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-2分
上汽大众帕萨特变速箱异响和换挡顿挫及脱挡共振,厂家不作为不解决
上汽大众帕萨特
2025-12-29
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投诉人
先生
投诉品牌大众
投诉编号QT342108(请牢记此投诉编号)
投诉车型
投诉时间2025-12-29 10:04:27
投诉地区
4S店名称太湖福众
里程数(KM)18000
购车时间2022-06-17
车保状态保修内
涉诉金额19.9万元
诉求
投诉问题
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分(-2分)
完成/再投诉
投诉建议

建议用户先收集详细证据,如多次出现异响、顿挫、脱档及共振时的具体时间、路段、挡位、车速、转速等记录,可拍摄车内振动、仪表盘数据等视频。同时,保留与4S店、厂家沟通的记录,包括通话录音、聊天记录等。依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》,车辆在三包期内,出现严重性能故障且经多次修理仍不能正常使用,可要求退换车,用户可凭证据再次与厂家交涉。

内容由DeepSeek-R1模型生成

车有问题,如下:1、当车辆速度在50-80区间时,对应挡位5-7挡,车辆开始出现严重的拖挡共振。经检查发现,车辆在5-7挡时发动机转速处于1200转左右,属于低转低扭输出。所以导致车辆动力不足,产生发动机与变速箱共振,并导致整车振动明显。2、为了缓解问题,在驾车时通过深踩油门,也无法缓解该问题。当车辆正常加速至5-7挡后,保持车速行驶或跟车加速,均会产生明显共振。此时,即便踩油门变速箱反应慢,转速提升慢,导致长时间的持续拖挡共振,遇到坡路时会更加明显。冷车起步异响,2档换3档顿挫异响。厂家回复说共振是正常的在共振范围内,不作为不解决。知道有共振的问题就是不解决,有问题就是正常的。换油的技术通告4S店说我的车不适合,厂家说正常的。4S店说厂家不给解决方案,他解决不了。

车主补充内容
2025-12-29 10:06
厂家不解决不作为,说振动是正常的。
2026-01-04 09:42
不给解决,说振动是正常的
2026-01-04 09:44
不解决糊弄消费者,说共振是正常的
2026-01-07 07:28
帕萨特有四驱吗,回复的是什么。厂家一点责任心都没有,敷衍了事,有换油的通告也不给我换油。
2026-01-07 08:50
帕萨特有四驱,说四驱程序的问题。厂家不解决敷衍糊弄,换油技术通告也不执行,程序有问题不承认不管。
2026-01-07 12:23
车有问题如下:(1)当车辆速度在50-80区间时,对应挡位5-7挡,车辆开始出现严重的拖挡共振。经检查发现,车辆在5-7挡时,发动机转速处于1200转左右,属于低转低扭输出。所以导致车辆动力不足,产生发动机与变速箱共振,并导致整车振动明显。(2)为了缓解问题在驾车时,通过深踩油门,也无法缓解该问题。当车辆正常加速至5-7挡后,保持车速行驶或跟车加速,均会产生明显共振。此时,即便踩油门,变速箱反馈慢,转速提升慢,导致长时间的持续拖挡共振,遇到坡路时,会更加明显。冷车起步异响2档换3档顿挫异响,厂家回复说共振是正常的在共振范围内,不作为不解决。知道有共振的问题就是不解决,有问题就是正常的,换油的技术通告也不给换油。4S店说厂家不给解决方案他解决不了,厂家回复敷衍了事,没有责任心。
2026-01-13 17:36
换完档转速太低,1200要是转速在1400共振几乎很小。我不知道大众厂家怎么就不愿意出程序解决,非要把车搞得一点驾驶质感都没有,就不能出程序把车搞得好开点。
2026-01-13 18:05
厂家没有升级发动机和变速箱的程序码,原车0005和2803,2803变速箱程序换完档转速太低1200,要是转速在1400共振几乎很小。我不知道大众厂家怎么就不愿意出程序解决,非要把车搞得一点驾驶质感都没有。
2026-01-16 13:32
厂家叫拿半瓶水放在仪表台看振动,方向盘共振和仪表台有什么关系,这不是忽悠人吗。
2025-12-29 15:09
临时结果
上汽大众回复: 厂家已经受理该投诉,请您耐心等待。
01-13
最终结果
上汽大众回复: 车辆已于12月23日到店检测,技术支持老师回复了是正常现像。
投诉人打分
-2分,非常不满意
工业垃圾
涉及【上汽大众DSG变速箱存在缺陷】的集体
涉及品牌:
大众
说明:
踩油门提速时发动机舱内会传出尖锐的金属摩擦声(低速上坡时特别明显),同时伴有动力下降、油耗上升等现象。当发动机转速在2000转以下时异响特别明显。另外还伴有换档时冲击顿挫感增大、怠速时发动机抖动增大带动车身颤动、以及熄火瞬间发动机有“卡啦”异响等现象。
上汽大众数据统计:
投诉量8305
完成率为100%
回复率100%
满意度为57%
发表临时结果230
发表最终结果3534
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