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田秋怡

作品：4937

MAZDA EZ-60迎来首次OTA升级：裸眼3D-HUD双创新+自定义泊车 MAZDA EZ-60迎来首次OTA升级：裸眼3D-HUD双创新+自定义泊车2月7日，MAZDAEZ-60正式迎来上市后首次智能化升级推送。长安马自达推出三大智慧升级及多项细节优化，持续迭代高频用车场景功能。智慧升级1：裸眼3D-HUD双创新全球首发的智能科技裸眼3D-HUD迎来两大升级：行业首创"3D立牌指引智能导航"，导航信息随路口场景自动匹配立牌大小，立体呈现于驾驶员前方视野，无需转移视线即可获取转向、限速等信息；行业领先的"HUD光毯引路"功能，"智能光毯"精准投射导航路径至地面，虚实贴合度更高，强光环境下依然清晰，为夜间、隧道等场景筑牢安全防线。智慧升级2：自定义泊车辅助针对无划定车位的露天停车场、临时停靠点等复杂场景，升级"自定义泊车辅助"功能。用户可在车机端手动拖动虚拟车模，自由规划停放位置，系统自动生成泊车路径，破解非标准车位难题。智慧升级3：车机应用商店焕新26.45英寸5K一体式超薄大屏新增酷狗音乐、百度地图、百度网盘、虎嗅、消灭泡泡等12款热门应用，涵盖影音娱乐、资讯阅读、实用工具三大品类，进一步释放4纳米座舱芯片算力优势。细节优化车机显示界面新增车外温度实时显示、座椅调节可视化图标；优化扬声器音频性能，提升音乐与语音交互质感；升级导航定位算法，提升复杂路况定位精准度。用户可通过APP查看推送通知完成升级。自上市以来，EZ-60凭借"更安全、更可靠、更智能、更适配、更富驾趣"的产品力，斩获央视"第一发布"认证、全球四大顶级设计大奖等荣誉。目前EZ-60运动版现已上新到店，同步推出三重新春限时购车礼遇（截至2026年3月31日）：5000元国补叠加补贴、3000元选配基金、0首付起5年低息政策（年均费率低至1.99%）。12小时前3073
全新奥迪RS 6假想图曝光：V8插混动力，预计2026年下半年首发 全新奥迪RS 6假想图曝光：V8插混动力，预计2026年下半年首发近日，全新奥迪RS6假想图正式曝光，新车预计将于2026年下半年首发亮相。最核心的升级在于动力系统——新车将搭载插电式混合动力系统。继全新奥迪RS5Avant发布后，奥迪正加紧对这款"老大哥"车型进行最后调校。从假想图来看，新车采用外扩宽体轮拱设计，保留上一代RS6GT标志性的前翼子板通风口。车尾椭圆形排气管尾喉尺寸更大、布局更为紧凑。动力方面，全新RS6预计延续4.0升双涡轮增压V8发动机。大众集团已为兰博基尼、宾利、保时捷等品牌推出V8插混车型，奥迪将成为下一个搭载"V8+电机"动力组合的品牌。参考RS5Avant综合最大功率630马力，凭借更大排量引擎，全新RS6输出功率有望突破700马力。17小时前3510
2026款长安UNI-Z PHEV内饰官图发布：怀挡设计+天枢智能OS，2月28日上市 2026款长安UNI-Z PHEV内饰官图发布：怀挡设计+天枢智能OS，2月28日上市2月27日，长安汽车正式发布2026款长安UNI-ZPHEV内饰官图。新车在造型、动力、配置三大维度全面进阶，将于2月28日正式上市。内饰方面，整体设计延续在售车型风格，细节处有所升级。采用最新怀挡设计，方向盘更新为三辐样式。配置方面，搭载8项同级领先及7项同级独有配置。智能座舱集成天枢智能OS、AI语音大模型及前排全维舒适座椅，智能化与舒适性进一步提升。造型方面，新车基本延续在售车型设计，细节处有所调整，并新增专属车色，为消费者提供更多选择。动力方面，搭载可插混可增程新蓝鲸混动系统，综合续航1250公里，百公里综合油耗仅1.3升。17小时前3990
领克03大尾翼版定档3月5日：三段可调碳纤维尾翼+炽热红内饰 领克03大尾翼版定档3月5日：三段可调碳纤维尾翼+炽热红内饰今日，领克汽车销售有限公司副总经理穆军宣布，第三代领克03大尾翼版将于3月5日正式上市。新车配备三段可调碳纤维尾翼与炽热红内饰，运动属性再度强化。外观方面，三段可调碳纤维尾翼是本次升级的核心亮点。该尾翼支持0°、8°、16°三档角度调节，侧部铭刻宁波国际赛道地图，以细节设计彰显中国速度元素。内饰采用炽热红主题，将运动氛围推向极致。座椅、门板与中控台大面积覆盖红色皮质材料，搭配精致缝线工艺与碳纤维纹理饰板，营造出赛道残影流动的视觉效果，瞬间点燃驾驶欲望。动力方面，新车搭载Drive-E2.0TDT5Evo涡轮增压发动机，匹配爱信8AT变速箱，最大马力272匹，峰值扭矩400牛·米，百公里加速最快6.5秒。17小时前3694
腾势Z9GT官宣：纯电续航1036公里，搭载易三方与天神之眼5.0 腾势Z9GT官宣：纯电续航1036公里，搭载易三方与天神之眼5.0今日，腾势汽车正式发布全新腾势Z9GT。新车纯电续航里程达1036公里，搭载易三方技术、天神之眼5.0及云辇-A等比亚迪核心科技，动力性能全面升级。外观延续"优雅之势"设计语言，车身线条流畅飘逸。日冕前脸、风绘流光侧身与时光沙漏尾灯等标志性元素保留，整体风格兼具科技感与时尚气质。新增峡湾绿车色，激光雷达上移至车顶，与家族设计语言统一。同时配备智驾提示小蓝灯及全新21英寸轮毂。侧面腰线与曲面连贯舒展，"Z"形装饰线衬托流动感线条。尾部采用GT跑车体态，饱满稳定。功能灯呈上下左右对称布局，融入古典主义美学，一体式悬浮尾翼与优雅身姿相得益彰。动力提供单电机后驱与易三方三电机两种版本。单电机版最大功率370千瓦，三电机版峰值功率分别为230千瓦、310千瓦、310千瓦。新车继续提供纯电与插混双动力选择。插混版搭载63.82度电池包，容量接近现款翻倍，WLTC纯电续航301公里，CLTC纯电续航突破400公里。纯电版续航达1036公里，可满足北方用户跨城通勤、节日返乡等长途需求，缓解里程焦虑、低温衰减及高速补能等使用痛点。17小时前3973
华境S炽焰鎏金官图发布：五菱华为首款旗舰，标配乾崑智驾ADS 4 华境S炽焰鎏金官图发布：五菱华为首款旗舰，标配乾崑智驾ADS 4今日，华境汽车官方发布华境S炽焰鎏金色官图。新车是五菱与华为深化战略合作的首款旗舰车型，全系标配华为乾崑智驾ADS4、鸿蒙座舱HarmonySpace5及乾崑车云HUAWEIIVCS。外观方面，新车采用迈巴赫同款双拼车色，顶部金色搭配下部红色，豪华感突出。车身尺寸为5235×1999×1800毫米，轴距3105毫米。采用2+2+2大六座布局，配备高光效果轮眉及传统造型车门外拉手。动力方面，新车搭载1.5升插电混动系统，发动机最大功率105千瓦，匹配磷酸铁锂电池组。18小时前5195
路虎纯电"小卫士"国内谍照曝光：年底发布，取代发现运动版 路虎纯电"小卫士"国内谍照曝光：年底发布，取代发现运动版2月26日，博主@SugarDesign放出一组路虎纯电"小卫士"国内实车谍照，新车预计将于年底正式发布。此前2月23日，外媒AutoExpress也已公布同款实车谍照。据AutoExpress报道，新车预计命名为路虎卫士运动版，本质上是路虎卫士的缩小版，延续方正硬朗的设计风格和越野能力，价格将明显低于标准版卫士，并取代现款路虎发现运动版。外观方面，新车采用方正直立的车身轮廓，相比标准版卫士有所调整。前灯组更为纤细，车头角度更倾斜，整体造型更加现代化，同时保留卫士辨识度。黑色下包围和轮拱强化越野视觉效果，测试车配备越野轮胎和坚固轮圈。用户也可选择城市风格版本，拥有更大尺寸轮圈和车身同色外观组件。新车最大变化来自全新EMA平台。与采用纵置燃油发动机的标准版卫士不同，纯电平台布局更加紧凑，有助于提升车内空间利用率，前悬相对更长。轴距在整车长度中占比较大，后悬较短，与卫士90和卫士110类似。越野能力方面，新车仍将保留路虎标志性的TerrainResponse全地形反馈系统。电动系统可更精确控制前后轴动力分配，调节精度高于燃油车型。前后轴可能配备差速锁，由于没有机械传动轴连接，车辆不再需要中央差速器。捷豹路虎CEO艾德里安·马德尔曾表示，公司正在研究推出更多卫士家族车型，预计将在下一次全球媒体日明确EMA平台未来产品规划。18小时前4304
福特召回近440万辆汽车：拖车系统软件缺陷，涉及F-150等主力车型 福特召回近440万辆汽车：拖车系统软件缺陷，涉及F-150等主力车型2月26日，据彭博社报道，福特汽车公司宣布召回近440万辆汽车。受影响车型包括2021年至2026年款部分F-150皮卡、ExpeditionSUV及Ranger与Maverick皮卡，均为福特核心销量车型。美国国家公路交通安全管理局表示，此次召回源于软件缺陷，可能导致拖车尾灯、转向灯和制动系统与车辆失去通信并停止工作，增加事故风险。福特指出，该问题违反联邦安全标准，可能削弱驾驶员对拖车的控制能力，同时降低拖车在道路上的可见性。目前尚未发现与该问题相关的事故或伤亡情况。福特计划通过无线软件更新修复拖车控制模块，车主也可前往经销商免费维修。据统计，福特2025年已成为美国召回规模最大的车企。18小时前5127
特斯拉Cybercab项目经理离职：量产刚启动，管理层持续动荡 特斯拉Cybercab项目经理离职：量产刚启动，管理层持续动荡2月26日，据外媒Electrek报道，特斯拉Cybercab项目经理维克托·内基塔宣布离职。就在8天前的2月18日，Cybercab首台量产车刚刚在得克萨斯超级工厂下线。内基塔于2017年以Model3生产线实习生身份加入特斯拉，彼时公司正经历马斯克所称的"生产地狱"。近九年间，他从工程岗位逐步晋升，最终成为Cybercab整车项目负责人。内基塔在LinkedIn表示，从Model3实习生成长为Cybercab项目经理的经历意义重大。他感谢团队支持，并透露将在波士顿开启新职业阶段，但未公布具体去向。在特斯拉期间，内基塔还参与了Model3Highland改款项目，并在2024至2025年的项目团队重组中留任。他的离职延续了特斯拉管理层持续流失的趋势。2024年11月，Cybertruck项目经理西丹特·阿瓦斯蒂和ModelY项目经理埃马纽埃尔·拉马基亚同时离职。过去两年，特斯拉还失去了北美和欧洲销售及制造副总裁奥米德·阿夫沙尔、Optimus机器人项目负责人米兰·科瓦奇、动力系统负责人德鲁·巴格利诺、硬件工程副总裁皮特·班农等多位核心高管。目前，特斯拉所有量产车型已无初代项目负责人留任。内基塔完成了Cybercab从概念到量产的关键阶段，但该车型距离全面量产仍需验证。马斯克已警告初期生产将非常缓慢。Cybercab的核心挑战在于完全依赖无人监管自动驾驶。该车型取消方向盘和踏板，无法人工接管，若自动驾驶系统失效，车辆将无法使用。特斯拉曾在2024年9月宣布推出无人监管Robotaxi服务，但仅运行一周便停止，目前仍仅限于奥斯汀小范围区域，并依赖远程人工支持。此外，Cybercab将基于AI4硬件发布，而AI5芯片要到2027年才能推出。目前AI4仍未在现有特斯拉车队中实现无人监管自动驾驶。特斯拉已于2025年调整"完全自动驾驶"定义，不再承诺无人监管能力。18小时前5266
保时捷旗舰SUV K1转向燃油插混路线，与奥迪Q9共享平台2028年上市保时捷旗舰SUV K1转向燃油插混路线，与奥迪Q9共享平台2028年上市2月26日消息，据外媒Autocar报道，保时捷全新七座旗舰SUV将转向燃油与插混路线，与即将推出的奥迪Q9共享平台。此前，保时捷已放弃将该车型打造为专属纯电动车的计划。这款内部代号K1的旗舰SUV定位D级车型，进入品牌此前未覆盖的高端大型SUV市场，预计2028年在英国上市。提供四座、五座和七座多种座椅布局，凭借更大尺寸和更高端配置，直面宝马X7和奔驰GLS。技术层面，K1基于大众集团PPC燃油平台开发，与奥迪Q9采用相同架构。奥迪Q9将成为奥迪品牌旗舰SUV，重点面向美国、中国和中东市场。共享平台有助于降低开发成本，缓解纯电车型项目带来的财务压力。动力预计提供双涡轮增压4.0LV8和3.0LV6发动机，支持新一代插混系统，覆盖348马力至730马力区间，与卡宴旗舰版本相当。K1最初计划基于SSP纯电平台开发，但因平台延迟、电动车市场需求放缓及Taycan销量下滑，保时捷决定优先推出燃油和插混版本。未来仍计划推出纯电动K1，燃油、插混车型预计在奥迪Q9上市约一年后发布。美国和中国将成为关键市场，英国是欧洲重要销售地区。生产方面，K1预计与奥迪Q9在大众集团斯洛伐克布拉迪斯拉发工厂共线生产。该工厂同时负责卡宴纯电动版，未来或成为纯电K1制造基地。纯电K1原计划在莱比锡生产，但德国制造成本上升促使保时捷转向成本更低的生产基地。当电动化战略遭遇市场现实，保时捷以平台共享与动力多元化回应。K1的转向既是对财务压力的妥协，也是豪华品牌在转型期寻找生存空间的典型样本。1天前6215
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