11月13日，据英媒Autocar报道，捷豹路虎CEO PB·巴拉吉确认，定位低于现款卫士的全新入门级SUV将于2027年投产，率先推出纯电版本。外界普遍将新车称为“卫士 Sport”，此次也是捷豹路虎首次正式公布其投产时间。
全新“小卫士”将与揽胜GT共用EMA平台，提供纯电和混动两种动力选择。巴拉吉透露，混动版本研发工作正全面推进，但只有纯电版计划在2027年底前具备上市条件。为给揽胜GT明年初投产腾出产能，发现运动版将在未来几周内停产。巴拉吉还确认，揽胜极光将在明年晚些时候逐步退出生产线，由全新小卫士接替。
在捷豹路虎尚未公布名称前，新车被广泛称为“卫士 Sport”，原因在于路虎历来习惯使用Sport后缀区分尺寸较小的车型，另一个候选名称是“卫士 80”，以体现新车低于卫士90、110和130的定位。捷豹路虎当前推行“品牌之家”战略，将卫士从路虎旗下车型系列升级为独立品牌，与揽胜、发现并列。小卫士不仅是品牌独立后的首款全新车型，也是扩充卫士产品阵容的第一步。
卡梅伦希望将卫士打造为“豪华生活方式品牌”，并透露未来产品规划：“我们现在只有一款车型，提供多个不同版本，但我正在规划未来7到10年的整个品牌产品阵容。我们必须确保卫士的所有产品都保留品牌DNA，拥有坚固耐用、能够征服各种路况的强大性能。”卫士Sport并非现款卫士90的纯电替代车型，而是一款从头开发的新产品。为此捷豹路虎采用专门开发、优先满足纯电车型需求的平台，需要重新考虑整车设计。新车车长预计略超过4.5米，采用捷豹路虎EMA平台，定位更高端的揽胜和卫士车型则使用MLA平台，捷豹也拥有自主开发的JEA纯电平台。卡梅伦指出，将电池布置在车身底部会限制整车设计，新车的尺寸和平台布局很可能使悬架行程和车轮交叉轴活动能力不及现款卫士，因此小卫士的越野能力无法完全达到现款卫士水平，不过“依旧出色”。
