腾势汽车计划推出豪华旗舰轿车,欲挑战保时捷与迈巴赫
近日,有关华为与江淮汽车联手打造百万级轿车的消息在网络上引起了广泛关注。这一消息的曝光让人们纷纷猜测,腾势汽车是否也会对标迈巴赫,因为腾势销售事业部总经理赵长江在社交媒体上表示,腾势汽车将在明年推出双旗舰轿车,分别与保时捷帕拉梅拉长轴距版和迈巴赫S级竞争。
近期,网上流传着一组疑似腾势全新车型的谍照,虽然车身被大量伪装所覆盖,但从照片中可以看出,这款轿车的车身姿态修长且运动,预计将定位于大型车市场。尽管车头的灯组设计仍处于临时阶段,但修长的前脸和低趴且犀利的整体造型都将为这款车带来出色的风阻系数和强烈的视觉冲击力。
从侧面来看,这款新车的车身长度和轴距给人留下了深刻印象,展现出强大的气场和出色的驾乘空间。与车身相匹配的轮圈尺寸也显得十分和谐。与保时捷帕拉梅拉相比,这款新车的侧面姿态显然具有相似性,从外观上看,这款车注定具备强大的竞争力。
腾势汽车计划在明年推出双旗舰轿车的决定并非偶然。目前,腾势汽车在市场上共有三款在售车型,分别是腾势N7、N8以及腾势D9,它们分别定位于中型SUV、中大型SUV和中大型MPV市场。然而,腾势在轿车市场上尚未有所涉足,这促使他们加快布局轿车市场。新能源车市场竞争激烈,竞争对手纷纷崭露头角,腾势必须加快步伐以保持竞争力。
腾势汽车计划推出双旗舰轿车,显示出他们的雄心壮志。直接与超豪华品牌对标,引起了人们的质疑,消费者是否愿意接受这样的产品。然而,根据市场销量数据来看,腾势D9作为豪华全能MPV,在过去的11月份销量突破万台,超过了别克GL8,成为MPV市场的销冠。截至目前,腾势D9的累计销量已接近11万台,超过了其他MPV车型,这证明了腾势品牌的一定号召力。
然而,需要注意的是,除了腾势D9之外,腾势N7和N8的销量表现一般。腾势汽车11月份的整体销量为11843辆,其中腾势D9销量过万台,而腾势N7和N8加在一起的销量不到2000辆。因此,尽管腾势品牌具备一定的号召力,但也存在一定的局限性。
尽管如此,当前的市场环境为腾势汽车提供了机遇。在新能源车领域,消费者对豪华品牌的溢价购买意愿不如以往,更加注重产品质量和诚意。因此,我们可以看到,奔驰推出的EQ系列市场反响平平,保时捷在中国市场的销量也明显下滑,而且它们在新能源领域的布局进展缓慢。这对于其他品牌来说,是超车的好时机。
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就目前而言,腾势汽车已经抓住了这个机会,尽管结果尚未可知,但至少他们有勇气迈出这一步,而且根据赵长江回复网友的话来看,这两款旗舰轿车将在智能、舒适、加速和操控方面超越保时捷帕拉梅拉和迈巴赫S级,同时还将解决帕拉梅拉后排空间不足和S级座椅软度不够等问题。因此,这两款车的成果确实值得期待。
据悉,这两款旗舰轿车将于明年上半年发布,最佳亮相时机可能是4月份的北京车展。如果在车展上亮相,腾势汽车无疑将成为关注的焦点。
对于消费者来说,未来将有更多质量与豪华对标的选择,而且价格也更加合理。无论是否购买,这都是令人期待的。
