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上汽大众帕萨特变速箱异响和换挡顿挫及脱挡共振,售后不给解决
上汽大众帕萨特
2小时前
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投诉人
先生
投诉品牌大众
投诉编号QT342444(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2026-01-16 13:37:29
投诉地区
4S店名称太湖福众
里程数(KM)18000
购车时间2022-06-17
车保状态保修内
涉诉金额19.9万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
上次投诉标题: 上汽大众帕萨特变速箱异响和换挡顿挫及脱挡共振,厂家不作为不解决

车有问题,如下:1、当车辆速度在50-80区间时,对应挡位5-7挡,车辆开始出现严重的拖挡共振。经检查发现,车辆在5-7挡时发动机转速处于1200转左右,属于低转低扭输出。所以导致车辆动力不足,产生发动机与变速箱共振,并导致整车振动明显。2、为了缓解问题,在驾车时通过深踩油门,也无法缓解该问题。当车辆正常加速至5-7挡后,保持车速行驶或跟车加速,均会产生明显共振。此时,即便踩油门变速箱反应慢,转速提升慢,导致长时间的持续拖挡共振,遇到坡路时会更加明显。冷车起步异响,2档换3档顿挫异响。厂家回复说共振是正常的在共振范围内,不作为不解决。知道有共振的问题就是不解决,有问题就是正常的。换油的技术通告4S店说我的车不适合,厂家说正常的。4S店说厂家不给解决方案,他解决不了。

上次投诉最终结果
上汽大众回复: 车辆已于12月23日到店检测,技术支持老师回复了是正常现像。

放半瓶水在仪表台看振动,这不是忽悠人。方向盘共振和仪表台有什么关系,我手放在仪表台开车,售后不给刷程序不给换油。

涉及【上汽大众DSG变速箱存在缺陷】的集体
涉及品牌:
大众
说明:
踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声(低速上坡时特别明显),同时伴有动力下降、油耗上升等现象。当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。
上汽大众数据统计:
投诉量8279
完成率为99%
回复率99%
满意度为57%
发表临时结果3572
发表最终结果12987
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