发力硬派越野市场后，江铃福特依托越野定位与车型性能卖点，让福特烈马系列快速收获大量越野爱好者青睐，成为燃油越野市场关注度颇高的车型。然而火爆销量背后，车辆核心底盘质量缺陷、售后推诿不作为等问题逐步暴露。近日，深圳一名车主在汽车投诉网投诉，称其购置的江铃福特烈马行驶一年多出现前差速器前桥支架断裂重大安全故障，故障发生近两个月，经销商与厂家相互拖延推诿，拒不完整履行三包维修义务，消极应对维权诉求，让车主对车辆品控、品牌售后服务体系产生强烈质疑。

据车主表示：2025年3月在福特纵横标新汽车有限公司购入2024款江铃福特烈马2.3T荒地版，整车落地总价38.55万元，投诉发起时车辆使用仅一年出头，全程处于原厂保修期范围之内。本应享受完整三包保障的车辆，却出现足以威胁驾乘生命安全的结构性底盘损坏问题。2026年5月30日车主正常行驶途中车辆出现异常，进厂检测后确认车辆前差速器前桥支架直接断裂。

前差速器、前桥支架是硬派越野车底盘承重、传动的核心关键部件，支撑整车行驶结构，是车辆稳定行驶的基础保障。该部件发生断裂绝非普通内饰、电子小故障，一旦行驶过程中故障加剧，极易出现车轮偏移、转向失控、车轮脱落等极端险情，高速行驶、户外越野场景下，会直接诱发严重交通事故，安全风险极高。底盘承重部件出现原生断裂问题，大概率指向生产制造环节品控漏洞，并非车主日常使用不当造成。

面对危及行车安全的重大故障，购车经销商与品牌厂家的处理方式令车主难以接受。车主多次主动联系门店，要求按照汽车三包政策免费更换受损配件、彻底消除安全隐患，但门店工作人员服务态度恶劣，多次找理由拒绝履行三包维修责任，始终无法给出有效解决方案。车主反复沟通协商均无进展，随后在汽车投诉网发起投诉，并提出补偿或者退换车的诉求。

随后，江铃福特仅给出标准化模板回复，告知会协调经销商跟进并提供客服热线查询进度，但联系车主，车主表示并未安排专人主动联系车主核实车辆情况，既无应急处置方案，也未约定检修、定损时间。漫长等待里没有工作人员主动对接协商维修、赔偿相关事宜，故障车辆长期闲置无法正常使用，车主日常出行受到严重影响，相关出行损失也无人承担。多次维权碰壁后，车主决定通过司法途径维护自身合法权益，诉求为免费维修车辆、合理赔偿相关损失，同时支持退换车辆。

依据《汽车三包政策》，车辆三包有效期内，底盘、传动系统等影响行车安全的核心部件出现自身质量缺陷，经销商与车企必须无偿提供维修、更换配件服务。硬派越野车的核心竞争力本就是底盘可靠性，底盘承重支架出现断裂，充分暴露出车辆生产环节存在品控短板。车企高价售卖越野车型，理应承担对应的产品质量责任与售后兜底义务，面对重大安全故障，更应第一时间主动介入排查故障成因，同步核查同批次车辆是否存在同类零部件缺陷，降低全体车主安全风险，而非用制式话术敷衍车主。

汽车投诉网：

越野车型靠硬核性能吸引车主，品牌宣传、车型热度不能掩盖产品质量缺陷，完善的售后服务更是维系用户口碑的根基。江铃福特手握成熟越野车型产品线，却在核心部件品控、售后维权处理上出现明显缺位，长时间推诿拖延的处理方式，持续消耗车主对品牌的信任。

希望江铃福特能够正视本次底盘质量投诉，主动联系车主，全面检修故障车辆，严格按照三包法规落实免费维修，并对车主车辆停用产生的损失予以合理补偿，同步排查同批次车辆零部件安全隐患，避免更多车主遭遇同类危险故障。同时也提醒各大车企，在深耕细分市场、打造爆款车型的同时，必须守住车辆安全质量底线，优化售后响应机制，积极妥善处理车主合理维权诉求，敬畏车主人身安全与合法权益，才能实现品牌长久稳定发展。