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比亚迪泰国工厂迎来第十万辆新能源汽车正式下线并交付

来源:汽车投诉网
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导读

2026年9月21日,比亚迪泰国工厂第十万辆新能源汽车正式下线并交付,下线车型为BYD ATTO3。目前该工厂约95%员工为泰籍员工,约半数零部件在泰国本土采购,已有5款车型获“泰国制造”认证。这标志着比亚迪在泰国本地化制造进入新阶段,未来将继续深耕泰国市场,融入当地新能源汽车产业生态。

内容由DeepSeek-R1模型生成

2026年9月21日,比亚迪位于泰国的整车生产基地迎来了第十万辆新能源汽车驶下生产线,企业也围绕这一节点组织了新车交付活动,将生产里程碑与用户交付相结合。

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从产线驶出的这台车为BYD ATTO 3,该车型是比亚迪进入泰国市场后投放的首款产品,它也伴随企业从初次进入当地市场、到建立本地工厂实现本土生产的完整进程,构成了其在泰国业务拓展的一条主线,在当地的推广中起到了衔接作用。

当天在现场参与见证交付仪式的,包括比亚迪泰国团队、新车主、媒体以及受邀嘉宾,多方共同记录了这一生产节点,基地累计整车产量至此达到十万台规模,新车交付环节则让消费者直接接收到本地制造的产品。在本地化层面,这座工厂目前已高度依托本地资源开展运营:在用工方面,约95%的岗位由泰国本地员工担任;在供应链方面,约一半的零部件采购于泰国本土完成;在产品资质方面,已有5款车型获得“泰国制造”认证,本地制造能力逐步成型。

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活动期间,媒体与客户代表走进总装、焊装、冲压以及电池等生产车间,实地了解新能源汽车从零件到整车的制造流程,并围绕产品体验、本地制造与未来规划等话题展开交流,使参观者对其生产工艺有了更为直观的认识,相关生产区域的开放安排也让外界得以观察其本地制造的实际水平。随着产量规模持续扩大,比亚迪在制造体系、人才培养与供应链建设等环节继续推进相关工作,以进一步融入泰国新能源汽车产业生态,强化与本地伙伴之间的协作关系。

本地生产的持续推进,也为泰国新能源汽车产业链的完善提供了相应支撑。从首款车型进入泰国市场,到如今第十万辆新能源车正式下线,比亚迪在当地的发展迈入了新的阶段。未来,该公司将延续深耕泰国的策略,持续推进本地化制造,与当地新能源汽车产业实现协同成长。

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