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田

田秋怡

作品：6682

中国零部件供应商拿下雷克萨斯新一代纯电SUV大量订单中国零部件供应商拿下雷克萨斯新一代纯电SUV大量订单10月6日，据《日经中文网》报道，中国零部件供应商拿下雷克萨斯新一代纯电SUV大量零部件订单，传统的丰田系日本零部件厂商则在多个车身、电池相关组件的竞标中落败，收获订单锐减。该运动型多用途汽车预计2027年秋季率先在中国市场投产，整体采用一体化压铸（Gigacast）工艺。在与日本同行的竞争中，中国零部件供应商展现了显著的成本优势，同时质量水平也取得巨大进步。对于想要压低造车成本的雷克萨斯母公司丰田而言，本土化供应链能很好地满足其需求。9小时前2393
奔驰新一代EQS支持选装线控转向，德国市场税后约2.24万元奔驰新一代EQS支持选装线控转向，德国市场税后约2.24万元10月6日，梅赛德斯-奔驰宣布其新一代EQS纯电动豪华轿车正式支持选装线控转向系统。该套件包含线控转向系统、后轴转向系统及集成创新安全气囊结构的扁平方向盘，德国市场定价为税前2,500欧元/税后2,975欧元（约合18,822/22,399元人民币）。线控转向系统在日常驾驶中带来诸多优势：提升车辆动态性能，使操控和泊车更轻松便捷。其从左到右仅需170°转动角度，带来轻松流畅的转向体验；与后轴转向系统配合，还消除了在颠簸路面行驶时传导至驾驶员手部的震动。与此同时，更紧凑的方向盘显著提升车内空间，改善驾驶员显示屏视野，并方便上下车。奔驰的线控转向系统采用冗余架构，配备高精度传感器、强大的控制单元和独立的信号通路。即使在系统完全失效的极端意外情况下，ESP系统也能通过后轴转向和针对特定车轮的制动干预来维持车辆的横向控制。9小时前2624
宝马发布纯电M3最新官图，四电机架构有望超1000马力宝马发布纯电M3最新官图，四电机架构有望超1000马力10月5日，宝马发布即将问世的纯电M3最新官图，这批图片曝光度为迄今最高，即便车身覆盖伪装，也可清晰窥见新车设计走向。新车设计思路与今年6月亮相的概念车高度相近，量产版本收敛了概念车上的激进设计，保留充满力量感的整车姿态，但空气动力学套件有所收敛，取消鸭尾式尾翼，同时用常规外后视镜。相较此前发布的普通版宝马i3，隆起的轮拱让整车姿态明显更宽，消费者可轻松区分纯正M性能车型与普通i3。伪装外壳之下，是基于新世代（NeueKlasse）平台打造的四电机架构，最终输出功率尚未官宣，但有传闻部分版本马力有望突破1000匹。纯电M3预计2027年正式发布，同年在慕尼黑工厂投产，宝马尚未公布正式交付时间，但首批车辆有可能在2027年底前交到用户手中。9小时前2404
中期改款领克900测试谍照曝光，前脸大灯或有大变化中期改款领克900测试谍照曝光，前脸大灯或有大变化10月5日，近期网络流出疑似中期改款领克900的测试谍照，官方暂未公布量产版细节和上市节点。从图上可以看到，新车前脸大灯较在售版本预计有较大变化。目前在售的领克900于去年4月发布，10月限时置换价大五座版本25.48万元起，大六座版本26.99万元起。作为参考，在售领克900长宽高分别为5240mm、1999mm和1810mm，轴距3160mm。前排配备30英寸6K分辨率一体式中控屏（32:10比例），搭载高通骁龙双8295座舱芯片。后排配备30英寸6K分辨率悬浮式娱乐屏、后排控制屏、车载冰箱、折叠桌板、腿托、遮阳帘、220V电源插口等，并首发哈曼卡顿performance车规级音响系统。在售领克900还是全球首款配备双180度电动旋转座椅的SUV，二排支持向后180°/90°旋转，适配娱乐、办公、休憩场景，全系标配六座加热、按摩。全系标配瞭望塔式激光雷达，搭载英伟达Thor芯片及极氪千里浩瀚智驾H7方案，算力可达700TOPS。动力方面，在售领克900基于SPAEvo大型电混车专属架构打造，提供三套动力系统，包括2.0T+DHTPro+P4电机、2.0T+DHTPro+双P4电机、1.5T+DHTEvo+P4电机。9小时前2284
方程豹钛9陨石黑车色官图发布，预计四季度上市方程豹钛9陨石黑车色官图发布，预计四季度上市10月6日，方程豹官方发布钛9陨石黑车色官图。新车提供六款车身颜色及三款内饰配色，搭载天神之眼B智能驾驶辅助系统，预计今年四季度上市。官方介绍，陨石黑车色以暗夜为袍、星环为冕。外观采用家族一贯硬派方盒子造型，前脸为贯穿灯组。车身尺寸长宽高5270×1999×1850（1880）mm，轴距3130mm。从最新信息来看，钛9将提供六款车身颜色，分别为三款纯色及三款拼色。尾部设计简洁，配备纵置“戈”造型尾灯组，点亮后极具辨识度。申报信息显示，车尾支持选装可伸缩电动拖钩，具备2000kg拖挂资质，并提供多种颜色刹车卡钳可选。智驾方面，钛9配备激光雷达，搭载天神之眼B智能驾驶辅助系统，还搭载TSC高速爆胎辅助稳定控制系统及前高性能六缸定钳。内饰采用最新设计语言，提供白棕双拼、灰黑双拼、红黑双拼三款配色，搭载30英寸全景巨幕屏及21.4英寸后排吸顶屏。首发舒享摇椅，采用Nappa真皮材质，二排为零重力座椅、三排配备舒适座椅，全车座椅支持通风/加热/按摩，同时采用天地尾门，配备双杯架、手机无线充电、后排小桌板、车载冰箱等。动力及底盘方面，方程豹钛9基于DMS全新混动平台打造，搭载比亚迪二代刀片电池及闪充技术，还搭载IATS智能全地形识别系统及后轮转向技术。9小时前1973
劳斯莱斯CEO：中国市场至关重要，上海定制中心营收同比增长劳斯莱斯CEO：中国市场至关重要，上海定制中心营收同比增长10月6日，据央视财经，劳斯莱斯首席执行官克里斯·布朗里奇接受专访时表示，中国市场对劳斯莱斯至关重要。为服务好中国客户，劳斯莱斯不断在此投资，中国是全球范围内劳斯莱斯在英国本土之外仅有的四个设有专属定制中心的地区之一（分别为上海、阿联酋迪拜、美国纽约、韩国首尔）。据劳斯莱斯官方销售数据，上海专属定制中心自2023年8月投入运营以来业务一直保持增长态势，2025年全年营收同比增长约三分之二。克里斯·布朗里奇表示：“这正是我们提升位于英国古德伍德工厂产能的原因，那里是劳斯莱斯的大本营，为的是满足中国市场的需求。”克里斯·布朗里奇介绍，一个有趣的事实是，如今在中国市场，车辆平均定制价值每年都在增长，因为客户的定制要求越来越具体。“我们以产品的价值，而非产量来衡量成功。”他表示，劳斯莱斯持续在中国投资，商业发展当然是原因之一。劳斯莱斯在中国市场有远大规划，不以过去12个月的业绩论成败，因为这是对一个非常重要市场的长期投资。劳斯莱斯在这里有大量客户，也有强劲的消费需求。9小时前2170
铃木新款电动K-car e-Sky下月日本上市，售价约9万元人民币铃木新款电动K-car e-Sky下月日本上市，售价约9万元人民币10月6日，据消息，铃木汽车新款电动K-car微型小车预计将于下月在日本上市，售价212万日元（约合90,204元人民币）。该定价低于比亚迪Racco，是同级别中售价最低的车型，意在刺激电动汽车市场需求。e-Sky将是铃木旗下首款K-car乘用电动汽车，入门版售价相比比亚迪Racco同配置车型便宜约2万日元（约合851元人民币），中端与顶配版本预计售价分别为239万日元（约合10.2万元人民币）和279万日元（约合11.9万元人民币）。该车型可申领的政府补贴尚未敲定，若参照铃木e-Every商用K-car电动车标准（可享56.8万日元补贴），消费者实际购车价约可低至155万日元（约合65,951元人民币），与铃木畅销燃油K-car车型Spacia基本持平（起售价153万日元）。所有配置版本e-Sky最大续航里程均为310公里。7月上市的Racco入门版续航210公里，高配版本续航可达320公里。铃木依靠低价策略拓展市场，针对e-Sky专门开发了K-car电动车专属平台及全新e-axle电驱动系统，实现同级领先能耗表现，并采用比亚迪关联厂商供应的磷酸铁锂电池以控制成本。8月电动汽车在日本新车销量中占比3.9%，虽同比提升2.5个百分点，但仍远低于中国43%、欧洲29%的电动车市场份额。铃木在日本微型小车市场占据主导地位，K-car普遍被认为适合电动化转型，此次推出新车有望加快日本市场电动车普及进程。9小时前2946
比亚迪Racco将拓展海外市场，首批登陆斯里兰卡与中国澳门比亚迪Racco将拓展海外市场，首批登陆斯里兰卡与中国澳门10月6日，据日经亚洲报道，比亚迪于上周日宣布，将把面向日本市场推出的Racco电动微型车推向其他市场，首批计划在斯里兰卡与中国澳门开启销售。该计划在神奈川县平冢市一家比亚迪经销门店举办的仪式上公布，这场仪式临近东京，用于纪念比亚迪在日本市场的车辆交付量突破一万台。目前澳门已开放Racco预订，斯里兰卡定于周五举办新闻发布会并正式上市开售。Racco是比亚迪专门针对日本市场从零开发的车型，符合日本本土K-car微型小车标准。比亚迪表示将在评估市场需求基础上继续扩大销售范围，优先拓展和日本一样采用右舵行驶的国家和地区。比亚迪于2023年1月正式进入日本乘用车市场。比亚迪副总裁刘学亮在仪式现场表示：“我们花了大约四年时间才实现一万台的交付，下一个一万台我们一定要用更快的速度完成。我们希望扎实搭建起自身的销售网络以及售后服务体系。”谈及Racco订单情况，他表示该车上市至今已过去两个月，累计订单很快将达到2000台，认为已得到不少消费者认可，接下来希望让更多消费者有机会试驾体验，进一步扩大销量。9小时前2665
Lucid第三季度产量2954辆同比降54%，连续第三季度下滑Lucid第三季度产量2954辆同比降54%，连续第三季度下滑10月6日，美国豪华电动汽车制造商LucidMotors今年第三季度共生产2954辆电动汽车，同比下降54%，原因是公司主动控制产能以更好匹配市场需求。这已是Lucid连续第三个季度产量下降，也是自2025年第一季度以来最低季度产量。Lucid第三季度交付3806辆电动汽车，交付量与第二季度基本持平，较2025年第三季度减少约200辆。其前两款豪华电动汽车一直面临销路不畅困境，过去六个季度中有五个季度产量高于交付量。新任CEO西尔维奥·纳波利过去数月牵头推进“简化公司运营”改革，措施包括裁减约1500名员工、精简管理层、取消亚利桑那州工厂第二班生产班次，希望借此节省14亿美元（约合93.95亿元人民币）成本。Lucid还推迟了旗下第三款电动汽车Cosmos的发布，该车型定位价格更低，起售价将低于5万美元（约合33.6万元人民币）。第三季度数据发布几天前，竞争对手Rivian依靠新款平价SUV车型R2交出公司成立以来最好季度业绩，第三季度交付近20000辆汽车（R2投产后首个完整运营季度），第二季度交付12194辆。回看Lucid2021年上市时愿景更能凸显其窘境：当年公司预估仅2024年就可交付多达90000辆电动汽车，并通过上市募集40亿美元资金。在8月第二季度财报电话会议上，纳波利谈及公司始终未能在电动汽车市场站稳脚跟的原因：“Lucid的确向市场推出了领先的创新成果以及十分出色的产品。但在很长一段时间里，我们已经在多个方面令人失望。我们的执行工作缺乏稳定性，多次没能兑现承诺；部分产品尚未打磨完毕就仓促发布；售后服务方面投入不足；面对质量问题反应迟缓；内部业务过于繁杂，拖慢了各项决策的推进速度。”理论上Cosmos更低售价有望帮助Lucid触达更广市场，但纳波利也提醒股东，急于推出新车可能带来更多问题，“我们不会重蹈过去的覆辙，绝不会在产品尚未准备妥当的时候就贸然推向市场。”9小时前1938
德国改装公司CarPoint将保时捷944改造为猎装车，限量10台德国改装公司CarPoint将保时捷944改造为猎装车，限量10台10月5日，据外媒motor1报道，德国改装公司CarPoint将经典保时捷944双门轿跑车改造成猎装车，项目名为“GT-K44”，计划改造10台车型。该项目灵感可追溯至上世纪80年代初的“Artz924TurboKombi”计划，当时德国设计师GünterArtz曾以保时捷924Turbo为基础打造猎装车，累计生产约20台。CarPoint创始人AndreasFreund几十年前曾拥有其中一台并驾驶数月，如今他与设计师MichaelSöhngen共同发起“GT-K44”项目，作为对这段历史的现代诠释。CarPoint展示的参考车型基于1991款保时捷944S2打造，搭载3.0升直列四缸自然吸气发动机，最大功率211马力，采用OakGreen橄榄绿色车漆，配备Pascha棋盘格风格内饰。为将944改造成猎装车，CarPoint对车身进行大幅改造，包括延长并抬高车顶线、重新制作后侧翼子板、调整B柱结构并安装全新尾门，尾门开口明显扩大，尾灯重新设计，同时采用新的侧窗玻璃和定制后窗玻璃，最终形成独特猎装车轮廓，同时保留原车2+2座椅布局。CarPoint表示，每台车体都需经过数百小时切割、焊接和二次加工，完成后还会进行整车外观重新喷漆。客户需自行提供基础车，公司也可协助寻找，推荐使用944S2自然吸气发动机或最大功率220马力、250马力的944Turbo车型，手动和自动挡均可作为改装基础。价格方面，GT-K44单纯车身改装费用为10万欧元（约合75.5万元人民币），在德国19%增值税计算后最终价格为11.9万欧元（约合89.9万元人民币），不包含作为改装基础的保时捷944车型。CarPoint最终将GT-K44产量限制在10台，并表示这一数量上限是有意为之，并非受零部件供应限制。1天前6776
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