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田秋怡

作品：6343

丰田GR GT超跑美国配额已全部售罄，约200-250台未公开订购即被抢空丰田GR GT超跑美国配额已全部售罄，约200-250台未公开订购即被抢空8月18日，据汽车媒体CarCoops报道，丰田确认所有计划销往美国的GRGT超跑已全部名花有主。此次美国市场投放约200至250辆，在公开订购前即售罄。丰田汽车运营高级副总裁表示，产量无法满足市场需求属于刻意安排，丰田章男希望打造世界级高性能跑车，因此只卖给真正会驾驶的人，而非黄牛。购买流程需先通过丰田审核批准后方可下单，目前尚不清楚是否需签署限时禁转协议。GRGT搭载全新4.0L双涡轮增压V8发动机与混合动力辅助系统，最大功率超641马力，峰值扭矩850N·m，匹配8速自动变速箱。9小时前1515
智界RX搭载四激光雷达矩阵，方向盘采用PVD镀铟面板+压电陶瓷触控智界RX搭载四激光雷达矩阵，方向盘采用PVD镀铟面板+压电陶瓷触控8月18日，智界汽车宣布智界RX搭载四激光雷达矩阵，构建面向更高阶出行的全链路冗余架构。产品总监同日介绍方向盘按键设计，采用PVD镀铟面板，铟材质在不同光线下呈现不同金属光泽，触感舒适、抗手汗耐老化；按压方案为压电陶瓷压力感应与振动反馈，10ms响应，按压松开双次振动，3ms收止，还原机械开关操作质感。该方案在鸿蒙智行家族中主要应用于9系及以上车型。智界RX定位中大型纯电轿跑SUV，基于华为途灵平台，提供单电机后驱与双电机四驱，尺寸为5020×2007×1585mm，轴距3000mm，首发华为智擎新一代高性能电驱。新车将于8月20日开启预订并亮相鸿蒙智行新品发布会。9小时前2106
2027款宝马i3 Touring旅行车纽北测试曝光，WLTP续航约885km2027款宝马i3 Touring旅行车纽北测试曝光，WLTP续航约885km8月20日，汽车媒体autoevolution发布2027款宝马i3Touring旅行车在纽博格林北环赛道的测试谍照。原型车仅在车头、车尾及后视镜区域覆盖伪装，整体设计延续轿车版风格。新车基于NeueKlasse平台打造，测试车推测为50xDrive版本，搭载双电机，最大功率463马力。电池采用宝马第6代技术，配备108.7kWh圆柱电芯电池组，WLTP续航预计约885公里。充电方面，支持最高400kW直流快充，10%-80%充电约21分钟，并支持22kW交流充电。测试当天该车完成暖胎后单圈跑进8分钟以内，但媒体指出这是首次赛道测试，上市前还将进行更多圈速测试。9小时前1832
吉利第四代博越Li-HEV明日亮相成都车展，搭载千里浩瀚H5+智擎混动吉利第四代博越Li-HEV明日亮相成都车展，搭载千里浩瀚H5+智擎混动8月20日，吉利宣布全新第四代博越Li-HEV系列将于明日亮相成都车展。新车搭载千里浩瀚H5辅助驾驶方案、中国第三代油混技术i-HEV智擎混动及超强节能混动专用1.5TD发动机。在售第四代博越L小蓝灯版售价12.99万元，搭载千里浩瀚H3方案（3颗毫米波雷达+11颗摄像头+128TOPS芯片），支持高速NOA、多场景智能泊车及全维度主动安全防护。尺寸为4730×1910×1710mm，轴距2785mm，全系标配FlymeAuto智能座舱与15.4英寸2.5K全面屏，支持UI及场景自定义。Li-HEV版本具体配置将于车展揭晓。9小时前2161
方程豹方程S/S GT开启预订23-28万元，成都车展亮相方程豹方程S/S GT开启预订23-28万元，成都车展亮相8月20日，比亚迪方程豹旗下方程S及方程SGT全国预订正式开启，预订价格区间23万至28万元，新车将于2026成都车展亮相。今日官方同步公布内饰渲染图。今年4月北京车展，方程豹发布轿车系列“方程S”家族三款车型：方程S三厢轿车、方程SL及方程SGT猎装车。“豹系列”定位智能化越野车，“钛系列”为全能化城市车，方程S将于2026年第三季度上市。工信部申报信息显示，方程S尺寸为5060×1967×1483/1458mm，轴距2960mm，整备质量2140kg，最高车速240km/h，提供单电机（245kW或300kW）及双电机（190/300kW）可选，匹配磷酸铁锂电池。方程SGT尺寸为5025/5095×1967×1483/1458mm，轴距2960mm，整备质量2170kg，同样提供单电机300kW及双电机190/300kW版本。更多详情将在成都车展公布。9小时前2141
智界RX智能环抱座椅详解：98个传感器+27气袋，毫秒级主动适配智界RX智能环抱座椅详解：98个传感器+27气袋，毫秒级主动适配8月19日，鸿蒙智行智界汽车公布智界RX轿跑SUV座椅配置，搭载智能环抱座椅，配备98个压力传感器与27个气袋，支持毫秒级精准感知与主动适配。智界汽车执行副总裁赵长江表示，运动型SUV重心高、过弯离心感明显，需实现入座即完美包裹。座椅系统感知、决策、执行三层协同：86个压力垫传感器与12个气袋压力传感器识别体型，实时捕捉背部和臀部压力数据，可感知2g压力变化；气袋覆盖肩、腰、臀部，适应不同身型。内置预测模型匹配调节方案，支持结合用户习惯优化。独立双泵设计（12L充气+7L吸气），负大气压放气调节精准，主动侧翼1秒完成充气，连续过弯响应不衰减。侧翼三层气袋含11个自适应气袋+16个按摩气袋，内部零件体积压缩40%，骨架大幅采用航空级镁铝合金，比传统全钢骨架减重约8公斤，靠背减重18.99%、腿托减重13.49%。智界RX定位中大型纯电轿跑SUV，基于华为途灵平台，提供单电机后驱与双电机四驱，尺寸5020×2007×1585mm，轴距3000mm，首发华为智擎新一代高性能电驱，将于8月20日开启预订并亮相鸿蒙智行新品发布会。9小时前2494
林肯将推硬派SUV，基于福特烈马平台打造，剑指奔驰G级，预计2029年投产林肯将推硬派SUV，基于福特烈马平台打造，剑指奔驰G级，预计2029年投产8月18日，据《底特律自由新闻》报道，福特计划以烈马为基础为林肯打造一款全新硬派SUV，目标客户为喜欢奔驰G级但预算有限的消费者。项目已获内部代号，预计2029年夏末在密歇根装配厂与烈马共线投产。林肯经销商一直向福特争取类似产品，希望看到一款方正越野车，基于烈马架构但采用更豪华的设计与用料。新车起售价预计7万美元（约47.3万元人民币），低于领航员起售价（约60.8万元）及奔驰G550（约103.9万元）。该车是林肯整体重整计划的一部分，福特计划从2030年起扩大林肯在美国本土生产规模，CEO确认未来几年将推出多款全新林肯车型。福特还计划停止从中国进口航海家，将更多车型转回美国生产。对标车型雷克萨斯GX同样采用方正硬派路线，基于丰田普拉多打造，起售价不到7万美元。9小时前1930
小米澎程后排娱乐屏配备实体遥控器，车内220V电源设多重安全防护小米澎程后排娱乐屏配备实体遥控器，车内220V电源设多重安全防护8月18日，小米汽车发布答网友问，解读澎程系列后排遥控器设计考量、照明布局及电源安全细节。后排娱乐屏交互方式上，小米排除手势与触控方案，原因是老人儿童学习成本高、识别稳定性不足，行车中触控也存在安全风险。最终采用实体遥控器，操作逻辑与小米电视一致，遥控器支持与小米电视蓝牙配对互用，希望将家庭电视的使用习惯延续至车内。中央顶棚两侧布置两颗中央顶灯，延续“型方面润”风格，采用圆润方形轮廓与磨砂灯罩，对称布局于后排娱乐屏两侧，营造类似家中吸顶灯的简约视觉效果。功能上作为后排补充照明，支持驻车对坐交谈照明，可通过小爱同学单独控制。车内220V电源接口自带物理盖板防误触，内部微动开关识别设备插入后才通电，拔出自动断电，避免持续带电及电弧风险。接口按220V/10A额定设计，具备过流保护，超出负载自动切断。使用需在中控屏开启“车内电源插座”开关，开启后插拔自动通断，无需每次手动关闭。9小时前3011
埃安Ray7首发亮相，联手华为打造年轻人第一台"超级纯电" 埃安Ray7首发亮相，联手华为打造年轻人第一台"超级纯电"8月19日，埃安全新车系Ray首款车型Ray7在东莞松山湖正式亮相。这是埃安焕新LOGO后的第一款车，定位中大型纯电轿车，目标用户很明确——都市悦己青年。发布会上，埃安与华为完成签约，双方将在技术层面继续深化合作，把顶尖科技往年轻人手里送。Ray7的核心卖点被归纳为四个"超级"：超高颜值、超级底盘、超级三电、超级智能。颜值上，整车低趴宽体，流线舒展。前脸"量子星环"设计，视觉效果像漫天星河。全车14处气动优化，风阻系数压到0.22Cd。车色有两个主打："闪电黄"用5C3B豪华喷涂，色彩饱满个性；"仲夏紫"用超细粒径铝粉工艺，质感更细腻。底盘是Ray7的重头戏。全球首搭芯片级驱制融合架构，配HUAWEIDriveONEEMB全电线控制动，100km/h刹停距离33米，四轮失效也能安全刹停。华为iTRACK智能扭矩控制系统，专门对付雨雪路面打滑。后驱平台出身，底盘调校有阿尔法·罗密欧的经验打底，铝混前双叉臂加后五连杆悬挂，FSD自适应阻尼减振器配前后稳定杆，舒适和运动两边都想兼顾。三电部分，HUAWEIDriveONE多合一电驱，配合埃安全新热管理系统和28合一热管理模块，度电跑12公里，CLTC续航700km。电池用宁德时代，融合埃安弹匣电池2.0技术，轻量化更好，防热失控，24小时车端加云端双重监控。智能化方面，27颗车规级全视角传感器，含同级最强的192线激光雷达，还有同级唯一的3颗4D毫米波雷达。智驾大模型来自文远知行L4级Robotaxi同源，城中村、单车道转身、借道绕行、车位到车位都能应付，还能就近找车位、过闸机，各种高难度车位不在话下。Ray7传递的态度很直接：拒绝等待，即刻奔赴热爱。埃安说，它不定义用户，只陪伴年轻人活出自己的样子。面向下一个十年，Ray系列将作为先锋，持续用科技和热爱为年轻人创造更多可能。1天前6947
2027 款宝马 X3 动力不变，新增 AI 大模型车机，顶配直接冲破 40 万2027 款宝马 X3 动力不变，新增 AI 大模型车机，顶配直接冲破 40 万在豪华中型SUV市场，宝马X3一直是绕不开的主力选手，现款31.80‑39.80万的售价区间，常年稳居细分市场销量头部位置。2027款宝马X3官图已经正式对外放出，作为年度改款车型，新车不会大刀阔斧重构整车框架，而是聚焦外观细节、座舱配置做针对性优化，确定将于8月21日成都车展公开亮相，9月就会正式开启交付，对于打算入手豪华家用SUV的消费者来说，这台改款新车的动态值得重点留意。外观改动集中在细节层面，前脸换上M风格横向辐条格栅，视觉效果更宽、姿态更低趴，运动氛围进一步强化。同时新增沙丘灰专属车漆，配色源自MPerformance系列，再搭配样式更新的M运动轮圈，给用户提供更多个性化选择，迎合当下消费者追求独特外观的需求，其余车身轮廓、车身尺寸基本和现款保持一致，没有做大的调整。内饰没有推翻原有设计语言，依旧沿用成熟的座舱布局，改动全部放在体验升级上。副驾仪表台增加全新缝线工艺，内饰色彩做了统一梳理，简化座椅的配色层次，整体观感更加简约高级。配置升级是这次改款的核心看点，新增前排座椅通风、后排座椅加热，补齐了现款被不少车主吐槽的舒适配置短板；同时搭载基于大模型的BMWAI个人助理，不光可以控制车辆功能，还能查询车况、保养周期、解答各类用车疑问，后续8月底还会推送OTA升级，老款搭载第九代车机的车型也能够享受该功能，这点对老车主相当友好。动力总成选择维持现状，继续提供高低两种调校的2.0T发动机，分别输出190马力、258马力，匹配全系标配的8AT变速箱，这套动力经过市场长时间验证，成熟可靠，兼顾城市通勤和高速行驶的表现，改款版本没有对动力参数进行改动，把升级重心放在驾乘舒适与智能交互层面。作为中期小改款，2027款宝马X3并不涉及平台、底盘、动力的换代，更多是补全配置、优化细节观感。参考现款31.80‑39.80万的指导价，市场也在猜测新车定价走向。只是增加通风、后排加热、AI助理这类配置，大概率不会出现大幅度涨价，有可能维持原有定价区间，也存在小幅度上调指导价的可能性。放到市场环境来看，现在豪华中型SUV赛道竞争越来越卷，竞品不断加码舒适配置，如果改款X3定价上浮过多，就会削弱自身竞争力；若能够守住现有价格，补齐之前缺失的舒适配置，会进一步巩固它的市场地位。对于购车人群来说，如果不着急用车，可以等成都车展看新车实车，再对比改款新车和现款的终端优惠；追求大优惠的用户，也可以趁现款清库阶段抄底。改款属于优化迭代而非彻底换代，具体最终售价，还要等成都车展官方正式公布。1天前68631
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