专业的汽车质量投诉平台

　　东风日产旗下多款产品近一段时间来因投诉问题突出，汽车投诉网先后给予过报道。如《骊威变速箱异响持续发酵，颐达也受“感染”？》的报道就反映了东风日产颐达汽车的变速箱异响问题；而东风日产骊威更是因为大量车主的集体投诉，汽车投诉网不仅在《东风日产迎广州车展出“怪招”--骊威奏起“交响曲”》等报道中进行过呼吁，另外，为帮助车主解决问题，汽车投诉网甚至还代表近200名车主向有关部门通过快递提交了骊威用户联名诉求函，希望有关部门敦促东风日产对存在变速箱异响的骊威进行召回。
　　有“女士汽车”之称的骐达在东风日产车系中占有较为重要的地位，也许受“兄弟姐妹”的影响，骐达的问题似乎也不少。

　　骐达也患“变速箱异响症”
　　人们常说流感会传染，在东风日产旗下，变速箱异响故障似乎就像流感一样“感染”了部分骐达。
　　上海闵行区的张先生的骐达今年5月2日提车后，在行驶至3370公里时，偶然听到从变速箱里传来了嘀嘀哒哒的声音，他连忙踩下离合器，踩下后声音就消失了。
　　由于还在磨合期内，张先生以为是变速箱的磨合产生的声音，就没有太在意。当行驶到了5000公里，声音越来越响，并且出现的频率也越来越高。他特意去了趟4S店检测，技术工程师给出的答复是，该声音是变速箱里面某个零部件间隙过大造成的，很多手动骐达都有这样的问题，目前无法解决，由于问题还不严重，可继续行驶。
　　尽管工程师建议张先生可以继续开，但他还是不放心，便致电800服务台，但东风日产800服务台只是建议车主再去4S店检测，之后就没了下文。对于这样的处理方式，张先生很是不满，他强烈要求厂家解决问题，并给他一个满意的答复。
　　车主投诉原文地址： 东风日产骐达手动变速箱怠速异响，踩下离合后异响消失
　　付了订金却提不到车，东风日产疑变相多收钱
　　苗先生交了订金购买了骐达轿车，4S店承诺4月15日至20日交车。20日他如约去提车，但四平市东风日产凯绅专营店却告知无车可提，让他再等一个星期。在焦急地等待了一周后，苗先生仍然没有提到车，不仅如此，他交涉时，东风日产凯绅专营店态度还极其强硬。
　　苗先生原本想把委屈向东风日产诉说，谁知厂家的客服只是轻描淡写地说会把用户的意见反馈给四平代理商，之后便不了了之了。
　　事后，苗先生发现他提不到车是有“道理”的。因为他怀疑东风日产故意压低产能，促使车价提升，车主提车时都是按当日的车价付款，所以，苗先生晚一天拿到车，就可能要面对涨价而多掏钱。
　　车主投诉原文地址：吉林四平东风日产凯绅专营店失约不给车，客服态度差
　　在汽车投诉网的跟进下，东风日产声称已敦促经销商通过内部加急流程，为用户提供了新车。
　　用户提车，还分“三六九”等
　　无独有偶，上海的张先生也遭遇了提车难。
　　2009年2月21日，张先生通过上海环伦贸易有限公司在东风日产4S真北路店（开隆）订购了一辆骐达1.6ATGE金色家用轿车，对方曾承诺3月8日前提车（合同上有注明）。3月8日，他要求提车时，4S店却以没有用户要求的颜色的车为由拒绝给车。
　　张先生催的次数多了，4S店便建议他改其它颜色，他同意了，但新的问题又发生了。
　　他改过的那种颜色的车到货后，4S店没有通知他去提车，致使该车被其它用户提走。通过多方打听，张先生才知道真相：原来4S店把用户分成“三六九”等，晚交钱的客户由于购车价更高，所以被优先提走，而他只能再经历漫无边际的等待。为此，他强烈要求4S店给一个确切的交车时间，但连这样最基本的要求也未能得到满足。
　　车主投诉原文地址：东风日产4S店交完款迟迟不交车，是何居心？
　　新车有瑕疵，把承诺当成“空气”
　　买到瑕疵产品肯定不爽，如果再加上被忽悠，估计会是另一番滋味。
　　南昌市的李先生6月28日提车时发现自己的骐达车身有瑕疵，当即提出换车，销售代表在请示上级后，答应帮助修复，另外，为表示诚意，4S店承诺给他的骐达赠送一次封釉。
　　听这么一说，李先生也就放心了，二话说没就把车款给结了。在工作人员对汽车外表进行修复期间，他趁机外出办了点事，回来时，4S店称已经全部弄好了。但他仔细检查便发现了端倪——汽车连车身都没洗过，别说封釉了，李先生立即交涉，但4S店一口咬定就是做过封釉，之后任凭他怎么讨说法，4S店就是不理睬。
　　李先生驾车近10年，此前也买过一台东风日产的汽车，所以，汽车是否封过釉，他自信能看得出来，他敢断定，4S店根本没有给他的骐达做过封釉。
　　车主投诉原文地址：投诉南昌红谷滩东风日产不兑现承诺，骐达新车有瑕疵
　　骐达刹车抖动两年维修无果，用户急得“发疯”
　　07年6月08日，北京的郑先生与亦庄开发区尼桑三合店的销售员一同去看新车，当时他发现自己选定的白色骐达车后杠与车身颜色不一致，他怀疑喷过漆，所以不同意要该车。4S店表示，目前只有一台白色的骐达，如果要选车的话，需要等3-5天，郑先生同意了。
　　6月14日，他终于等到了想要的车，并于当天办理了相关手续。然而，试车时他发现汽车在60码时踩刹车车身会严重抖动，随后他赶紧驾车返回了尼桑三合店。但4S店的售后人员和销售经理都表示：这是正常现象，说新车刹车盘需要磨合，过一段时间就好了。在郑先生的再三要求下，4S店同意给了一次免费保养和全车贴膜，以示补偿。
至08年2月，刹车的车抖问题越来越严重，已经不仅仅局限在高速时刹车阶段，连低速时刹车也会有问题。为此他向4S店反映了情况，对方解释说刹车盘有问题，需要光一下，或者付费更换刹车盘。
　　从买车的第一天起就有问题，才开半年，就要自己出钱维修，郑先生颇有意见，他找过了电视台、国家有关部门，甚至想过去法院起诉，但均无结果，为了此事，郑先生甚至声称“急疯”了。
　　经过不断地交涉，在漫长的等待后，08年9月25日事情终于有了转机——4S店同意给3000块钱，并更换前刹车盘。
　　当然，钱并不是那么好拿的，他得“签字画押”，同意拿到钱和更换完刹车盘后，该车的问题与他们再无关系。
　　从今年4月开始，刹车又不对劲了， 但一想到自己此前曾与东风日产“签字画押”，他觉得这里面有“阴谋”，不知道该怎么办？
　　车主投诉原文地址：东风日产骐达刹车抖动问题严重，提车两年多无法解决 

　　汽车投诉网点评
　　 “TIIDA”（骐达）源自英语“tide”一词，含“潮流”、“趋势”之意，意指引领时代潮流的新一代宽适轿车。而两个并排的“I”字母，又代表着人与人之间的关爱，表明其在设计理念中充分考虑到顾客的人性需求。而中文的“骐达”则蕴涵了“骐骥千里、驰骋迅达”之意。
　　“骐达”名字很不错，但从上面用户反映的情况来看，车主们无论是购车时，还是在使用过程中，均或多或少地遭遇过不快，而这些显然与企业倡导的“人与人之间的关爱”的理念背道而驰。
　　值得一提的是，上述投诉中，有部分投诉东风日产至今都没有有效处理，企业售后如此，实在让车主有些伤感。