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企业处理长安福特蒙迪欧发动机机油严重缺失，4S店不予处理本人于23年3月31号，在合肥福特4s店购买了一辆福特蒙迪欧，质保期内车辆在3万公里左右的时候出现了发动机机油缺失非常严重的情况。本人把该情况反馈到经销商之后，安排到店检查，拆了火花塞、节气门、内窥镜看了涡轮。气缸顶部、缸壁未做检查，更换了油水分离器，简称废气阀门。但是经过用车之后毫无作用，机油一如即往严重缺失。换阀门之前经销商对我车辆进行放油，量杯测出来只放了三点五升，该发动机用量厂家标注5.2L。在第二次放油，保养过之后行驶了4800公里，测量出来4.1升机油，少了一升多的机油量。经销商说厂家给的标准是1000公里烧0.25升到3升的机油属于正常，但是本人要求出具相关法律法规，相关的文件材料以及盖章手续。他们明确表示出具不了，因此不能以这个作为依据衡量标准。现在的态度表示不接受，就不予处理，问题反映近一年时间都处理无果。且本人提到活塞环卡滞也可能会导致此类问题的发生，因此车辆发动机就存在严重的质量问题。2天前
企业处理特斯拉Model 3行车中逆变器故障险丧命，售后傲慢拒答合理诉求特斯拉产品质量问题维权。本人于2025年11月13日上午7时30分，驾驶特斯拉Model 3车辆行驶于徽州大道快速路途中，车辆突然发出警报，车速持续下降，约一至两分钟内被迫紧急停于快速路主干道。当时后方及侧方均有车辆高速行驶，所幸后方车辆及时反应，才避免了连环追尾的惨剧。更为惊险的是，若非当时恰有应急缓冲带可供避险，后果将不堪设想。这已不仅是车辆故障，更是直接威胁到我个人生命安全的事件。事发后，我立即尝试联系特斯拉应急热线，多次转接道路救援分机均未能接通。直至11分钟后，改拨其他分机才终于联系上客服人员。经初步判断，车辆因动力系统故障显示"小乌龟"标识，无法继续行驶，最终只能安排拖车将车辆运至合肥包河特斯拉中心。经该中心检测，确认为逆变器故障所致，且故障原因非人为操作导致，属于车辆本身产品质量问题。售后方面提出，因车辆仍在质保期内，可为我更换逆变器。然而，官方轻描淡写地将此称为"小概率事件"，却未意识到当这件事发生在我身上时，就是百分之百的生命威胁。此次事件不仅让我亲身经历生死一线的危急时刻，更对驾驶安全产生严重心理阴影。在后续沟通中，特斯拉售后态度傲慢，仅重复"只能更换"的解决方案，拒绝进一步回应我的合理关切。即便我坚持要求与负责人对话，也耗费整整一天时间，才等到一位正在休假的负责人回电，并被告知"无能为力"。我当时提出的对话要求完全基于消费者的知情权与安全需求：1. 逆变器故障的具体成因究竟是什么？2. 请求提供本次事故排查的过程及相关检测清单；3. 此类故障的发生概率究竟是多少，更换后是否可能再次发生？4. 该问题是Model 3特有，还是全系车型均有可能发生？然而，以上问题均未获答复。作为一名合规驾驶的车主，我无辜承受了这场无妄之灾，并被迫置身于极度危险之中。未来每次驾驶特斯拉时，我都将无法摆脱"会不会再次发生"的恐惧。如果所有特斯拉车型均存在同类隐患，我要求退车，并不再驾驶该品牌任何车辆。如仅为2023款Model 3存在问题，我要求免费更换为安全可靠的新款车辆，且品牌方需承诺杜绝此类事故再次发生。更令人失望的是包河特斯拉中心居高临下的沟通姿态，以及对广大车主生命财产安全所表现出的漠然。这就是一个国际品牌应有的担当吗，这就是特斯拉对待事故与用户的态度吗？是他们，一次次关闭平等对话的通道，将我推向维权之路。据我了解，逆变器故障并非个案，自2021年起就陆续有车主反映同类问题。或许正因为尚未造成伤亡，才未引起足够重视。但"小概率"不等于"零风险"，那些不幸遭遇故障的车主，难道就活该承受这一切吗？我的孩子、我的家人都曾乘坐这辆车，今后我绝不敢再让他们置身于这种无法承受的风险之中。我们恳请相关部门高度重视此事，依法对这类漠视消费者权益、罔顾生命安全的企业予以严肃处置，以维护市场秩序，还汽车行业一个安全、诚信的发展环境。消费者的生命安全，不应为任何企业的产品质量缺陷和管理傲慢而买单。注：本人于2023年6月18日在合肥包河特斯拉中心购买该车，目前使用两年5个月。3天前
完成广汽本田雅阁天窗排水管堵塞致车内积水和配件生锈，要求4S换件维修及赔偿因天窗排水管堵塞导致车子主驾驶位和后排严重积水，且里面配件已经生锈。第一次维修，因不想过多计较，故收了我1500元的工时费。结果一个周时间又进水，现在也已经放在4S店一个周，还未处理。厂家与4S店说是用车问题，我想请问一下，什么情况才是正常用车。是要把车子当成祖宗一样拿了供着，还是说这个车子在雨天根本不适合使用，还是这个车子本身不能碰水。为什么其他车子和其他品牌的不堵塞，我这才使用一年多的车子天窗就会堵塞，这不是车子本身质量问题吗。4S店说帮修，就是把生锈部分喷漆处理，水排干就完事了。现在诉求就是：1、退换车；2、退还我第一次维修费用1500元；3、我来回所有的费用全部报销（1500元整），含：来回过路费，车费、住宿费、伙食费等费用；4、误工费3000元整；5、精神损失费5000元整；6、车子折损费30000元整；共计：41000元整。还有就是：1、既然修，那就是把车子内生锈的所有配件、隔音棉、发霉的配件，全部换成原厂的。3天前
企业处理奇瑞新能源QQ冰淇淋新车频繁提示电瓶电量弱，售后不履行三包责任新车一年，同一故障出现6次。奇瑞新能源冰淇淋，2024.9.2提车。约2024年9月12日，仪表盘显示12 V电瓶电池电量弱，电话联系销售，答曰“正常，如果不能用进站看看”（本次反映无记录，时间无法确定）。约2024年12月8日，进站首保，反映仪表盘频频显示12 V电瓶电池电量弱，答复没问题，要求检测，不知有无检测（本次具体时间、服务情况，服务站应有记录）2025年2月19日首次故障，现场处理不好。2月20日拖到服务站，要求升级检测12V电瓶，未升检。（之后2025年3月22日同一故障、2025年6月16日同一故障、2025年10月17日同一故障、2025年10月28日同一故障、2025年11月7日同一故障，现场处理不好）。11月8日拖到服务站，先答复没有问题。我强烈要求厂方技术支持升级检测，不知有无升级，后答复12V电瓶确实坏了。一年6次同一故障，却傲慢地不履行“三包”责任。11-13
企业处理(临时)比亚迪元PLUS主动刹车功能形同虚设，导致车辆发生追尾事故2025年8月11日上午，在京台高速霸州段发生追尾。当时车速127公里每小时，被追尾的是也是一辆比亚迪元plus。追尾时主动刹车没有做出任何提示和刹车，事故造成两车都有不同程度损伤，万幸是人员没有受伤。后向厂家投诉主动刹车问题，厂家让当地4s店回复。4S店用电脑检测系统没有错误代码，又说主动刹车得在时速7-120公里以下且在碰撞危险时有效。我查阅说明书后明确时速150公里以内有效，因为没有错误代码问题一直没解决。11月1日，在廊坊银河南路等红灯，起步时跟前车发生追尾，主动刹车也没有任何反应，也造成轻微事故。自2023年购入该车后，主动刹车没有发生过任何触发，没有应有的作用。当时买车时就是因为带主动刹车才购入的该款车型，可此车的功能从没发生过，要厂家给实质性解释和维修。11-12
完成比亚迪宋PLUS EV车辆驻车系统和云服务失灵，厂家以人为操纵为由不予解决我在安徽省安庆市迎江区行驶时，在11月4号上午汽车挂到P档之后，我人已经下了车了。但是没想到车辆自动挂到D档，往前溜了一会儿，导致撞墙。我当时立马想到的话是比亚迪的云服务系统失灵，导致车辆自动挂到D档，并且还往前溜了一会儿撞到墙上。4S店派了厂家的人过来查明原因，在我车上调取了3天的数据，最后给出的结果是人为操纵的结果。我想请问一下，一般比亚迪开了车门是自动挂到P档的，车辆会自动停止的，但车辆自动往前挂D档是如何而来？我问厂家要数据，到底有没有人为操控，厂家给不出数据，说这个数据不会随便公开给人的。11-12
完成起亚K3中控台老化黏手，要求厂家免费处理详情：1.该款起亚中控台严重出现质量不合格，中控台发黑黏手。厂家存在偷工减料（本车中控台出现质量问题最早2023年5月行驶里程39000km ，截止现在50000km出现更严重的问题），请协助部门严格查处理；2.中控台配件裂，开副驾出风口2处、中控屏1处。该起亚款式质量太差，请相关单位监管部门严格核查。（根据国标GB/T12678—2021《汽车可靠性行驶试验方法》及行业共识，燃油乘用车主流设计寿命为10年或20万公里。正常使用情况下，中控台作为汽车内饰重要部件，在车辆设计寿命内不应出现严重老化黏手的情况。而中控台老化黏手，多是由于采用了质量不佳的材料或生产工艺存在缺陷导致。如使用的塑料材质抗老化性能差，或加工时添加了不合适的助剂等）这依据国标质量条款，这材质是不合格，要求厂家免费处理。11-11
完成比亚迪海豹06 DM-i经销商隐瞒出售库存车，要求退款2025年11月9日在江西省森迪有限公司青山湖区高新大道***号比亚迪店买了新车，在购车之前没有明确告知我是卖库存车。我以为它放在展厅的都是新车，然后谈好价格之后签完合同付完首付。第二天去看车的时候告知我是库存车是新车，他说我这个价格只能买到库存车，然后跟我说车子是买的库存车。我不知道去店里买车是买库存车而不是新车，因为之前没有过买车经验，以为去店里买车都是新车，实际上是给了我一个库存车。我不能接受，因为相差10个月，然后我要求全额退款。因为是诱导我消费的，然后目前的话这边没有任何人给出退款答复。去店里告知，按照合同办事说我们已经签订的合同。你去哪里投诉都没有用，表明的意思大概说投诉无果的只能起诉他们，但是起诉的话他会拿合同来说。跟踢皮球一样，没有人给我答复，没有人给我解决。并且相关负责经理人说，他只需要点点手指头就可以。我打几百个投诉电话，他只需要动动手指头就可以解决。我现在严重受到了欺诈以及欺骗，我要求全额退款。我已支付的款项是20130元，一分钱都没退。希望可以帮我解决这个事情，这是一笔非常大的金额，我这边是无力承受的。因为超过了三个月以上就属于库存车，他拿一月份的车给我，我接受不了。我要求退款所有费用，不接受强卖。11-10
企业处理广汽丰田凯美瑞双擎车辆严重撞击后安全气囊未弹出，存在安全隐患10月24号我的车辆60左右速度与泥头车相撞，后失控撞到墙上导致车头防撞梁和大梁严重变形需要切割，驾驶位车门严重变形。这款辅助驾驶满血版的配置，预碰撞没有提示，主动刹车没有干预，安全气囊没有弹出，存在严重的安全隐患。11-10
完成上汽大众途观L索赔后的大灯亮度差且有划痕，要求厂家更换我的车是上汽大众23款途观L 330旗舰，正常行驶2年多的时间。9月份发现日间行车灯变黄存在质量问题，于是和4s店协商，因为在质保期内进行索赔，索赔成功后进行新车灯更换。但是更换新车灯以后，发现灯光不如原车灯光亮度高，而且在新车灯内还有划痕。所以作为车主对车灯的质量产生了怀疑，是不是原厂的翻新件或者是瑕疵品，一对新的车灯怎么会出现内部划痕。现在想要求重新更换一对新的原厂原车大灯，希望厂家给予解决！11-10视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
哈弗
投诉量/宗
659（近两年）
解决率
100%
QT分
71
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
东风奕派
投诉量/宗
61（近两年）
解决率
60%
QT分
60
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
广汽埃安首款增程车埃安i60，解决增程的亏电痛点10.48 万起击穿性价比底线！埃安 i60 双动力上市风云 A9L 光辉（四驱）上市，重塑中国豪华轿车新标杆一汽-大众召回部分 ID.7 VIZZION 汽车，涉及 187 辆 宝马召回部分进口和国产车型，涉及 8 个车系共 80,000 多辆日本车企因美国关税影响利润大幅下滑，4 - 9 月净利润同比减少三成宝马奔驰奥迪特斯拉销量集体下滑，竟是 “内耗” 的锅？别克至境世家 MPV 将于 2025 年广州车展亮相，四季度上市零跑科技公布小型 SUV A10 预告图，新车将于 2025 年广州车展首发 比亚迪海豹 06 DM-i 超享版正式上市，售价 9.68 万 - 10.69 万元
岚图梦想家山河四座 MPV 将于 11 月 21 日上市，预售价 70.99 万元 11 月 13 日消息，岚图汽车官方今日宣布，岚图梦想家山河四座 MPV 将在 11 月 21 日上市。 据 此前报道，在今年 4 月 24 日的 2025 上海车展上，岚图梦想家四座版 MPV 正式发布，命名为“岚图梦想家山河”。 该车配有多项舒适配置，包括云岳舒眠座椅、智能冷暖冰箱、电动鞋仓、50 英寸 IMAX 投影、情景化隐私窗帘。 岚图梦想家山河宣布首搭华为乾崑智驾，还通过了五大安全认证。 从发布会获悉，岚图梦想家山河预售价 70.99 万元，预计 2025 年 Q4 交付。2天前田秋怡9109
上汽大通交付 100 台换电 MPV 专车，支持 90 秒极速换电 11 月 13 日消息，上汽大通今日宣布，其昨日在上海完成 100 台换电 MPV 专车交付（从官方配图来看，该车基于大家 7 打造），支持 90 秒极速换电技术，实现全国网约车领域可换电 MPV 的批量落地。 据介绍，此次上汽大通 MPV 专车支持 CLTC 527km 纯电续航，辅以极速换电技术，日均可增加 2 小时以上有效载客时间。该车采用 7 座设计，独立空间可容纳一个小团队，多人同行无需分乘两辆车，可降低人均出行成本。 该车定位“18 万级高品质纯电 MPV”，采用专属悬架系统 + 2975mm 轴距 + 高得车率设计，拥有第三排灵活空间与 760L 行李舱。全车还配备 32 处储物空间和 7 个 USB 接口，拥有同级最大侧移门及高阶智能驾驶系统。 据 IT 之家此前报道，上汽大通 2025 款大家 7 超混 MPV 车型已于今年 3 月上市，指导价区间为 18.99 万 - 24.99 万元，号称“超懂生活的混动 MPV”。 该车采用三块 12.3 英寸显示屏组成的悬浮式联屏，搭载 L2 + 级智能驾驶辅助系统，号称“智慧驾驶、影音娱乐互不干扰”。但入门悦享版取消标配 540 度全景影像（标配 360 度全景影像）。 2025 款大家 7 超混 MPV 尺寸为 4907×1885×1756 (1768)mm、轴距 2975mm，搭载第三代 1.5T 超混发动机、专用 DHT 变速箱和电池组构成的插混动力系统。 系列车型发动机最大输出功率为 110 千瓦，电机功率为 176 千瓦，其中长续航版配备 24.7kWh 磷酸铁锂电池组，对应的 CLTC 工况纯电续航为 140 公里；超长续航版配备 39.7kWh 三元锂电池组，对应的 CLTC 工况纯电续航为 230 公里。2天前田秋怡9404
迈凯伦首款高性能 SUV 预计 2028 年问世11 月 14 日消息，据外媒 Carscoops 当地时间 11 月 12 日报道，迈凯伦首款高性能 SUV 预计将在 2028 年问世，目前该项目已经进入成型阶段。经销商透露，新车将是一款混动 SUV。一位看过油泥模型的经销商形容，这款 SUV 的轮廓让人联想到保时捷卡宴 Turbo GT，但更大、更具“雕塑感与力量感”，并配备 24 英寸轮毂。同一消息源称，这款 SUV“气场十足，在豪华 SUV 市场不会被淹没”，将与法拉利 Purosangue、兰博基尼 Urus 和阿斯顿・马丁 DBX 同台竞争。这款新 SUV 也将成为首批展示迈凯伦最新设计语言的量产车型之一，该设计语言最早在去年亮相。外观细节包括与车身齐平的分体式前灯、引擎盖进气口、贯穿车顶的明显脊线，以及更具冲击力的尾部设计，包括大型尾翼、扩散器和粗壮排气管。新车代号为 P47，预计将搭载以 V8 发动机为核心的混合动力系统，预计不会采用超跑车型的碳纤维单体壳底盘。据 IT 之家了解，迈凯伦正在评估多种共享架构的可能性。在英国举行的全球经销商会议上，迈凯伦透露了更多未来战略。新任 CEO 尼克・柯林斯表示，公司计划在 2028 年前每年至少推出一款新车，扩张产品线不会削弱品牌的性能 DNA。2026 年，迈凯伦将推出旗舰超跑 W1，目前已进入开发收尾阶段。2027 年初，硬核版 788HS 将亮相，这是 750S 的极致升级，也是 765LT 的继任者，限量 200 辆，包含 Coupe 和 Spider 两种车型。迈凯伦还在研发搭载轻混 V6 的新超级跑车，预计功率约为 800 马力，计划 2027 年推出，定位高于入门级 Artura，拥有“高档”内饰，采用环抱式设计、Nappa 皮革装饰，并配备清晰的数字化信息娱乐和仪表显示屏。未来产品线还可能加入一款 2+2 旅行车来取代 GTS。到 2028 年，迈凯伦预计将推出 W1 Spider 版，配备可拆卸三片式硬顶，同时发布挑战法拉利 849 Testarossa 的 750S 继任车型。2天前田秋怡8729
19.49 万起解锁硬派智行新体验！BJ40 增程元境智行版上市11 月 13 日，北京越野在国家网球中心・钻石球场举办 “做硬派增程 SUV 智行之王 ——BJ40 增程用户之夜暨新品发布会”，正式推出 BJ40 增程元境智行版。新车官方指导价 20.48 万元，叠加国补和厂端置换后，限时焕新价仅 19.49 万元，至此 BJ40 增程家族形成标准版、进阶版、元境智行版三款车型的完整矩阵，以 “越野行、不越野也行、安全很行、智行更行” 的全维实力，重新定义硬派增程 SUV 市场。此次上市，北京越野为 BJ40 增程全系列车型带来两大全系迎新礼，诚意拉满。第一重是价值 6 万元的越野平权大礼包，全球独家内嵌式金属防滚架、全时四驱系统，以及同级独家轻量化超大 20 英寸轮毂和 275mm 大轮胎，三款车型全部免费标配，让每位用户都能享受到硬核越野配置。第二重是价值 4 万元的八重尊享礼遇，包括置换补贴 10000 元 + 增购补贴 3000 元的焕新礼，5 年 10 万 0 息、3 年 15 万 0 息及 0 首付等多元金融方案，三电终身质保 + 整车 5 年或 15 万公里质保的安心保障，还有 5 年 5 次免费基础保养、5 年免费救援、首任车主免费赠送及安装智能充电桩、终身免费基础流量 + 3 年不限量车机娱乐流量 + 终身免费 OTA 升级等权益。更值得关注的是，北京越野在硬派 SUV 行业内率先推出 “烧一赔一” 政策，若因增程动力系统质量原因导致车辆热失控，将赔付同等或高于原车配置的全新车辆，并承担购置税、车船税等相关费用，最大程度保障用户权益。元境智行版还享有专属限时福利：前 3000 名到店用户可免费获得 “野乎乎” 盲盒与 David・黄联合定制车载香囊；2025 年 12 月 31 日前下单，可享 3000 元现金优惠、价值 5000 元大漠金哑光漆颜色券，以及价值 2000 元的辅助驾驶守护服务。同时，北京越野正式发布 “野乎乎” 滑雪版 IP，将加入元境智行版限时礼盲盒，让硬派生活场景延伸至雪山雪季。作为家族旗舰车型，BJ40 增程元境智行版在越野、舒适、安全、智能四大维度实现全面升级。越野性能上，配备 “三把差速锁” 与智能电控全时四驱系统，能实时感知路面变化并精准分配动力，成功挑战 45 度陡坡，攀爬能力达同级最高水平；全系标配的四轮独立悬架，让坑洼路段实现无感通过，兼顾越野性能与城市通勤舒适性。外观延续经典方盒子造型，1 米 964 的车高带来 “擎天柱视角”，1.2 平方米超大全景天窗可直览星空；内饰搭载 BBA 同款零重力座椅，第二排座椅放倒后可形成 1.7 米长的 “五星级双人平铺大床”，后备厢容积达 965L，满足露营、储物等多元需求。安全方面，新车搭载行业独有的内嵌式金属防滚架，从 A 柱贯穿车顶形成一体化保护结构，最大程度保障乘员舱完整性；电池配备 “三重外部防护系统”，2mm 厚 “玄武护甲”、47mm 护板间隙缓冲区，以及柔性越野底盘与独创非承载架构，让电池包抗磕碰、撞击能力较同级提升 95%，确保恶劣环境下的安全性。智能体验上，元境智行版是全国首个采用纯视觉技术方案的越野车型，配备 26 个高精度传感器（含 11 个高清摄像头、3 个毫米波雷达、12 个超声波雷达），搭配地平线高性能芯片，构建 “感知 - 决策 - 执行” 黄金三角。其搭载的高快 NOA 功能可自动上下匝道、智能超车，一键贴边、泊车辅助、记忆泊车等功能化解驾驶难点，加速踏板防误踩功能则有效避免操作意外。智舱配备两块 15.6 英寸高清双屏，支持主副驾联动与 360 度全景影像全屏显示，搭载骁龙 8155 芯片与 16GB 运行内存，车机流畅不卡顿；元境 AI 情感座舱支持多轮对话与复杂需求识别，兼容苹果 CarPlay，全新高德地图带来红绿灯读秒、绿波车速引导等实用功能，“360 驾驶安全卫士” 则全方位守护车机安全，配合 OTA 持续进化，让智能体验常用常新。发布会上，北汽集团董事长张建勇为 16 位 “车主之最” 用户颁奖，涵盖行驶里程最长、单次续航最远、转介绍最多等多个维度，用户故事让 BJ40 增程成为硬派文化与精神符号的代表。北京越野董事长王昊表示，BJ40 增程自上市以来交付量已突破三万台，品牌将持续深耕硬派增程赛道，让小众越野成为主流趋势。此外，北京越野预告 2025 广州车展将亮相 67 年来首款概念越野车与全新标志，引发市场期待。BJ40 增程元境智行版的上市，不仅丰富了北京越野的产品矩阵，更以 “硬派越野 + 智能舒适 + 超值福利” 的组合拳，打破了硬派 SUV 与城市通勤车的界限，为追求多元生活方式的用户提供了全能选择。在硬派增程 SUV 市场，北京越野正以强大的产品力与用户关怀，巩固行业领先地位。11-14田秋怡1万
15.99 万起解锁新奢智电体验！星途 ET5 开启预售2025 年 11 月，星途品牌正式宣布全新 “新奢智电中型 SUV” 星途 ET5 开启预售，以 15.99 万元起的亲民价格，为家庭用户及年轻消费群体带来高性价比选择。此次预售推出 210 舒享版（15.99 万元）与 210 激光雷达智尊版（17.49 万元）两款车型，凭借智能驾驶、全域安全、动力操控与豪华座舱四大维度的全面越级，重新定义中型 SUV 市场价值标准。智能驾驶层面，星途 ET5 展现出同级领先的实力。智尊版专属搭载高精度激光雷达，配合先进的辅助驾驶系统，实现更精准的环境感知与决策判断，大幅降低驾驶疲劳，让日常通勤与长途出行更轻松安全。座舱以 “全面覆盖的人机工学智慧舱” 为核心，将自然恒韵的美学设计与智能科技深度融合，操作流畅便捷，兼顾豪华质感与实用体验。安全性能是星途 ET5 的核心优势之一，堪称同级安全标杆。其电池系统不仅满足 2026 版国标要求，更历经 41 项严苛安全碰撞测试：可承受 200KN 挤压（相当于 5 头 20 吨大象的重量）、105 秒燃烧不起火不爆炸、48 小时超长泡水（远超国标 96 倍），极端环境下依旧稳如磐石。行业独有的碰撞后 2 毫秒高压断电功能，进一步筑牢事故中的安全防线，全方位守护驾乘者安全。动力与续航方面，星途 ET5 搭载同级唯一的 1.5T 增程发动机，热效率高达 45.79%，1 升油可发电 3.71 度，实现高效节能。两款预售版本纯电续航均达 210 公里，能覆盖 90% 的日常通勤需求；极限测试下综合续航更突破 2000 公里，彻底告别续航焦虑，轻松满足长途旅行等多元出行场景，让用户随时开启 “诗与远方” 的自由之旅。操控性能上，星途 ET5 的飞鱼底盘由大师级团队精心调校，采用保时捷等豪华车同款的全铝合金后 H 臂多连杆悬架，兼顾超强承载力与纵向驱动力。DP-EPS 转向系统带来精准迅速的转向反馈，One-box 线控制动系统响应时间仅 150 毫秒（比传统制动快 50%），有效抑制刹车点头现象，实现平稳舒适的停车体验。再加上同级领先的 AEB、AES 主动安全能力，星途 ET5 真正做到 “开得稳、跑得远、刹得住”。星途 ET5 以 15.99 万起的价格，将智能、安全、动力、豪华等核心优势全面配齐，赋予用户 “颜值、智能、操控、奢享、安全全都要” 的底气。在竞争激烈的中型 SUV 市场，这款高性价比的新奢智电车型，无疑将成为追求品质与实用性用户的优选，为市场注入新的竞争活力。11-14田秋怡1万