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一追到底
已结案
企业处理蔚来汽车ES6升级8155芯片后守卫模式失效,导致车辆剐蹭无法追责本人蔚来汽车车主,车牌号闽CD76***,于2025年8月25日购买9600元人民币升级8155芯片完成。于2025年9月28日早上10点多出现黑屏卡顿,重启车辆还是一样卡顿。又现于2025年12月1日早上9.20分-13.40分车辆在开启“守卫模式”的情况下,出现明确刮蹭痕迹。当天我就马上把车开去4S店检查,反反复复蔚来售后一直推卸主张“可能为升级前就被剐蹭”,但未提供任何证据支撑,口头推诿。为证明剐蹭发生在8155升级后,且车辆升级前无该刮痕。升级前车辆以及升级后,售后部门都有拍摄车辆照片。期间未触发未感应到剐蹭,未收到任何APP报警提醒,翻阅守卫模式录像也未找到相关记录。售后以“可能为前期剐蹭”推诿,本人提交证据证明升级前车辆无刮痕,剐蹭发生在升级后。升级期间拉扯拖几天,蔚来安排售后人员取数据检查。于2025年12月8日负责人回应来,视频已经覆盖推辞。那么当天我开过去就应该知道自家公司产品视频会覆盖要赶紧保存,升级8155的核心需求就是节省用车时间、提升效率。根据蔚来汽车发布的守卫模式说明,明确标注“车辆发生刮蹭时会实时记录事故现场”现功能未达官方宣传标准,无法实现核心记录功能,疑似硬件故障或触发逻辑问题。该功能本应监测刮蹭、碰撞等场景,通过全车摄像头录制视频并推送手机提醒,为车主追责提供依据。但此次核心安全功能失效,导致车辆受损后无法追溯责任,与功能宣传的防护作用严重不符。蔚来作为经营者,需对官方升级导致的车辆原有功能失效承担责任,已知该功能本应监测刮蹭、碰撞等场景并触发视频录制+手机提醒,现核心安全功能失效,无法起到防护作用。麻烦帮忙核实排查故障原因(如系统bug、触发灵敏度异常或摄像头盲区问题) ,8155芯片升级后车辆刮蹭感应功能失效,怀疑升级操作影响相关传感器/系统正常工作。要求厂家出具功能失效检测报告,并承担对应维修赔偿责任。消费者怀疑厂家硬件不合格等问题,升级前车辆无刮痕,升级后车辆按固定轨迹停放、使用,发现新鲜剐蹭痕迹。蔚来守卫模式未触发,足以证明剐蹭发生在8155升级后。未触发的“守卫模式”进行功能检测,确认是否存在缺陷,并承担剐蹭修复费用及相关维权。16小时前宝马(进口)X1新车多处漆面存先天缺陷和后备箱核心部件故障,影响用车安全投诉人反馈(打分)宝马(进口)X1新车多处漆面存先天缺陷和后备箱核心部件故障,影响用车安全详情:1.购车时间:2025年3月;2.购车地点:合肥中升之宝汽车销售服务有限公司经营场所;3.车辆信息:宝马X1车型,车辆识别代号LBV31FX06SMA4****,发动机号8228****,购车发票号00157***。交付车辆时未告知任何质量瑕疵:1.漆面先天性缺陷:提车后即发现案涉车辆车头、车身、车顶及车尾均存在漆面起泡、局部凹陷及密集划痕。该瑕疵非原告后期使用、保管不当导致,系车辆出厂时漆面工艺未达标形成的先天性质量缺陷。2.后备箱核心部件故障:车辆使用期间,后备箱频繁出现开启卡顿不畅、闭合后松动不严的故障。经被告售后部门初步检查,明确需拆解后备箱总成进行检测,疑似锁块、液压杆等核心功能部件存在制造缺陷。该故障已严重影响车辆使用安全性与日常使用便利性。1天前东风风神皓极360黑屏死机和动力系统故障及车门无法打开,厂家未给解决方案企业处理东风风神皓极360黑屏死机和动力系统故障及车门无法打开,厂家未给解决方案2024年6月1日在武汉江岸风神卓联店(黄埔科技园)购买的风神皓极,陆续出现360黑屏死机,雨刷不工作,动力系统故障。车门无法打开(电子钥匙、机械钥匙、蓝牙钥匙都没用),后视镜无法展开,所有灯光不亮。找江岸卓联店置之不理,找厂家售后踢皮球。前后联系厂家不下50次,才安排黄冈蕲春4s店进行维修。从2025年9月1日截止到2025年11月30日,前前后后在该店检测维修3个月查不出原因,一会儿说是要进行系统升级,一会儿又说是控制器的问题。向厂家申请了控制器,又说是开关的问题,厂家到现在没给一个解决的方案!2天前长安UNI-V尾灯开裂进水,厂家需自费维修完成长安UNI-V尾灯开裂进水,厂家需自费维修不到三年就开裂进水,质量问题过保半年就不给换了。一年前洗车时就已经开裂,但是裂的工整没想到是车辆质量问题。结果最近刷到消息说尾灯会开裂,后续会进水导致尾灯不亮,才回想到已经开裂,此时车辆已过保五个月。后续联系当地4s得到回复是过保需自费,沟通无果找到厂家售后,沟通出费用平分(维修费用大约1300元)。我不满意,随即投诉。3天前1哈弗大狗新车顿挫及动力不足,厂家推卸责任拒绝维保投诉人反馈(打分)哈弗大狗新车顿挫及动力不足,厂家推卸责任拒绝维保一、投诉对象:济南悦城汽车销售方、对应汽车厂家。二、核心问题:1. 销售欺诈侵权:购车明确约定5月生产车辆,实际交付3月积压车,销售隐瞒车辆关键信息。欺骗消费者知情权,违规在先。2. 定金拒不退还:因交付不符要求退定金遭拒,纠纷自7月至今拖延未解决,恶意推诿。3. 车辆质量不达标:新车存在顿挫、动力不足问题,影响正常使用,销售方却敷衍狡辩。4. 服务极差失责:后续处理时,销售及维修负责人态度恶劣,敷衍应付,拒不担责,服务质量严重缺失。5. 厂家推诿甩责:向厂家投诉后,全程推卸责任,拒不履行售后维保义务。三、法律责任1. 违反《消费者权益保护法》,构成消费欺诈,需退赔并支付三倍购车款惩罚性赔偿,保障消费者知情权与售后权益。2. 违反《民法典》,违约交付需双倍返还定金,赔偿合理损失。3. 违反《汽车销售管理办法》,未如实披露车辆信息需整改担责,厂家需履行售后维保义务。四、投诉诉求:1. 全额退还定金,赔偿维权损失;2. 对车辆质量问题专业检测维修达标,或退换车;3. 按法律支付惩罚性赔偿,公开致歉;4. 监管部门依法严惩该不良商家,查处其欺诈消费者、售卖积压车等违规失责行为。五、核心证据:购车合同、付款凭证、沟通记录、车辆生产日期证明、故障记录、厂家投诉截图、服务态度恶劣相关沟通留存。12-06长安福特锐界车机系统问题多及互联不稳,厂家未兑现OTA升级承诺投诉人反馈(打分)长安福特锐界车机系统问题多及互联不稳,厂家未兑现OTA升级承诺长安福特锐界L车机卡顿功能缺失,行车过程中因无物理按键,在操作空调和其他的设置,无法正常操作。由于车机卡顿地图经常卡死,导致语音也无法正常执行命令,影响驾驶过程对于驾驶员对于道路的注意力和观察性,对于道路安全和人员产生重大威胁。第一使用的820A处理器本来就是存在问题的,并且还在直播中宣传是智能化座舱系统,并承诺永久更新OTA系统维护工作。但是在后续车友使用中发现该车机地图使用卡顿,无车机互联映射功能(虽然部分车型经过OTA后给了一个亿联糊弄用户。但是亿联本身不稳定,经常断联,而且大幅增加了车机的启动时间,完全就是一个半成品)。智能语音系统也不完善,也没有空调实体按键,这个就存在很大的安全隐患。如果福特在22年听取车主意见及时更换8155处理器及更新CarPlay及carlife等互联映射功能也不会闹到现在这番境地,所有的问题都是福特厂家本身的原因导致的。我们作为车主一再投诉加反馈问题,也没有得到解决。 车主诉求也就简简单单:方案一:开放自费更换新款车机服务(支持 CarPlay+高德地图);方案二:现有车机推送软件升级,至少支持主流手机互联(CarPlay/CarLife/HiCar)。12-05长安福特蒙迪欧车机卡顿黑屏和导航不准,厂家不予正面回应投诉人反馈(打分)长安福特蒙迪欧车机卡顿黑屏和导航不准,厂家不予正面回应车机卡顿迟滞、黑屏,语音控制反应卡顿不识别。不符合职能车机定位,导航反应慢、不精准,车机互联掉线。多次反应无果,要求福特予以召回解决。12-05江铃福顺变速箱故障不断,4S店拒赔且违规擅自拖车给第三方维修企业处理江铃福顺变速箱故障不断,4S店拒赔且违规擅自拖车给第三方维修详情:一、新购车辆两年11万公里,2023年8月31日购买的新车(自动挡)。2025年8月22日因动力不足进4S店DPF再生后(排气管堵塞),仍无法解决动力不足问题。2025年9月6日进4S店拆解检查后,确认SCR总成坏了。更换费用9506元,此款已支付,变速箱待查。二、2025年9月26日4S店回复变速箱阀体堵塞,修理费用13706元。三、遂与4S店协商索赔问题,4S店以未做变速箱保养为由拒绝索赔,答复:首保应在7万至8万公里之间。四、我们购车时4S店未明确告知首保的时间及公里数,4S店没有履行告知义务,错误在先。五、保养手册里变速箱保修期部分写有:6万公里或36个月,我们的车辆自购置之日起,未达到三年的时间。4S店拒绝理赔,随意毁约,没有商业诚信。六、2025年10月9日车辆从4S店接出来以后,2025年11月10日(维修后第30天)。车辆正常行走时档位从D挡(前进挡)自动跳到P挡(停车挡),车辆变速箱部分出现故障,遂联系4S店修理。七、4S店联系拖车,将我方车辆拖至第三方进行修理,2025年11月18日我单位从第三方取回车辆。因第三方维修质量无法确定,而且,违背保养手册里第11页第四款(授权政策):本公司不允许任何其他未经江铃汽车股份有限公司授权或委托为本公司生产的产品进行保修工作,同时本公司不对因此带来的一切后果负责。八、从第三方把修好的车辆接出来以后,2025年11月18日当天,车辆动力不足,行驶中车辆发蒙。遂又去4S店检查,说是排气管又堵塞了,需更换DOC配件,需支付7000元。后投诉至当地市场监督管理局,经协调4S店免费更换排气管部分。我的诉求:1、目前变速箱问题没有解决,要求更换全新变速箱。2、免除13706元维修费。12-05方程豹-豹5车辆远程启动解锁故障和仪表中控不工作企业处理方程豹-豹5车辆远程启动解锁故障和仪表中控不工作早上起来车辆莫名不能远程启动、解锁,用钥匙开门后,车辆启动不了。后多次尝试车辆启动后,车辆中控和仪表不显示信息。12-04一汽大众速腾发动机腐蚀和排气管生锈及轮胎开裂,厂家和4S店相互推脱不处理投诉人反馈(打分)一汽大众速腾发动机腐蚀和排气管生锈及轮胎开裂,厂家和4S店相互推脱不处理一汽大众生产厂家和一汽大众宁夏润之星4S店对汽车存在的质量问题推脱,本人对处理结果就不满意,在投诉的质量问题没有解决前欺骗用户撤销投诉。一汽大众作为国内知名车企,然宁夏润之星4S店的售后服务却在处理问题上有失水准。问题反馈后接到4S店电话要求本人开车到店检查,工作人员说发动机舱及辅件生锈腐蚀,是由于防冻液加多产生蒸汽导致(其实本人是在汽修店添加防冻液时,维修师傅告知我发动机和机舱存在生锈腐蚀情况)。轮胎开裂属于正常磨损,本人对4S店处理极不满意,故在此投诉。11月8号接到售后经理电话,告知我可以对生锈问题进行除锈处理并保证后续不会在发生类似情况,另给更换两条轮胎。11月20号第二次去处理,工作人员又说是化学品腐蚀生锈。这些不符合常理的说辞,是一个正规车企售后部门能说出来的吗,能不能专业一些。发动机舱怎么能接触到化学品,车辆从使用至今本人没有清洗过发动机舱,特别是排气管路生锈特别严重。截止目前排气管末梢也出现生锈情况,这难道还是接触到化学品造成的吗。厂家售后客服沟通过程中,也是多次推辞说不是车辆质量问题。还有就是车辆轮胎问题,所用锦湖轮胎质量在315也报道过。大量的速腾车辆投诉轮胎开裂问题,难道厂家看不到吗。轮胎本身就存在质量问题为什么产量生产,厂家还在持续使用。难道这也是你们说的简配吗,不考虑用户的安全用车问题吗。投诉回复也是统一一致的,轮胎质保期6个月或正常磨损。客户难道都是傻子吗,胎面正常磨损和开裂状态分不清楚吗。本人希望厂家和4S店能认真对待此问题,不是推辞。我的要求:1、更换排气系统管路;2、认真分析发动机腐蚀情况并解决问题;3、更换轮胎;4、赔偿往返银川处理车辆质量问题的经济损失。12-03
每周红黑榜
深蓝汽车
投诉量/宗
300(近两年)
解决率
88%
QT分
66
红榜
理由:
企业重视网站投诉,能够及时与车主和网站作沟通,并且大部分车主问题能合理得到解决,大部分车主对解决方案表示认可。
红旗
投诉量/宗
188(近两年)
解决率
25%
QT分
65
黑榜
理由:
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果,但网站上的投诉依然未得到企业的回应,目前已积累不少投诉。
资讯
内饰比 G9 还高级?大众 × 小鹏合作新车手稿曝光内饰比 G9 还高级?大众 × 小鹏合作新车手稿曝光汽车圈强强联合再添新看点!近日,大众设计负责人在社交平台公布安徽大众与小鹏汽车合作的首款 SUV 内饰造型手稿,瞬间引发热议。这款融合德系工艺底蕴与中国智能基因的新车,从手稿来看质感远超小鹏 G9,让市场对 “中外车企合作新模式” 充满期待。从曝光的内饰手稿来看,新车延续了大众标志性的简约豪华设计语言,同时融入小鹏的智能座舱理念,细节处尽显巧思。整体座舱采用横向贯穿式布局,线条流畅利落,弱化了传统物理按键的存在感,营造出开阔通透的视觉效果;中控台配备悬浮式大尺寸中控屏,搭配全液晶仪表盘与 HUD 抬头显示,形成三屏联动的智能交互矩阵,科技感拉满。材质与工艺上,新车显然向高端化看齐。手稿中可见座椅、门板等部位采用大面积软性材质包裹,辅以缝线工艺点缀,细节处透露出德系车的严谨与精致;色彩搭配偏向沉稳大气,预计将提供深棕、雅黑等经典配色,兼顾商务与家用场景,整体质感相比小鹏 G9 的科技简约风,更添一份豪华厚重感。值得关注的是,这款合作车型的内饰设计,暗藏 “双方优势互补” 的底层逻辑。大众深耕汽车设计数十年,在人体工程学、材质选用、工艺把控上积累深厚,能为新车奠定扎实的豪华质感基础;而小鹏在智能座舱的交互逻辑、生态适配等方面经验丰富,有望为新车注入更符合中国用户使用习惯的智能体验。这种 “德系骨架 + 中国智能灵魂” 的组合,或将打破中外车企合作 “1+1<2” 的魔咒。作为双方合作的首款车型,这款 SUV 的内饰手稿曝光,只是冰山一角。市场更期待其后续公布的智能配置:是否会搭载小鹏最新的 XNGP 高阶智驾系统?车机是否会融合大众的交互逻辑与小鹏的生态优势?这些疑问都将影响新车的市场竞争力。而从手稿传递出的 “更高级” 信号来看,双方显然意在冲击中高端 SUV 市场,与特斯拉 Model Y、比亚迪唐等车型展开竞争。中外车企合作早已不是新鲜事,但以往多以 “外资输出技术、中方提供市场” 为主,合作深度有限。安徽大众与小鹏的此次联手,更偏向 “技术互补、优势融合”—— 大众带来设计、制造与品牌积淀,小鹏输出智能座舱与智驾技术,这种新模式或许能为行业提供新范本。这款合作 SUV 的内饰手稿,正是这种融合的直观体现,既保留了大众让用户熟悉的豪华质感,又融入了中国消费者青睐的智能元素。目前,新车的具体上市时间、配置细节尚未公布,但仅从内饰手稿来看,已吊足市场胃口。对于消费者而言,既能享受德系车的品质与工艺,又能拥有中国品牌的智能体验,无疑是极具吸引力的选择;对于行业而言,这款车的市场表现,将成为检验 “中外智能合作” 模式可行性的关键。你觉得这款融合德系豪华与中国智能的 SUV,能在中高端市场站稳脚跟吗?2天前田秋怡7807