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田

田秋怡

作品：5901

3070mm超长轴距，启境GX7全球首秀重塑大五座SUV新标准6月26日启境GT7上市发布会现场，品牌第二款战略车型启境GX7迎来全球首秀，作为新一代智能阔五座SUV，新车直击当下大五座市场颜值与空间难以兼顾的行业痛点，依靠原生整车架构打造出跑车姿态与超大空间共生的产品形态，同时搭载行业首创20秒自动成床座舱功能，为理性消费时代的家用SUV市场带来全新解决方案。如今汽车行业逐步从价格竞争转向价值竞争，启境GX7以差异化核心优势开辟全新细分增量赛道，提前预判用户深层需求，以定义者姿态树立细分市场全新标杆。在整车外观与空间布局设计上，启境GX7依托60%黄金轴长比，打造3070mm超长轴距，搭配954mm短前悬、1075mm短后悬结构，既保留低趴俯冲的运动轿跑SUV姿态，又最大化释放车内乘坐空间，打破传统车型“好看就局促、宽敞就笨重”的两难局面。整车采用家族优雅张力曲线设计语言，三段式车身线条层次分明，轮包线条强化力量感，腰线拉伸整车视觉舒展度，平缓机盖搭配外扩宽轮拱，塑造向前俯冲的动态视觉效果。针对车顶造型普遍存在的取舍难题，新车独创两段式车顶线条，前段平直设计保障后排头部充裕余量，后段缓缓收窄保留溜背动感，兼顾家用实用性与运动颜值，做到同级别运动SUV里空间最优、大空间SUV里造型最灵动。车内休憩体验是启境GX7的核心创新亮点，市面多数车型座椅放倒操作繁琐，还需要额外购置床垫才能实现平躺，日常使用率极低，而启境GX7搭载行业首创原生精装大床系统，仅需20秒就能一键完成完整纯平大床切换。车辆依靠坐垫抬升机构与超长一体式电动腿托协同运作，搭配可同步翻折两折式独立头枕，配合随动分离侧翼设计，切换过程无需手动拆装任何配件，切换完成后座舱形成完整无断层纯平休憩空间，头枕两侧还预留储物格与充电接口，兼顾休息、置物、补电多重需求。不管是工作日午休、亲子短途出游午睡，还是郊外驻车观赏星空，用户都能快速拥有舒适独立休憩空间，把居家大平层的松弛感直接搬进车内。强大产品力的底层，来自广汽集团与华为乾崑双基座深度协同赋能，双方摒弃浅层供应商合作模式，采用技术原生融合开发体系，广汽输出成熟整车制造、供应链与整车底盘研发能力，华为乾崑提供全套智能座舱、智能驾驶全栈技术，实现1+1大于2的协同优势，走出独有的高端新能源发展路径。产品矩阵层面，启境形成GT7猎装轿车+GX7阔五座SUV的“一境双顶流”布局，GT7主攻高端猎装细分市场，GX7切入体量更大的主流家用SUV赛道，让高端智能出行标准惠及更多普通家庭，品牌规划至2028年，持续完善轿车、SUV全品类产品布局。产业与技术层面，启境全系研发生产基地扎根广州，依托本地完备智能汽车产业链筑牢品质根基，同时品牌已取得广州市L3级自动驾驶道路测试资质，累计实道路测试里程突破30万公里，持续将前沿智能技术转化为用户可感知的驾乘体验。秉持“MakeDifference”品牌理念，启境GX7真正做到颜值、空间、舒适无需取舍，精准匹配兼顾个人爱好与家庭出行的新锐消费群体，目前车辆外观、核心座舱功能已全面公开，更多动力、智能配置等详细参数将后续逐步释放，这款兼顾动感外观与全域舒适的大五座SUV，也成为2026年度最值得期待的重磅新车之一。1小时前258

摩根推出Midsummer Coupé硬顶跑车，全球限量9辆6月24日消息，英国经典跑车厂商摩根将Midsummer敞篷跑车改造为限量版硬顶双门跑车MidsummerCoupé，全球仅生产9辆，是Aero8于2015年停产后摩根首款固定车顶车型。随着新车发布，由宾尼法利纳设计的Midsummer定制车项目正式收官。摩根内部车身定制部门将为每辆车提供丰富个性化选项，9辆车因此均采用不同配置。动力方面，MidsummerCoupé继续采用源自PlusSix的平台、最大功率250kW的宝马直列六缸发动机，固定车顶使整车比例明显改变，“从根本上改变了车辆性格”。车顶几乎由一整块玻璃舱盖构成，一条醒目中央饰带从车顶延伸至车尾。车顶不仅改变外观，更提升车内精致程度、实用性和全年使用能力，不再只适合好天气驾驶。将原本无固定车顶的Midsummer改造成硬顶车型，需要重新强化车身结构，摩根为此安装了由整块铝材加工而成的A柱以维持足够车身刚性。6小时前1594

壳牌公布Triple10 Challenge概念方案，10分钟快充+每度电行驶10公里6月24日消息，壳牌公布面向纯电小车的Triple10Challenge概念方案，目标实现三大指标：利用175kW快充桩10分钟内完成快速补能、每千瓦时电量行驶10公里、全生命周期碳排放控制在10吨以内。壳牌与RML联合开发浸没式液冷电池（所有电芯浸泡在不导电绝缘液中直接带走热量，传统方案冷却液不直接接触电芯），可显著提高热管理效率，使电池在绝大多数时间内保持最佳工作温度。壳牌表示系统不存在热限制问题，电芯温度接近60摄氏度后传统方案会降电流，而该方案可持续承受175kW功率，10%充至80%仅需10分钟。浸没式液冷可形成良性循环：冷却效率提高后能耗下降、续航增加、充电时间缩短，小容量电池（32kWh可用容量）更易被市场接受，整车重量和成本进一步降低。三电系统可共用同一套散热器减少零部件数量。概念车还大量采用再生材料和天然材料：底盘由再生铝制成（碳排放仅为原生铝10%），车顶和车轮使用再生碳纤维，内饰面料采用亚麻纤维。壳牌认为该技术路线更适合城市纯电小车，购买长续航大型SUV的消费者通常具备固定充电条件，对公共快充依赖较低。壳牌借此展示纯电汽车专用工作液和润滑产品，争取大型汽车制造商增加采购。6小时前1914

方程豹钛7 EV闪充版：交付等待超30天赠送免费闪充权益6月25日消息，比亚迪方程豹发文回应钛7EV闪充版交付节奏、交付时间及延期补偿等问题。钛7EV闪充版已于5月中旬开启交付，全国交付有序推进，目前受第二代刀片电池产能供应影响导致订单生产节奏变化。团队已召开专项保供会议、成立保障工作组、统筹协调各生产基地产能资源，目标7月进入稳态交付，交付量环比提升100%以上。比亚迪推出“方程豹闪充车型交付等待礼”：所有等待超过30天的客户，每延期1天赠送1天免费闪充权益。不同车型因配置复杂度和关键零部件供应节奏不同，交付时间存在差异。方程豹依据用户锁单顺序排序生产，但实际提车顺序受定金支付与合同签署完成时效、所选配置排产批次、不同区域物流发运计划等因素影响，可能导致个别订单交付顺序与锁单顺序存在细微差异。团队表示不会人为干预交付，正全力优化排产和物流。6小时前2004

领克07 GT时间限量版6月29日发布，采用哑光勃朗灰车色6月24日消息，领克首款旅行车领克07GT将于6月29日正式发布并开启预售，时间限量版定位中型插电式混合动力猎装车，基于CMA架构与EM-P智能电混平台开发。时间限量版采用哑光勃朗灰车色（灵感来自阿尔卑斯山勃朗峰），配备蓝色限量版四活塞运动卡钳+高性能制动组件，首次在国产量产车中限量使用高纯度蓝色Alcantara（超跑同源内饰皮料呈现「极地蓝」，座椅铺设面积7.23m²），仪表台「LimitedEdition专属标识」采用精密镭雕工艺。6小时前1569

零跑D99正式上市，24.98万起革新30万级豪华MPV市场6月25日，零跑D平台旗舰MPV零跑D99正式迎来上市，新车官方售价区间24.98-31.98万元，购车用户可享受至高价值61279元限时上市权益，同时拥有四项终身免费质保与全套尊享服务。这款车型是零跑深耕全域自研技术十年打造的旗舰产品，定位科技豪华旗舰MPV，延续D系列百万级豪华体验下放至亲民价位的核心思路，从旗舰舒适、旗舰续航、旗舰智能、旗舰驾控、旗舰安全、旗舰美学六大维度实现全方位越级，重新划定中大型MPV的价值标准。发布会现场零跑科技高级副总裁曹力完整解读了零跑D99不可替代的六大产品优势，同步公布定价与购车福利，作为品牌第二款D系列旗舰车型，零跑D99的推出补齐了零跑高端MPV产品线，和旗舰SUVD19组成双旗舰产品矩阵，标志着零跑品牌向上发展与技术普惠战略迈入全新阶段。零跑D99在空间层面将实用性与乘坐豪华感拉满，整车得房率达到91.3%，采用2+2+3七座布局，二排配备两组124°真零重力旋转航空座椅，支持45°迎宾、90°观景、180°面对面会客三种旋转模式，座椅集成10点全身按摩、3D环绕式加热、坐垫靠背双通风以及4向电动腰托，搭配4向电动腿托与电动脚托，还有全包覆加厚扶手和双侧悬浮桌板，商务洽谈、长途休憩、亲子出行多种场景都能轻松适配。第三排同样配备加热功能，靠背与头枕支持电动调节，搭配独立扶手与专属控制面板，行业首创1.46㎡MAX巨幕可开启天窗，0.66㎡的可开启面积让第三排也拥有通透开阔的采光。全车拥有超过11种座椅变换模式与5种纯平成床方案，二三排联动能够拼接出近2.5米的大床，满足午休、露营过夜等需求，全车分布43处分类储物空间，七人满载状态下后备箱容积706L，能够放下十个标准行李箱，第三排完全放倒后容积拓展至2890L，大件露营装备、运动器材都能从容收纳，第三排还支持电动90度折叠收起，形成专属揽景休闲座椅，户外垂钓、海边休憩无需额外携带折叠椅。整车静谧与舒适配置全面拉满，配备11块5毫米夹层隔音玻璃与130余项声学隔音材料，搭配米其林静音轮胎打造头等舱静谧座舱，全球首发8L/min流量的森野氧舱，弥散、鼻吸双模式供氧可以有效缓解长途疲惫与高原不适，11.4L全电动车规冷暖冰箱支持-6℃至50℃宽温域调控，可通过语音、手机远程操控，车内搭载三种香型智能香氛、23单元2304W杜比全景声音响以及1600万色环舱氛围灯，从听觉、嗅觉、体感多维度营造豪华座舱体验，上下车设计充分照顾老人与孩童，二排门洞高度892mm、宽度720mm，空气悬架可降低车身，迎宾台阶最低仅372mm，搭配45°旋转迎宾座椅、加长扶手、迎宾氛围灯与电动侧滑门，上下车仪式感十足。外观设计采用科技自然美学2.0理念，参考湾流公务机低风阻流线造型，兼顾商务大气与年轻化审美，前脸采用寰宇之境设计，侧面运用平流层零阶差纯平侧窗工艺，既能降低风噪也能优化整车风阻，高亮银镀铬饰件搭配曜石撞色车顶与19英寸专属米其林轮毂，细节豪华感突出，车身提供辰境蓝、光电白、液态银、天幕灰、金属黑五款通透车漆；内饰以东方归家礼序为设计内核，双层环绕座舱搭配V字拼花尤加利木纹饰板、天鹅绒顶棚与法式菱格绗缝座椅，行业首创3.9米团圆环形氛围灯，搭配360°航空旋转阅读灯，座舱拥有云雾灰、丹雅棕、霁雨灰、曜境黑四款低饱和配色，全车29㎡大面积软包覆盖，一二排高频接触区域全部采用同时通过LWG金牌、OEKO-TEX双认证的全粒面半苯胺头层真皮，环保细腻兼顾质感。动力续航方面零跑D99提供增程、纯电两套方案，增程版搭载80.3kWh宁德时代磷酸铁锂电池，CLTC纯电续航480km，是目前全球纯电续航最长的增程MPV，搭载CTC电池底盘一体化结构与800V高压快充平台，电量30%充至80%仅需15分钟；纯电版搭载全球首发宁德时代分子级融合超混电芯，电池容量115kWh，CLTC纯电续航700km，全系1000V高压架构，峰值快充功率突破460kW，充电15分钟即可补充350km续航，彻底消除长途出行里程焦虑。智能硬件行业首创双高通8797中央域控芯片，4nm工艺总算力1280TOPS，构建舱驾一体协同架构，预留五年智能硬件升级冗余，智能座舱搭载端侧全模态AI大模型，五屏三维交互系统包含10.25英寸仪表、17.3英寸中控、50英寸AR-HUD、6英寸后排控制面板以及可90至110度电动调节的21.4英寸3K后排娱乐屏，LeapmotorOS系统斩获七项国际设计大奖，支持六音区独立语音识别、13种混合方言识别，主驾无需唤醒即可控制车辆，还支持语音点单、无感停车缴费等生活化功能，化身全能AI家庭管家；智能驾驶搭载VLA视觉语言动作大模型，全车搭载包含激光雷达在内28个高精度感知硬件，覆盖44项主动行车功能，实现从车库到目的地的全场景闭环领航，可提前预判旁车减速、盲区汇入、道路施工等各类路况风险，同时配备120米循迹倒车、全姿态自动泊车、跨层记忆泊车、手机遥控泊车等实用功能，标配智驾提示小蓝灯，提升道路人机共驾安全性。整车安全体系覆盖被动防护、主动避险、电池防护、健康防护四大维度，严格按照C-NCAP五星标准研发，十二横五纵四强环笼式车身，高强钢与铝合金占比81%，车身扭转刚度46682N·m，配备11个安全气囊与2.9米超长贯穿气帘，车内每位乘客都能得到完整防护，主动安全搭载AEB紧急制动、AES紧急避让系统，AI自适应驾驶模式可五百毫秒内切换动力应对突发路况，电池配备十层航天级防护结构，最高耐受温度超1300℃，实现热失控72小时不起火爆炸，AIBMS电池管理系统可提前三十天预判电池故障，毫秒级短路防护全方位保障电池安全，座舱还拿下中汽研零甲醛汽车认证与电动汽车火灾安全五星认证，茶多酚环保真皮搭配负离子净化系统，守护全家呼吸健康。底盘驾控实力同样达到旗舰水准，零跑D99全系标配四驱系统，采用前双叉臂后五连杆独立悬架，搭配孔辉双腔闭式空气悬架与可变阻尼减振器，悬架调节行程95mm，搭载LMC2.0底盘融合控制系统，魔毯预瞄功能实时扫描路面提前调整悬架软硬，高速稳定控制、湿滑路面防打滑功能齐全，支持斜坡自动调平、200毫秒高速爆胎车身修正、智能防晕车等功能，制动搭载MKC2线控制动与前四活塞固定卡钳，搭配米其林浩悦5E轮胎，百公里制动距离37.5米，6.1米的最小转弯半径，让庞大车身在城市街巷也能灵活掉头。从D19旗舰SUV到全新零跑D99MPV，零跑D平台依托十年全域自研实力持续把百万级豪华配置下放至30万价位区间，零跑D99的上市完善品牌A、B、C、D四大完整产品矩阵，覆盖轿车、SUV、MPV全品类，完成大众到豪华全价位段布局，新车上市同步开启零跑D99超品日专属活动，多重限时福利同步上线，车辆将于7月20日起陆续交付，面向大家庭家用、商务出行用户提供高价值旗舰选择。零跑汽车2015年在杭州成立，是一家技术驱动型智能电动车企业，创始人拥有逾三十年电子工程技术积累，企业始终坚持核心技术全域自研，占整车成本65%的高附加值核心零部件实现自研自造，先后推出八合一电驱、CTC电池底盘一体化、四域合一电子电气架构等行业领先技术，2023年Stellantis集团战略入股，2024年双方成立零跑国际合资公司，共同开拓全球市场，完整产品矩阵覆盖多品类车型，提供纯电、增程双动力选择，持续依靠自研技术为国内家庭带来高性价比豪华出行方案。1天前6160

比亚迪方程豹调整闪充权益，车辆到店提车即可享6月23日晚间，比亚迪方程豹汽车发文宣布调整闪充权益，适用车型为钛3及钛7EV闪充版。调整后，车辆到店后在门店通知的提车时间内提车即可享受闪充权益，此前权益为指定时间内下定并在2026年6月30日（含）前完成购车开票。上个月比亚迪智能化战略发布会上，比亚迪董事长王传福宣布闪充车型锁单超30天未交付的，每延迟一天赠送一天免费闪充权益。今年3月，比亚迪发布第二代刀片电池及闪充技术，并宣布“闪充中国”战略——今年年底前在全国建设20000座闪充站。据悉，今晚比亚迪还将发布一系列智能化新技术，实现辅助驾驶全链路可控。2天前7628

三菱CEO解释不独立开发纯电车型原因：巨额投资恐致严重亏损6月23日消息，据外媒motor1报道，三菱最新推出的EclipseSportback并非从头研发，而是日产聆风的换标版本。三菱CEO加藤隆雄在股东大会上解释称，单独开发一款纯电车型需要“巨额投资”，若销量不及预期将导致大额亏损，造成严重经营问题。全球纯电市场增速已放缓，现阶段通过合作应对更为现实。本田近期在上市前夕取消0系列车型计划并承担近160亿美元重组成本，而三菱规模远小于本田（2025年三菱全球销量约88.4万辆，本田339.6万辆），类似失误可能带来更严重后果。三菱将在今年晚些时候公布另一款纯电车型（由富士康在台生产，预计主要出口日本和澳大利亚等周边市场）。三菱目前销售纯电版EclipseCross同样不是自主开发平台，由雷诺风景E-Tech换标而来。三菱早在2009年就推出i-MiEV成为最早进入纯电市场的车企之一但未迎来第二代。目前三菱主要依靠基于日产奇骏打造的欧蓝德及PHEV车型，日产最近又把欧蓝德PHEV换标为奇骏PHEV，形成一次反向贴牌合作。2天前6918

特斯拉连续第六年登顶Cars.com美国本土制造指数榜首6月24日消息，汽车资讯网站Cars.com发布年度汽车制造调研报告，特斯拉再度登顶本土制造程度最高车型榜首，连续第六年蝉联该称号。2026年榜单中，Model3重新夺回冠军宝座，ModelY退居第二位。受ModelS与ModelX停产影响，特斯拉占据前排席位总数略有下滑（2024年曾包揽前五名）。该调研采用百分制，通过五大核心指标评判：整车总装工厂所在地、美国加拿大本土零部件占比、电机/驱动单元原产国、变速箱原产国、美国本土制造用工总规模。本次共统计379款轻型乘用车型，仅86款符合条件进入最终排名，前十席位大多被美式多功能车和皮卡占据，但特斯拉本土化零部件采购体系实现反超。2026年度前十榜单：1.特斯拉Model3、2.特斯拉ModelY、3.Jeep角斗士、4.Jeep大切诺基、5.本田Ridgeline、6.本田奥德赛、7.雷克萨斯TX350、8.本田雅阁、9.讴歌MDX、10.本田Passport。报告指出多款车型本土零部件占比持续提升（如Jeep大切诺基本土零部件成本占比提升14%，排名跃升66位）。Cars.com特别提到，即便未上榜的进口车型也会通过经销商、汽配门店、本地汽修为美国经济带来拉动。2天前8040

小鹏MONA L03公布「尤加利灰」和「星暮紫」两款车色6月24日消息，小鹏官方继续预热MONAL03新车，公布「尤加利灰」和「星暮紫」两款车色外观。该车已定档7月发布，价格不会超30万，但开发过程全面对齐30万级车型。L03是MONA系列首款「一车双能」车型，同时提供纯电与超级增程两套动力方案。造型由胡安马·洛佩兹（曾在法拉利任职8年，主导过多款经典车型）带队来自全球各地的设计师团队打造。该车已出现在4月工信部申报目录，采用与MONAM03一致的家族化设计语言，整体为动感溜背SUV造型。申报数据显示：车身长度4650/4672mm、宽1920mm、高1600mm，轴距2850mm；整备质量1855-1942kg；最高车速180km/h；轮胎规格225/60R18、245/45R20；额定载客5座；搭载立讯智造科技TZ200XY01D03X电机（额定功率70kW，峰值功率183kW），采用中创新航磷酸铁锂电池包。可选前部LOGO、前双目摄像头、车门字标、翼子板装饰件带摄像头、后部标识、外后视镜侧视摄像头、后保险杠后视摄像头、尾翼、侧裙饰条、前保装饰件、后保装饰件、轮辋、卡钳等。2天前7420

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