10月6日，美国豪华电动汽车制造商Lucid Motors今年第三季度共生产2954辆电动汽车，同比下降54%，原因是公司主动控制产能以更好匹配市场需求。这已是Lucid连续第三个季度产量下降，也是自2025年第一季度以来最低季度产量。Lucid第三季度交付3806辆电动汽车，交付量与第二季度基本持平，较2025年第三季度减少约200辆。其前两款豪华电动汽车一直面临销路不畅困境，过去六个季度中有五个季度产量高于交付量。

新任CEO西尔维奥·纳波利过去数月牵头推进“简化公司运营”改革，措施包括裁减约1500名员工、精简管理层、取消亚利桑那州工厂第二班生产班次，希望借此节省14亿美元（约合93.95亿元人民币）成本。Lucid还推迟了旗下第三款电动汽车Cosmos的发布，该车型定位价格更低，起售价将低于5万美元（约合33.6万元人民币）。

第三季度数据发布几天前，竞争对手Rivian依靠新款平价SUV车型R2交出公司成立以来最好季度业绩，第三季度交付近20000辆汽车（R2投产后首个完整运营季度），第二季度交付12194辆。回看Lucid 2021年上市时愿景更能凸显其窘境：当年公司预估仅2024年就可交付多达90000辆电动汽车，并通过上市募集40亿美元资金。

在8月第二季度财报电话会议上，纳波利谈及公司始终未能在电动汽车市场站稳脚跟的原因：“Lucid的确向市场推出了领先的创新成果以及十分出色的产品。但在很长一段时间里，我们已经在多个方面令人失望。我们的执行工作缺乏稳定性，多次没能兑现承诺；部分产品尚未打磨完毕就仓促发布；售后服务方面投入不足；面对质量问题反应迟缓；内部业务过于繁杂，拖慢了各项决策的推进速度。”理论上Cosmos更低售价有望帮助Lucid触达更广市场，但纳波利也提醒股东，急于推出新车可能带来更多问题，“我们不会重蹈过去的覆辙，绝不会在产品尚未准备妥当的时候就贸然推向市场。”