我的江淮同悦是09年11月，现在车身严重锈蚀，尤其是四门侧围，机舱内及排气管已经锈穿，严重影响车辆驾驶安全性。
我当初买车，十分爱惜，不是为了置换、维权、切割。现在江淮同悦出了质量问题，车身严重锈蚀。江淮必须为自己的产品质量欺诈行为负责，为我的同悦质量负责。毕竟我买车没有少江淮一分钱！！！现在的损失为什么要车主负责，要求赔偿损失或退车。
我是贵州同悦车主。JAC的召回方案使我们车主蒙受很大损失，你们的错误为什么要我们来承受损失，这说得过去吗？我们车主为JAC的发展贡献了力量，现在你们却这样对待车主，换位思考，你们能接受吗？既然木已成舟，我将维权到底!
1. 维修方案是否经过科学合理的论证，能否保证一次召回后彻底解决生锈的问题？
2. 除了车身生锈，其它部位生锈或2年以后再生修的该如何处理？
3.“3.15”被曝光后，同悦车严重贬值，这损失该谁承担？
4. 如果维修后出现因诱蚀而造成行车安全问题，能否签定安全协议？
5. 因维修后导致的车辆其它部位问题，该如何预防和处理？
6. 江淮召回一辆车维修需要多长时间？
7.更换车身4S店一年能更换几辆车？
8.年份较新只更换覆盖件的车辆车身是否有生锈的隐患，如果召回期过了车身生锈该如何处理？
我当初买车，十分爱惜，不是为了置换、维权、切割。现在江淮同悦出了质量问题，车身严重锈蚀。江淮必须为自己的产品质量欺诈行为负责，为我的同悦质量负责。毕竟我买车没有少江淮一分钱！！！现在的损失为什么要车主负责，要求赔偿损失或退车。
我是贵州同悦车主。JAC的召回方案使我们车主蒙受很大损失，你们的错误为什么要我们来承受损失，这说得过去吗？我们车主为JAC的发展贡献了力量，现在你们却这样对待车主，换位思考，你们能接受吗？既然木已成舟，我将维权到底!
1. 维修方案是否经过科学合理的论证，能否保证一次召回后彻底解决生锈的问题？
2. 除了车身生锈，其它部位生锈或2年以后再生修的该如何处理？
3.“3.15”被曝光后，同悦车严重贬值，这损失该谁承担？
4. 如果维修后出现因诱蚀而造成行车安全问题，能否签定安全协议？
5. 因维修后导致的车辆其它部位问题，该如何预防和处理？
6. 江淮召回一辆车维修需要多长时间？
7.更换车身4S店一年能更换几辆车？
8.年份较新只更换覆盖件的车辆车身是否有生锈的隐患，如果召回期过了车身生锈该如何处理？