本人车辆在5年50万公里动力电池质保期内 ，电池出现严重、异常衰减。新车满电续航：416 km，现行驶25.1万公里，满电仅303km。续航衰减113km，容量/续航保持率：303÷416 ≈72.8%，衰减幅度超过27%。这已明显超出正常使用衰减范围，也低于行业与国家相关标准（质保期内电池容量一般不应低于80%）。电池衰减直接导致续航严重不足、充电频繁、用车成本大幅上升、影响日常营运出行，存在明显质量缺陷。
本人车辆在5年50万公里动力电池质保期内 ，电池出现严重、异常衰减。新车满电续航：416 km，现行驶25.1万公里，满电仅303km。续航衰减113km，容量/续航保持率：303÷416 ≈72.8%，衰减幅度超过27%。这已明显超出正常使用衰减范围，也低于行业与国家相关标准（质保期内电池容量一般不应低于80%）。电池衰减直接导致续航严重不足、充电频繁、用车成本大幅上升、影响日常营运出行，存在明显质量缺陷。
