专业的汽车质量投诉平台

田

田秋怡

作品：6536

方程豹方程S/S GT上市，18.99万元起，定位全场景多形态个性轿车方程豹方程S/S GT上市，18.99万元起，定位全场景多形态个性轿车9月16日，方程豹旗下全场景多形态个性轿车——方程S与方程SGT在上海正式上市。其中，方程S售价18.99万至22.99万元，方程SGT售价21.99万至23.99万元。作为2026年备受关注的全能轿车，方程S系列推出十一重购车礼遇，包括限时下定权益、价值18000元的购车权益、价值2999元的迪迪虾权益、一年内免费闪充权益（9月16日19:00前下订额外加送6个月）、辅助驾驶无忧权益以及0利息/0首付/0月供金融权益等，让用户轻松拥有集好看、好开、好开心、好周全于一身的全能轿车。继方程豹钛7大获成功后，面对行业内层出不穷的大尺寸SUV，方程豹选择回归造车起点，打造一款真正纯粹的运动轿车。方程S系列并非为了补全产品线，而是致力于为大众提供一台赏心悦目、同频共振的好车。方程S与SGT与用户保持“审美同频、驾控同频、生活同频、安全同频”四大同频，兼具原创设计美学及多项首搭黑科技，通过颜值改色、座舱生态、驾驶模式等选装和自定义玩法，开创个性轿车新品类，目标成为2026年度最火爆的全能轿车。在外观设计上，方程S及SGT以“生命金属美学”为核心设计语言，将金属的冷静硬核与猎豹的野性生命相融合，实现美学与性能的统一。新车提供6种外观色（时尚绿、动感黄、摩登红、科技银、潮流粉、硬核黑）和3种内饰色（白黑双拼、绿灰双拼、紫黑双拼），并推出原厂可撕液态百变车衣、运动套件、拖车钩等配置，让用户自由定义专属座驾。全系采用高级真皮与高级缝线工艺，打造兼具运动与舒适的高端座舱体验。座舱以“回归驾驶的本真”为核心，围绕“五感同频、人车合一”打造。坐感上，主驾一体式运动座椅侧翼提供稳固支撑，激烈过弯时人与车姿态融为一体；观感上，低坐姿配合开阔前眺视野，弯道入弯点与出弯线路尽收眼底；听感上，超低风阻与隔音夹层玻璃隔绝喧嚣，高速交谈无需提高音量，20扬声器帝瓦雷音响助阵；手感上，六边形方向盘握感扎实，云辇-M随弯瞬间建立支撑，转向精准干脆；脚感上，490kW（666匹）动力随电门即踩即到，零百加速3.6秒，推背感与细腻线性脚感并存。五感各司其职，从坐姿、触感到操控，每一处细节都服务于“好开”这一目标，让人与车的交流回归心意相通的本真状态。智能化方面，方程S搭载比亚迪智慧生态2.0，让座舱可定制、可成长。Diva智能表盘可“做表情”，百变按键可随心换键帽。方程豹携手拓竹科技MakerWorld社区开启“方程S大师挑战赛”，并开放多套Diva主题套装供用户下载打印。此外，智能无弦吉他、宠物防丢器等IOT生态持续接入，让每一次加速都成为即兴演奏。舒适性上，云端座椅久坐不累，副驾零重力一键躺平，20扬声器帝瓦雷音响如临私人音乐厅，配合香氛系统、车载冰箱、128色环抱式氛围灯，五感齐备。同时，在安卓生态互联基础上搭载苹果CarPlay，无论什么手机都能体验手车互联。全系标配天神之眼B辅助驾驶激光版，支持城区/高速全场景领航，长途驾驶从容轻松。安全方面，方程S以“四道防线，安全同频”覆盖风险从出现、碰撞、连续冲击到长期使用的每个阶段。风险突至时，高速爆胎稳停系统即时识别爆胎状态并调节四轮扭矩，最高支持190km/h直线高速爆胎辅助和156km/h弯道爆胎辅助，紧急情况下稳住车身安全减速。碰撞来临时，整车高强钢、高强铝及复合材料占比84.8%，关键部位采用2000兆帕热成型钢，单根底部横梁足以扛起八头大象；7纵13横安全堡垒车身骨架将冲击沿多路径分散，守住乘员舱关键空间。冲击继续时，11处安全气囊加持，副驾配备110L大容量气囊；侧气帘支持6秒超长保压，应对二次碰撞与翻滚。此外，比亚迪第二代刀片电池历经“边闪充边针刺、多场景短路”等严苛验证，守住每一次出行安全。方程S的原创设计自亮相起便被全网誉为“2026最帅轿车”。技术底座上，百万超跑级智能磁流变悬架云辇-M与三电系统，将“人车合一”的好开变成日常；比亚迪智慧生态2.0的智能化乐趣及沉浸式战斗座舱的舒适化愉悦，让每次出行都充满乐趣；四道防线安全同频，为驾驶者及其家人好友提前想好所有风险。这套产品逻辑在方程豹钛7上已得到完整验证，钛7上市即爆，至今销量突破25万辆。如今，同样的价格诚意、空间性能兼得的产品力全部赋予方程S。爆款从不是偶然，而是产品力与诚意的必然。自9月16日正式上市后，方程S与SGT有望复刻钛7的销量表现。1小时前345
极狐阿尔法T7正式上市，上市补贴价13.28万元起极狐阿尔法T7正式上市，上市补贴价13.28万元起9月16日，定位智美AI越级大五座SUV的极狐阿尔法T7正式上市，推出纯电、增程双动力共9款版型，上市补贴价13.28万至16.88万元。新车预售21天累计订单突破6万台，集齐华为、宁德时代、麦格纳、国家大剧院、阿里千问、豆包智能体及北汽制造底蕴七大资源。电池与续航方面，全系标配极狐与宁德时代联合共创的电池，纯电版最大84.8kWh，CLTC续航最长715km，标配800V高压超充，15分钟补能370km，全域兼容国标充电桩。增程版CLTC纯电续航320km，综合续航1315km，馈电油耗5.58L。智驾方面搭载华为乾崑智驾ADS5Pro，覆盖高速NCA、城区NCA及园区领航辅助NCA三大场景，高速NCA平均1500公里几乎零接管，园区领航适配全国100多万停车场。全车27个传感器配合华为乾崑CAS5.0全维防碰撞系统，前向AEB最高130km/h刹停。设计上采用ARC-FLOW语言，车长5020mm、轴距3040mm，配0.61轴长比、1.18宽高比、2.21轮高比，提供7款漆色与3款内饰配色。搭载十八星宿贯穿式星云灯组，田曦薇同款熹微橙与凝夜紫由PPG专属定制。空间方面，配备同级最大200L前备箱（支持干湿分离、排水孔及六种开闭方式）、645L后备箱（后排放倒拓展至1845L）及1.28㎡全尺寸天幕，全车36处储物空间。座舱搭载星寰4DAI座舱，含1.1米超宽全景天际屏（三屏分区）、17.3英寸中控大屏、5G4nm芯片、贯穿式星空发光面板及一键BOOST运动模式。配备国家大剧院声学座舱（21扬声器）、4D激励器、九点式气囊按摩、8.2L智能冷暖箱及阿里千问与豆包双AI智能体，支持声纹识别与账号无缝互通。底盘采用麦格纳调校，配备CDC电控阻尼连续可调减振器与AI智能底盘（含晕车舒缓、智能掉头辅助、爆胎稳定等模式）。车身扭转刚度达51500N·m/deg，高强度钢占比近90%，热成型钢占比31%，标配宁德时代电芯与极光电池防护（零自燃），并获A+级安全预警算法认证。座舱以“零醛零苯”为目标，全流程严控有害物质。极狐现场回应交付节奏与售后保障，全国超700家经销店、年底售后网络超1000家，粉丝呼吁的《仙逆》定制主题座舱将以OTA方式免费推送。1小时前93
零跑技术日亮出LEAP5.0架构，世界模型智驾免费升级到老车主 零跑技术日亮出LEAP5.0架构，世界模型智驾免费升级到老车主9月16日，以"底气"为主题的2026零跑技术日举行。这是零跑成立11年来全域自研、深度自制实力的一次集中呈现，现场发布LEAP5.0全新整车架构、三大核心技术及多项储备，从整车架构到核心系统、从汽车技术到跨界机器人，体系化展示创新成果。当行业讨论更多聚焦屏幕、算力与配置的存量竞争时，零跑的判断是——电动化替代燃油车的现状是电子对机械的替代，从底层架构到整车功能体验，仍有大量创新空间。零跑创始人朱江明表示："零跑不会为了炫技而创新，本次发布的每一项创新都会落地到下一代产品，让好技术人人可享。"LEAP5.0是零跑继LEAP1.0至4.0之后的全新一代架构，包含物理与电子两个层面，核心为零跑第二品牌的全新品类产品而生。物理层面，新移动空间架构打破传统汽车横向、纵向、垂向的布局惯性，实现XYZ三向拓展：通过超级空调一体机集成与动力总成后置，座舱长度空间提升19%；通过减振器直立布局与小型减振塔包，前排腿部宽度提升37.5%；通过原生一体化智能升顶棚与纯平低地板，座舱高度提升63.7%。三向拓展最终实现超100%得房率，空间布局可灵活组合，打造真正的"第三移动空间"。电子层面，四叶草5.0中央域控架构以全车48V供电、全车以太网和车云AgentOS，实现真正的中央集成控制，其余域控仅做执行，整车线束缩短至行业最短的500米。基于该架构的第二品牌全新品类产品将具备餐厅、影院、卧室、咖啡吧多种形态自由组合，明年亮相。智驾领域，零跑正式发布自研的世界模型辅助驾驶系统。世界模型让车辆从"按规则记忆路况"走向"真正理解路况"；不靠BEV感知、不依赖规则代码、激光雷达作为安全冗余的算法创新，配合云端大模型，可实现车队级协同进化：一辆车遇到的复杂路况经云端学习后，所有车辆都能掌握相应处理策略。朱江明表示，截至8月底零跑已交付35万辆搭载激光雷达版车型，承诺为所有激光雷达版用户免费升级至世界模型智驾版本并终身免费使用。最早一批一万多名用户因硬件平台不一致，仅算法移植重构就至少需要5000万元投入，零跑仍选择不惜代价完成升级。依托算法与体系化效率，零跑将高阶辅助驾驶能力下探至A10在内的10万内车型。零跑同时发布MM-i多模混动电驱，正式进入插混赛道，完成"纯电加增程加插混"全动力布局。传统混动中发电机只发电、驱动电机只驱动，部件各有闲置，带来纯电偏弱、高速能耗偏高、体积偏大等问题。MM-i以三大首创重构系统：发电机复用架构让发电机在需要时也参与驱动、双电机共同输出，系统峰值功率206kW、比同级高28%；双电磁离合器同轴集成，整套电驱仅106kg、比同级轻40%，体积比同级小25%；智能双电机控制，换挡时间由400ms缩短至150ms，全程无动力中断，驱动效率91.5%、发电效率94.4%为行业最高。零跑判断，全球范围内直驱插混仍有5至10年生命周期。电池领域发布CTC3.0高低压融合电池。当行业普遍将低压蓄电池视为独立标配时，零跑把原本外置、几年需更换一次的低压电池取消，将其功能集成进大动力电池包、共用一套管理体系：低压电池电量提升7倍，实现终身免维护，单车可节省用车成本2000元以上。零跑是国内最早实现CTC量产装车、累计装车量最大的车企，经三代技术迭代与超百万辆装车验证，向首任车主提供电池终身质保。发布会上零跑宣布将高低压融合CTC电池相关专利向全行业开源，若行业广泛应用，每年可减少上百万低压蓄电池的使用与废弃。多项技术储备同步展示。人形机器人已实现完全自研、进入测试阶段，电机、控制器、电池、感知算法、计算平台等底层能力全部自主掌握，正小规模投入探索可规模化落地、具备商业价值的应用场景。此外还有行业首发的超级集成空调一体机加14通阀控制；综合效率达94%、扭矩超5500N.m的三电平混合传动纯电电驱；自研全固态激光雷达、800w像素三合一摄像头、全景平视显示P-HUD等车载光学成果。11年全域自研、深度自制沉淀的体系化能力，是零跑面向未来的底气。目前已建成18座零部件工厂，自研自制零部件覆盖65%整车成本，平台通用化率达90%；2026年以来月度交付连续突破10万辆，跻身中国新能源品牌前三，连续三个半年度实现盈利；产品进入全球45个国家和地区、累计销量超180万辆。朱江明表示："技术和创新是企业面向未来的底气，也是最核心的竞争力。"2小时前516
小米澎程N90 Max探索版展车已覆盖108城291家门店小米澎程N90 Max探索版展车已覆盖108城291家门店9月14日，小米官方透露，小米澎程N90Max探索版展车已进入全国108个城市的291个门店。小米澎程系列于9月7日晚发布，4分钟锁单突破10000台，包含N70Pro（20.99万元）、N70Max（23.99万元）、N90Max（26.99万元）、N90Max探索版（29.99万元）四款车型。N70Pro定位中大型五座增程SUV，车长4960mm、宽1998mm、轴距2950mm，一排标配按摩座椅，二排电动座椅支持135度躺倒。N70Max升级双电机四驱，最大功率310kW，零百加速5.5秒，最高时速190km/h，标配前双叉臂、后H臂多连杆悬架。N90Max定位大七座旗舰增程SUV，尺寸5285/1998/1825mm，轴距3080mm，2+2+3布局，一二排标配16点按摩，支持电动旋转。后排配3K分辨率21.4英寸娱乐屏，中岛内置手机位、杯托、9L冰箱，可滑动至第二排作茶几。CLTC纯电续航464km、综合续航1705km，WLTC亏电油耗6.26L/100km。N90Max探索版配备原生电动升降顶舱系统，车顶升起后形成上下两层LOFT结构，二层可用面积2110mm×985mm，最大承重200kg，整车挑高可达2294mm，用户可在车内完全站立。6小时前1475
2027款埃安i60配置公布，9月15日上市2027款埃安i60配置公布，9月15日上市9月14日，广汽昊铂埃安BU总裁张雄公布2027款埃安i60更多配置信息，新车将于9月15日正式上市。2027款与在售车型基本一致，中控屏由14.6英寸升级为15.6英寸2.5K屏，配备前备箱，搭载可承重铝合金行李架。纯电版搭载非晶电驱，CLTC续航提升至700公里。新车搭载192线激光雷达，采用L4同源一段式端到端算法，辅助驾驶能力进一步增强。车身尺寸4685×1854×1660mm，轴距2775mm，号称全球最长续航增程车，超级增程综合续航1738km、纯电续航350km。在售AIONi60于2025年11月上市，限时焕新价10.48万元起。纯电版提供150kW和165kW两种电机，匹配47.829kWh、62.268kWh、75.26kWh三种电池，续航400km、530km、650km；增程版搭载1.5升增程系统（增程器74kW、电机180kW），配29.165kWh电池，CLTC纯电续航210km、综合续航1240km，30%-80%快充15分钟。6小时前1362
哈弗宣布长城猛龙PLUS力魂版即将推出哈弗宣布长城猛龙PLUS力魂版即将推出9月14日，哈弗SUV宣布长城猛龙PLUS力魂版即将推出，官方暂未公布更多信息。作为参考，长城猛龙PLUS于5月15日上市，提供五座和七座版本，限时换新价16.18万元起。五座版共四款配置：Hi4140Pro限时换新价16.18万元、Hi4195Max17.18万元、Hi4195Max领航版18.18万元、Hi4255Ultra领航版19.78万元。七座版共三款配置：Hi4192Max七座版17.58万元、Hi4192Max七座领航版18.58万元、Hi4252Ultra七座领航版20.18万元。长城猛龙PLUS车身尺寸4912×1950×1905mm，轴距2850mm，搭载长城Hi4智能四驱电混系统，最大功率330kW、最大扭矩660N·m，零百加速5.8秒，搭载44.7kWh电池，CLTC纯电续航至高255km，WLTC亏电油耗低至6.2L/100km。7小时前1907
腾势N8L纯电版上市，29.98万元起，CLTC续航960km腾势N8L纯电版上市，29.98万元起，CLTC续航960km9月14日，比亚迪腾势N8L纯电版SUV上市，推出闪充尊荣型29.98万元、闪充旗舰型32.98万元两款配置。新车尺寸5200×1999×1820mm，轴距3075mm，采用2+2+2六座布局，搭载130.15kWh第二代刀片电池，CLTC纯电续航960km，采用800V高压架构。底盘配备云辇-A智能车身控制系统（含双腔空气悬架和CDC减振器）及后轮转向系统，最小转弯半径4.58米。尊荣型配置包括AI超级智能体、璇玑架构2.0、天神之眼5.0、17.3英寸一体式智能无界屏、50英寸AR-HUD、新一代AI舱驾一体方案、手车互联、手势泊车（OTA）、第二代刀片电池及闪充技术、八合一电驱总成、宽温域热泵、0.252Cd风阻、208L电动前备厢、帝瓦雷音响、NAPPA真皮座椅、智能迎宾踏板、麂皮顶棚、定眩防晕车系统、双层三开门冰箱等。旗舰型在尊荣型基础上增加智能电动门、高清流媒体内后视镜、主驾电机预紧安全带、副驾零重力座椅、17.3英寸后舱娱乐屏、OMS舱内摄像头、星辉启程迎宾光毯及专属选装权益。7小时前2955
特斯拉Cybercab将入华展览，9月17日起亮相北京上海特斯拉Cybercab将入华展览，9月17日起亮相北京上海9月14日，特斯拉官方宣布Cybercab将入华展览，游客可近距离观看赛博无人驾驶电动车。展览安排为：9月17日至27日在北京华贸特斯拉体验店，9月17日至21日在上海兴业太古汇LG1层北厅。Cybercab最初于2024年10月在特斯拉“We,Robot”活动首次以概念车亮相，2026年2月首台量产车在得州超级工厂下线，4月启动正式量产，历时约18个月。该车采用拆箱式制造工艺，通过子组件并行生产再总装，提升效率并优化成本。目前Cybercab已在美国得克萨斯州搭载付费乘客，马斯克近日暗示欧洲城市也有机会较快体验该无人驾驶出行服务。1天前7172
特斯拉高管：FSD v15上线后将实现Robotaxi 24小时全天候运营特斯拉高管：FSD v15上线后将实现Robotaxi 24小时全天候运营9月14日，特斯拉AI副总裁阿肖克·埃卢斯瓦米透露，下一代FSD架构正式上线后，Robotaxi将最终实现24小时不间断载人运营。目前特斯拉在奥斯汀、达拉斯、休斯顿、旧金山湾区、迈阿密等市场的Robotaxi均设有固定运营时段，夜间服务虽已开启但存在时段空档。按规划，这批商业化车队预计10月投入部署。在第二季度财报电话会议上，管理层称部分Robotaxi已搭载FSDv15早期版本，相比v14有七处重大架构改动。随着Cybercab在奥斯汀加入车队，加上改装版ModelY，特斯拉将拥有足够密度支撑全天候服务。FSDv15是一次幅度巨大的升级，升级至百亿参数神经网络，可更早预判危险、缩短反应时间、提升避撞能力。当前HW4硬件可支撑FSDv15及无监督自动驾驶需求，量产版Cybercab搭载的FSD计算机性能更强。在全部商用车辆上线FSDv15是Robotaxi拓展新区域的关键前置条件，若下月车队平稳升级，年底至明年初向HW4民用车辆推送FSDv15的计划大概率如期实现。1天前5373
蔚来全新ES8本周将迎第15万台交付蔚来全新ES8本周将迎第15万台交付9月14日，蔚来汽车用户运营助理副总裁杨波宣布，本周将迎来全新ES8的第15万台交付。今年8月21日，蔚来ES8在发布亮相一周年之际，于成都车展开幕首日迎来第14万台新车交付，自开启交付以来历时335天完成十四万台交付。全新蔚来ES8于2025年9月20日上市，整车售价40.68万-44.68万元，租电方案29.88万-33.88万元，提供6种外观配色。今年7月10日，ES8大五座版开启全国交付，主副驾双飞航零重力座椅支持20向调节、400mm宽腿托，整车售价38.28万-42.28万元，租电购买27.48万-31.48万元起。1天前7100
加载更多