智己LS6的一则投诉，指向了智能驾驶最让人紧张的环节。车主反映倒车雷达和3D影像在关键时刻失灵，倒车过程中一个没看住，车就撞了上去。事后找厂家，对方的态度并不痛快，被指推诿，责任迟迟不肯落下来。

帖子挂在企业处理栏，问题清单里写的是雷达和摄像头故障，归在了智驾与主被动安全这一类。这辆车本身堆了不少智能化配置，卖点就在这里，倒车辅助这类系统本该是给驾驶员兜底的那双手，结果在最需要的时候出了岔子，车主的落差不难体会。

LS6在汽车投诉网上累计有约五十宗投诉，主要集中在座舱电气和价格环节，主动安全相关的投诉数量并不多。正因为不多，这一宗反而更值得留意。智能化配置越堆越高，系统出错的代价也在跟着变大，一次倒车辅助失灵，落在现实里可能就是一次实实在在的碰撞。

倒车辅助和3D影像是很多车主每天上车都要用到的功能，可靠性直接连着用车安全。厂商在宣传里把智能辅助说得越足，就越要有接住售后责任的底气。配置出了状况，先谈技术原因，再把责任推到使用环境上，这样的处理并不利于品牌。事情还在处理中，汽车投诉网在中间做协调，最终摆出来的方案和态度，比争论本身更重要。

对智己来说，LS6是旗下车系，智能化是它最响亮的招牌。这一单雷达失灵，处理得利落，就是一次透明的沟通，处理得拖沓，消耗的便是车主对整套智能系统的信任。责任该怎么划分，应当有一个清楚的答案，这既是给这位车主的交代，也是给所有智驾用户看的姿态。