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田

田秋怡

作品：6307

路虎揽胜SV翡萃版上市，全国限量一台371.9万元8月12日，路虎宣布揽胜SV4.4V8四座长轴“翡萃版”正式上市，全国限量一台，售价371.9万元。该车采用SVBESPOKE高定专属外观，配备SV熠动主题套件，车漆为定制亮面日光铜/黑曜石双拼渐变效果，带有24K镶金RANGEROVER字标，搭配定制23英寸日光铜镶嵌钻石切割锻造轮圈。内饰采用SV奢雅主题浅米色搭配半苯胺真皮座椅，配天然深色鸡翅木纹理饰板及金属镶饰，中央岛台采用亮白陶瓷控制部件。动力搭载4.4TV8发动机，最大功率615马力、峰值扭矩750牛·米，匹配8速手自一体变速箱和全时四驱，0-100km/h加速4.7秒，最高车速261km/h。9小时前1645

鸿蒙智行享界V8将于成都车展亮相，纯电/增程双动力MPV8月12日，据报道，鸿蒙智行享界V8将于成都车展正式亮相，成为享界品牌首款MPV，提供纯电和增程两种动力。此前该车已现身工信部第409批新车公示，定位纯电动/插电式增程混动多用途乘用车，共5种版本均为7座布局，轴距3250mm，长宽高因版本不同在5335×2005×（1805/1825）mm之间。外观方面，除黑、银灰配色外，还将提供“寰宇红”配色。内饰配备圆形三幅式方向盘并沿用怀挡方案，中控台设双无线充电面板，杯架采用方口镂空式设计。9小时前2109

J.D. Power充电体验调查：Ionna居首，特斯拉仅排第四8月13日，J.D.Power发布的《美国电动汽车公共充电体验研究》显示，Ionna（由宝马、通用、本田、现代、起亚、奔驰、Stellantis和丰田等支持的充电网络）提供最佳充电体验，奔驰充电网络排名第二，RivianAdventureNetwork第三，特斯拉排名第四。垫底的为RedE、ElectrifyAmerica、EVgo和ChargePoint，消费者更青睐由汽车制造商支持的充电网络。尽管Ionna排名第一，但其网络覆盖仍不足，密歇根州无充电站，纽约州仅一个。不过Ionna已与CircleK达成协议，未来超350家加油站将配备其充电设施。整体直流快充桩满意度提升12分至666分，10项指标均有改善，充电桩可用性上升27分，故障率降至历史最低12%。消费者对Level2慢充桩满意度下降12分，主要因支付和充电便利性问题，对位于经销商和停车场的快充桩也不满意。J.D.Power表示，公共充电体验是消费者拒绝购买电动车的首要原因，体验改善将推动充电基础设施发展。9小时前2780

零跑汽车创始人朱江明：已越过最难熬节点，进入“快乐阶段”8月13日，据第一财经报道，零跑汽车创始人、董事长朱江明在零跑A05上市发布会后表示，零跑现阶段已越过最难熬的节点，到了一个“感觉有点快乐”的阶段，正快要到达顶点，有望实现更高目标。他坦言行业总销量下降和材料价格上涨带来压力，但希望团队继续努力完成全年目标。7月中旬，零跑高级副总裁徐军表示将尽可能无限接近全年百万销量目标，高级副总裁曹力补充称有信心完成。数据显示，零跑7月全球交付101267台，同比增长102%，成为首个单月交付超10万辆的新势力车企。9小时前1781

捷达M6电池续航信息公布，CLTC最高555km下半年上市8月13日，工信部减免车辆购置税目录显示，捷达M6搭载42.9kWh和51.9kWh两种电池，对应CLTC续航465km和555km，将于2026年下半年上市。外观采用一体化封闭式前杠配全新V型品牌徽标，楔形大灯组搭配内凹导流槽，短前悬长轴距车身，尺寸4806×1895（1868）×1500mm，轴距2820mm，车尾一体式贯穿LED尾灯。座舱主打简约家用风，隐藏式氛围灯配全液晶仪表+大尺寸悬浮中控屏，双辐方向盘+怀挡设计，配手机无线充电面板。前排座椅可完全放平与后排连通，全景天幕提升通透感，大面积软包覆材质。动力采用纯电单电机，提供113kW和145kW两种功率选择。9小时前2313

岚图梦想家9动力信息公布，插混与纯电双版本下半年上市8月13日，工信部目录公布岚图梦想家9动力信息，提供插混和纯电两种版本，将于下半年上市。插混版搭载1.5T发动机+前后双电机，系统综合功率555kW，配65kWh电池，WLTC纯电续航300km/291km；纯电版前后双电机（前175kW/后300kW），配119.6kWh电池，CLTC续航701km。外观采用中式美学设计，配备电动升降水晶立标、贯穿鎏金腰线、龙鳞格栅及北斗星芒灯组，前脸为扶摇直上龙鳞叠压式竖幅镀铬格栅配鲲鹏展翅分体贯穿大灯。车身侧面采用一体式鎏金饰条腰线配双色撞色，尺寸5325×1998×1823（1805）mm，轴距3200mm。车尾配贯穿式尾灯及扰流板。官方赋予“9系智尊”标签，象征旗舰定位、L3级自动驾驶及豪华座舱体验。9小时前2613

ID.ERA 5S 预售11.59 万，满油满电续航超 2000km，亏电油耗低至 2.82L长久以来，合资插混轿车始终存在一块明显短板：底盘质感扎实、整车品控稳定，但高阶智能驾驶功能普遍缺位，城市NOA这类能缓解通勤疲惫的配置，要么只放在二十万以上顶配车型，要么直接全系不提供。而上汽大众刚刚启动预售的ID.ERA5S，精准填补了这个市场缺口，它不只是一台普通中型家用插混轿车，更是大众全球第一款搭载城市NOA的轿车，将德系造车底蕴、超长混动续航、全场景高阶智驾整合进11-15万主流价位，整套产品思路完全贴合国内普通家庭多元化的用车需求。新车于8月11日开启预售，8月21日成都车展才会正式和公众见面，全系推出四款梯度配置，官方指导价区间11.99-14.99万元，同步上线限时预售福利，1000元订金可抵扣5000元尾款，折算后全系权益价下探至11.59万起，大幅降低购车门槛。Pure入门版满足基础通勤代步，Neo升级舒适类配置，Pro补齐绝大多数家用刚需，顶配Max完整搭载全套行云智驾系统，不同预算、不同用车需求的用户都能找到适配版本，不存在低配大面积减配、顶配溢价虚高的问题。外观彻底摒弃大众过往保守的套娃设计，采用极简数字化轿跑风格，前脸贯穿式发光日行灯带搭配可点亮品牌LOGO，分体式大灯与前包围融为一体，视觉清爽且辨识度充足。车身尺寸为4836/1880/1505mm，2766mm长轴距充分释放车内纵向乘坐空间，搭配半隐藏门把手与19英寸多辐轮圈，全车完成15处空气动力学优化，风阻系数低至0.247。车尾贯穿发光尾灯与前脸灯光设计呼应，流畅溜背线条兼顾轿跑动感与高速能耗表现，整车提供都市金、风尚青等五种车身配色，车顶标配全景星空天幕，兼顾家用稳重与年轻人偏好的运动美感。座舱内部的改动，是大众贴合国内用户需求最直观的体现。整车取消传统实体物理按键，环抱式座舱搭配贯穿全车255色律动氛围灯，灯光可跟随音乐节奏同步切换，座舱氛围感大幅提升。全系标配15.6英寸2.5K悬浮中控大屏，联合科大讯飞深度调校AI语音系统，同时兼容CarPlay、HiCar、Carlink多类手机互联，手机投屏、语音控车操作流畅无卡顿。座椅采用母婴级亲肤面料，副驾支持145度躺平模式，长途出行副乘休息体验出色，50W无线快充、六扬声器音响等实用配置全系标配，没有把舒适功能做成高价专属。怀挡的设计直接释放中控台下方完整储物区域，背包、水杯、零碎杂物都能有序收纳，解决传统轿车中控储物局促的长期痛点。这台车最核心的差异化竞争力，集中在整套“行云智行”高阶智驾系统，也是它甩开同级合资竞品的关键。依托地平线定制HSD算法、GAIA2.0世界模型，搭载大众专属一段式端到端大模型，除常规高速NOA领航之外，完整落地城区NOA辅助，同时覆盖自动泊车、代客泊车、遥控泊车、循迹倒车、跨楼层记忆停车全场景功能，最高140km/h的AEB紧急制动，能够从容应对行人鬼探头、道路临时施工、阴雨低能见度等复杂路况。同价位绝大多数合资轿车仅配备基础定速巡航，早晚高峰城区跟车、转弯变道全程依赖人工操作，长时间驾驶极易疲惫，这套智驾系统可自主完成平稳变道、障碍物绕行，大幅减轻通勤路上的精神消耗，对每日长距离通勤的上班族格外友好。动力层面的参数在同级混动车型中处于上游水准，1.5L超混专用发动机匹配峰值功率130kW驱动电机，CLTC纯电续航可达160公里，绝大多数城市用户工作日通勤完全依靠纯电行驶，无需消耗燃油。满油满电综合续航突破2000公里，跨省长途出行不用频繁规划加油、充电站点，彻底消除里程焦虑；亏电状态下百公里油耗仅2.82L，即便长期不充电跑高速，用车成本也远低于传统燃油轿车。补能效率同样亮眼，30%-80%电量快充仅需15分钟，还支持3.5kW对外放电，户外露营、短途野餐的用电需求都能满足，同时兼顾城市代步与户外休闲两类使用场景。放在12-15万插混轿车细分市场横向对比，就能看清上汽大众这套产品布局的巧思。国产车型普遍配置丰富，但不少家庭用户仍看重合资车长期保值率、整车安全品控与高速底盘稳定性；传统合资竞品大多缺失城市NOA，纯电续航、亏电油耗数据也存在明显短板。ID.ERA5S刚好卡在两者之间的空白赛道，把德系底盘质感、超长混动续航、全套城区高阶智驾三大核心优势全部配齐，四款配置覆盖十万出头到十五万以内全部主流购车预算。对于现阶段持币观望的消费者，预售期一千抵五千的优惠是难得的入手窗口，该福利仅预售阶段有效，成都车展正式上市后大概率收回。预算有限、仅追求省油代步，入门Pure版足以满足日常；经常穿行拥堵城区、往返高速，直接选择搭载完整智驾的Max顶配，一步到位无需后期加装升级。整车兼顾日常通勤、全家出行、长途自驾、户外露营多类场景，几乎没有明显短板，也彻底扭转了大众新能源车型智能化落后的固有印象，是合资品牌冲击主流家用插混市场极具竞争力的全新车型。9小时前2561

启境 GX7 预测 30 万起，顶配超 40 万，标配 4 激光雷达华为 ADS三十万级中大型新能源SUV赛道如今内卷严重，很多车型要么堆智驾硬件却忽略家用细节，要么侧重舒适座舱但感知硬件缩水，即将于下半年上市的启境GX7算是补齐了两边短板，把高阶智驾、全新鸿蒙座舱、超大五座空间与长续航增程动力整合在一起，主销区间预判30-35万，顶配车型价格会突破40万，瞄准追求全能家用的中产消费群体。整车尺寸达到5099mm车长、2006mm车宽，3070mm超长轴距只做五座布局，没有为多座椅压缩前后排乘坐余量，侧面半隐藏门把手搭配双六辐运动轮圈，红色卡钳点缀出运动氛围，尾部延续家族贯穿漫反射尾灯，前脸三段式进气搭配百万像素智慧投影大灯，还预留前备厢储物空间，兼顾气场、实用性与年轻审美。座舱最大革新在于首发鸿蒙座舱6，彻底改变传统车机被动执行指令的交互逻辑，转向主动式人车感知。这套系统的核心亮点围绕家庭出行打造，主动儿童关怀功能能实时监测后排孩童状态，一旦识别肢体伸出窗外等危险行为立刻弹窗提醒；孩子睡着后自动调低车内音量、柔和灯光、调节适宜温度，带娃长途出行不用时刻分心照看。同时首发畅聊智能体，支持多方方言对话，还搭载专属虚拟萌宠小紫貂奇奇与实体智能宠物哈萌萌，搭配无麦AIK歌、实时人声美化，一家人自驾途中娱乐需求都能满足。座椅功能也十分贴心，仅需20秒一键纯平后排，不用挪动行李、下车调整机械结构，单人操作就能拓展出超大平躺空间，露营、午休都很方便，中控与副驾双联屏也大幅提升座舱科技氛围感。智驾硬件是它拉开同级差距的关键，全系搭载华为乾崑ADS5高阶辅助，标配四激光雷达方案，核心896线双光路图像雷达探测距离最远120米，哪怕路面14厘米低矮障碍物都能精准识别，搭配毫米波雷达形成全域感知网络。雨雾、沙尘等低能见度场景也不会大幅衰减识别精度，地库限高、路面路桩、路边树枝这类容易被忽略的小型障碍，系统都能提前预警规避，日常城区通勤、高速长途都能大幅降低驾驶疲劳，三十万价位给到这套完整四激光雷达智驾，在同级别里硬件诚意很足。动力采用超级增程方案，三电机综合输出550千瓦，搭配67kWh宁德时代骁遥增混电池，支持800V5C高压超充，30%至80%电量充电十分钟内就能完成，补能效率媲美纯电车型。CLTC纯电续航385公里，日常城市通勤完全不用启动增程器，满油满电综合续航突破1400公里，跨省长途不用频繁找充电桩、加油站，彻底打消里程焦虑，增程结构也平衡了市区低用车成本与长途无顾虑的需求。放到30万上下中大型SUV市场来看，不少竞品要么智驾配置需要顶配选装，要么座舱系统交互生硬，或是七座布局牺牲乘坐舒适度。启境GX7精准击中多孩家庭、长途自驾爱好者的核心诉求，四激光雷达、鸿蒙6座舱、超大五座长轴距、千公里增程续航全部拉满，没有明显取舍妥协。对于预算三十万左右、兼顾家用舒适、智能驾驶和长途出行需求的消费者，这款下半年上市新车值得持续观望，等上市后实地体验座舱交互与智驾实际表现。9小时前3057

荣威家越07全球首秀，15万级大五座SUV重新定义家庭出行新标准8月13日，荣威与火山引擎联手打造的AI原生车型家越07正式亮相。新车定位面向中国家庭的新能源大五座SUV，主打“15万级顶格”概念，在大空间、长续航、高阶智驾和舒适配置上全面看齐更高价位车型，目标直指新能源家用SUV市场的价值标杆。即日起，家越07开启盲订，支付999元意向金即可锁定先享权益，包含50000先享积分及专属盲订礼遇。与此同时，“AI先享团”同步启动招募，首批用户将有机会抢先体验其AI原生能力。家越07拥有近5米车长、近3米轴距和近2米车宽的“532”黄金比例，体量感突出。通过对底盘、座椅等结构的精细优化，车内得房率达到88.8%，有效纵向长度3237mm，即使前后排乘坐1.9米身高的乘客也绰绰有余；垂向高度1339mm，后排儿童活动不必担心碰头。储物能力同样强悍，常规后备厢容积834L，可轻松收纳10个20寸登机箱，地板下另有81L隐藏空间，合计915L。后排座椅放倒后形成2.3米纯平空间，露营或搬运大件物品轻松应对。全车41处储物设计，包括四门雨伞槽、中控镂空区、副驾美妆台及后排小桌板，细节照顾到家。续航与动力方面，家越07搭载上汽自研增程系统，CLTC纯电续航320km、综合续航1480km，均为15万级最长。城市通勤一周一充，长途出行不焦虑。增程器热效率达48.1%，油电转化率3.54kWh/L，支持15分钟快充（30%-80%），亏电油耗低至4.97L/100km，兼顾经济性与便利性。智能驾驶方面，家越07与Momenta深度合作，成为15万级唯一搭载R7世界模型的SUV。该方案搭配新芯航图XHEARTX7大模型专用芯片，相较通用芯片释放约10倍模型参数，不仅识别路况，更能理解物理世界中的运动逻辑与潜在风险。面对复杂环岛、六岔路口、人车混行等中国城市典型难题，系统能做出自然连贯的决策。夜间两轮车突然窜出、前方掉落物等场景，也能提前预判并主动避险。泊车方面，支持单侧余量20cm的极窄车位、断头路泊车、离车泊入等300余种车位场景，让近5米的大车也能灵活易用。座舱配置同样是家越07的一大亮点。荣威与美的联合打造行业唯一可极速制冰的车载冰箱“冰王”，7.5L容量，-6℃至50℃温控，支持风冷无霜、等离子净味、AI遗留物提醒，10分钟快速制冰并自动脱模。主副驾配备NASA标准双零重力座椅，支持4向腿托、4向腰托、16点SPA按摩及加热通风；后排靠背可调至143°大躺角度，并配备腿托与通风加热功能。后排吸顶屏为同级唯一，2.5K高清、800nit亮度，通过莱茵TÜV防蓝光认证，配合18+2扬声器7.1.4.2全景声系统，打造沉浸式影音体验。行业唯一的AI灵光氛围灯，由5米灯带、277颗独立灯珠组成，可随音乐节奏变化，也可捕捉窗外晚霞色彩融入车内，将光影玩出新高度。作为荣威与火山引擎深度合作的首款AI原生车型，家越07首发CPPAI原生技术架构。它不是简单加装一个语音助手，而是让整车拥有统一的“大脑”——能理解用户意图、拆解任务并调用各项硬件协同执行。车辆支持家庭账号、长期记忆与FaceID识别，不同家庭成员上车后自动匹配个性化设置，空间、座椅、冰箱、屏幕、灯光等配置在AI调度下真正“为你所用”。更多AI能力将在后续揭晓。荣威家越07的亮相，传递出一个清晰信号：家庭用车不必在空间、续航、智驾、舒适之间做取舍，顶级体验也不应只属于高价位。让更多家庭以合理成本享受全面越级的产品力，正是家越07的价值所在。盲订已开启，最终定价值得期待。1天前7299

吉利银河TT明日开启全球预售，C级AI纯电运动轿车8月12日，吉利银河宣布银河TT将于8月13日开启全球预售。新车定位C级AI纯电运动轿车，采用溜背造型与主动式尾翼，配备前双叉臂+后五连杆悬架。封闭式前格栅配L形大灯组，车顶搭载激光雷达，或将搭载千里浩瀚H7辅助驾驶方案。车身尺寸4999×1919×1479mm，轴距2920mm。内饰采用环抱式座舱，配备AI云感舒享座椅，行业首创超软CVU面料，支持主动侧翼支撑与自适应腰托、14点按摩、通风、加热，搭配1.97㎡巨幕穹顶。方向盘设BOOST按键，全车37处储物空间及磁吸拓展点位。提供8种全球潮流车色及4种内饰配色。动力方面搭载宁德时代电池，提供四驱578匹（425kW）和后驱333匹（245kW）两种版本，提供52.5kWh、63.8kWh、75.2kWh三种电池组，CLTC续航540km至725km四种版本。1天前6506

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