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三菱蓝瑟质量差,保修期内更换23样配件,目前车辆问题毛病频频
东南三菱蓝瑟
2009-11-08
5万0收藏
投诉人
先生
投诉品牌三菱
投诉编号QT2579(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2009-11-08 02:11:30
投诉地区
4S店名称康达汽车有限公司乐清分公司
里程数(KM)37000
购车时间2007-10-25
车保状态保修内
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(1分)
完成/再投诉
本人于2007年10月25日购买了三菱蓝瑟车到现在2年没到。行驶36000多公里,在保修期内因产品质量索赔更换23样配件,发动机异响,后挡风玻璃严重凸起,车身开始生锈。在1万公里左右齿轮油换出来像墨汁一样黑。在保修期内停修理厂就停了将近一个半月。买车是车为我们服务,现在反了买车为车服务了。难道生产厂家把有问题的车投放市场让我们消费者承担相应的费用吗?我不知道其他三菱用户是否也碰到和我一样的问题。

更换的配件如下:

1、离合器片(车子起动时发抖,离合器拆下来发现走单边);

2、半轴(开着、开着半轴掉出来变速箱漏油);

3、恒温器;

4、水泵总成;

5、喇叭;

6、CD机(更换2次);

7、排气管(更换4条)过减速带或不平路面避震发出铁撞铁的声音;

8、前避震器(左右各2条);

9、后避震器1条;

10、代速马达(动力故障灯升告);

11、油箱浮子等等!

后挡风玻璃严重变型未更换,动力发抖和其他蓝瑟车多次对比和观察动力明显响发抖,气门角多次调试也无效。正时皮带和发电机皮带多次调试还有异响,门常常锁不了。车上好多地方开始生锈,出厂座椅多是生锈的连油漆多没上等等。才2年不到的车就出现这样的问题是少之又少。很少有人听说过新车2年没到有这么多的问题出现 。

我们买车是为了方便,车子为我们服务,本人买了三菱蓝瑟车后都在为厂家生产的次品车而服务。向福建厂家投诉打了12个电话厂家不于理睬还说这很正常。还说:“你想怎样就怎样,这是你的自由。我们总机转3283姓翁的经理说三菱车质量很好,配件新车不需要磨合期只管开就好了,后档风玻璃倒车看后面时没有凹凸不模糊就是好的,车上换下20多样配件很正常的。”三菱厂家这样的售后服务太让人生气了。温州说乐清的开钛修理厂不是真正的4S店,我车开到温州康达4S店动力调试了3天还是老样子。10月23日福建厂家来电(059187015675)说车修好了没,如果没修好继续开去修。我说怎么个修法才2年不到的新车在修理厂加上这十多天的修理就停了快2个月了。在温州也修了4次了。温州也没修好是不是要开到杭州修,如果杭州再修不好是不是要开到福建你们总公司修呀?厂家只是修再修,请问到底怎么修?对方把电话给挂了。今天车停在三菱门口就是为了讨个说法,为了自己和所有三菱车的车主讨个说法。是你们三菱厂家的问题难道叫我们消费者买单。
   经销商多在忽悠我,说定了时间给我回复结果没有。温州的总经理承诺让厂家的人过来,结果也没有。我到车行投诉车停在门口,他们还叫110和交警来拖车车多不让停在门口。经销商这样的作风太让人生气了。
   经销商说跟换23样配件很正常,车子没问题,他们又国家颁发的合格证多是正常的。这样的回复太让人生气了,还在以种种理由来推卸责任,刚刚说过的话,过一会就改口了。这不是在忽悠消费者吗?
2009-11-16 11:11
最终结果
东南汽车回复:
目前该车车况良好,客户正常使用中,客户在蓝瑟•翼神上市之际,在车上贴大字报、堵门等过激行为,要求经销商接受如下之一方案:
方案① :原车折价合7.5万元(实际二手车评估为5.5万),补差价换购新上市蓝瑟•翼神;
方案②:要求更换发动机总成并延长质保期1年,全车作喷漆,并赠送10次保养。
由于车辆已使用近两年,客户诉求我们目前无法满足,我司仍会积极和客户进一步沟通,同时也希望贵方能参与协调。   
投诉人打分
1分,满意

交流反馈

车主
2009-12-19
在工商和记者的调解下,报纸也登了书面协议也在工商所签了。公章指印也按了,没想到这么大的公司一点信用度多没。说好了协议上也签了更换动力总成。可带来的是动力配件,当时说好的要厂家出的有合格证,动力等级证书。排气的第一节“摇臂”空隙很大。在工商的再次介入他们说把这个动力拿到沈阳东安动力制造厂重新把动力组装。我说我看到了这个动力是散装的没有任何证明和出产地合格证。我怎么知道是不是旧翻新的.经销商电话里说要换就这动力,不换算了。明知这个动力有问题为什么只能换这个动力其它的动力总成就不可以,让我们感到好是疑问。 有律师朋友打过车辆官司的最好。上个月有一辆戈蓝开了一千多公里“下摆臂”断开,车主还退了车钱一分不少。这是什么问题?
东南三菱数据统计:
投诉量205
完成率为100%
回复率100%
满意度为83%
发表临时结果1
发表最终结果415
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