8月28日，一汽大众捷达汽车科技有限公司在成都基地东总装车间举行仪式，捷达M6首台量产车正式下线，与此同时成都基地整车累计产量也迈过了700万辆大关。作为捷达品牌旗下的首款新能源战略车型，M6的落地意味着这个发端于成都的汽车品牌正式切入新能源赛道，也为当地汽车产业增添了新的注脚。
此次下线的时间节点颇具象征意义。一年前的2025年8月，中国一汽、大众汽车集团（中国）与成都经开区管委会共同签署了《捷达事业发展合作协议》，捷达M6的诞生恰好踩在协议签署一周年的节点上。过去一年里，捷达完成了资产与合同章程的确认、科技公司注册、品牌标识焕新以及海外市场拓展等一系列工作，并取得了新能源工厂资质与产品准入，捷达品牌也由此被纳入成都本土汽车品牌序列。
捷达M6的研发建立在深厚的制造积淀之上。企业方面表示，该车型融合了一汽-大众三十五年的造车经验与成都基地七百万辆整车的生产积累，在工艺成熟度与品质控制上具备天然起点。外观上，新车以"竹韵美学"为设计主题，整体风格兼顾东方审美与现代气息；车内轴距达到2820毫米，空间利用率高达91.3%，并配备了零压云感座椅与防晕车模式，试图在乘坐舒适层面形成差异化体验。智能化方面，M6搭载AI智慧座舱与地平线辅助驾驶方案，支持从车位到车位的领航辅助功能，安全表现则宣称满足电动汽车新国标的相关要求。
从成都的产业布局来看，捷达M6的投产与当地汽车产业的整体推进紧密契合。成都市龙泉驿区相关负责人介绍，该区汽车产量已占四川省的85%，制造业产值突破1500亿元，捷达M6的投产正是当地新能源汽车产业持续推进的组成部分。面向未来，一汽大众捷达汽车科技有限公司表示，将以M6上市为核心，围绕制造工艺、品质管控与用户服务流程搭建质量保障体系，把服务触角延伸到用户触达、试驾、交付与售后等各个环节，力求让这款新能源车型在市场上站稳脚跟。
