7/8号14:30左右行驶在快速路上，仪表盘“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”，发动机2000-3000转仍然在2挡，没有1.3.5.7档，同时发现仪表盘显示挡位维修故障。最问询4s店说是应该是波箱电脑坏了，拖车到4S店第二天检查是变速箱机电单元坏了。经4S店和厂家沟通给出的维修方案是更换机电单元费用20000元，换机电单元总成，个人需要承担6000元，这个收费很难接受。我很庆幸车出现问题的时候不是在高速路上，至少人还能保证安全，万一在高速呢。经了解此问题为这批车的共性问题，希望厂家引起重视，共性问题还要我们消费者自己承担费用。看了很多这款大众车都有变速箱通病问题，人家都是给了免费维修，但在我这里要收费还这么贵这很不合理。本人已投诉一个月了，给我解决方案还是自己掏钱维修不合理，而且此问题已经严重影响我的日常用车。
7/8号14:30左右行驶在快速路上，仪表盘“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”，发动机2000-3000转仍然在2挡，没有1.3.5.7档，同时发现仪表盘显示挡位维修故障。最问询4s店说是应该是波箱电脑坏了，拖车到4S店第二天检查是变速箱机电单元坏了。经4S店和厂家沟通给出的维修方案是更换机电单元费用20000元，换机电单元总成，个人需要承担6000元，这个收费很难接受。我很庆幸车出现问题的时候不是在高速路上，至少人还能保证安全，万一在高速呢。经了解此问题为这批车的共性问题，希望厂家引起重视，共性问题还要我们消费者自己承担费用。看了很多这款大众车都有变速箱通病问题，人家都是给了免费维修，但在我这里要收费还这么贵这很不合理。本人已投诉一个月了，给我解决方案还是自己掏钱维修不合理，而且此问题已经严重影响我的日常用车。
