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田

田秋怡

作品：4912

MG全新轿车谍照曝光，或命名MG07激光雷达加持运动基因 MG全新轿车谍照曝光，或命名MG07激光雷达加持运动基因 近日，我们从相关渠道获得MG全新轿车谍照。据悉，新车预计将命名为MG07，但与在售MG7并无关联，而是采用全新架构，造型延续MG品牌运动基因。外观细节已可辨识。动感溜背造型配合肌肉感发动机舱盖线条，前脸格栅与大灯组造型激进。车顶激光雷达清晰可见，预示智能驾驶辅助能力不俗。侧面溜背造型分外抢眼，半隐藏式门把手替代全隐藏设计，尾部贯穿式尾灯组隐约可见。内饰仅曝光方向盘造型，运动风格显著，两侧多功能按键布局清晰。当MG以全新架构重启轿车产品线，激光雷达与运动设计的组合，既是对智能化浪潮的回应，也是品牌年轻化定位的延续。这款MG07能否在竞争白热化的运动轿跑市场找到生存空间，后续信息披露将揭晓答案。10小时前2604
尊界起诉自媒体"赛车星冰乐"胜诉，获赔30万元尊界起诉自媒体"赛车星冰乐"胜诉，获赔30万元2月24日，尊界汽车法务官微发文表示，就江淮起诉自媒体"赛车星冰乐"一案，已收到法院一审判决。法院判令被告公开赔礼道歉，并向原告赔偿30万元。判决认定，被告对尊界S800进行编排、拟化、夸张等方式的描述与展示，构成对尊界S800的诋毁，损害企业商业信誉与商品声誉，侵犯原告名誉权。尊界法务声明，网络并非法外之地，针对诽谤、侮辱、贬低、抹黑尊界汽车的网络"黑嘴"，将持续依法维权，坚决捍卫品牌和产品声誉。当新势力品牌遭遇舆论攻击，尊界以法律手段建立威慑。30万元赔偿与公开道歉的组合，既是对个案的惩戒，也是向潜在侵权者释放的信号：在智能电动车竞争白热化的当下，品牌声誉的司法保护已成为企业战略的重要组成部分。11小时前3269
方程豹首款轿车动力曝光，或命名"方程7"三电机近1000马力 方程豹首款轿车动力曝光，或命名"方程7"三电机近1000马力 日前，我们从相关渠道获得方程豹首款轿车动力信息，该车或共享腾势Z三电技术，预计命名"方程7"，2026年内发布。参考腾势Z技术指标，新车很可能采用三电机驱动，峰值功率近1000马力，并搭载云辇-M智能磁流变车身控制系统。外观设计极具动感。优雅溜背线条配合低趴姿态，车身曲面张力十足。前机盖两条隆起筋线注入力量感，车顶激光雷达暗示智能驾驶辅助能力不俗。车身侧面配备半隐藏式门把手，多处摄像头布局清晰。车尾小鸭尾式扰流板搭配弧形尾灯，运动气质收尾。当方程豹从硬派越野向运动轿跑延伸，三电机千匹马力与云辇-M磁流变技术的组合，既是对性能天花板的冲击，也是比亚迪技术池向个性化品牌溢出的典型路径。这款"方程7"能否在电动轿跑市场建立差异化认知，2026年的发布将揭晓答案。11小时前3103
比亚迪兆瓦闪充桩全国安装，青色T型设计一秒两公里比亚迪兆瓦闪充桩全国安装，青色T型设计一秒两公里2月24日消息，据博主@孙少军09分享，比亚迪今日开始在全国集体安装兆瓦闪充桩。相关图片显示，充电桩采用青色外观搭配"T"字形方案设计，极具辨识度。这款兆瓦闪充桩的充电枪线缆从"T"字形两端垂下，成功解决线长易拖地问题，顶部滑轨设计方便用户操作。去年3月比亚迪超级e平台技术发布会上，王传福宣布规划超4000座兆瓦闪充站，宣称充电5分钟即可补充400公里续航。闪充电池具备1000V超高电压、1000A超大电流及1000kW超大功率，实现"兆瓦闪充"，全球量产最高峰值充电速度达一秒两公里。当补能效率成为电动车竞争新维度，比亚迪以基础设施先行策略，试图用"充电比加油快"的体验，消解用户最后的里程焦虑。4000座闪充站的宏大规划，正从蓝图走向现实。11小时前3227
极狐全新阿尔法S5三月上市，新增增程版纯电续航175公里极狐全新阿尔法S5三月上市，新增增程版纯电续航175公里2月24日，极狐品牌用户运营中心副总经理乔心昱在微博透露，全新阿尔法S5将于3月中下旬上市，3月初开启预售。外观延续在售车型设计语言，前脸采用最新设计前包围，强化空气动力学属性，视觉更动感。侧面保留溜背造型，尾部贯穿尾灯组辨识度依旧。新增绿色车漆选择，车身尺寸4820（4886）/1930/1480mm，轴距2900mm。动力提供纯电与增程双版本。增程版搭载1.5升增程器，最大功率77千瓦，电机最大功率200千瓦，配备27.4千瓦时电池组，纯电续航175公里。当纯电轿车市场增速放缓，极狐以增程动力拓展用户覆盖面。175公里纯电续航覆盖日常通勤，增程器消除长途焦虑，这种"可油可电"的灵活姿态，既是产品矩阵的完善，也是对多元化消费需求的务实回应。11小时前3515
东风日产N6 Pro+版上市，插混轿车限时价11.19万东风日产N6 Pro+版上市，插混轿车限时价11.19万2月24日消息，东风日产N6Pro+版插混轿车正式上市，官方指导价11.69万元，上市限时价11.19万元。新车配有全新湖光蓝车色，搭载宁德时代电池和Momenta高阶驾驶辅助，相比Max+版本减配座椅舒适配置，可选装压缩机冰箱、运动包等。外观延续N7设计语言，前脸封闭式造型搭配贯穿式上部灯组、L形下部灯组及可发光前车标。车身尺寸4831/1885/1494mm，轴距2815mm，提供17/18英寸两种轮辋，轮胎规格225/55R17和225/50R18。座舱提供黑/米双色方案，悬浮式全液晶仪表搭配大尺寸中控屏，双辐式方向盘与怀挡式换挡机构，方向盘左后侧设扩展接口可装手机支架。配置涵盖前排手机无线充电、座椅电动调节/通风/加热/按摩、双温区自动空调、后排空调出风口、电动天窗及氛围灯。动力搭载1.5升插混系统，NR15自然吸气发动机最大功率75kW，电机最大功率155kW。当合资插混轿车以11万级价格切入市场，N6Pro+的定价策略既是应对自主品牌挤压的防御姿态，也是日产电动化转型的销量突围尝试。宁德时代电池与Momenta智驾的组合，试图在核心三电与智能化层面建立差异化竞争力。11小时前2891
全新轩逸上市，8155芯片双联屏加持限时价9.49万起 全新轩逸上市，8155芯片双联屏加持限时价9.49万起 2月24日消息，东风日产2026春季发布会宣布全新轩逸上市，官方指导价10.49万元起，上市限时价9.49万元起。新车换装日产最新家族式前脸，大尺寸倒梯形进气格栅辅以V形镀铬装饰，矩阵式LED大灯内置折线日间行车灯，前脸Logo升级为发光版本。车身尺寸4656/1825/1448mm，轴距2712mm，长度宽度略有增加，车尾贯穿式LED尾灯搭配全新后包围设计，侧面取消C柱熏黑装饰条。座舱智能化跃升。全系标配8155芯片与双12.3英寸一体式联屏，支持倒车影像、一键启动、天窗、主副驾驶座椅电调及苹果CarPlay，中高配带无线充电与NissanConnect车联系统。动力延续HR161.6升自然吸气发动机，最大功率99kW，峰值扭矩159牛·米，匹配CVT无级变速箱，综合油耗5.57-5.96L/100km。当合资燃油轿车以9万级价格切入市场，全新轩逸的智能化升级与激进定价，既是应对自主品牌冲击的防御姿态，也是日产守住销量基盘的背水一战。11小时前1628
2026款小鹏X9纯电版3月2日上市，CLTC续航750公里 2026款小鹏X9纯电版3月2日上市，CLTC续航750公里 2月25日消息，小鹏汽车官宣2026款X9纯电版MPV将于3月2日正式上市。官方宣称该车为"全球续航最长的纯电大七座"，以"全能基因"全面对齐X9超级增程版本。核心参数亮眼。全系标配5C超充，CLTC续航750公里，综合电耗百公里15.9千瓦时。三排电动"三折叠"座椅可形成4/5/6/7座多种布局，零重力座椅全系标配，可180度躺平，180毫米"同级最宽"中央过道。操控与安全配置拉满。主动式后轮转向最小转弯半径5.4米，智能双腔空悬、爆胎稳行系统全系标配。智能化层面，图灵芯片全系标配，最高有效算力2250TOPS，AEB最高车速提升至130公里/小时。参考X9超级增程版售价30.98-32.98万元，纯电续航452公里，综合续航1602公里。纯电版以750公里续航切入，试图在高端纯电MPV市场建立续航标杆。当"续航焦虑"仍是纯电MPV的核心痛点，小鹏以750公里CLTC续航与5C超充的组合回应质疑。3月2日的上市发布会，将揭晓这款"全球最长续航纯电大七座"的最终定价与市场野心。11小时前2906
日产天籁鸿蒙座舱版上市，华为赋能售价16.19万起 日产天籁鸿蒙座舱版上市，华为赋能售价16.19万起 2月24日消息，东风日产天籁•鸿蒙座舱S380大师版正式上市，官方指导价18.29万元，上市限时价16.19万元。新车配备曜岩黑金双色车身，灵感源自火山玻璃黑曜岩与金色矿脉，号称"百万豪车同款"。延续V-Motion家族设计语言，前脸拥有寰宇双子星LED大灯和黑色中网，尾部贯穿式尾灯内嵌11枚宝石灯体。座舱华为深度赋能。10.25英寸液晶仪表搭配15.6英寸华为山海画质车载智慧屏，搭载鸿蒙座舱5操作系统，具备MoLA大模型AI智慧语音助手、AI智慧语音导航、3D智控桌面三大同级唯一特性。3月5日首次OTA更新，MoLA架构混合大模型将升级，让人车交互更有"活人感"。动力搭载2.0TVC-Turbo发动机，最大功率243马力，峰值扭矩371牛·米，匹配CVT无级变速箱，百公里加速"6秒级"。当合资品牌纷纷寻求智能化外援，日产以鸿蒙座舱为天籁注入科技基因。16万级的华为赋能定价，既是产品力的补强，也是日系中高级轿车应对自主品牌冲击的防御性策略。1天前6868
特斯拉FSD欧洲测试识别手势信号，马斯克称可玩手机睡觉 特斯拉FSD欧洲测试识别手势信号，马斯克称可玩手机睡觉 2月21日消息，特斯拉欧洲、中东和非洲官号@teslaeurope发布FSDSupervised最新测试视频。系统在荷兰狭窄车道行驶时，实时识别并响应人类手势信号，前进或停止判断如人类司机般自然。马斯克转发确认："特斯拉自动驾驶系统现在可以识别手势信号。"他此前公开表示，随着FSD功能提升，每月99美元的监督服务费用将上涨，最大价值在于"整个旅程中玩手机或睡觉"。FSDSupervised采用端到端AI模型，自V12版本起摒弃手动编码规则，通过数百万小时真实驾驶视频训练，直接将传感器输入转化为驾驶决策。官方数据显示，FSD全球累计行驶里程突破80亿英里（约128.75亿公里），每530万英里发生1次重大碰撞，远超手动驾驶及美国平均水平。知名投资人段永平评价FSD"确实好用"，ModelY已成为其首选座驾，同时认可马斯克"10来年后真的做出来"的执行力。国内车主暂无缘体验。特斯拉副总裁陶琳表示，FSD在中国落地尚无具体日期，但本地训练中心已部署，正式发布后将展现"不亚于甚至超越本土司机的水平"。1天前6581
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