最近，我们从即将发布的《享受车船税减免优惠的节约能源使用新能源汽车车型目录》（第五十八批）中发现了比亚迪秦L车型的动力信息。

据悉，这款车可能会采用编号为“P5”的全新混合动力底盘，并可能配备比亚迪第五代DM-i混合动力技术。

据了解，比亚迪秦L将首先推出两款混合动力车型，发动机排量为1498ml，提供两种不同容量的动力电池——15.874kWh和10.08kWh，分别对应90km和60km的纯电续航里程。

我们之前已经看到了比亚迪全新车型秦L的谍照，这款车的定位将高于秦PLUS，提供更加宽敞的后排空间。

从外观上看，新车的前脸装配了大型进气格栅，与现款秦PLUS插电混合版相似，但中网表面没有采用镀铬装饰，而是选择了熏黑设计，并配有两侧导流槽，增强了前脸的运动感。目前车辆配备的圆形大灯仅为测试用途，量产版预计会有全新设计的LED大灯。

车尾设计上，虽然仍可看出比亚迪秦PLUS的轮廓，但后排窗户看起来更长，轴距也预计会有所增加。圆形尾灯同样只是测试用途，后备厢盖中间的凹槽暗示了可能会配备贯穿式尾灯，而下方包围的银色饰条和扩散器设计增加了车尾的层次感。

内饰方面，新车采用了全液晶仪表盘和大尺寸中控屏幕的设计，方向盘为平底运动型。

车内还配备了精致的水晶换挡杆，周围装饰有钢琴烤漆面板和金属拨杆，提升了内饰的整体质感。比亚迪秦L的轴距相较于秦PLUS有所加长，为后排乘客带来更加宽敞的空间。

动力方面，车辆右侧设有充电插口，左侧则是油箱盖，结合车尾的“高压电车辆”标识，可以推测这是一款插电混合动力系统的测试车。

秦L预计将采用编号为“P5”的全新混合动力底盘，提供两种容量的动力电池，对应不同的纯电续航里程。

此外，据传新车还将提供纯电动车型。