案例回放：傲虎方向机异响迟迟未解 投诉才知购车点为未授权4S店
2012年1月8日，刘先生在湖北十堰奔迪宝斯巴鲁4S店购买了一辆斯巴鲁傲虎，购买时一切手续齐全，只是合格证在之后才给到刘先生。没过多久刘先生就发现自己的傲虎在打方向时有明显的异响声，去奔迪宝4S店检查后得知是方向机有问题，但奔迪宝4S店处理多次也没有解决问题。无奈之下，刘先生只好对此问题进行投诉。
可不投诉不知道，这一投诉刘先生才发现，原来十堰奔迪宝斯只是武汉建银斯巴鲁4s店旗下的一家未经厂家授权的二级销售网点。刘先生不禁愕然，为何没授权的网点还可以公然卖车？而且所有证件还是齐全的，厂家到底有没有好好监管。并且厂家居然还把此原因当作解决问题的理由之一，这实在令刘先生无法接受。在此情况下，刘先生再次在汽车投诉网上发表了投诉。
投诉原文：斯巴鲁 我艰辛的维权路 QT62867
厂家回复内容如下：
据小编了解，接到刘先生的投诉后，汽车投诉网工作人员已第一时间将投诉原文转交给了斯巴鲁相关工作人员进行协调处理，据悉斯巴鲁相关工作人员也已协调4S店与车主沟通。
之后汽车投诉网工作人员致电车主刘先生询问了相关情况，刘先生告诉汽车投诉网，自己的确与武汉建银斯巴鲁4s店沟通过处理方案，因为车辆过不了多久就会过保，所以刘先生希望4S店能够更换方向机，以后过保后出现问题没处说理。但4S店只同意维修，刘先生于是要求4S店能够保证可以维修好，可4S店又无法做出保证，所以问题依然纠结在此无法处理。
4S店回复：
据悉，对此问题，汽车投诉网工作人员也咨询过武汉建银斯巴鲁4s店，但4S店告知并不了解具体情况，当问到十堰奔迪宝时，武汉建银斯巴鲁4s店工作人员承认是旗下二级网点。随后汽车投诉网工作人员又致电十堰奔迪宝，十堰奔迪宝员工告诉汽车投诉网，对于车主的问题，之前是说只更换配件，车主也答应了这一解决方案，可车主后来又突然不同意了，之后也没有再联系车主，车主也没再到店面来。
汽车网评：未授权经销商照样卖车 曝斯巴鲁销售管理混乱
对于这种未授权4S店公然卖车的事情，还得从二级网点的发展史说起，二级网点的发展经历了从无序、被打压到逐步被规范管理的过程。越来越多的非授权二级经销商被纳入到某一品牌的正规授权二级网络之中。对于这些如今依然在正规军之外的非授权二级网点，多数厂家尽管明确表示不允许，但依然有少数企业睁一只眼闭一只眼。厂家有市场占有率要求，经销商有任务压力，这成为他们生存的机会。
正因为这样一种相互依赖的关系，在发生维权纠纷时，车主更加有理无处说，厂家会说车主在非授权网点购买车辆，不予承担责任，而非授权网点又会说车的问题厂家说了算。
不过这种情况只是发生在销售网络管理相对松散或者混乱的一些汽车品牌。有一些厂家对此行为还是作出了严格控制。但还有相当的汽车企业这一方面并不完善，也没有严格管理制度，销售渠道的混乱，最终带来的是客户利益的损伤。
对此情况，《汽车品牌销售管理办法》有明文规定：在不取消那些无授权经销商营业执照的情况下，如果生产企业或生产企业的经销商给这些无授权经销商提供车辆，将向生产企业追究责任。所以不管是否为授权销售网点，斯巴鲁都应该负起应有的责任。
2004年斯巴鲁汽车刚进入中国市场时，由于产品受众狭窄、品牌影响力弱、销售网络混乱等原因，销量一直低迷不萎，尽管近年来有所改观，但相比其他车企，斯巴鲁依然有着不少差距，而未授权网点卖车最后导致的维权纠纷问题，也暴露了斯巴鲁销售体系的混乱。日前，斯巴鲁与庞大的合资公司也终于正式接手了斯巴鲁品牌在中国市场的进口整车销售，不知这样一个组合能否把斯巴鲁带上正轨。
