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用时一年六个月 零跑 B01/B10 量产下线三十万刷新品牌纪录

来源:汽车投诉网
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导读

用时仅一年半,零跑B01/B10车型累计量产下线突破30万台,刷新品牌纪录。其中B10海外出口快速达6万台,展现国际认可度。新车基于LEAP3.5架构升级,搭载800V高压快充,以9.58万-12.58万元亲民价格主攻十万级纯电市场,覆盖轿车与SUV车型。凭借技术积累与精准定位,该系列成功兼顾国内外需求,为零跑深化全球布局奠定坚实基础。

内容由DeepSeek-R1模型生成

9月14日,零跑汽车对外公布,旗下B01与B10组成的B系双子星,整车量产下线数量已经突破30万台,这一成绩仅仅耗费1年6个月时间,刷新了品牌车系达成30万台量产下线的最快纪录。

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与此同时,B10也拿下零跑品牌海外市场最快实现6万台出口的全新记录,展现出这款车型在海外市场的认可度。两款车型能够实现快速量产落地,离不开零跑自身的技术积累与成熟的制造体系支撑。今年7月,零跑完成B01、B10年度改款车型的同步发布,新车搭建在LEAP3.5技术架构之上,外观内饰大体延续前代车型的设计语言,没有进行大幅度改动,长续航版本车型均搭载800V高压架构,补齐了车型的快充硬件实力。

在产品定位上,B01属于紧凑型纯电轿车,一共设置五款配置版本,官方指导价处于9.58万至11.98万元区间;B10为紧凑型纯电SUV,同样推出五款车型,售价区间为9.98万至 12.58万元,两款产品瞄准十万级主流纯电消费市场,轿车与SUV两种形态,能够覆盖不同消费者的购车偏好。

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国内市场稳步走量之外,B10的海外出口表现成为本次里程碑中的一大亮点,作为零跑面向全球打造的车型,该车型快速完成6万台出口,印证产品可以适配海外多地法规与用户使用需求。十万级新能源赛道竞争激烈,B系双子星凭借架构优势、定价策略,兼顾国内家用需求与海外市场拓展,既在本土收获市场反馈,也助力品牌加速全球化布局。

此次30万台下线里程碑,既是市场对产品力的客观反馈,也为零跑后续的产品迭代、海内外市场进一步开拓打下基础。

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