车辆型号：2024款问界M9增程车，52度电池。提车时间2024年12月4日，目前行驶公里数9069。
事情经过是这样子的：2025年9月24日中午12点31分左右从湖南上的高速，一路上行驶通畅，到下午16点41分车辆仪表盘首次出现了电源模式故障。我立刻就拍照发到问界M9专属群反馈此情况，群里工作人员让我留下联系电话。随后购车地AITO用户中心售后人员与我电话联系，询问我车辆有没有其它故障是否可以驾驶。我说车辆还是可以驾驶的，目前就是报了一个电源模式故障其它没有。售后工作人员问我在什么地方，我告知他我目前的位置在高速三明清流县，工作人员说让我下高速然后他们安排救援拖车。我就询问工作人员他们在三明有没有售后服务中心，工作人员告知我当时所在地（三明）暂时没有售后服务中心。我就告诉工作人员，我车上有大人还有两个小孩，有个小孩生病了要赶回工作滴去看医生。如果三明这边没有售后服务中心的话，那么我车辆还能行驶那就先谨慎驾驶，如果有什么问题及时和你们沟通。就这样我一直在高速行驶着，到傍晚18点20分左右我震惊地发现车辆前大灯完全熄灭，无法点亮。在明知存在巨大安全隐患的情况下，我被迫在漆黑中“盲开”了一百多公里，才最终抵达目的地。这段经历不仅让我承受了极大的心理压力和生命安全风险，也严重违反了《道路交通安全法》关于灯光使用的规定。联想到此前车辆仪表盘所报故障（电源模式故障）可能就是大灯有问题，因为当时已经进入工作地泉州市永春了，所以在车辆大灯不亮的情况下，我被迫谨慎驾驶行驶。到19点53分左右我到达目的地下高速，我把在高速上车辆灯光不亮的情况，反应给专属群，并告知明天再把车辆拖去售后用户中心检测。售后用户中心也有工作人员打电话给我，问我今晚把车拖到用户中心去检查还是怎么样。我说明天再拖过去，因为车辆有老人家以及生病的儿童。时间到了第二天9月25日下午（因为上午带小孩去看医生办理住院），我联系救援服务400让他们安排把车辆拖去用户中心检查。车辆到达用户中心后，他们升起来车辆，对车辆外观以及用电脑读取车辆状况，然后拍照告知我。车辆报电源模式故障是因为我车辆空调排水管有折弯，所以导致车辆前仓主副驾驶座位下地毯全部泡水。前大灯两个电脑模块损坏了，ADS智驾模块目前还不知道好坏。因为没有拆车下去检查，他们拍照给我看，是前驾驶左前轮底盘有磕碰到护板（用内窥镜看到空调排水管折弯）。随后AITO售后用户中心经理告知我两个方案，一个是自费维修两个大灯的电脑版模块不换件修的起来的情况下，应该五千左右。如果更换的话两个大灯电脑版模块需要一万二三左右，但是大灯电脑版模块修起来的概率只有百分之四五十左右。第二个方案是说看了当时的天气预报说第二天可能会下雨，让我第二天走一段涉水比较深的路段，然后和保险报备一下，剩下的他们会处理好，然后说先帮我把车开回来（当时我一再强调和他们沟通，我车辆没有去碰撞或者野蛮驾驶，唯一的就有可能在9月23日的时候行驶在一段修路的地方有驶过坑洼路面，其它车辆没有任何碰撞），他们知道此时车辆里面前仓已经是有很多水的。我说可以的，到晚上19点多车辆已经送达到我小区了（车辆回来后我上车看了下，车辆的空调是调到最低档位的，从用户中心到我这边距离有三十公里左右，这期间用户中心安排送车师傅一直有开着空调的。售后中心明知道空调排水管折弯的情况下，未告知送车师傅不能使用空调）。随后咨询了一个修车同学，我说我的车辆一个小问题导致车辆泡水损坏电脑版等等。然后询问他用户中心那边让我第二天走涉水走保险去维修，他严厉的告诉我，车辆不能那样子报保险后续的话，如果要出售的会有记录在的，车辆属于泡水车，也会怕车辆不是很大的问题。然后会因为走保险后会更换很多东西（因为之前就有过类似的情况，一个新车走保险更换后尾灯，然后在我不知情的情况下4S店人为的电焊了车灯位置，扩大车损，导致我后来我卖车才知道）。我听来他建议后，我说要不然明天把车开到你的维修厂看看他说可以的，第二天也就是9月26日我把车辆开车同学维修厂。他让师傅帮我把主副驾座椅以及地毯拆起来晾晒，目前有看到明显的大灯电脑模块插头线束灯腐蚀严重，然后我也有看到AITO售后用户中心经理告告诉我的前轮底盘护板那边磕碰的位置。我发现前空调排水管，水管出来护板两三公分左右，也没有做物理防护，水管的设计非常不好。就是因为在一个修路的道路行驶了一个坑洼，就导致空调排水管折弯从而引发的前仓主副驾地毯泡水损坏大灯电脑模块（以及可能ADS智驾电脑模块等电器）。
对于这一结论，我完全无法接受，并认为这暴露了问界M9车型存在的严重设计缺陷： 缺陷一：关键管路的布局与防护存在严重隐患。作为一辆售价不菲的豪华SUV，其底盘应具备一定的通过性和耐久性。仅因一次低速、轻微的非铺装路面磕碰，就能导致空调排水管折弯堵塞。这说明该管路的布局位置极其不合理，缺乏必要的物理防护，是典型的设计瑕疵。2. 缺陷二：故障预警系统完全失灵。从排水管堵塞，到空调水积聚，再到淹没地板、浸泡电脑模块，这是一个相对漫长的过程。在此期间，车辆的智能传感器和故障诊断系统未发出任何警告（如“底盘受损”、“排水系统故障”、“模块进水”等）。直到水淹损坏了电路，才报出毫不相干的“电源模式故障”。这与其宣称的智能汽车身份严重不符，使得小问题演变成大故障。3. 缺陷三：关键安全部件的布置位置极不合理。大灯控制模块这样的核心安全部件，竟然被布置在车辆地板这种极易被液体浸泡的位置，这是令人匪夷所思的设计失误。直接导致了本可避免的“失明”故障，将我置于极度危险的境地。
维权诉求：此次故障并非由于我方的激烈驾驶或重大事故造成，而是源于车辆自身的设计缺陷。该缺陷不仅导致了昂贵的财产损失（包括但不限于控制模块、电脑、地毯的更换及维修费用），更严重的是，它直接威胁到了我及他人的生命安全。在高速夜间行驶中突然失去照明，其后果不堪设想。基于以上事实，我提出以下严正诉求：1.免费维修与更换：贵公司必须立即对车辆进行免费维修，承担全部维修费用，并对所有因泡水损坏的部件（包括大灯模块、地毯及相关线束等）更换为全新原厂配件。2. 延长整车质保：鉴于泡水对车辆电气系统和线束可能造成的潜在、持续性损害，我要求贵公司就此车辆延长整车质保期限 （例如：建议延长2-3年），并出具书面凭证，以保障我的长期权益。3. 官方技术说明：要求贵公司对空调排水管的设计或缺陷问题给出官方书面解释，并明确告知已采取何种改进措施，确保同批次车辆及我车辆维修后，同样问题不再发生。4. 质量承诺：要求贵公司对本次维修所涉及的全部线束及控制模块的安全性与可靠性做出书面承诺。
