本人车辆迈腾在高速路段正常行驶时，突然仪表盘显示“变速箱处于紧急运行模式”瞬间失去奇数档位导致动力中断，车速急剧下降。该故障发生在高速车流中，后方车辆高速逼近，险些造成重大追尾伤亡事故。情况万分危急，对本人及家人的生命安全构成了极其严重的现实威胁。事后，经本人查询国家市场监督管理总局缺陷产品管理中心、各大汽车论坛、车主群及专业媒体报道，确认该故障绝非个案，而是大众DQ380湿式双离合变速箱广泛存在的通病与设计缺陷。其核心问题通常指向变速箱机电控制单元（TCU）故障、传感器失灵或内部线束损坏等质量隐患。众多车主均反映，车辆在行驶数万公里后（通常出保后不久）便会高频出现此问题，维修费用高昂（自费更换机电单元需1-2万元不等）。这充分证明了该缺陷并非偶然的零部件损耗，而是产品本身存在的批次性、家族性质量缺陷。然而，面对如此普遍且涉及重大安全风险的质量问题，一汽-大众厂商及其授权4S店均采取“漠视、推诿、不予处理”的态度。仅以“车辆已过质保期”为由，要求车主自费承担高额维修费用，完全回避自身产品的设计缺陷责任。这严重侵害了消费者的合法权益，置广大车主的人身安全于不顾。
我的诉求：厂家立即停止以“过保”为由拒绝负责的行为，免费更换改进版tcu（包括变速箱油、工时费）。高速失速非小事，这是拿生命在开车。我们强烈呼吁相关部门和媒体能够关注此事，督促一汽-大众正视问题、承担责任，切勿等到酿成无法挽回的重大事故后才追悔莫及！
