田
田秋怡
作品:4131
风云 A9L 光辉(四驱)上市,重塑中国豪华轿车新标杆2025年11月15日,奇瑞旗下首款C级旗舰轿车风云A9L迎来重磅升级,光辉(四驱)版本在重庆广阳岛国际会议中心正式全球上市。新车推出四款版型,抢购价17.19万元起,搭配覆盖高定、置换、质保等维度的九大购车权益,以智能、豪华、安全全维进化的产品力,进一步巩固其在中大型轿车市场的领先地位,助力风云品牌向全球高端市场冲刺。作为持续热销的明星车型,风云A9L已连续三个月交付量破万,此次光辉(四驱)版本的推出,更是实现“全球真C级旗舰”价值的再度升华。四款车型精准覆盖不同用户需求:四驱尊贵版17.19万元、四驱高能版(猎鹰500)18.59万元、四驱巅峰版(猎鹰700)20.19万元、四驱尊享版(猎鹰700)22.69万元。其中,猎鹰700系列瞄准“超丝滑老司机”群体,四座尊享版则打造“中国人自己的四座豪华座驾”,构建起覆盖智能与豪华领域的高阶产品矩阵。智能驾驶的跃升是此次升级的核心亮点。风云A9L光辉猎鹰700搭载基于MomentaR6强化学习大模型的全栈自研高阶智驾系统,依托天穹智算中心16000P联合算力,每日可完成2000万公里学习,累计获得20亿公里实车验证,实现“越开越好用”的持续进化。该系统具备“更快、更懂、更可靠”三大优势,在临时施工、复杂环岛、盲区掉头等7大高频场景中从容应对,配合AI磁悬浮数字底盘,达成“起步不抬头、刹车不点头、转弯不侧倾、颠簸不洒水”的极致舒适体验,即便在重庆“8D魔幻山城”的复杂路况下也能展现丝滑操控。豪华体验方面,风云A9L光辉(四驱)实现越级突破。四座尊享版以“C级尺寸,D级空间”重构标准,3000mm超长轴距搭配1540mm后排横向空间,二排座椅采用迈巴赫同款双绗缝工艺,支持24.5°-32°电动调节,配备加热、通风与按摩功能,501mm奢阔腿部空间配合一键休憩模式,让长途出行尽显从容。智控中岛集成13.7L智能冷暖冰箱(-18℃至50℃宽域温控),搭配隐藏式桌板、50W无线充电、隐私玻璃等配置,构建出集商务、休憩、办公于一体的全场景移动空间,完成从传统乘坐到沉浸式生活空间的品质跃升。产品进化的背后是深度用户共创。研发期间,风云团队收集18800余条用户建议,其中1278条被采纳落地,从双冗余半隐藏式门把手、速控电动尾翼,到支持城市记忆NOA与记忆泊车的最强OTA,均源自真实用户需求。活动现场,车主代表分享多元用车体验,奇瑞品牌全球代言人杨紫作为“高定紫”车主也现身推荐,盛赞其零重力座椅、隐私玻璃带来的专属静谧空间,以及猎鹰700智驾系统在复杂路况中的出色表现。硬核技术实力为产品力保驾护航。整车采用88%高强度钢铝材质,前乘员舱骨架100%使用2GPa热成型钢,构筑全方位安全屏障;搭载鲲鹏超能电混CDM6.0系统,热效率达45.79%,实现260km纯电续航与1200km+综合续航,覆盖全场景出行;前双叉臂+后高阶五连杆底盘搭配六活塞全铝卡钳,达成34.1m百公里制动与5.95m灵巧转弯半径,兼顾舒适与操控。此前,风云A9L已斩获NESTA六维电安全认证、2025中国十佳底盘、OEKO-TEX®婴幼儿级环保认证等多项权威荣誉,彰显“中国旗舰,世界标准”的实力。此次上市同步推出九大购车权益,涵盖置换补贴、金融免息、免费充电、终身流量、三电终身质保等多重福利,进一步降低豪华购车门槛。随着光辉(四驱)版本的加入,风云A9L将以“顶格对标、较真听劝、科技创新”的进化理念,推动中国中大型轿车在全球高端市场实现价值突破,让世界见证中国旗舰轿车的强势崛起。7分钟前17
一汽-大众召回部分 ID.7 VIZZION 汽车,涉及 187 辆 11月14日消息,从国家市场监督管理总局获悉,日前,一汽-大众汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0173V:自即日起,召回2023年12月13日至2024年2月6日期间生产的部分ID.7VIZZION汽车,共计187辆。本次召回范围内的部分车辆,因副驾驶安全气囊气体发生器的过滤网尺寸偏差,如果车辆发生事故触发副驾驶安全气囊,可能导致过滤网破损,气囊无法按正常形态展开,无法起到预期的保护作用,增加乘员受伤的风险,存在安全隐患。一汽-大众汽车有限公司将委托一汽-大众授权经销商,为召回范围内的车辆免费更换改进后的副驾驶安全气囊,以消除安全隐患。1小时前458
宝马召回部分进口和国产车型,涉及 8 个车系共 80,000 多辆11月14日消息,IT之家从国家市场监督管理总局获悉,日前,宝马(中国)汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。召回编号S2025M0175V:自2025年11月14日起,召回如下车辆:生产日期从2020年6月16日至2020年7月30日的部分进口4系汽车,共计604辆;生产日期从2019年6月13日至2020年7月30日的部分进口5系汽车,共计11,606辆;生产日期从2019年6月13日至2020年7月30日的部分进口6系汽车,共计11,801辆;生产日期从2019年2月11日至2020年7月30日的部分进口7系汽车,共计11,953辆;生产日期从2019年7月9日至2020年12月15日的部分进口X4汽车,共计16,317辆;生产日期从2019年7月7日至2020年12月15日的部分进口X5汽车,共计27,950辆;生产日期从2019年11月18日至2020年12月14日的部分进口X6汽车,共计3,161辆;生产日期从2018年9月27日至2020年9月1日的部分进口Z4汽车,共计2,207辆。召回编号S2025M0176V:自2025年11月14日起,召回如下车辆:生产日期从2018年10月9日至2020年5月14日的部分国产3系汽车,共计58,533辆。本次召回范围内部分车辆,由于设计原因,发动机起动机继电器防水性能不良,车辆涉水时可能导致继电器进水,产生电路腐蚀,造成内部电气短路。极端情况下,可能造成起动机局部过热,存在起火风险。宝马(中国)汽车贸易有限公司、华晨宝马汽车有限公司将为召回范围内的车辆免费更换改进后的起动机,以消除安全隐患。1小时前293
日本车企因美国关税影响利润大幅下滑,4 - 9 月净利润同比减少三成11月15日消息,据日经中文网报道,日本七家车企因关税影响共计损失约1.5万亿日元(约合689.46亿元人民币)。4-9月七家车企的净利润总额接近2.1万亿日元(约合965.24亿元人民币),同比减少了约3成,连续第二年出现下滑。受关税影响最大的是马自达和斯巴鲁等以北美市场为主力的企业。到11月10日,日本七大汽车公司2025年4-9月的合并财报全部出炉。从美国关税影响来看,7家车企总计损失达到1.5万亿日元规模。自新冠疫情爆发的2020年以来,时隔4年,日本车企的最终损益再次出现恶化。美国政府对日汽车关税税率在9月16日从27.5%降至15%。但如果仅限4-9月,几乎全部期间都适用27.5%的税率。对美国市场依赖度高或本土化生产弱的车企受创更重。日产上半财年净亏损2219亿日元(约合101.99亿元人民币),本财年预计因关税亏损18亿美元(约合127.86亿元人民币)。马自达受关税影响利润下降971亿日元(约合44.63亿元人民币),时隔4年再次陷入亏损。三菱汽车也出现92亿日元(约合4.23亿元人民币)的净亏损,其社长甚至直言无法预测关税后续影响。斯巴鲁虽靠新车型带动美国销量增长,但1544亿日元(约合70.97亿元人民币)的关税损失几乎抵消了这部分利润增量。受关税影响,2025年4-9月日本对美汽车出口额降幅达22.7%,拖累整体对美出口总额下滑10.2%。汽车出口是日本对美出口的核心板块,其出口受挫不仅影响车企本身,还会波及物流、跨境贸易等关联产业。1小时前473
宝马奔驰奥迪特斯拉销量集体下滑,竟是 “内耗” 的锅?2025年前10个月,宝马、奔驰、奥迪、特斯拉(BBAT)四大高端品牌销量集体下滑,总销量仍维持在240万辆以上的高位,却陷入了“内耗”的竞争怪圈。从数据来看,宝马从2024年前10月的498246辆降至2025年的439546辆,奔驰从485525辆跌至389101辆,奥迪从486199辆降到458126辆,特斯拉则从500685辆微跌至458710辆。这场高端市场的集体下滑,并非偶然,而是品牌间激烈内卷、市场环境变化与消费者需求转移共同作用的结果,网友的热议更道出了当下豪华车市的真实困境。BBAT的销量下滑,本质是高端市场“内卷”的必然结果。为了争夺有限的用户,品牌们纷纷打起价格战,宝马、奥迪的终端优惠力度不断加大,有网友直言“宝马、奥迪价格都打骨折了,成啥样了”,奔驰的终端价格也出现松动,“奔驰标的价格都虚高,C级比3系贵那么多”的吐槽反映出消费者对价格的敏感。然而,降价并未带来预期的销量增长,反而压缩了品牌利润空间,陷入“越降越卖不动”的恶性循环。同时,产品同质化问题也日益凸显,各品牌在设计、配置上的差异越来越小,消费者难以找到非选某一品牌不可的理由,“守佳底线”的网友评论,道出了部分用户对品牌价值稀释的担忧。市场环境的变化也给BBAT带来了不小冲击。中国国内2025年1-9月的汽车销量是疫情前2019年同期的133%,但世界其他主要国家如美国、日本、德国、英国、法国、意大利、西班牙等国2025年1-9月的汽车销量只有2019年同期的70%-80%,还未恢复过来。欧洲市场更是“进入经济衰退7和疫情不疫情的没啥关系”,全球经济形势的不确定性影响了高端消费需求。此外,新能源车型的崛起也在分流传统豪华品牌的市场份额,特斯拉虽属新能源阵营,但面对比亚迪、蔚来、小鹏等品牌的竞争,也感受到了压力,其销量微跌就是市场竞争加剧的体现。消费者需求的转移是BBAT销量下滑的另一重要原因。越来越多的消费者开始关注智能化、电动化的产品,而BBAT在新能源领域的布局相对滞后,虽然特斯拉是新能源标杆,但其他品牌的电动化转型速度难以满足市场需求。网友“卡布达变身”的评论,对比了中国与全球汽车市场的销量变化,暗示了消费者对新能源车型的偏好正在改变。同时,年轻消费者对品牌的忠诚度降低,更愿意尝试新势力品牌,这也让BBAT的传统优势逐渐减弱。尽管面临诸多挑战,BBAT仍拥有240多万的高端市场销量,说明高端消费需求依然存在。未来,品牌们需要跳出“内耗”的怪圈,在产品创新、品牌价值塑造、新能源与智能化转型上寻找突破口。宝马需巩固操控优势,同时加速电动化进程;奔驰要重拾豪华品牌的溢价能力,优化产品矩阵;奥迪需在技术与性价比之间找到平衡;特斯拉则要应对新势力的挑战,持续提升产品竞争力。这场高端市场的竞争远未结束,谁能率先破局,谁就能在未来的市场中占据主动。1小时前221
别克至境世家 MPV 将于 2025 年广州车展亮相,四季度上市11月14日消息,今日,别克品牌宣布至境世家MPV将于2025年第二十三届广州国际汽车展览会亮相,四季度正式上市。IT之家从官方此前公布的信息获悉,新车配备了云台式超低礼宾空悬、手势智控滑移门,以及自适应零重力座椅。智能化方面则搭载了高通SA8775P芯片,拥有便携式智控屏等配置。新车搭载了全新升级的“真龙”插混系统及“逍遥智行”辅助驾驶。该车前排配备环抱式三联贯通屏、21英寸4K后舱智慧屏,均获得莱茵护眼认证。此外,还有50英寸ARHUD显示、智慧移动管家、OMS摄像头加持,支持智能陪聊、一键备车、宠物管家等功能。申报信息显示,该车长宽高分别为5260mm×2000mm×1835mm,轴距3160mm。其中插电版本搭载1.5T插电混动系统,1.5T发动机最大功率132kW,电机最大功率为200kW,该车匹配磷酸铁锂电池,电池容量为40.9kWh,工信部百公里油耗6.83-7.30L,工信部纯电续航里程171-180km。纯电版车型可选单电机两驱和双电机四驱车型,单电机车型最大功率332kW,双电机车型前后电机最大功率分别为332kW和150kW,最高车速均为180km/h,匹配时代上汽动力电池有限公司提供的磷酸铁锂电池。1小时前518
零跑科技公布小型 SUV A10 预告图,新车将于 2025 年广州车展首发 11月14日消息,零跑科技高级副总裁曹力公布了全新车型——小型SUVA10的预告图,新车将于2025年广州车展期间首发亮相。从轮廓来看,新车预计是一款跨界小车,或将采用双拼色车身设计,车顶配备激光雷达。而独特造型的大灯和车辆D柱区域的装饰,为整车增添了更多的个性化气息。值得一提的是,当地时间10月12日,外媒motor.es曝光了这款新车在欧洲提交的专利图。据IT之家此前报道,在今天上午的零跑汽车媒体沟通会上,零跑汽车CEO朱江明透露:零跑完成去年定下的50万销量目标可以提前达成。展望2026年,除了B系列、Lafa5、C系列的产品以外,零跑D系列将会推出2-3款产品,A系列也会推出2款产品,明年将是零跑产品最大的一年。1小时前288
比亚迪海豹 06 DM-i 超享版正式上市,售价 9.68 万 - 10.69 万元 11月14日消息,比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓今日宣布海豹06DM-i超享版正式上市,官方指导价9.68-10.69万元,CLTC纯电续航128km。具体售价如下:128KM豪华型:9.68万元128KM智享型:10.68万元该车尺寸为4830×1875×1495mm,轴距为2790mm,搭载插混专用1.5L高效发动机,发动机最大功率74kW,最大扭矩126N・m。豪华型电机最大功率120kW,电机最大扭矩210N・m;智享型电机最大功率160kW,电机最大扭矩260N・m。与豪华型相比,智享型升级搭载天神之眼C-辅助驾驶(DiPilot100),支持高快领航、代客泊车、自动紧急制动、哨兵模式等。座舱内则升级搭载智能座舱高阶版-DiLink100、DeepSeek语音大模型、手车互联、无麦K歌等功能。1小时前112
岚图梦想家山河四座 MPV 将于 11 月 21 日上市,预售价 70.99 万元 11月13日消息,岚图汽车官方今日宣布,岚图梦想家山河四座MPV将在11月21日上市。据此前报道,在今年4月24日的2025上海车展上,岚图梦想家四座版MPV正式发布,命名为“岚图梦想家山河”。该车配有多项舒适配置,包括云岳舒眠座椅、智能冷暖冰箱、电动鞋仓、50英寸IMAX投影、情景化隐私窗帘。岚图梦想家山河宣布首搭华为乾崑智驾,还通过了五大安全认证。从发布会获悉,岚图梦想家山河预售价70.99万元,预计2025年Q4交付。1天前6835
上汽大通交付 100 台换电 MPV 专车,支持 90 秒极速换电 11月13日消息,上汽大通今日宣布,其昨日在上海完成100台换电MPV专车交付(从官方配图来看,该车基于大家7打造),支持90秒极速换电技术,实现全国网约车领域可换电MPV的批量落地。据介绍,此次上汽大通MPV专车支持CLTC527km纯电续航,辅以极速换电技术,日均可增加2小时以上有效载客时间。该车采用7座设计,独立空间可容纳一个小团队,多人同行无需分乘两辆车,可降低人均出行成本。该车定位“18万级高品质纯电MPV”,采用专属悬架系统+2975mm轴距+高得车率设计,拥有第三排灵活空间与760L行李舱。全车还配备32处储物空间和7个USB接口,拥有同级最大侧移门及高阶智能驾驶系统。据IT之家此前报道,上汽大通2025款大家7超混MPV车型已于今年3月上市,指导价区间为18.99万-24.99万元,号称“超懂生活的混动MPV”。该车采用三块12.3英寸显示屏组成的悬浮式联屏,搭载L2+级智能驾驶辅助系统,号称“智慧驾驶、影音娱乐互不干扰”。但入门悦享版取消标配540度全景影像(标配360度全景影像)。2025款大家7超混MPV尺寸为4907×1885×1756(1768)mm、轴距2975mm,搭载第三代1.5T超混发动机、专用DHT变速箱和电池组构成的插混动力系统。系列车型发动机最大输出功率为110千瓦,电机功率为176千瓦,其中长续航版配备24.7kWh磷酸铁锂电池组,对应的CLTC工况纯电续航为140公里;超长续航版配备39.7kWh三元锂电池组,对应的CLTC工况纯电续航为230公里。1天前7822加载更多
