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奔驰深化与辉能科技合作,优先测试第四代固态电池电芯

来源:汽车投诉网
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导读

9月25日,奔驰与台湾辉能科技深化合作,将优先测试其第四代锂陶瓷固态电池电芯,涵盖电气、热性能及安全等多项测试。该电池采用不可燃无机电解质,具备快充与高功率优势。此外,奔驰还与美国FactorialEnergy合作测试锂金属电池,此前已实现单次充电超1200公里续航。辉能科技亦计划在法国建厂供应欧洲客户,固态电池商业化进程加速推进。

内容由DeepSeek-R1模型生成

9月28日,据外媒Carscoops报道,当地时间25日,奔驰与台企辉能科技进一步深化合作,推动先进固态电池技术应用于汽车领域。根据协议,奔驰将优先测试辉能科技第四代电芯,在自身设施和第三方测试机构对辉能科技第四代锂陶瓷电池电芯进行电气性能、热性能和安全测试。这些电池采用陶瓷隔膜和不可燃无机电解质,据称既能实现快速充电,也能提供高功率输出。

固态电池长期被视为电池技术的“圣杯”,传统锂离子电池使用液态电解质,固态电池改用不可燃固态材料,能够实现更高能量密度、更快充电速度,同时提高安全性并延长使用寿命。奔驰与比亚迪、奇瑞、丰田、日产、本田、大众、Stellantis等中外车企都在积极开发和测试固态电池,部分产品有望在未来12个月内进入市场。

辉能科技计划在法国敦刻尔克建设最高产能达44GWh的工厂,向欧洲各地客户供应电芯,奔驰也在客户之列。除辉能科技外,奔驰还有另一个固态电池合作伙伴,正在测试美国企业Factorial Energy开发的锂金属电池电芯。去年,一辆配备Factorial Energy固态电池组的奔驰EQS单次充电行驶了1205公里,测试结束时车辆仍有余量,奔驰称当时预计剩余续航还有137公里。

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