最近网上不少smart精灵#1车主都在吐槽车子毛病一大堆，在汽车投诉网上相关投诉接连不断。而上海车主李先生就是其中一名受害车主，前不久在汽车投诉网上进行了投诉。而他的诉求是退车、索要相应赔偿。李先生在2023年3月全款入手了一台smart精灵#1高配车型，车子开到现在只跑了两万公里，还在原厂免费保修的期限里，本该坏了就能免费修好，可这几年大大小小故障接连找上门，买车变成了不断修车，一桩投诉把车子和售后存在的各类问题全都摆上了台面。

根据车主投诉内容表示：这辆车从提车开始就麻烦不断。先是车门开关出故障，前后送去店里修了两次，没过多久老毛病照旧；没过多久方向盘又出现异常，前挡风玻璃边上的塑料外壳直接开裂损坏。车里的座椅迎宾功能明明手动关掉了，车子一启动就自动打开，怎么设置都没用。当初买车时主打的蓝牙钥匙更是硬伤，很多同款车主都遇上失灵问题，李先生来回进店检修好几次，始终没法彻底修好，时不时打不开车门、启动不了车子，出门特别耽误事。

最让人揪心的是车子的动力电池，而且，厂家早就通知这批车子电池有安全隐患，需要召回检查，结果厂家只在后台远程简单看了下数据，不肯把车子拆开实地排查。除此之外商家宣传满电能跑560公里，车主实际跑高速顶多跑220公里，续航缩水严重。当初买车交的钱已经包含座椅通风、方向盘加热两个配置，提车后却要额外掏钱才能开通，后续新出的同款车这两项配置直接免费送，老车主平白多花冤枉钱。

车辆本身常年的在修车过程中就足以让车主气愤，随后4S店的处理方式更让车主十分失望。每次车子送去维修，店里工作人员大多只是简单换换零件、随手调试几下，只做表面功夫，找不到故障根源，导致同一个问题修完没多久再次坏掉。遇上蓝牙钥匙、车门这种大批量车主都碰到的通病，门店没有有效的解决办法，只会拿“等着厂家后续升级优化”当借口一拖再拖。

针对电池召回这件事，门店完全顺着厂家的简易方案办事，不按正规流程拆开车辆检测电池隐患。当车主提出想要退车赔钱的想法后，门店既不把车主的真实诉求往上反映给厂家，也不从中帮忙沟通协调，全程消极应付。

车辆接二连三修不好的故障、前后不一的收费规则，不由得让人怀疑这款车本身的生产质量。而车主也专门了解过这辆车的故障问题，发现有大批量同款车辆出现一模一样的故障，显然不是车主日常开车不爱惜造成的，大概率是车子在设计、生产的时候就存在先天缺陷，出厂前没有好好检测把关。厂家把续航里程往高了宣传，实际用车差距巨大，明显是靠着虚标里程吸引消费者买车。同款配置新老车主两种收费标准，也能看出品牌在制定销售规则时十分随意，完全没考虑老车主的切身利益。大大小小故障反复返修无法根除，更是说明车辆本身的硬件底子就不过关。

汽车投诉网：

现如今车主手里保留着所有维修记录、车子故障视频以及购车单据，有理有据合理维权。希望车企能够正视车子本身的质量漏洞，约束线下门店的售后服务，认认真真处理车主的退车索赔诉求，不要再用敷衍、拖延的方式消耗消费者的信任。