今年夏天，全球多地遭遇极端天气，高温高热之外，异常暴雨也侵袭了多座城市。受气候变暖与厄尔尼诺影响，全球气候风险持续加剧，推动“蓝碳”与“绿碳”协同固碳，已成为应对气候变化的重要路径。所谓蓝碳，指滨海湿地碳汇；绿碳则指陆地森林碳汇，二者都是通过自然生态系统吸收并固定大气中二氧化碳的方式。在这一背景下，长期投入环保领域的广汽本田，正以持续的生态实践回应这一时代命题。

红树林被誉为植物界的“国宝”。如果湿地是地球之“肾”、森林是地球之“肺”，那么红树林就是湿地和森林之和。它生长在隐蔽的海岸、河口和三角洲等潮间带，因植株内富含单宁酸、木材裸露氧化后变红而得名。红树林拥有高于陆地森林和海洋的完整生态循环系统，维系着近岸生物多样性，同时具备防风消浪、促淤保滩、固岸防堤等作用。在固碳方面，红树林吸收二氧化碳的能力是热带森林的近6倍，超强的固碳能力可以加速碳埋藏速率，帮助减缓气候变暖。2023年，红树林被强调是“国宝”，要像爱护眼睛一样守护好。也正是在这一年，广汽本田携手SEE基金会，在广东湛江、海南文昌正式启动红树林保护项目。

这一项目第一期为期五年，从2023年持续至2027年，计划投入超过2500万元，守护不少于1800亩红树林，开展红树林生态修复、蓝碳项目开发、社区保护、物种保护等系列行动。其中，湛江红树林是我国红树林面积最大、分布最集中的自然保护区，海南文昌红树林则是我国红树品种最多的地方。

项目的开展开创了两个行业先河：广汽本田不仅首次实现了蓝碳全流程开发，也成为业内首个以国际标准开展红树林生态修复的车企，是目前国内汽车行业中保护修复红树林面积最大的企业。其保护思路并非简单种植，而是依靠长期科学管护激活生态系统自我修复能力——通过科学设计修复方案、宜林地块准备、本地红树苗木培育以及与当地社区合作联动等方式，开展种植、入侵物种清理、修复地块管护、生物多样性监测与修复效果评估等体系化工作。

四年来的成效已经可以量化。湛江区域已修复种植红树林567亩以上，苗木成活率达到80%，远超国家45%的标准，并依托科学管护提前一年完成既定目标；文昌区域清理了250亩三叶鱼藤等有害物种，并计划将保护区域扩至1250亩。随着红树林连片成林，海岸防护能力得到有效提升，周边11万居民成为生态红利的受益者。生态持续向好，勺嘴鹬等珍稀候鸟重新现身，文昌还首次记录到国家一级保护动物黑脸琵鹭。截至2026年初，两地已监测到鸟类93种，总量超过15万只，其中包括勺嘴鹬、黑脸琵鹭等3种国家一级保护动物及6种二级保护动物。

在守护蓝碳的同时，广汽本田也在深耕绿碳。2010年，广汽本田提出了"让孩子的天空更蔚蓝"的环保理念。自2008年起，广汽本田携手Honda在华关联企业在内蒙古乌兰察布启动联合植树造林工程，十八年来绿化总面积达到2.4万亩，栽植苗木约213万株，显著改善了当地的土地荒漠化问题。2013年4月，广汽本田又与广东省环境保护基金会等单位合作启动"东江生态林"植树造林项目，在2013至2015年间种植了2000亩水源涵养林，有效缓解了林地的水土流失问题。

截至目前，广汽本田联合相关方在河北丰宁、广东东江、内蒙古等地累计植树造林超29120亩。此外，企业还深度参与了广汽集团三江源国家公园环境保护项目，在海拔4300米以上的高原地区开展旗舰物种、濒危物种监测以及草地生态系统修复等工作。从南海之滨到北疆大漠，绿色足迹跨越数千公里，多年来累计投入已超过1亿元。

2026年，广汽本田红树林生态保护行动持续深入推进。继湛江的实地修复与公众科普体验之后，10月17日至18日，广州站活动在广州市海珠湖公园举行。活动以“去海珠湖，给心情上个色”为主题，将红树林生态保护与城市湿地场景结合，通过建设生态步道、组织红树林科普及观鸟体验等沉浸式互动，引导公众了解红树林、关注蓝碳、践行环保。

对于车企而言，绿色发展早已不局限于工厂车间的能耗优化。2024年12月23日，广汽本田开发区新能源工厂正式投产，设计产能为12万辆/年，集合了30多项全球领先、50多项国内领先、近60项Honda全球首次应用的技术工艺，也是Honda全球第一座全新建设的新能源智造基地。2026年，股东双方完成提前续约，开启企业发展全新阶段。一手抓生产端的全生命周期减碳，一手抓社会端的生态守护，广汽本田把对未来的责任融入企业发展进程，用持续落地的生态行动，书写属于车企的绿色责任样本。