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大盘承压之下逆势增长,昊铂埃安10月销量创年内新高

来源:汽车投诉网
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导读

10月车市整体承压,终端销量同比下滑28%,昊铂埃安却逆势交出42357辆的亮眼成绩,同比增长56.79%,刷新年内新高。这一增长源于其全栈自研三电技术的持续突破:因湃电池规模化量产、非晶合金电驱效率达99.03%、Ray7以9字头电耗实现702公里续航等。同时海外市场加速布局,前三季度出口同比增长138.9%,内外协同驱动高质量增长。

内容由DeepSeek-R1模型生成

进入十月,汽车市场按惯例会迎来一轮阶段性放量,但今年的实际情况却未如预期。一方面终端需求持续承压,另一方面去年同期销量基数处于高位,两方面因素叠加,使行业整体表现不及往年。据乘联会预估数据,10月终端销量同比下滑28%。在市场整体走低的背景下,昊铂埃安交出了一份稳健的成绩:10月销量达到42357辆,同比增长56.79%,不仅延续了同比八连涨的走势,也刷新了年内销量新高。

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这一成绩的取得,并非依赖短期价格竞争拉动规模,而是建立在长期技术积累与产品持续升级的基础上。通过回应用户的真实需求,昊铂埃安在行业调整期中保持了增长节奏,将外部环境的压力转化为自身发展的窗口期。

从用户端看,这一数字背后是消费者基于实际体验作出的选择,也是对其技术路线的认可。当前行业内部分企业为争取市场份额不断压缩新车开发周期,产品验证环节随之缩短。与之相对,昊铂埃安依托广汽全栈自研体系,实现核心三电系统的自主研发与制造,把投入放在用户能够直观感受和不易察觉的各个环节。

电池的安全性与耐久性,是用户选购新能源车型时最主要的顾虑之一。昊铂埃安搭载的广汽自研因湃电池于近日完成第30万套下线,意味着自研电池从技术验证走向规模化市场应用。同期,因湃电池泰国工厂正式开业并下线首套动力电池,在制造环节迈出海外布局的关键一步。规模化生产与海外应用的双重推进,从侧面印证了该电池在安全性与技术成熟度上的表现。与之配套的弹匣电池安全技术首创枪击不起火方案,即便在极端形变条件下仍可保持正常使用。截至目前,相关电池累计装车162万辆,累计安全行驶里程达1627亿公里。

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续航是用户关注的另一核心指标。行业中较为常见的做法是通过增加电池容量提升续航数字,但这一方式既抬高了购车成本,也因电池自重增加而对操控和能耗带来负面影响。昊铂埃安则选择了技术难度更高的路径,即以效率优化替代容量堆叠,把长续航建立在扎实的技术基础之上。

电驱系统是降低整车能耗的关键环节。昊铂埃安将非晶合金电驱从实验室推向量产市场,其核心材料为厚度仅0.025毫米的非晶合金薄带,由广汽与中国科学院东莞材料所联合攻关,突破了车规级量产壁垒。相关工艺已列入国家《禁止出口限制出口技术目录》,并获得第51届日内瓦国际发明展最高奖项评审团特别嘉许金奖。经中国汽研认证,该电驱最高峰值效率达到99.03%,CLTC工况效率达到94.184%,两项指标均处于行业前列。对用户而言,这意味着同等电池容量下车辆续航可增加30至50公里。此外,第50万套夸克电驱即将下线,反映出市场对高效电驱技术的认可度持续提升。

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在自研三电体系之外,昊铂埃安还与华为、宁德时代、文远知行等科技企业展开合作,推动相关技术向更广泛的用户群体覆盖。以面向年轻用户的Ray7为例,该车型从购车成本、使用场景、耐久性、续航与性能等维度综合平衡,通过六项创新配置,以较小容量电池实现更长续航。

其研发思路可概括为两方面:提升能量利用效率与降低电量损耗。前者依托新一代华为DriveONE多合一电驱,CLTC综合效率达到92.5%,配合新一代智能热管理系统,使车辆在不同工况下保持高效输出;后者则从行驶阻力入手,通过全球首发的EMB全电控制动将卡钳拖滞力矩降低80%,并结合0.22Cd的风阻系数,减少行驶过程中的能量消耗。能耗优化还延伸至各个用电细节:智能低压电控方案对整车电量进行精细化分配,使大灯、智驾传感器等部件在保障性能的前提下进一步降低能耗;高强度钢铝混合轻量化车身则从结构层面减轻整车重量,相比同尺寸纯电轿车减重150公斤以上。

在上述技术叠加之下,Ray7实现最高702公里的CLTC纯电续航,CLTC百公里电耗为9.7度,成为全球首款将5米级纯电轿车电耗带入9字头区间的车型。对用户来说,同等续航条件下的购车成本可降低约1万元,也避免了因过度堆叠电池容量造成的车重上升与操控性能下降。该车型已于近日开启预售,预售价区间为12.88万元至15.88万元,预售两小时内订单量突破6817单,并将于11月12日正式上市。

技术积累最终需要转化为用户可感知的产品价值。在信息高度密集的市场环境中,购车决策正回归需求本身,能否精准匹配使用场景成为关键。搭载上述核心技术的产品矩阵,在10月持续获得市场反馈。其中,埃安i60近日完成第10万辆交付,创下双动力SUV最快达成10万辆交付的纪录。凭借连续月销破万的成绩,该车型验证了以用户反馈驱动产品迭代的开发思路,并围绕家庭用户的真实需求持续优化。

国内市场稳步推进的同时,海外市场也逐步成为重要增长来源。作为广汽出海的主力板块,埃安UT、AION V等产品已陆续进入新加坡、泰国、哥伦比亚、沙特、阿联酋等国家和地区,并在当地保持较好排名。今年前三季度,广汽累计出口197701辆,同比增长138.9%,正朝着30万辆的年度目标推进,国内与海外协同拉动的增长格局初步形成。

10月销量的新高并非偶然。从因湃电池、非晶合金电驱等底层技术的持续攻坚,到i60月销稳定破万、Ray7预售获得市场响应,再到海外市场提供增量支撑,一条以技术驱动产品、以产品积累口碑、以口碑带动销量的循环正在昊铂埃安体系内逐步成形。当价格竞争趋于理性,真正影响竞争格局的,仍是企业在技术研发与体系建设上的定力。在“番禺行动”指引下,昊铂埃安连续八个月实现同比增长,也从一个侧面说明:市场环境会有起伏,但扎实的产品始终拥有自己的增长空间。

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