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作品:2382
北京越野:提车数日连发故障,一次投诉如何换来车主「特别满意」?在汽车投诉平台上,绝大多数投诉的结局是焦虑与拉扯。可有一位车主,在写下投诉之后,却给车企打出了「非常满意」的评价,留言只有八个字:「问题已解决,特别满意」。一辆车刚提回家就接连亮起故障灯,车主为什么反而成了最满意的那一个?2026年9月5日,内蒙古的程女士在汽车投诉网投诉称,自己于2026年9月1日提车的一辆北京越野BJ40增程2026款长续航252Ultra(新车),开回家当天就出现侧向保护功能暂时不可用的问题;2026年9月5日将车开至经销商内蒙古云舟汽车销售服务有限公司后,车辆又相继亮起发动机故障码及另一处故障码。购车仅数日、行驶里程极短的新车便出现核心系统故障,程女士据此向品牌方与经销商提出诉求,车辆当时提车时间(2026年9月1日)极短,属新车质保范围。车主在打分反馈中写道:「问题已解决,特别满意」。短短数语,背后是一个典型的「新车质量焦虑」到「品牌信任回归」的过程。提车即遇故障,对任何车主都是糟心体验——尤其发动机、侧向保护这类涉及行车安全的核心系统,最容易放大对车辆可靠性的怀疑;而车主最终选择「非常满意」,说明品牌方在响应与处理上的动作,接住了这份信任。这也折射出当下车主对服务的普遍期待:故障或许难以百分百避免,但「被重视、被快速回应、被推进解决」的态度,才是决定口碑的关键。车主最终的满意度打分与反馈页面如下:本次投诉的关键词,集中在「新车交付质量」与「核心系统故障码」(发动机、整车电控系统故障、退换车)。从「刚提车就亮故障灯、满心忐忑」,到车主主动打出「非常满意」评分,逻辑链条并不复杂:问题被看到、诉求被记录、责任被传导——当企业把一次偶发的品质瑕疵当作必须闭环的承诺去对待,车主的不满就会被专业与速度化解。从平台记录看,北京越野方面在车主投诉当日(2026年9月5日)即作出回应:北京越野回复:尊敬的客户您好,感谢您对北京越野的关注与支持,您反馈的问题已反馈至责任部门进行处理。如果您有任何疑问,欢迎您随时拨打北京越野24小时客户服务热线400-810-8100查询并了解相关进度。这是一次标准而及时的「受理与跟进」动作,体现出企业在投诉入口上的重视与响应意识——车主的诉求没有被沉默淹没,而是第一时间进入了厂家的处理通道。不过也要客观看到,企业此次公开回复仍属于「已记录、跟进处理」阶段,尚未在平台披露具体的维修、更换或补偿方案;车主口中「问题已解决」的体验,仍有待企业在后续向车主正式确认并形成可查的闭环。我们期待北京越野延续这份响应速度,把「已跟进」真正沉淀为「已解决」的公开结论,让这位程女士的「特别满意」有更扎实的注脚。回看这起案例,最值得肯定的,是车企对车主诉求的「不回避」:投诉当天响应、责任部门承接、热线全程可查——这种把用户声音放进处理流程的姿态,正是品牌长期口碑的基石。对普通车主来说,遇到类似新车质量问题时,理性维权同样有章可循,建议牢记三步:第一,留好证据,妥善保存购车合同、故障照片/视频、4S店检测记录与沟通截图;第二,先找经销商或品牌400客服沟通,给厂家一线核实处理的机会;第三,同步向12315与汽车投诉网投诉——前者走行政投诉渠道、依法维权,后者借助公开监督形成外部推动,两条路径并行,更能保障自身权益。2天前8755
尊界汽车双旗舰交付 共启时代新程09-048669
吉利银河:重视每一声诉求,把投诉变成信任在汽车投诉网上,我们常常看到愤怒与焦虑,但也会看到另一种留言——车主写下的一句"谢谢"。为什么在投诉平台上要说谢谢?这背后,往往是一家车企把一次糟糕的体验,重新变回信任的过程。今天这起案例,主角正是刘先生与吉利银河。2026年8月30日,刘先生在汽车投诉网投诉称:其购买的吉利银河『银河M9』车辆出现问题——8月22日车辆发生碰撞对方全责,8月26日把车放到4s店维修,8月29日服务人员通知来取车。在未经过本人车主同意的情况下,4s店工作人员把车开出去发生了二次大面积碰撞。4s店给出的方案让车主自己走保险,维修期间给出代步车。此次事件和车主本人无半点关系,车主拒绝走保险,4s店并无后续跟踪措施。投诉指向吉利汽车邵阳鼎润邵阳大道店,涉及车辆期间的权益。一条看似普通的投诉,就此进入公众监督的视线。回看车主的反馈,最触动人的一句话是:"已解决"。2026年9月2日,刘先生在汽车投诉网打出「满意」评价。在汽车消费里,车主最怕的不是车会坏,而是坏了之后"叫天天不应"。刘先生愿意给出这样的评价,说明其间的沟通与处置真正接住了用户的焦虑。这也提醒所有品牌:用户要的从来不是完美的车,而是出问题时被认真对待的态度。这起投诉的关键词,绕不开"吉利银河银河M94S店私自开车外出,造成车辆发生二次碰撞"背后的服务体验,而结局却是"车主满意"。二者之间,靠的不是运气,而是有人把问题真正接了下来:从受理、核实用车场景,到给出可落地的处理方案,每一步都让车主感受到了被重视。目前企业侧的最新回复是:"吉利银河回复:您的信息我们已经收到,感谢您的支持与谅解.如有疑问欢迎您致电吉利汽车客户服务热线:400-886-9888。",处理轨迹为"您的信息我们已经收到,感谢您的支持与谅解.如有疑问欢迎您致电吉利汽车客户服务热线:400-886-9888。"。我们如实呈现:截至发稿,车主已给出满意评价,但公开记录中企业侧的处置仍偏"已受理/跟进中",具体方案与落地效果仍有待吉利银河进一步介入与确认。我们乐见品牌把这道缺口补上,让"满意"不止停留在态度,更落到结果。一起投诉的圆满,从来不是终点,而是车企"重视用户声音"姿态的起点。当每一声诉求都被听见、被回应,信任才会一点点重建。若您也遇到类似问题,请记住维权"三步":第一,留好证据(购车合同、维修记录、沟通截图、故障视频);第二,先找经销商或品牌400客服沟通;第三,向12315与汽车投诉网同步投诉——一个走行政投诉、一个借公开监督,双管齐下更有力量。09-041万
东风本田:方向盘掉皮被拒保后,车主为何改口说解决了被厂家一句“已使用就不是质量问题”挡在门外,你会怎么办?一位东风本田CR-V车主的遭遇,几乎是所有普通车主的镜像——而结局,出乎意料地暖。2026年8月31日,李先生(湖北省武汉市)在汽车投诉网投诉称:其于2023年8月31日购买的本田CR-V(2023款e:HEV2.0L两驱智耀版,里程约41759公里,车辆在质保期内),方向盘原厂内饰出现无故掉皮、脱皮。李先生强调车辆日常正常使用、无刮擦磕碰、非人为损坏,脱皮碎屑还可能飘入驾驶位影响安全;4S店称已向厂家申请,厂家却以“已使用问题不是质量问题”拒绝质保。李先生诉求明确:要求厂家履行质保义务,免费更换方向盘总成并承担全部费用。而在最新反馈中,李先生向网站工作人员表示:厂家给免费更换方向盘总成,车主满意。一句“车主满意”,背后是一个普通车主与庞大厂家之间的拉锯——当“正常使用却掉皮”被初步推回,车主要的从来不是赔偿,而是一句“这确实该管”的担当。这起投诉的关键字,是内饰质量缺陷/质保跟进:方向盘表皮属原厂装配,正常使用下起皮脱落,指向的是出厂品控而非车主使用。最终车主从“拒保”到“解决”的反转,逻辑在于——企业愿意把“质保期内、非人为”的事实摆回台面,用一次免费更换把信任补回来。记录显示,东风本田已回复:特约店已跟进处理,而车主侧已确认厂家给免费更换方向盘总成。这是一次实质性的结果:免费更换方向盘总成,既消除了脱皮碎屑可能影响驾驶的安全隐患,也免去了车主的自费负担,更把「质保不是空话」兑现成了行动。对企业而言,承接这样一桩小部件投诉的成本不高,换回的却是一位车主乃至其背后口碑的信任——这正是一家车企重视投诉处理、敢于担当的样子。同样的三步,送给可能正面对类似困扰的你:第一,留好证据(脱皮部位照片、购车与保养记录、与4S店及厂家的沟通记录);第二,先找经销商或品牌400客服沟通;第三,向12315与汽车投诉网同步投诉,一个走行政投诉、一个借公开监督。维权不靠闹,靠证据,也靠企业愿意把问题接住。09-031.1万加载更多
