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一追到底
保时捷Cayenne新车发动机出现严重质量问题,厂商至今未给解决
保时捷Cayenne
03-26
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投诉人
先生
投诉品牌保时捷
投诉编号QT343417(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2026-03-26 17:39:27
投诉地区
4S店名称广州东保汽车销售服务有限公司
里程数(KM)3000
购车时间2025-11-18
车保状态保修内
涉诉金额85万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议

建议用户立即收集所有关键证据:购车合同、维修工单、沟通记录(含400电话录音)、故障码照片/视频、机油检测报告、更换零件清单及试车记录。重点留存4S店承认机油含金属碎屑、多次维修无效的书面或录音证据,以及“公户车不适用三包”的表述依据。可要求4S店出具书面故障原因说明,并同步联系保时捷中国技术部门要求介入诊断,为后续协商或法律途径提供技术支撑。

内容由DeepSeek-R1模型生成

广州市鸿越机械设备有限公司因经营接待需要购入一辆保时捷筑梦版卡宴,2025年11月12日签合同。11月18日提车,提车当天走出4s店5公里,出现“油压测量故障”亮码,出现第一时间联系4s店销售,销售反馈他们内部后建议继续开。当天4s店安排人员上门,带电脑插入说无问题消码了。2025年11月28日,提车第10天约走了300公里出现“发动机控制装置出错”亮码,联系4s店。2015年12月3日4s店联系拖车上门拖走,当时里程数700公里左右。经4s店放机油,发现机油里面含金属碎屑,要求拆发动机基底壳检测。由于是新车,我方不同意没有任何方案以及补偿方案进行,要求4s店给出方案。打了中国保时捷400电话30多通,依旧没有任何可实行的白纸黑字的方案,一直说是按照厂家指引进行维修,不做任何解释,说维修后可以申请善意补偿。由于4s店说按照厂家指导售后,中国保时捷400客服说全权交由4s店处理沟通以及反映情况并让4s店给出相应回复,但4s店依旧没有任何方案。

无奈之下,2026年1月16日只好签字“法大大”维修工单,同意拆基底壳。基底壳拆卸后,4s店反馈发现机油过黑并有大量粉末沉淀物,与正常10000公里保养的车有严重不符,于是上报厂家。厂家建议换机油泵,中间也要求4s店出方案与保障,但是4s店依然以厂家指引以及理解你的心情车修好后给善意申请给厂家审批,一番口水战折腾。由于4s店一直咬定公户车不符合三包,只能安按照厂家指引维修,没有什么保障,无奈之下2016年1月24日签注法大大文件同意换机油泵,4s店也把压力传感器也换了。经过4s店的更换与试车,说没问题。于2026年2月7日19点20分左右送车到我们公司,里程已经走了766公里左右。

由于新车一直有问题,行驶证也一直没到手。联系4s店,4s店于2026年2月8日中午12点半左右交给我们行驶证。2026年2月8日行驶至788公里又出现“发动机控制装置故障”亮码,即经过4s店维修后,换了机油泵与压力传感器后还是出现同样的问题。于是4s店叫师傅上门插电脑查看,师傅反馈还是原来的问题,后来码消失了。后来又走了2公里又出现了同样的问题,已经800公里了。由于遇上中国过年假期,经过一系列的讨论4s店同意我们年后回来再对车进行维修。在“发动机控制装置,建议联系厂家,可以继续行车”亮码行驶期间,车右后门在开车时出现异震动响声也已反馈4s店。2026年2月28日4s店联系拖车把车拖走,当时显示已经有3000公里。至今没有给出合理的方案,就是无期限拆下件去尝试,厂家召回慢慢解剖都可以。这严重影响我公司用车,什么电动代步车根本出不了远门。用一次吐槽一次,严重影响到我们经营用车了。

保时捷数据统计:
投诉量124
完成率为26%
回复率23%
满意度为19%
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