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田

田秋怡

作品：3758

英力士掷弹兵红魔限量版上市，售价83.8万元，全球限量7台

英力士掷弹兵红魔限量版上市，售价83.8万元，全球限量7台9月14日消息，英力士掷弹兵红魔限量版已正式亮相并上市，官方指导价为83.8万元。这款限量版车型是英力士汽车为庆祝进入中国市场一周年而特别推出的，首发限量7台，采用专属红色外观配色，并针对配置进行调整。英力士掷弹兵红魔限量版沿用了在售车型的设计风格，其外观“复刻”自上一代路虎卫士，整体造型呈方盒子效果，展现出强烈的硬派越野风格。此次发布的红魔限量版在基础版车型的基础上进行了多项专属配置升级，包括新增高位进气口、前翼子板金属防滑板、脚踏板、后尾梯和尾门战术桌板等实用配置，进一步提升了车辆的越野性能和实用性。从车身侧面看，掷弹兵红魔限量版采用了双色涂装，搭配黑色外后视镜壳、机械门把手、固定式侧踏、车顶行李架和车顶保护条等元素，整体造型更加硬朗和动感。车身尺寸方面，新车长宽高分别为4896毫米、1930毫米和2036毫米，轴距为2922毫米。车尾部分，掷弹兵红魔限量版采用了独特的30/70对开式尾门设计，较小的“30”后门便于拿取小件物品，而较大的“70”后门则可以装载较大物件，这种设计充分考虑了越野场景下的实用性。此外，该车还配备了开放式预布线系统，位于发动机舱右侧及车门上方行李架侧等处，为后续的改装和拓展提供了便利。内饰方面，英力士掷弹兵红魔限量版延续了家族式设计风格，保留了复古元素，并在细节处使用红色装饰进行点缀，与外观配色形成呼应，营造出独特的视觉效果。车内配备了12.3英寸触控显示屏，下方配有大量物理按键和旋钮，同时还有头顶控制面板，带有越野模式、涉水模式等开关。车内采用2+3式5座布局，座椅由皮革和织物材质拼接而成，带有简洁的缝线设计，前排座椅下方还设有储物空间，可放置工具箱。后备厢则以防水材料覆盖，并与乘员舱进行分隔，这种设计非常适合越野场景，能够有效防止泥水进入车内。动力方面，英力士掷弹兵红魔限量版搭载了宝马B583.0T汽油发动机，最大功率达到210千瓦，最大扭矩为450牛・米，匹配8速自动变速箱和全时四驱系统。此外，英力士掷弹兵在海外市场还提供3.0T柴油发动机供用户选择。在越野配置方面，英力士掷弹兵全系标配双速分动箱、中央差速锁、前后防护板、越野/涉水模式、探路者越野导航系统和800毫米涉水深度。参考在售车型，其接近角为35.5度，离去角为36.1度，最大爬坡度为45度。英力士汽车背后的英力士集团是一家全球知名的石油化工公司，总部位于瑞士罗勒，该集团在中国市场也有相关投资和业务。英力士集团董事长吉姆・拉特克利夫对英国经典越野车情有独钟，因此成立了英力士汽车，并在2020年收购了法国汉巴赫（Hambach）工厂，2022年10月正式量产英力士掷弹兵。除了在石油化工和汽车领域的布局，英力士集团还涉足体育领域，入股了包括英超曼联、法甲尼斯、瑞超洛桑等足球俱乐部以及梅赛德斯-AMG马石油车队等。3小时前1097

长城汽车欧拉品牌发起新车命名投票，ORA 5领先

长城汽车欧拉品牌发起新车命名投票，ORA 5领先 9月14日消息，长城汽车欧拉品牌总经理吕文斌9月12日发文称，从欧拉全新SUV工信部申报图发布后，很多用户对其很感兴趣。不少用户的留言和信息都提到新产品的命名，有用户提到新车名字叫欧拉猫，也有提到叫ORA5的。他表示，欧拉从创立初期开始，就始终是一个与用户共创的品牌。所以现针对这款新车命名发起公开征集，车型投票名称包括欧拉猫、ORA5、ORAi5三种选项。截至发文，有784人参与投票，ORA5选项目前领先，欧拉猫暂时垫底。长城汽车9月11日宣布，欧拉首款纯电SUV即将登场，并发布预告海报。这款新车已经出现在工信部第399批《道路机动车辆生产企业及产品公告》新产品公示中。车身尺寸为4471×1833/1844×1641mm，轴距2720mm，配备蜂巢传动的150kW电机，以及蜂巢能源磷酸铁锂电池。该车标配天幕，可选装无天幕，还可选装激光雷达。9小时前2395

零跑D16实车图曝光，定位豪华SUV，预计2026年一季度量产

零跑D16实车图曝光，定位豪华SUV，预计2026年一季度量产 9月14日消息，近日，零跑D16实车图在社交平台流出。此前，零跑D19无伪装实车也已曝光。外观方面，零跑D16和D19的外观极为接近。零跑D16采用零跑家族式设计语言，车头贯穿式的灯带极具辨识度。车身侧面整体简洁大气，车窗周围采用了镀铬装饰，并配备了“大饼”式轮圈。车尾采用内凹式设计，上方尾灯贯穿式与车头相呼应，头顶配备激光雷达。据此前消息，零跑旗舰D系列将全球首搭高通骁龙双8797平台，提供多模态AI性能。去年底，零跑汽车创始人朱江明曾透露，未来三年将推出A、B、C、D四个系列，覆盖6万-30万元市场。其中，D系列定位为“产品超豪华、价格不豪华”，定价区间在20万-30万元。今年7月，零跑科技高级副总裁曹力进一步表示，D系列SUV是品牌首款冲击30万元价位的旗舰车型，定位全尺寸SUV，搭载领先技术，目前已完成夏测。当时，零跑还公布旗下车型在吐鲁番开展夏测的大合照，涉及轿车、掀背车、SUV及MPV等多种车型。据悉，零跑汽车将于10月16日举行旗舰技术平台发布会，届时D系列旗舰产品将正式亮相，并将于2026年一季度量产，2026年上半年迎来交付。9小时前2236

Stellantis停止研发全电动全尺寸皮卡

Stellantis停止研发全电动全尺寸皮卡9月14日消息，Ram的母公司Stellantis周五表示，将不再研发全电动的全尺寸皮卡。根据该公司在其网站上的一份声明，全尺寸电动皮卡的需求低迷是主要原因。声明中写道：“随着北美地区对全尺寸电动皮卡的需求放缓，Stellantis正在重新评估其产品战略，并将停止研发全尺寸纯电动皮卡。与此同时，Ram正在将其增程式电动皮卡更名为Ram1500REV（原名为Ramcharger）。这款车将在半吨级细分市场树立新的标杆，提供出色的续航里程、牵引能力和有效载荷性能。”据IT之家了解，Ram1500全电动皮卡是其母公司Stellantis美国产品攻势的一部分，该公司计划在本十年末销售超过25款全新纯电动汽车。在2023年国际消费电子展（CES）上惊艳亮相以及随后几个月的其他展示之后，Stellantis对其电动卡车计划犹豫不决。Stellantis最初表示将在2024年开始生产这款车，不久后这个日期就推迟到了2025年。到了2024年底，Stellantis推迟了开发这款皮卡的计划。当时，Stellantis表示将把其上市时间推迟到2026年。Stellantis的一位发言人证实，该汽车制造商仍计划在2026年开始生产增程版的Ram1500。9小时前2049

鸿蒙智行MPV新车谍照曝光，预计明年上半年上市

鸿蒙智行MPV新车谍照曝光，预计明年上半年上市 9月14日消息，鸿蒙智行MPV新车谍照已曝光。据博主@长安AI肉夹馍透露，该车应该属于智界品牌，预计采用OneBox设计理念，车身同级短，空间大。从博主分享的图片来看，这款新MPV拥有智界S7/R7同款的家族化前脸设计，车顶处预计是激光雷达。此前有消息称，智界正在开发基于E0X-L平台打造的MPV，代号“EHV”，提供纯电和增程两种动力形式，电池由宁德时代供应，预计明年上半年上市。据IT之家此前报道，有爆料称奇瑞首款豪华MPV产品原本是星纪元E08，该车在去年4月的北京车展上首秀，预计今年量产交付。但一位接近奇瑞的知情人士透露，“星纪元E08目前已停止开发，小部分星纪元E08项目组的员工已转岗至智界，壮大了智界研发MPV的力量。”另外，智界MPV的路试影像也已曝光。9小时前2632

同为收购品牌，名爵和沃尔沃境遇天差地别，根源在哪？

同为收购品牌，名爵和沃尔沃境遇天差地别，根源在哪？在汽车行业的发展历程中，收购与被收购屡见不鲜，收购后的品牌发展走向却各有不同。上汽名爵和吉利沃尔沃这两个收购案例，极具典型性，两者境遇堪称天差地别。名爵，这个起源于1924年英国的汽车品牌，在2005年被南京汽车集团收购，2007年上汽集团又接手了南汽，自此名爵归入上汽旗下。曾经在英国本土风光无限的品牌，进入中国后却没有再现辉煌。数据显示，今年第一季度，名爵累计零售量仅25,839辆，虽说同比有13.1%的增长，但这样的成绩实在不算亮眼。MG品牌事业部总经理周钘曾立下目标，到2025年底，名爵月销要突破3万辆，全年销量达18万辆，以目前的状况来看，达成目标难度不小。再来看看沃尔沃，2010年吉利以18亿美元现金加2亿美元承诺资产，约合人民币120亿元，从美国福特手中收购了这个全球知名的豪华汽车品牌。与名爵不同，沃尔沃被收购后发展态势良好。在2024年，沃尔沃全球销量达到76.3万辆，欧洲市场就占了37万辆。被收购不仅没有让沃尔沃走向衰落，反而在吉利的支持下，焕发出新的生机。为何同样是被中国车企收购，名爵和沃尔沃的发展差距如此之大？这背后原因值得深入探究。从品牌定位和市场策略来看，沃尔沃保持了高端豪华的品牌定位，吉利在收购后，采用“吉利是吉利，沃尔沃是沃尔沃”的双品牌战略，让沃尔沃保持瑞典总部及运营体系，管理层团队留任，研发中心和制造基地维持原状。沃尔沃凭借自身在安全技术、设计理念等方面的深厚积累，继续深耕高端市场，推出了如XC90等一系列备受市场认可的旗舰车型。反观名爵，虽然有着英国汽车品牌的历史底蕴，但在上汽旗下，其品牌定位相对模糊，既想兼顾家用市场，又试图在运动型车领域发力，结果两边都难以做到极致，没有形成清晰的品牌形象，难以在消费者心中留下深刻印象。技术研发和创新能力也是重要因素。沃尔沃在被收购后，获得吉利注资，随即启动“复兴计划”，投资110亿美元开发SPA可扩展平台。并且沃尔沃将CitySafety城市安全系统、Drive-E发动机系列等核心技术向吉利开放，双方还联合开发了CMA基础模块架构，为吉利产品提升竞争力提供了有力支撑，同时自身也借助技术升级不断巩固市场地位。名爵在技术研发方面，主要依赖上汽集团的技术体系，缺乏自身独立且具有核心竞争力的技术突破。在新能源和智能网联汽车快速发展的当下，技术创新不足导致名爵在市场竞争中愈发吃力。在市场布局上，沃尔沃借助吉利的资源，进一步拓展全球市场，尤其是在亚洲地区，借助吉利在中国市场的渠道和资源，提升品牌影响力和市场份额。名爵虽然在海外市场有一定布局，连续多年成为单一品牌出口冠军，在欧洲市场也有一定销量，但其在国内市场表现平平，没有稳固的国内市场作为根基，发展难免受限。而且在国内市场，名爵面临着自主品牌和合资品牌的双重挤压，市场份额被不断蚕食。1天前6220

智界汽车新款S7/R7开启首批交付，15天大定突破21000台

智界汽车新款S7/R7开启首批交付，15天大定突破21000台9月13日消息，智界汽车今日宣布，新款智界S7/R7在智界超级工厂开启首批交付。这两款新车于8月25日正式上市，15天大定突破21000台。全新智界R7全新智界R7使用OneBox设计理念，号称实现“全面进化”，引入全新“极光绿”车漆，配有标志性辅助驾驶小蓝灯和黑化车标。车身使用隐藏式门把手，提供黑化轮眉/轮毂及黑化饰条。车顶提供2.1平方米全景天幕，同时标配电动遮阳帘，实现100%物理遮阳。全新智界R7引入全新罗兰紫内饰，拥有16.1英寸3K分辨率中控屏。车辆配备鸿蒙智行首款主副驾双零重力座椅，支持18向调节，腿部/腰部双123度零压角，同时支持通风/加热/按摩。内置全新21扬声器HUAWEISOUND扬声器系统，拥有2080W功率。新车搭载HUAWEIADS4，标配36个传感器，相比上一代新增1个高精度固态激光雷达，新增6个车外麦克风（实现车外车内隔窗对讲/车外语音控车），新增1套3分布式4D毫米波雷达矩阵（号称雨雾尘天气AEB也能刹停），新增2个4D毫米波角雷达。官方同时透露智界老车主将于本月全系升级HUAWEIADS4。全新智界R7定价24.98万元起：全新智界R7Max：24.98万元全新智界R7Max+：26.98万元全新智界R7Ultra：30.98万元智界新S7智界新S7同样新增一款极光绿配色，全系标配华为192线激光雷达、后向高精度固态激光雷达、4D毫米波雷达，搭载HUAWEIADS4辅助驾驶系统。新车提供R7同款16.1英寸3K分辨率大屏和R7同款语音控车体验，同时也支持隔窗对讲机、智感停车功能，车内有效乘坐空间1910mm，同时副驾支持零重力，支持18向座椅调节。智界新S7定价22.98万元起：智界S7Max：22.98万元智界S7Max+：24.98万元智界S7Ultra：28.98万元1天前7302

奥迪RS6 e-tron Avant原型车现身纽博格林赛道，市场需求疑云仍存

奥迪RS6 e-tron Avant原型车现身纽博格林赛道，市场需求疑云仍存 9月13日消息，汽车媒体CarBuzz今天发布博文称，在奥迪搁置RS6E-tron纯电旅行车计划后，本周在纽博格林赛道却再次出现了RS6e-tronAvant旅行车原型车。从外观来看，新车延续了奥迪Avant旅行车的经典比例，但前脸首次采用分体式大灯设计。这种布局在奥迪家族中尚属首次，而与A6e-tron标准版相同的灯组设计，也暗示其电动车身份。加上无排气管、大尺寸高抓地力轮胎和低趴姿态，都表明这是一台高性能纯电车型。此前取消计划的原因被认为是市场需求不足。奥迪已有900马力的RSe-tronGT，但销量平平，导致RS6e-tron的商业前景受到质疑。不过有观点认为，或许仅是取消了RS6e-tron的轿跑版本，因为e-tronGT定位和A6电动轿车版重叠，而旅行车版与任何其他奥迪车型均无重叠。1天前7524

鹏G7增程版亮相，纯电续航430公里，预计2026年第一季度上市

鹏G7增程版亮相，纯电续航430公里，预计2026年第一季度上市 9月12日消息，在最新一批工信部新车申报目录中，出现了小鹏G7增程版的身影。今日，小鹏汽车公布了小鹏G7增程版的车辆官图和核心信息。小鹏汽车介绍，小鹏G7超级增程将搭载全域800V高压平台架构+5C超充AI电池，CLTC纯电续航为430km，预计将于2026年第一季度正式上市。具体来看，小鹏G7增程版整体造型与纯电版差别不大，前脸有所调整。车头的贯穿式灯带取消分段设计，换为全贯穿式。根据工信部新车申报信息，小鹏G7增程版长宽高分别为4918/1925/1655mm，轴距为2890mm，车身长度有所增加。动力方面，新车将搭载1.5T发动机+电机组成的增程动力系统，发动机最大功率110kW，电机最大功率218kW，该申报版本应为单电机版本。同时，有消息显示，小鹏G7增程版将会配备55.8kWh的大容量电池包，CLTC纯电续航高达430km，纯电续航已经媲美市面上不少纯电车型。搭配车辆的5C超充技术，小鹏G7增程版完全可以当纯电车来开。作为参考，目前小鹏G7共有3款在售车型，售价区间为19.58-22.58万元。增程车型的售价有望进一步下探。此外，小鹏G7上市后一炮打响，9分钟大定数量就破万。在8月中旬时，小鹏G7交付量正式突破10000台，并连续3周登顶“20-25万级纯电SUV”销量冠军。如果小鹏能够给出G7一个同样惊喜的价格，新车上市后将有望复刻G7纯电版的订单纪录。1天前7527

慕尼黑车展：奔驰坚持大屏与车内氛围灯，宝马奥迪转向极简设计

慕尼黑车展：奔驰坚持大屏与车内氛围灯，宝马奥迪转向极简设计9月13日消息，在2025慕尼黑车展上，各大车企推出的新车展现了数字化交互设计上的分歧。宝马和奥迪等品牌正在向简洁、极简的界面过渡，而奔驰则选择了另一条路，继续强化大屏幕和车内氛围灯的存在感。例如，全新纯电动GLC就配备了近一米宽的触控大屏。对此，奔驰销售与市场董事会成员马蒂亚斯·盖森表示，这一趋势在后续车型上还会继续。“我们希望满足不同客户的需求，创新不能只是为了炫技，而要真正对客户有意义。大屏不仅仅是尺寸大，更重要的是让用户能够个性化整个用车体验。”他同时表示，奔驰会努力在数字化和车内氛围之间找到平衡，“我们把这种体验称作‘回家般的感觉’，完全按照用户的喜好来定制。”不过，奔驰也承认物理按键依然不可或缺。盖森称：“光有大屏还不够，我们因此重新把方向盘上的实体开关加了回来，这是用户反馈最多的不满之一。你在GLC的中控台还能看到更多控制音量等功能的按键。”奔驰首席软件官马格努斯·奥斯特伯格也称：“我们把滚轮加回来，是因为数据表明某些人群和年龄段对实体按键需求很高，所以物理和触控之间的平衡非常关键。”据其透露，奔驰正在针对不同地区、不同年龄段以及不同车型尺寸进行优化设计，确保车辆使用的便捷性。1天前7801

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