特斯拉AI团队最近在海外媒体上宣布，预计在2025年第一季度在中国和欧洲推出全自动驾驶FSD系统，目前这一计划还等待监管部门的批准。特斯拉中国相关人士确认了这一消息的真实性。

此前，特斯拉CEO埃隆·马斯克在2024年第二季度财报电话会议上表示，特斯拉将在欧洲和中国申请监管批准以实施监督下的完全自动驾驶(FSD)，并预计在年底前获得批准。然而，现在看来，FSD进入中国的时间再次推迟。

特斯拉FSD系统在自动驾驶技术方面一直处于行业领先地位，其技术水平被业界高度期待。特斯拉AI团队计划在9月份推送V12.5.2版本，改进接管率3倍，并实现与4.0平台的统一模型。此外，还将推出真·智能召唤功能、Cybertruck自动泊车、注意力检测支持佩戴太阳墨镜、高速和城市统一技术栈，以及Cybertruck的FSD功能。到2024年10月，特斯拉计划推送FSD倒车和车位-车位能力，同时V13版本平均接管率再改进6倍。

特斯拉在算力和数据方面也领先于行业。截至2024年第二季度，特斯拉自建超算中心的AI算力已经超过4万张英伟达H100等效算力，并预计到年底将提升至接近9万张的水平。数据方面，马斯克曾表示，FSD测试里程需要达到60亿英里才能满足全球监管机构的要求。截至第二季度末，FSD累计行驶里程已超过16亿英里，预计到年底FSD无干预驾驶里程将超过人类司机，明年有信心实现无监督L5级水准。

国内自动驾驶竞争激烈，FSD入华将引发行业全面竞争。国内高阶智驾第一梯队种子几乎均实现了向端到端技术的演进。理想汽车近日正式开启“端到端+VLM视觉语言模型”双系统万人公测活动，华为也于近日对享界S9正式推送ADS3.0端到端类人类驾驶，支持车位-车位的点对点全场景辅助驾驶；小鹏宣称率先推出量产端到端智驾大模型——神经网络XNet+规控大模型XPlanner+大语言模型XBrain，预计到2024年第四季度，XNGP将打通包括ETC收费站、停车场闸机、园区内部道路在内的智驾“断点”。

特斯拉FSD入华的时间尚不明确，但可以预见，一旦FSD在中国推出，将会是一场激烈的市场竞争。此外，有消息称马斯克在北京某小区花费1.5亿美元购买了一套顶层四合院豪宅，但特斯拉中国官方已辟谣称这是假消息。

总之，特斯拉FSD入华是大势所趋，但具体时间仍待官方确认。