在不久前体验过“Q5哥哥”的独特魅力之后，这次我们又拿到了上市不久的“Q3弟弟”，谈到Q3，大家自然而然的就想到了Q5以及Q7，如果说Q5是瘦身版的Q7，那么Q3就是Q5再度浓缩后的产物，紧凑的车身看上去时尚而灵巧。在看过Q5的经典、成熟之后，让我们一同来领略一下Q3浓缩后的精华所在！
从经典的进气格栅和流畅的外形来看，很容易认出这是出自奥迪之手的SUV。第一眼你会觉得Q3与Q5似乎并没有多大区别，但仔细揣摩的话，你能观察到之中不一样的细节。盾形的进气格栅改为了更具棱角的宝石六边切角形，彪悍的四边形大灯标配了氙灯，内眼角与中网切角形成了契合，LED日间行车灯像是给有神的大灯画上了一圈眼线，不仅外表动感迷人，实际辨识效果也颇佳。
从侧身来看，我们看到的Q3与Q5多了一份流畅和年轻，俯冲式的尾线使整个车更具动感，而Q5更多表现出来的是成熟与稳重。
在试驾Q5时赞叹的后视镜在Q3身上又不得不令我称赞，除了充足的后方视线以外，后视镜内侧还配备了并线辅助灯，这令驾驶者的驾驶更加的顺畅、安全。
Q3的内饰依然沿用的是奥迪经典设计，材质的选择也达到了豪华车标准，很多细节迎合了年轻人的使用习惯，不拘泥于传统的豪华与刻板。运动座椅软硬度适中，坐在Q3座椅上有种一览众山小的感觉，前方视线十分开阔，但正由于前排的加宽和外形的下坠设计，使得后部空间就显的相对窄小。
多功能方向盘造型一般，但真片包裹手感颇佳，多功能按键操控方便，换挡拨片弹力恰如其分，操控十分有feel。
奥迪Q3在配置上可谓应有尽有，两段式全景天窗、坡道辅助系统、自动泊车系统、并道辅助系统、车道保持系统、自动驻车系统、换挡拨片、BOSE音响、导航系统、电动折叠后视镜、奥迪驾驶模式选择，综合来看配置还是十分完善。
搭配手动折叠7英寸显示屏的MMI多媒体交互系统科技感十足，而驾驶模式选择系统也正是在显示屏上得到体现。这套系统可提供“舒适”、“自动”、“动态”和“高效”四种不同风格的驾驶模式。在“高效”模式下空调和巡航系统都将以最节油的状态工作，而在“动态”模式下，包括转向、油门反应、换挡时机等都会相应得到改善，以获得更加运动的操控乐趣。
与这个高效模式配套的节能技术就是奥迪发动机自动启停系统，同样可以通过中控台上的一键进行开闭，而发动机自动启停技术在试驾高尔夫蓝驱版上面就有完美体现，大众在节能方面一直给予我们惊喜。
车道保持系统是奥迪近来倡导的一项安全配备，开启后仪表盘会点亮图标，此时传感器会检测车辆的行驶轨迹，若发现车辆有偏移车道的趋势后，会自动矫正方向盘，若驾驶员意图变换车道，只需打转向灯，之后坡道保持系统不会干预驾驶员的操作。除了保障安全性外，这项功能还将减少驾驶员修正行驶轨迹的操作，降低驾驶疲劳感。
由于各大功能实在太多，还得大家亲身慢慢考察一番才能深刻的感受奥迪Q3的完美配置。
在操控方面，奥迪Q3全系搭配了Stronic7速双离合变速箱，熟悉的变速箱换挡高效而细腻，通过细心观察转速表的落差才能够识别出升挡动作，油门、方向盘、刹车都表现的十分轻盈，操控毫不费力。
在动力方面，Q3搭配的2.0 TFSI涡轮增压和缸内直喷发动机可在5000-6200rpm的转速区间内输出155kW最大功率，在1800-4900rpm的宽泛区间内可持续输出300N·m的峰值扭矩，从起步到高速状态，只有你愿意多一点油门，Q3都能持续给力。
而集众多科技于一身的奥迪Q3在油耗方面同样出色，为了能够更准确的测算油耗,我们同时采用汽车网评(www.qcwp.com)的油耗测试工具--汽车王牌进行同步测试，在通畅路段，并且带有节油意识的情况下，配备高效发动机自启停系统、驾驭模式切换系统的奥迪Q3的百公里油耗仅为4.3L/100KM，在一般路段也能开出6.6L/100KM的好成绩，这在2.OTSI的发动机中的成绩可谓骄人
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总体看来，科技时尚的Q3的确颇具魅力，但由于Q3在设计上更偏向于单人用车或两人用车，它的后座过于窄小，再加上低配就达37.7万的售价，多少有些令人不寒而栗，但如果只是需要一部高品质的城市代步用的SUV，需要它有更灵活的操控和更容易停车，年轻有活力的Q3则是你更好的选择。凭借中国人对奥迪品牌的热衷，让人们找出购买Q3的理由并不是难事，何况运动时尚的造型和丰富的科技配置，都已足够惹眼。
