“星际母舰,闪耀银河”。就是这次试驾会活动的主题,不难看出这体现了品牌对于AION V Plus的高技化、多功能的定位和以及星际母舰般核心地位的期待。新车型虽然整体轮廓相比较AION V没有太大改观,但比起机甲战斗风格的设计,AION V Plus的新设计增添了更多未来与科技感。
AION V Plus外观方面,官方宣称采用了“星战弹头前脸”设计,取消了此前贯穿式大灯的装饰,而且在不断简化中网、前杠设计后,星际战舰的未来感让新车气质提升了许多。车身尺寸方面,AION V Plus的长度相比较现款车型增加了64mm,高度降低了8mm。尾部车牌部分之前是与黑色保险杠同色处理,而在AION V Plus改为了与车身同色,而且取消了AION V尾部两侧扰流装饰。同时尾灯与后门车把手相连接,简约大方的设计也更富科幻感。
当然,作为年度改款车,最有诚意的升级除了明显的外观变化之外,AION V Plus也增添了新配置的加入,相比起传统车企改款车型的小变化,AION V Plus的改款更像是赋予了新的灵魂。虽然广汽埃安,其出身于传统车企,但又不往同于传统车企的品牌。此次改款,凡是更前端应用阶段的技术,全都给赋予了AION V Plus身上。
值得一提的是,AION V Plus除外观造型上的变化,还额外增加了两款全新的配色,官宣称这两款颜色分别为“幻彩绝绝紫”和“星漫绿”。前者的幻彩全息技术看起来更加神秘新贵,后者则清爽简约。其实像这种更新颖小众的颜色近年来非常受市场欢迎,毕竟当下是年轻人的主力消费市场,个性至上的配色未来或许也会成为车企使用的主流。
AION V Plus后排座椅支持4/6比例放倒,而且前排座椅靠背可以与后排座椅的椅垫连在一起,形成一个纯平的双人床,活动现场,官方也展示了一些经过官方“装修”过后的车厢空间表现,例如车内的直播间、游戏室、书屋、茶歇室等等,真的是脑洞大开。当然也支持前排座椅完全放倒,加上座椅通风、座椅加热、AR实景导航、电动调节座椅、2.2㎡全景天幕、前排手机无线充电等等功能。
同时车辆提供ECO、ECO+、NORMAL、I-PADEL和SPORT五种驾驶模式,在日常驾驶中NORMAL模式完全能够满足多种路况的驾驶需求。
针对纯电动车的续航以及充电问题,广汽埃安AION V Plus推出了更好的解决方案。新车型上最高续航达到了702km,适用于城市出行、短途出行各种场景。同时新车 500km 车型会应用广汽埃安的超倍速电池技术,以及A480超级充电桩,在这两项技术的加持下,AION V Plus能够实现充电5分钟,续航里程增加112公里,之后还会增加充电5分钟续航207KM量产车型。
最后介绍一下在静态体验时AION V Plus所配备的超视距召唤泊车、自动泊车以及记忆泊车等功能,目前记忆泊车仍受限于泊车前需要让车辆学习匹配路线,官方称2022年1月时车辆可通过OTA的方式,升级出停车场的全自动泊车、自动避障、跨楼层泊车、A学B用等新功能。使用ADiGO 3.0智驾辅助系统可以实现自动泊车系统,能够在学习路线后在障碍路面进行自动泊车入位。
由于路况原因,关于AION V Plus的NDA智驾辅助系统并没有更加详细的体验,例如上下匝道是否平顺,是否能够顺利上下匝道等还要等之后在量产车上详细体验。