详情：1. 问题描述，第一次失速（2024年6月10日） 在南京至合肥高速行驶中，车辆突然自动急刹，油门完全失效，被迫紧急避让至应急车道。多次重启后仍无动力输出，约10分钟后勉强恢复低速行驶。经售后检查，更换“静液离合器”并承诺问题已解决。第二次失速（2025年4月19日）在连霍高速合肥往新疆方向路段（无应急车道），车辆再次失速，被迫停靠慢车道。重启多次后仍无法恢复动力，约10分钟后方能缓慢行驶。尽管3月23日刚完成保养，维保中心未检测到故障代码，且厂家拒绝提供完整行车数据。
2. 安全隐患与后果，两次失速均发生在高速路段。尤其是第二次因无应急车道，被迫停靠慢车道，极大增加追尾风险，危及生命安全。售后未彻底解决问题，且未对潜在缺陷进行系统性排查，存在“治标不治本”的敷衍行为。
3.厂家与售后问题，数据不透明：厂家拒绝提供行车数据，违反《消费者权益保护法》第二十条（经营者需提供真实、全面信息）。推诿责任以及维修失效：首次维修仅更换部件但未解决根本问题，急需解决根本问题，否则不放心开车。