盘和动力底子，更多是从外观细节、座舱交互还有整套主动安全感知体系下手做迭代。外观的改动集中在车头和车尾，标志性的雷神之锤大灯换成矩阵式LED版本，格栅、前保险杠、机盖、翼子板全部重新调整，让前脸的观感焕然一新。XC40和EX40的尾灯、尾门还有后保险杠也同步更新，EC40则保留了原本辨识度很高的尾部造型。同时XC40提供多款全新钻石切割轮圈，从18英寸一直到20英寸，给用户更多外观个性化的选择。坐进车内，内饰整体布局没有推倒重来，主要是升级材质与配置。新增多种内饰面料与饰板搭配，XC40第一次用上阿里亚尼小豆蔻皮革，还可以选棕白蜡木饰板，另外黑白蜡木、铝制饰板也可供挑选，车内氛围照明也做了优化。无线充电板、多处储物空间这些实用配置得到保留和改良，依旧延续沃尔沃一贯偏向务实居家的座舱思路。中控屏幕升级到11.2英寸，搭配新一代车机系统，交互逻辑做了简化，同时内置谷歌GeminiAI助手，能够听懂口语化指令，完成导航规划、途经点设置、消息处理等一系列操作，补齐过去车机被人诟病不够智能的短板。安全依旧是40系列这次升级的重头戏。整套感知硬件全部更新，搭载全新前向雷达、前视摄像头，外加12枚全新超声波传感器与新一代泊车摄像头，环境感知的精度和探测范围都得到提升。自动紧急转向、自动紧急制动可以更快识别危险，及时发出警示甚至主动介入规避碰撞。开门预警可以提防开门时撞到非机动车，选装的领航辅助加入变道辅助，行驶轨迹更加顺滑，360度全景影像升级3D视图，日常挪车泊车会更省心。看得出来沃尔沃依旧把安全当成产品的核心标签，用硬件和软件同步迭代去巩固这部分优势。动力部分维持原有方案不变，燃油版XC40的2.0T发动机提供高低两种功率，分别对应两驱和四驱，匹配7速湿式双离合。两台纯电车型EX40和EC40提供四驱版本，综合功率436马力，WLTP续航分别来到575公里与584公里，动力参数没有调整，把重心留给体验层面的优化。放在当下的紧凑型豪华SUV市场，40系列面对的竞争压力并不小。一边要面对其他豪华品牌的同级别对手，另一边大量国产新能源SUV不断向上冲击，拼屏幕尺寸、拼座舱玩法、拼智驾硬件，攻势很猛。沃尔沃没有跟风去堆砌夸张的座舱噱头，依旧沿着自己熟悉的路线走，优化车机体验，升级安全感知硬件，打磨内外细节。但也要看到，硬件升级不等于实际体验就直接拉满。海外版搭载的Gemini大模型，未来进入国内之后，还要看本土化适配做得如何，语音识别、网络服务能不能贴合国内用户习惯。安全功能的实际表现，也需要大量真实路况去验证。对于看重低调的北欧风格、看重整车安全属性的消费者来说，这次改款算是补齐了不少过去的短板。可豪华紧凑型SUV的市场早已内卷，这套更新能不能转化成实实在在的销量，还要等后续国内版本引进之后，看最终定价，以及本土化适配完成之后的实际表现。2天前7713

不堆大屏不拼加速，雷克萨斯LS改款还卖60万新款雷克萨斯LS在日本市场放出官图与本土售价，起售折合人民币大约61.74万。作为一次年代改款，它并没有大动刀去重构外观和整车架构，更多是在细节、内饰用料还有底盘质感上做打磨，继续去诠释雷克萨斯这套独有的豪华行驶质感。外观层面改动并不算多，车尾换成LEXUS字母标识，轮胎规格统一为前后等宽的245/45R20，细微的调整，更多是优化视觉观感和行驶稳定性。内饰把重点放在材质升级，新增玻璃切割饰面，搭配半苯胺真皮座椅，顶配版本配备全景天窗。车型配置也做了精简，缩减到FSPORT、L型、EXECUTIVE型三款，减少版本之间的选择冗余，让配置划分变得更加清晰。动力上的变化值得留意，原先的3.4TV6纯燃油版本被彻底拿掉，整车全部转向混动方案，采用3.5LV6搭配电机组成混动系统，综合功率264kW，提供两驱、四驱可以选择。底盘部分针对高频振动做优化调校，目标就是进一步过滤路面细碎颠簸，强化雷克萨斯一直强调的行驶静谧与舒适，把“LexusDrivingSignature”这套驾驶理念落到实际的乘坐感受里。放到如今的大型豪华轿车市场，LS的处境其实很微妙。在BBA的旗舰轿车不断迭代、国产高端新能源轿车向上突围的环境下，它走的始终是一套和主流不一样的路线。不去堆砌夸张的大屏，也不去追逐激进的加速数据，把重心放在用料工艺、底盘滤震、整车静谧性，偏向内敛、沉稳的东方豪华取向。日本本土61.74万的起售价只能作为一个参考，不能直接拿来对标国内行情，进口关税、配置版本差异，都会让国内实际售价出现明显浮动。这次改款没有颠覆性的革新，更多是梳理产品线、优化细节体验，砍掉纯燃油版本，也能看出大排量燃油在海外市场正在慢慢收缩，混动成为旗舰车型的主流归宿。对于选购这台车的人群来说，选择LS，往往不是冲着纸面参数，更多是偏爱它独有的豪华氛围和行驶质感。但客观来讲，现在的消费者选择已经非常多元，同预算既有传统德系旗舰，也有配置拉满的新能源大型轿车。只是靠材质和底盘舒适，已经很难轻松抢占更多市场份额。这次年代改款更像是一次守成，守住自己固有的产品特质。能不能继续打动买家，还是要看后续进入国内之后的定价，以及这套偏向传统的豪华体验，还能在快速变化的市场里面收获多少认同。2天前9803

大众与众08猎影版正式上市，限时权益价18.99万元起9月12日，大众安徽与众08猎影版暨全系焕新上市，共推出5款配置。与众08Pure限时权益价18.99万元，UltraPlus21.99万元，MaxPlus24.99万元；猎影版两驱和四驱限时权益价分别为21.99万元和24.99万元。即日起至10月7日24:00前锁定权益，可享限时现金权益礼、超值金融礼、无忧用车礼等多重大礼。大众安徽CEO刘展术表示，与众08是把智能、驾控、安全平衡得非常到位的车，猎影版在扎实底子上给追求个性、极致体验的用户再进阶一个台阶。新车集猎影美学、领先智能与极致驾控于一身，德系精工与本土创新深度融合。猎影版以猎影美学重新定义个性化表达。短前悬、长后悬比例，车长达5米、轴距超3米。专属风格外观搭配21英寸极锋运动轮毂。首创一体式狼头高位刹车灯将图腾融入设计，配合水晶镭雕交互车灯。内饰前仪表顶部扬声器饰条、全车氛围灯装饰条、方向盘滚轮、门窗控制按钮等采用镀铬黑处理，座椅和方向盘橙色缝线，安全带高亮橙色，哑光黑搭配局部高亮橙营造蓄势待发的势能。智能方面，猎影版首发搭载最新一代VLA2.0智能辅助驾驶模型，标配同级算力最高的1500TOPS双图灵AI芯片。模型复刻人类感知本能，从"模仿驾驶"向"理解世界"进阶，决策效率提升2.5倍。"无图NOA漫游"支持零速激活，无地图覆盖的复杂城中村、昏暗隧道与园区地库，纯靠视觉感知自主寻找出口、平稳绕行障碍。智能座舱焕新升级VWOS2.2系统，全新HMI界面支持自定义融合桌面及左右快捷侧滑，全域超感车道级导航将辅助驾驶3D实景渲染与导航地图融合。首发搭载50个微信小程序，无需下载满足听歌、刷剧、点餐、开会等需求。配备女王副驾与后排双折叠桌板，同级唯一带紫外线杀菌功能的大容量冷暖冰箱，24小时离车不断电。驾控层面，标配德国威巴克双腔空气悬架与采埃孚DCC动态阻尼底盘，配合AI智能底盘预瞄功能，过滤颠簸干脆利落。标配同级唯一布雷博前四活塞卡钳，连续十次紧急制动无明显热衰减。搭配倍耐力PZERO第五代定制运动轮胎，百公里干地刹停35.3米。猎影版四驱搭载800V双电机系统，百公里加速4.9秒。全系标配宁德时代高品质电池电芯，CLTC最高续航730公里，800V超快充充电5分钟行驶150公里。安全方面，采用超高强度笼式车身结构，高强度钢占比80%。历经-40度极寒到50度高温超严格考验，总测试里程350万公里，道路耐久、防腐及安全气囊耐用等测试远超国标。传承德系精工，拥抱本土创新。大众安徽将好硬件、好软件、好生态献给中国用户，陪伴驶向更加智能、轻松、安心的纯电新生活。2天前9075

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