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投诉编号 每日最新汽车投诉标题 状态 投诉时间
QT332604
宝马(进口)X7商家隐瞒事实出售问题车辆,欺骗消费者企业处理
QT332603
奇瑞新能源瑞虎3xe1虚假宣传.2电池续航严重缩水.3厂家不负责售后.未转出(审核中)
QT332602
吉利缤瑞汽车钣金生锈,4S店维修无法根治企业处理
QT332600
奇瑞新能源小蚂蚁电池充电量减少,要求厂家解决企业处理
QT332598
上汽大众-途观L变速箱处于紧急运行模式企业处理
QT332596
比亚迪-宋L DM-i购车后降价三千元企业处理
QT332595
华晨宝马3系车门胶条开裂,4S店需自费维修企业处理
QT332594
奥迪(进口)Q3 4S店自行编造各种规定流程,欺骗客户企业处理
QT332593
吉利星瑞雨刮异响,严重影响用车体验企业处理
QT332592
上汽通用别克昂扬因车架号遭篡改,导致车辆不能上牌行驶企业处理
一追到底
已结案
宝马(进口)X7商家隐瞒事实出售问题车辆,欺骗消费者企业处理宝马(进口)X7商家隐瞒事实出售问题车辆,欺骗消费者12月6号销售罗经理说可以提车,让我们8点走过去交钱上牌照。等我到了店里没有第一时间安排我们验车,是第一时间让赶紧交钱签字。等交好钱发现车有明显的质量问题,两个后视镜亮条腐蚀生锈大面积,很明显的。我们立马停止交易,销售拒绝说交了钱车就是我们的,态度恶劣。13小时前东风本田思域打方向有异响和车门生锈裂开,4S店不予保修企业处理东风本田思域打方向有异响和车门生锈裂开,4S店不予保修这个声音早就有了,然后29号去4s店,然后他们说申请。12月5号跟我说没通过,这么明显的问题都过不了吗。这么大声,我充分怀疑他们的技术。而且这个我21年12月提的车,22年就换了一个方向机了。还有四个门裂开,生锈的生锈,这都不能保修吗?2天前2长安福特福克斯三厢ABS泵故障,厂家和4S店推诿逃避责任不积极解决投诉人反馈(打分)长安福特福克斯三厢ABS泵故障,厂家和4S店推诿逃避责任不积极解决2024年9月17日开车时突然仪表显示坡道起步辅助不可用,观察右仪表发现ABS灯、ESP灯、手刹灯都亮起来了(见图1-2),但不影响制动。熄火重新启动,缓慢前行一段距离后,该故障又会出现。后来多次在行车过程中均弹出该故障信息,很苦恼。车虽然是2014年底购买的,但是行驶里程并不多,现在才7万公里多一点。在此前我也一直是正常4S店或途虎保养,在11月19日到途虎工场店检查,电脑读取显示代码U3000(见图3),辗转多家维修点仍显示故障代码U3000。途虎工场店技师告知此款ABS泵有严重的缺陷,有不少使用这款ABS泵的车(包括但不限制于福克斯,还有大众的某些车型)都出现过该故障需要拆车更换ABS泵总成,有顾客的车跑4万公里就出现该故障。本人行驶习惯良好,没有急刹车的行车习惯,车也未发生过事故。2024年11月22日我联系长安福特客服951995汇报此情况,客服告知会协调广州广物福恒经销商处理问题。然而在长达11天的沟通中,长安福特客服和广物福恒4S店均是在踢皮球、推诿逃避责任,没有一个真正的解决顾客问题的态度。详情:1.2024-11-22广州广物福恒4S店客服来电表示协助厂家解决问题,并把我拉进一个他们的服务微信群(17人之多,说是主管也在,见图4)。该4S店某客服告知很可能是ABS泵故障,但我的车辆已经过了质保期,需要自费6613元更换新配件,可享受终身质保(图5换新配件就可以终身质保,为什么原车的件就不能终身质保呢)。我在服务微信群表示不接受自费更换(图6),ABS泵不是个易损坏部件,别的车开到报废就不会出现问题呢。百度查询以及中国汽车质量投诉平台等搜索,发现不少2012新福克斯车主出现该问题(图7-10)。这么多ABS泵问题表明该款ABS泵在生产过程中可能存在质量问题,导致其使用寿命较短。我推测该款车型使用的ABS泵存在产品质量问题。另外,4S店告知ABS泵只能换不能修,这本身就表明存在质量问题。ABS是行车基本保障,终身质保也是刚需,本田的ABS就是终身质保。在4S店服务微信群以及在与厂家客服沟通中,我提出的诉求就是厂家免费更换ABS泵(图11)。2.虽然途虎工场店和多家维修点检查,电脑读取显示代码U3000。我还是听从广州广物福恒4S店客服的建议,预约2024-11-25进店检测故障原因(图12),方便4S店协助上报厂家故障原因。上午10:51分进店,中间我多次问询检测情况,最终在下午14:14分拿到检测结果(图13)。几分钟就能确定故障原因,足足让我等了3个小时。然后接待我的李客服告知我是ABS泵的问题,需要更换,车过保,要自费更换,配件和工时等共计6613(图14)。我不同意,离店。和服务微信群我说的一样,没有任何处理方案,就是让我自费更换ABS泵(图4-6)。3.2024-11-25下午3:59分就接到李客服电话,说是跟领导申请到了优惠,可以免除更换的工时费。我表示我不接受这种方案,我的诉求是免费更换ABS泵(通话记录见图15)。4.第二天2024-11-26下午2:35分又接到了李客服电话,说是帮我争取到了新方案,要我买三次在他们店的机油保养就可以免费换ABS泵,费用是一千多不到2000块,还告知我保养也是花在自己车身上,很划算。我表示不同意该方案,我的诉求是免费更换ABS泵(通话记录见图15)。5.2024-11-26下午4:18分另一位女性客服又致电我(通话记录见图16)询问我的意见并解释买他们4S店三次保养方案的缘由,说我车最近三年没有进她们店保养。我说我车在那里保养是我的自由,2024-11-25在你们店检测出来后,我就去途虎工场店保养了(图17)。她说ABS泵坏可能跟没有4S保养有关,我说你真能扯,ABS泵跟4S店保养有什么关系,请问那家店那台车保养过ABS泵。她说他们4S店总要找到点名目跟厂家汇报和申请优惠。沟通再次不欢而散。6.2024-11-26下午4:55分接到长安福特951995致电(通话记录见图18)询问我的意见,我就将这两天两位客服跟我多次出方案的情况进行了汇报。认为4S店像儿戏一样一会报一个价,没有诚心帮我解决问题,并表示我不接受现在的这些方案。客服表示会联系4S店,了解最新的方案,让我等通知。7.2024-11-27下午4:18分接到长安福特951995致电(通话记录见图18),表示车辆已过质保,鉴于我车目前的情况,4S店给到的优惠是让我花2000多元来更换ABS泵。我在电话质疑这个2000多元的优惠标准是什么?2001和2999都是2000多,到底是多少?客服没有明确,说要等4S店人员联系我。8.2024-11-28下午14:04分,服务微信群有人@我:请问目前服务顾问给到您的维修优惠方案,考虑得怎样了呢?(图19)。我说:你们打了几次电话,给的所谓优惠方案也不一,不知道你们上报厂家的最终处理方案是啥。我怎么考虑考虑啥,然后微信群有人让李姓客服报了两个方案:方案一:更换ABS泵给到您最优惠方案是配件5折工时5折,后续有问题您这边也是承担百分之五十的费用;方案二全额自费更换ABS泵可享受ABS泵终身质保(图20)。方案越来越离谱了,方案一连终生质保都不敢提,这是对产品质量多么的不自信。9.2024-11-30下午12:06分,服务微信群有人@我:请问目前服务顾问给到您的以上维修优惠方案,考虑得怎样了呢。我说:其它的方案呢,方案一二不接受。10.2024-12-2下午1:58分接到长安福特951995致电,向我重复了11月28日的4S店给出的方案一和二。我说已经在微信群明确了不接受方案一和二,有没有其它的方案。不要一会一方案,像挤牙膏一样,没有最终的解决方案不要再打电话浪费时间(客服跟我啰嗦了20分钟,没有给出任何新方案)。因为我要上班了,挂断了客服电话。11.2024-12-2下午17:42分4S店微信服务群留言请求我致电951995撤销一下对店里的投诉(图21)。问题没有解决,怎么撤销,我还要继续投诉。从这十一天ABS泵的处理问题流程和结果来看:1、长安福特客服说是协调广东广物福恒经销商处理问题,实际上啥也没做,没有指导4S店认真妥善解决客户问题。可以看出百年福特对待产品质量的态度——推诿逃避,甩锅给4S店。2、广州广物福恒汽车贸易有限公司(4S店)在处理车型ABS泵故障问题中,还在不断地逐利,一会一个报价,很随意。这像挤牙膏似的给出不同的方案,糊弄客户,没有真正帮客户向厂家反应和解决问题。在此呼吁各位福特车型的车友们,遇到类似产品质量问题,勇于投诉,争取自己的权益,不解决问题就继续在多个平台和自媒体投诉和曝光福特车型的质量问题。3天前上汽大众朗逸车窗防夹自行落下和仪表无法找到车钥匙,售后不给处理完成上汽大众朗逸车窗防夹自行落下和仪表无法找到车钥匙,售后不给处理我买了一个月的车就有时候启动以后,突然仪表就开始无法找到车钥匙,很多次了。车窗老是防夹自己落下去,十次有八次防夹功能。现在无钥匙进入偶尔打不开车门,4s我去次数太多了,就让我用用试一试。修也找不到问题,老是让我回去用一下试一试。我去4s店一次就八十公里,去了说没问题,我都有视频的就说没事的。12-04完成魏牌VV7发动机高温异响及拉缸,要求厂家免费维修写下这篇投诉文章的时,对国产车真的是失望透底,国产情怀可能就是个笑话吧。2022年7月,有着名下有辆号称国产豪华品牌的魏派VV7S,因为严重烧机油前往九江魏派4S店进行换中缸大修。然而一个半月后,本人前去提车后,开出4S店不到两公里,发动机竟然高温报警。这就是魏牌官方的维修品质,坚持不到十分钟竟然可以出现这么严重的问题。后面,九江魏牌4S店又将车辆拖回维修车间进行维修,无奈本人只能空跑两百多公里独自回家。后期,车辆维修后本人开这辆车时,一直觉得发动机很响,4S店竟然告诉我这是正常的声音。然而,4S店口中的正常仅仅维持了不到两年一万多公里,发动机再次发出报警。本人投诉后,厂家的态度开始还是相对积极而有效的。然而,等我真正开到景德镇本地授权点进行拆开发动机检查后,竟然发现发动机二缸再次拉缸。我真的无法想象,大修后不到两年两万公里的发动机竟然再次拉缸,这就是咱们魏总堵上自己姓氏的国产豪华品牌吗。真的无法让人想象,开始售后人员跟我承诺的可以免费维修让我心里还是有一点点安慰,虽说质量不怎么样,但是咱们国产豪华品牌毕竟还是有担当的。但是,理想很丰满,现实太骨感。售后人员今天通知我,说如果发动机缸变形的话,我可能自己要承担费用。我想请问,当初第一次换中缸后因为售后技术不过关造成的发动机高温报警以及发动机异响对于今天的拉缸有没有关系。据我向专业人士咨询,发动机高温是造成发动机损伤的最主要诱因之一。其次,我送修发动机的时候,机油不少,而且正常行驶。距离发动机大修不到两万公里,这难道就是咱们的售后水平以及配件的品质吗。最后,作为一名国产品牌死忠粉,真的想和长城及魏牌的各位售后老师说一句。自诩国产豪华品牌,不仅需要一个漂亮的外表,严格的质量控制以及售后服务体系真的是咱们应该严抓的。这两年,我一直走在维权以及维修的道路上,烧机油、发动机异响、发动机高温、发动机及拉缸,车辆一直在维修,从未省心过。希望咱们可以真正的担负起国产品牌崛起的重任,真正的对得起消费者的期待以及信任!12-041企业处理红旗HS3 HEV前碰撞预警与主动刹车功能失效,4S店查不出原因无法解决2024年9月20日购买的红旗hs3phev,在购买后不久就出现前碰撞预警与主动刹车功能消失。经两次返回4s店查找原因,没有结果。4s店每次都说修好了,接车后还是没有此项功能。第二次是11月30日-12月1日,说给修好了,送回后还是没有此两项功能,纯属欺诈。还有工作人员冉**,提前约定好1号下午4点送回,要用车去接人。让我大冬天的冻了一个小时,4点50分才给送回。还态度恶劣,随便去投诉,不怕扣钱。几次联系红旗厂家,多次推诿。我真没想到国家品牌红旗,竟然让这帮人丢尽脸面,不配使用红旗这个名字。12-04奔腾小马行车中失速及报动力系统故障,4S店处理后无法充电企业处理奔腾小马行车中失速及报动力系统故障,4S店处理后无法充电11月20号奔腾小马在环线上突然失速,电门无法踩动,无动力输出。12月3号同样故障,报警动力系统严重故障。两次在4S店处理,12月4号车辆无法充电。才跑3000公里新车,故障频发。投诉要退换货,车辆存在严重质量问题。12-04哈弗H6中控安全气囊位凹陷和底盘生锈及轮胎开裂,要求厂家解决投诉人反馈(打分)哈弗H6中控安全气囊位凹陷和底盘生锈及轮胎开裂,要求厂家解决本车是21年4月提车,一直毛病不断。第一年就出现后背箱开关损坏,车身稳定系统故障 ,中控安全气囊位置凹陷。24年12月1号保养发现底盘多个部位生锈,轮胎开裂。购车以来一直问题不断,累人,我要求免费延保3年,免费更换轮胎。12-04北京奔驰E级新车多次出现故障,售后推卸责任敷衍处理企业处理(临时)北京奔驰E级新车多次出现故障,售后推卸责任敷衍处理2024年8月14日提车,10月11日故障灯无故亮起,且去4S店维修,无法说明故障原因。后续11月3号因hold失灵且汽车自动刹停有问题,导致与前车追尾。12月3日又因厂家原因召回修理,新车无故出现多次故障,且售后服务人员敷衍推诿责任。这明明是厂家召回,跟我说是检查一下说给我转接售后领导,却只安排基层人员来进行对接。这种只卖车不服务的行为,让人发指。12-03智界R7汽车传感器摄像头模组出现质量问题,厂家推卸责任其态度恶劣企业处理智界R7汽车传感器摄像头模组出现质量问题,厂家推卸责任其态度恶劣2024年11月8日晚上19.13-14分,发生一起车辆碰撞问题(见视频3)。当时开着智驾,厂商读取我数据后,视频信息流截止至这一分钟之前所有信息都被删除了,见图一。2024年12月2日早上9点多,开着NCA自动辅助驾驶,车辆完全未识别红绿灯。在红灯状态下持续往前开,后被我刹停问题(见视频2)。2024年12月3日下午15点01分在右侧有车辆并排情况下,车辆再次未识别右侧来车向右变道问题(见视频一)。在期间还有之前还有多次发生类似情况,多次车辆未能识别的问题,视频中仅为最近两天遇到的一些状态。售后态度把所有责任仅归结于智驾,但是明显这智驾甚至已经威胁到我人身安全了。对方还是未能给我一个回复,回复速度很慢,态度恶劣,不愿承担任何责任。12-03
每周红黑榜
上汽大众
投诉量/宗
3274(近两年)
解决率
97%
QT分
60
红榜
理由:
企业重视网站投诉,能够及时与车主和网站作沟通,并且大部分车主问题能合理得到解决,大部分车主对解决方案表示认可。
星途
投诉量/宗
132(近两年)
解决率
19%
QT分
63
黑榜
理由:
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果,但网站上的投诉依然未得到企业的回应,目前已积累不少投诉。
资讯
保时捷强化中国本土化战略,成立技术部并由李楠领导 保时捷强化中国本土化战略,成立技术部并由李楠领导 保时捷官方近日宣布,将在中国设立技术部门,该部门将负责研发、本地采购以及质量保证工作,旨在进一步推进保时捷在中国的本土化战略。中国作为新能源汽车的领军市场,尤其在供应链方面具有全球领先优势,特斯拉便是借助中国生产基地大幅降低成本,实现了盈利转变。李楠被任命为保时捷中国技术部副总裁,新成立的技术部不仅负责研发,还包括本地采购和质量保证,直接向保时捷中国首席执行官汇报。在加入保时捷之前,李楠在梅赛德斯-奔驰担任高级职位,他在信息娱乐、大数据和人工智能等领域具有丰富的经验,这将极大地助力保时捷在中国市场的产品开发和客户需求理解。为了确保上海的研发工作与保时捷位于魏斯阿赫的研发中心无缝对接,李楠在过去六个月里一直在德国总部工作,并向保时捷全球执行董事会成员、车辆IT部门负责人Sajjad Khan直接汇报。他与多个跨领域团队紧密合作,致力于创造协同效应并确保知识转移的无缝进行。Sajjad Khan评价道:“李楠的市场经验和技术专长将有力推动我们在中国的车辆研发战略。他在电气/电子和软件开发领域的深厚知识,对于我们深入理解中国客户的多样化需求和期望至关重要。”保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰也表示:“李楠的任命进一步彰显了我们对中国市场的长期承诺。我们相信,作为一名深植中国市场的本土人才,李楠的洞察力和专业能力将加速保时捷在车辆互联和智能驾驶领域的 product innovation.”2天前田秋怡86761