比亚迪第二代海鸥将于10月20日在郑州赛车场正式上市。新车此前已于10月9日开启盲订，比亚迪汽车海洋网销售事业部总经理张卓对外公布了盲订安排。官方同步释放六种车身配色——青柠绿、莓莓粉、芒芒橙、冰椰蓝、奶油白、芝麻灰，每种配色均搭配独立的场景化视觉物料，命名与视觉风格均偏向年轻用户群体。

从已公开信息看，新车在尺寸、驱动形式、底盘结构和智能辅助驾驶四个方向上做了调整。据工信部申报信息，第二代海鸥长宽高为4205mm、1810mm、1570mm，轴距2650mm，相比在售车型车长增加425mm、轴距加长150mm，座椅布局统一为五座。储物方面新增94L前备箱，第二排座椅放倒后后备厢最大可扩展至1380L，二排座椅下方还设有隐藏式储物盒。

外观延续海洋美学设计语言，前脸采用封闭式格栅搭配锐利LED大灯，前包围两侧嵌入风道结构，机盖表面筋线比上一代更立体。侧面配备半隐藏式门把手和双色切削轮毂，C柱黑化处理形成悬浮式车顶效果。车尾换装两组倒梯形尾灯，灯组中间镶嵌BYD英文标识。

车内取消传统独立仪表盘，改为大尺寸悬浮式中控屏，支持三七分屏显示；屏幕下方保留一排实体空调按键，并设置磁吸灵动按键，换挡形式改为怀挡。座椅采用打孔工艺并加入缝线点缀，主副驾支持电动调节，主驾配备按摩功能，前排提供通风与加热。中央岛台区域设有50W无线充电面板，另配多色氛围灯、八扬声器音响、自动空调及后排独立出风口。

动力与底盘是此次换代变化最集中的部分。新车由前置前驱改为后置后驱——这一布局在同价位纯电小车中较为罕见——搭载郑州比亚迪汽车有限公司生产的TZ164XYB型永磁同步驱动电机，最大功率由老款的55kW提升至95kW，最高车速由130km/h提升至150km/h。后悬架由扭力梁式非独立悬架改为多连杆独立悬架，轮胎规格为205/60R16。

补能方面，新车搭载弗迪磷酸铁锂刀片电池，提供CLTC工况下320km和420km两个续航版本。高配车型支持闪充技术，使用专用充电桩可在5分钟内将电量由10%充至70%，闪充功能并非全系标配。

智能辅助驾驶上，高配车型可选装激光雷达及天神之眼B辅助驾驶系统（DiPilot300），支持高快领航与自动泊车。安全配置方面，全系标配"140km/h高速爆胎稳行系统"。需要说明的是，第二代海鸥的最终售价与完整配置表均以10月20日发布会公布信息为准，此前流传的经销商预扣价格并非官方指导价。

自2023年4月上市以来，海鸥累计销量已突破150万辆，是过去三年国内入门纯电市场最畅销的车型之一。此次换代后，车身尺寸、后驱布局与多连杆悬架已跨入A0级区间，产品力明显上探；但价格能否锚定原有入门区间，将直接决定这款车是延续代步车的走量路线，还是向更高价位段突围。这一答案，要等到10月20日的发布会才能揭晓。