小米汽车即将推出的新款SUV——小米SU7，备受瞩目。

官方已经宣布，这款车将于3月28日正式发布，并在3月25日开放预约试驾。自从雷军在社交媒体上发布消息后，预约到店的人数在短短一天内激增了10万多人，显示出消费者对这款新车的极大兴趣。

小米SU7在今天再次亮相工信部新车公示中，公示内容显示，该车在轮圈、主动式扰流板、电池等方面有所更新。我们将在下文中详细介绍这些变化。

去年11月15日，小米SU7首次在工信部第377期公示中曝光，共有两款车型申报，分别是四驱版的BJ7000MBEVA1和后驱版的BJ7000MBEVR2。四驱版配备了前后电机，功率分别为220kW和275kW，使用宁德时代的电池。而后驱版则配备了220kW的电机，使用弗迪电池。

今年1月15日，工信部第379批产品变更公示中，四驱版BJ7000MBEVA1增加了21英寸轮圈和车身黑色标识，尾部的xiaomi标识也增加了小字方案，雷军在微博上对此进行了官宣。后驱版BJ7000MBEVR2也增加了相关标识的变更。

最近的公示是在3月13日发布的第381批，其中新增了一款后驱版车型BJ7000MBEVR3，这款车使用宁德时代的电池，并申报了20英寸的轮圈样式，车尾可以选择装配主动式后扰流板。在同一批次的变更目录中，四驱版BJ7000MBEVA1增加了无后扰流板版本，车辆最高车速有两个选项，分别为265km/h和240km/h。后驱版BJ7000MBEVR2也进行了更新，可以选择装配主动式后扰流板，并公示了20英寸轮圈样式，与新申报的后驱版BJ7000MBEVR3完全相同。

综上所述，小米汽车目前共申报了三款SU7车型，两款后驱版车型虽然使用了不同厂商的电池，但在其他申报信息上基本一致，仅在重量上有轻微差别。随着发布日期的临近，我们期待小米SU7能够为消费者带来更多惊喜。