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         十大典型投诉要点作为汽车网评3.15质量月的核心，继续与汽车投诉网展开战略合作，通过分析其去年的投诉案例，归纳出最能代表去年汽车行业投诉的热门关键字，向消费者提供必要的购车参考。
         在刚刚过去的2013年，我国汽车产销首次突破2000万辆大关，创全球历史新高。这一漂亮的数据让大家对中国的车市有着无限的遐想，然而数据越是漂亮，越是衬托出一些车主的悲哀。 据汽车投诉网数据显示，2013全年接到有效投诉12650宗（不含邮件、电话、传真等其他方式），同比去年增长20.6%，而全年实际成功退换车也由34例提升至41例。投诉基本涵盖国内目前所有在售乘用车型，投诉广泛分布于全国各省市和自治区。 
         之前汽车网评分别对自燃、欺诈、安全气囊进行了点评，而随着汽车三包的实施，车主的维权意识也得到了较大的提升，再加上目前微信、QQ群等聊天工具的广泛应用也使得同一问题更容易得到聚合，最终使得“集体投诉”越来越成为车主维权的另一个重要手段。集体投诉顾名思义就是车主集体对同一故障问题进行维权。集体投诉的产生，往往伴随着的可能就是某一车型或是某一批次零部件的通用性缺陷，而此类问题对判断车企产品质量的可靠性显然有着更直观的感受。也正基于此，集体投诉成为今天汽车网评要说的第四个投诉要点。
         据汽车投诉网数据显示，2013年全年，汽车投诉网共接到186宗集体投诉，其中自主品牌以55宗集体投诉高居榜首，占所有集体投诉的29.56%；其次是德系的39宗，占比20.96%；美系的则也有35宗集体投诉，占比18.81%；其次则是日系的27宗，法系和韩系都为14宗集体投诉，其他进口品牌则只有2宗集体投诉。
         在所有的186宗集体投诉中，关于变速箱的集体投诉以38宗排在榜首，占所有集体投诉的20.43%；投诉异响问题的也有33宗，占比17.74%；关于发动机问题的则有17宗集体投诉、车辆抖动问题的有14宗集体投诉、服务类的集体投诉也有7宗，其次则是关于刹车的6宗、离合器的2宗，另外关于车辆合格证问题也有5宗集体投诉。
         下面为大家列举几例汽车投诉网上的典型集体投诉案例。
         关于发动机的集体投诉
         2013年7月30日，王先生在汽车投诉网上发表投诉称，自己在奇瑞4S店购买了一辆奇瑞瑞麒X1，可后来发现身边多位车主的瑞麒X1发动机无故下沉并脱落，于是在汽车投诉网上发表投诉，表示对该车的担忧。
         在王先生的投诉发表之后，紧接着又有几十位瑞麒X1车主对该问题进行了投诉，在这些投诉中，有些车主的车辆已经出现发动机脱落的问题，也有些车主和王先生一样对奇瑞瑞麒X1的质量表示担忧。对此，汽车网评也曾对此集体投诉进行过深度点评，详情可见《奇瑞瑞麒X1发动机支架螺丝断裂遭集体投诉》。
         起初奇瑞汽车对此并无太大反应，只是在投诉中回复让投诉车主进店维修，然而随着集体投诉的人数增多以及问题的逐步扩大，奇瑞汽车终于在日前宣布，由于奇瑞瑞麒X1发动机悬置整体设计的安全系数偏低，受到强外力冲击时，极端情况下可能会导致发动机悬置断裂，发动机下沉，存在安全隐患。奇瑞汽车股份有限公司将在2014年2月28日开始为召回范围内的车辆免费更换改进后的悬置软垫总成和支架，以消除安全隐患。
         据了解，类似以上案例中关于发动机的集体投诉2013年汽车投诉网共接到17宗，企业已有回复的则达9成。因为发动机是一个车辆最重要的组成部分，所以出现问题也容易得到企业的关注，另外再加上车主集体维权所产生的效应，企业解决起来则会更加积极。
         另外，2013年全年汽车投诉网上关于发动机的投诉共有3200宗，占全年所有投诉近三成，说明发动机问题依然是车主投诉的主要问题，而因为国内现有技术水平有限，在发动机出现问题后又难以根除，因此发动机的投诉也越来越多。
         关于异响的集体投诉
         2013年3月10日，杨先生在汽车投诉网上发表投诉称，自己在2013年1月份购买的北京现代ix35没开几天就发现车辆冷启动时有金属齿轮碰撞的声音，而且非常尖锐刺耳，前往4S店检查后4S店告知是起动机回位异常，于是为朱先生更换了起动机。但更换后问题依然存在，之后4S店便无法找出原因，无奈的朱先生于是在汽车投诉网上发表了投诉。
         朱先生的投诉一经发布，立即又有41位车主对此问题进行了投诉，至今为止，企业对此问题依然没有任何回复。
         据了解，在汽车投诉网上关于异响的集体投诉共有33宗，占所有集体投诉的18%，而在这33宗集体投诉中，仅有5成的问题已经得到处理，另外3成有些已有处理结果，但异响的问题却依然存在，另外2成则是企业没有处理。同样，在汽车投诉网上2013年全年关于异响的投诉总共有1425宗，占全年投诉的11.26%，已处理的投诉同样只有5成。
         由于异响一般情况下不会对车辆造成可以眼见的损伤，而且可能造成异响的原因有很多种，一些厂商因为技术能力有限或者采取能拖就拖的态度，所以关于异响的问题解决起来也比较困难，再加上没有相关的检测标准，导致车主维权更是难上加难。
         更多集体投诉可查看汽车投诉网集体投诉板块，这里便不再一一列举。
         集体投诉在汽车投诉上一年虽然算不上有很多宗，但所造成的影响却是十分重大的，需知集体投诉很有可能是因为车辆存在设计缺陷才造成大批车主遇到同样的问题。而一般出现集体投诉，相对于一般投诉而言，厂家则有可能更加关注，所以在此小编也建议，如果发现周边车主的车辆与自己的车辆出现同样的故障，而厂家又迟迟不肯解决，那么便可采取抱团维权的方式。
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