在去年已经销声匿迹的君马汽车，已经早早退出大家的视野，但这件事情其实远没有结束；我们许多君马车主再往后的日子里都生怕车辆出现故障，因为出现故障就等于报废车一般，厂家不提供配件，4s店没有售后，就连保养也难找到适合的地方，相关的部门也难以取得联系，都像“消失”一般。

君马汽车2017年6月27日诞生于雄安新区，是一个专为中国年轻人和年轻家庭打造的全新的中国汽车品牌。品牌创立初期将着重发展SUV领域，除在传统细分市场发力之外，君马也将在轿跑SUV方面做出突破。而后的君马汽车在2019年开始停止运作，随之而来的君马售后服务开始慢慢不管不顾，售后服务体系的崩塌，让车友对原厂配件已经不抱太大希望，开始寻求“野路子”。车友们自发组织了微信群来互相沟通解决问题，尤其是在寻找替代零件方面。“好消息是，某品牌推出的一款新车就是君马SEEK 5的‘换标车’，这样车友们就能有配件了。虽然这是‘野路子’，但总比没有配件强吧！”车友们口中的“换标车”，指的是一款与君马SEEK 5车型基本一致，但由别的厂家贴牌生产的另一车型。

我们今天的案例报道投诉者车主尤先生便是2019年3月21日在贵州省瓮安县城“瓮安野行汽车店”购买了18款的君马SEEK 5，当时厂家承诺7年15万公里的质保。而到现在一切承诺像是泡影一样抹灭，君马宣布停止运作，厂家倒闭了，经销商关门跑路了，7年15万公里质保成为了一句空话。

尤先生在购车的第四个月的时间里车辆出现了发动机滋滋声异响很大没有力，并且中控台严重垮塌，严重影响车辆使用体验。在第七个月车身被刮到掉漆，出现这些问题居然找不到售后质保，厂家也联系不上，正常出现这些问题可以到售后申请质保，但尤先生并没有享受到这些保障。现在尤先生就算是自己掏钱买派件也是拿不到货，因为当地的厂家已经不复存在了。现在的尤先生希望有关部门能够管制一下众泰君马汽车，如果有关部门领导看见诉苦书，希望能够帮助这些君马车主，因为已经投诉无门了。

我们投诉网收到这种投诉信其实很是同情，因为这种事情无论放到谁身上都是很是苦恼的，目前这件事还在跟进中，希望有关部门确实能够重视一下，即使是倒闭也要履行完整的售后服务，有很多企业倒闭也会继续为消费者提供应该有的服务。