10月17日，吉利星瑞L PLUS的全球上市发布会在成都天府国际赛道举办。此次新车带来两套动力选择，分别为i-HEV智擎混动与2.0TD燃油，共推出8款车型。i-HEV系列采用1.5TD发动机与DHT混动变速箱的组合，包含启星版、逐星版、朗星版、曜星版4款，上市限时售价区间为10.97万元至13.97万元；燃油系列采用2.0TD发动机与8AT变速箱的组合，包含悦享版、动享版、驾享版、驭享版4款，上市限时售价区间为11.37万元至14.37万元。上市期间下定，可享受1000元定金抵扣11000元购车款的优惠，另有多项购车权益同步推出。

作为吉利中国星系列的全新B级智混家轿，星瑞L PLUS把重点放在同价位区间的产品体验上。新车在燃油轿车中率先搭载激光雷达、EVA智能机器人、全场景爆胎稳行系统，并围绕美学、节能、智能、舒适、操控、安全六个维度整体升级，面向有增换购需求的家庭用户。吉利中国星PLUS系列由吉利汽车历时3年开发，基于CMA架构打造，配备i-HEV智擎混动系统、千里浩瀚H5及以上辅助驾驶系统与Flyme Auto智能座舱，并按C-NCAP最新五星标准设计。

发布会与2026年TCR世界巡回赛中国赛区首站同期开幕，吉利中国星车队驾驶星瑞TCR赛车参赛，并再度夺得该站冠军，继续位居车队积分榜首位。随后，TCR冠军车手马青骅以星瑞L PLUS底盘认证官的身份登台，分享了参赛经历与新车的操控表现。星瑞L PLUS基于CMA架构打造，配备CCD可变阻尼悬架，在操控精准度与乘坐舒适性之间取得平衡。星瑞TCR赛车的调校经验也被应用到量产车型上，底盘由路特斯团队参与调校，日常驾驶表现为过弯稳定、变线平顺、长途乘坐不易疲劳。

吉利汽车集团高级副总裁、销售总公司总经理林杰表示，汽车运动是检验汽车工业技术水平的严格标准。吉利在汽车运动领域投入二十余年，累计投入超过百亿元，将赛道积累的技术应用于量产车型，吉利中国星的操控基因、动力标定与品质标准均来自这一技术体系。今年1至9月，吉利中国星累计销量突破85万辆，单月市场占有率保持在10%以上；自2017年起，已连续9年位居中国品牌燃油车销量第一。谈及燃油车的走向，林杰表示，燃油车的未来在于全面混动化与全面智能化。用户需求多元，吉利希望把每个细分市场的产品做到位。今年吉利汽车发布全新一代i-HEV智擎混动技术，在节能、智能、性能、安全、可靠五个方面进行升级。吉利中国星i-HEV系列自4月上市以来，已占据中国品牌混动车型销量的40%以上，在中国品牌油电混动产品中销量居首。

发布会上，吉利汽车集团销售总公司副总经理、中国星销售公司总经理王博介绍了星瑞L PLUS六个维度的具体配置，并公布价格与权益。在EVA智能机器人互动点歌环节，吉利中国星品牌代言人欧豪乘坐星瑞L PLUS登台，现场观众也借此体验了新车的智能交互。

能耗方面，星瑞L PLUS搭载1.5TD i-HEV混动专用动力系统，WLTC综合油耗为3.98L/100km，可加注92号汽油，综合续航里程超过1000km。在接近5米车长的B级尺寸下，兼顾日常使用成本与长途出行需求。为满足不同驾驶偏好，此次上市还推出2.0TD纯燃油版本，丰富PLUS系列的产品阵容。

星瑞L PLUS搭载Flyme Auto 2智能座舱，配备15.4英寸2.5K高清中控屏、定制版高德地图850、全平台无感手车互联等功能，在保留燃油车使用习惯的同时，提供较完整的智能交互体验。智能化是这款车的主要发力方向：新车在同级中率先搭载激光雷达与千里浩瀚H5辅助驾驶方案，整车采用3R11V1L感知架构，由3颗毫米波雷达、11颗高清摄像头和1颗激光雷达组成，可支持城市NOA与高速NOA两类场景的领航辅助。

安全与舒适同样是重点。星瑞L PLUS按新版五星安全标准开发，在燃油车中率先配备全场景爆胎稳行系统，全系标配11个安全气囊，并获得中国2026年度十佳车身及最佳可靠单项奖。车身接近5米，空间利用率达84.5%，前排横向空间与后排头部空间在同级中领先。车内搭载23扬声器Flyme Sound音响系统，四座均提供14点指压按摩。

外观方面，星瑞L PLUS以“东方时序”为设计语言，从四季的光影与色彩变化中提取元素，融入车身线条与细节处理。这套设计获得时尚集团“大美中国车”认证，并摘得2026 MUSE设计全球铂金奖。

从市场表现看，吉利中国星系列已连续9年位居中国品牌燃油乘用车销量第一，吉利中国星PLUS系列的推出延续了这一势头。星瑞L PLUS在智能、操控与节能方面提供了较高的配置水平，为B级燃油家轿市场增加了一款定位清晰的产品，也为燃油家用轿车用户提供了新的选择。