购车伊始，问题频现，2025年2月19日提车一周内即发现多处缺陷。2025年2月19日，我在烟台机场路零跑汽车4S店，购买了一台零跑C16纯电580尊享版汽车。提车仅一周后，便陆续发现车辆存在多项缺陷：顶棚出现凹陷、座椅扶手起鼓、后备箱低音炮有杂音、挡风玻璃在不同角度下可见大块波纹。我立即将问题反馈给售后，对方表示可在首保时一并检查。首次保养，隐忧初显：4月20日首保对部分问题采取暂缓处理。2025年4月13日，我偶然发现车内无线充电板的硅胶垫出现异常爆裂和起皮现象。4月20日，车辆在烟台北京南路零跑汽车服务中心进行首次保养。针对顶棚凹陷和座椅起皮问题，售后工作人员建议可待问题严重时再行修复，以免大面积拆装车辆。考虑到车辆尚新，我暂时接受了此建议。对于无线充电垫，4S店申请了新的配件，并于4月27日到店为我进行了更换。异响不断，故障迭出：5月至7月期间接连出现座椅、跑偏及门板异响。
2025年5月12日，主驾驶电动座椅在前後调节时出现“咯噔”异响。反馈后，售后建议下次进店检查。5月16日，我到店检查，工作人员声称试驾车也有类似声音，属正常现象，我再次接受此说法。6月7日，因车辆方向总是向右跑偏，进店检修，工作人员进行了四轮定位，问题有所缓解。7月8日，反馈副驾驶门板存在敲击状异响，于7月12日进店检查，发现是门板螺丝松动，紧固后异响消除。
系统升级反成困扰：7月OTA更新后音响质量骤降。7月期间，零跑汽车向全网推送了OTA升级。更新后，车辆音响音量明显变小，听感音质显著下降。我随即投诉此问题，但始终未得到有效解决方案，唯一提供的尝试方案是通过调音加大音量，但并无效果。异响升级，维修拉锯：8月主驾驶位异响问题与曲折的维修过程。8月10日，主驾驶脚底部位开始传出“嗡嗡”的类似木鱼声的异响，我及时在售后群内进行了反馈。8月16日，车辆进行二保，并在机场路4S店订货升级了官方电动门把手。同时，我反馈了主驾驶脚底存在“嗡嗡”声和金属碰撞声两种异响。工作人员反复路试后，未试出“嗡嗡”声，但对于金属碰撞声，判断可能是下摆臂问题，并为此订货。当天还试出了A柱、中控台盖板、头顶电视、天窗盖板等多处异响。因问题复杂，售后建议我先回蓬莱，并于次日（8月17日）安排拖车将车辆送至更近的北京南路零跑汽车4S店进行集中测试维修。首次返修未果，问题依旧：8月底首次维修后关键异响未能根除。车辆于8月17日被拖至北京南路店。8月30日，售后联系我称维修基本完成，已更换下摆臂，金属碰撞声消失，通知我提车。我于31日前往提车，当时下大雨环境嘈杂，感觉部分内饰异响有所改善，“嗡嗡”声依然存在但未明显察觉，金属碰撞声未听到，遂以为修好。但返回蓬莱后，在商场地库过减速带时，主驾驶脚底的金属碰撞声再次出现。我立即联系北京南路店工作人员，对方称售后技师判断“嗡嗡”声可能是ESP/ABS泵工作的正常声音，我对此表示反对，并因担心行驶安全隐患，要求再次拖回店内维修。9月1日，车辆被再次拖回北京南路店。
舆论发声，维修继续：9月初通过社交平台反映问题以促解决。9月1日当天，我在社交平台发布帖子，如实陈述车辆存在的问题及维修经历，表示若无法修好将维权。帖子被厂家公关部注意到并转给北京南路店。工作人员联系我表示先继续维修，修不好我也不妨碍发声，我随后将帖子隐藏。9月3日，我询问进度，工作人员回复已找到问题方向。9月5日，告知配件已到待更换测试。9月6日，通知可提车，并解释异响源为方向机。
旧患未除，又添新伤：9月上旬更换方向机后产生新异响及装配问题。9月8日，我将车开回后擦车时，发现车内多处饰板因维修未卡到位，存在明显缝隙，随即反馈给北京南路售后，对方表示下次进店处理。9月13日，为跑长途做准备，我到店维修饰板，同时反馈了新问题：自更换方向机后，每次停车约十分钟，第一次打动方向盘会出现“当”的一声异响。售后检查后，重新订购了新的内饰板，但对于方向盘异响，解释为“油液状态变化解锁声”，属正常现象。我对此不认可，经对比店内展车和试驾车，发现它们声音微弱，而我的车辆声音特别大。
求证车友，质疑“通病”：9月中下旬确认方向异响非普遍现象。9月16日，我遇到同款车友，询问其车辆并无类似方向异响。9月18日，我在短视频平台发帖求证，评论区众多车友均表示未有此异响，确认该现象不正常。9月21日，我再次到北京南路售后，怀疑方向机批次质量问题，要求再次更换方向机测试，售后同意并订货。问题恶性循环，主驾座椅异响加剧：9月下旬座椅与方向问题并存。9月22日，在车上休息调节主驾驶座椅时，发现其“咯噔”异响比5月份时严重很多，声响巨大如同“散架”。我要求更换主驾座椅总成。售后再次表示试驾车也存在此问题，且愈发严重，意图传达此为“通病”无法处理。9月25日，到店沟通后，售后同意订购座椅滑轨和新的方向机尝试维修。9月29日，配件到货更换，座椅滑动异响有所减轻，但方向机异响依旧。提车回家路上，再次出现方向向右跑偏问题，沟通后约定下次进店调节。9月30日，擦车时发现更换座椅滑轨过程中，座椅两侧饰板卡扣被拆断，售后已重新订购盖板，目前尚未到货。
故障频发不止，十月再添新忧：车机卡死与车窗异响接踵而至。10月3日上午，主驾驶车窗玻璃在下降时出现“铛铛铛”的异响。咨询售后，对方称有同款车出现类似情况，更换升降器后问题短期复发，目前只能尝试更换胶条，无彻底解决方案。10月3日下午，车辆行驶中中控车机屏幕突然卡死，屏幕变模糊，导航等界面被模糊覆盖。核心性能存疑，体验大打折扣：续航虚标与语音助手失灵。此外，该车存在续航里程严重虚标问题，官方标称580公里续航，实际在高速（110-120km/h）条件下行驶不到300公里，在市区行驶亦不到400公里。车辆搭载的语音助手“小零”识别率低下，经常错误识别指令，严重影响使用体验。
心力交瘁，坚决维权：长期质量问题困扰下的最终诉求。自2025年2月底购车以来，无数质量问题持续困扰着我，导致精神压力巨大，辗转反侧，夜不能寐。车辆反复维修，但核心问题始终无法彻底解决。目前，我的唯一诉求就是退车，坚决要求厂家出面，商讨退车事宜，我将维权到底。
