比亚迪宋Pro DM-i电池续航衰减和车窗无法自动关,售后查不出原因其服务极差
投诉人 | 韦先生 |
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投诉品牌 | 比亚迪 |
投诉编号 | QT330080(请牢记此投诉编号) |
投诉车型 | |
投诉时间 | 2024-09-20 15:44:56 |
投诉地区 | |
4S店名称 | 浩迪 |
里程数(KM) | 20000 |
购车时间 | 2022-07-06 |
车保状态 | 保修内 |
诉求 | |
投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
用小区相同充电桩充电,充电功率7Kw,正常从25-30%充满电至100%需耗时两个小时多。现在充满电时间在1个小时左右,充电时间明显减少。另外纯电续航也明显比去年缩短了很多,油耗也比以前有所增加,这说明了电池已经出现严重衰减。车辆使用EV模式行驶,设置强制保电35%。实际行车时电量剩余超过50%时就强制启动HEV模式,且无法切换回EV,切换到HEV模式时发动机切入的顿挫感非常明显。同样说明电池或电控已出现问题。
右前车窗也出现过很多次无法自动关窗的问题。另外每周强制启动发动机1-2次。加油后也会强制启动发动机,且车主无法切换回EV模式。这是非常强盗式的车机管控逻辑,严重侵犯车主的基本权益。
才购车两年就出现如此多的质量问题,可见比亚迪品控之差。从今年7月反馈问题至今,进4S店售后三次检查,依然调查不出问题原因,没有任何反馈结果和解决措施,可见比亚迪技术和服务之差。既浪费车主的时间金钱成本,也增加了用车成本,还影响到行车安全。比亚迪要尽快给车主一个交代,我必将维权到底。
09-20
临时结果
比亚迪回复: 厂家已经受理该投诉,请您耐心等待。
涉及【比亚迪汽车动力电池衰减严重,厂家却不兑现给予更换电池的承诺维修】的集体
涉及【比亚迪-秦、宋、唐系列车辆EV模式下自动启动发动机】的集体
涉及品牌:
比亚迪 说明:
比亚迪在没有经过车主同意及知情的情况下私自进行OTA升级,篡改了操作逻辑,导致车辆在EV模式下行驶时,发动机在没有任何提示的情况下开始工作(仪表盘还是显示ev模式)
企业当前措施:
4S店让车主开车回店做全车检查以及送保养,大部分车主满意解决方案
比亚迪数据统计:
投诉量6691宗
完成率为81%
回复率99%
满意度为62%
发表临时结果3969次
发表最终结果7661次
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