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| 投诉编号 | 每日最新汽车投诉标题 | 状态 | 投诉时间 |
| QT337775 | 大众帕萨特囚笼胶套脱落引质量疑虑，4S店拒换转向机 | 未转出(审核中) | |
| QT337774 | 理想汽车理想ONE升级完系统，车机死机损坏 | 未转出(审核中) | |
| QT337773 | 丰田卡罗拉一汽丰田卡罗拉精英版是1.2T车机导航系统缺失于所有平台参数表配置不符 | 未转出(审核中) | |
| QT337772 | 大众速腾大众速腾新车不到三个月不到4000公里ABS泵坏 | 未转出(审核中) | |
| QT337771 | 本田CR-V购车后发现车漆异常，4S店推诿责任 | 未转出(审核中) | |
| QT337769 | 五菱星光S PHEV车辆遭随意损坏，维修拖延近一年未解决 | 未转出(审核中) | |
| QT337768 | 本田CR-V产品质量问题明显，厂商拒绝承认 | 未转出(审核中) | |
| QT337767 | 奔驰GLCGLC300L2025款黑屏熄火 | 未转出(审核中) | |
| QT337766 | 别克英朗东莞市遂通汽车销售服务有限公司未维修车辆虚列配件收费，强行扣押车辆 | 未转出(审核中) | |
| QT337765 | 吉利星愿店大欺客，欺骗消费者 | 未转出(审核中) |
案例征集
成功案例
一追到底
已结案
企业处理奇瑞艾瑞泽8行车中无故自动刹车造成人伤，4S店无法处理第一、主动刹车问题，有的时候无故刹车，给人吓个半死。多次出现问题，跟厂家打电话就转给4s，4s也没办法改，进入死循环。今天再次出现，这次我能理解，但是把孩子脸撞肿了。第二、小奇语音逻辑混乱，氛围灯粉色蓝色紫色对不上。打厂家电话让去4s店，4s说是程序问题，进入死循环。第三、蓝牙钥匙之前不好使，去4s店说我换手机了，一个手机一个码，要给我解除实名 再注册要收费200。打厂家电话，厂家客服极其不专业，再次死循环。后在抖音博主以及车友群的帮助下，自己弄得可以使用了。投诉厂家业务人员不专业，4s不懂装懂。蓝牙钥匙也不稳定，多次出现断联及重新匹配的情况，望核实。1天前
企业处理(临时)领克08新能源辅助驾驶功能缺陷引发交通事故，要求厂家赔偿损失今天早上在武汉市江北快速路上由西向东行驶，上了快速路后开启自适应巡航，车速大概在100公里/小时。开启后大概不到10秒车辆就跑偏擦上了护栏，导致右后视镜受损严重。我认为是车辆的辅助驾驶功能缺陷导致我车辆受损，幸亏及时握方向回来，不然整车都要撞到护栏上。自适应巡航时车道保持功能没能及时发挥作用，识别车辆跑偏及护栏过近，也没有因此减速。我要求领克厂家赔偿我的车损及保费上涨费用，并修复或更新辅助驾驶功能，保障行车安全。1天前
完成捷豹（进口）I-PACE动力电池包频繁故障，厂家未给维修方案本人购买使用的捷豹IPACE新能源汽车，车从2023年8月27日，车辆车机系统首出质现“车混合动力蓄电池故障”后，分别在24网年8月、24年9月、24年11月、25年3月五次出现该故障。经在4S店检查，该故障出现原因均为汽车动力电池包出现故障。厂家每次都只换坏了的电池组，但新能源汽车电池包里面的电池组新旧混用会引发一系列问题。要求厂家更换车辆的整个动力电池包，车已经坏了3个月了，厂家还未给出维修方案。2天前
投诉人反馈(打分)上汽通用五菱星光混动座椅开裂和玻璃水管线漏水，厂家和4S店相互推诿不作为刚买一年的车，正常使用开了两万公里就座椅开裂，玻璃水管线漏水不喷玻璃水。指定检测维修点距离我这七百多公里并且不负责途中费用，售后4s店与厂家推卸责任，态度差不作为。06-11
投诉人反馈(打分)吉利熊猫汽车自动加速且刹车失灵，厂家拒不提供行车数据我于2024年11月10日购买了一辆2025款吉利熊猫电动汽车，2025年5月3日我从大广高速（北向南）杜良站下高速。经过匝道距离杜良站收费闸机窗口大约还有50～60米时，车速为每小时30公里左右，可就在此时车辆在我没踩加速踏板的情况下自己突然加速。我立即将右脚移至左侧的制动踏板上踩刹车制动，发现刹车无效。在我避让了前方的几辆车后，最后追尾了一辆长安七座面包车才停了下来。事故发生后我联系了当时购车的郑州绿水青山4s店，他们给了我一个开封吉利熊猫4s店（吉利新能源店）的电话，说让他们处理。我把事故发生的过程和相关情况向开封汇嘉郑经理进行了详细说明，郑经理说让我把车拖到4s店进行检查和维修，未查找事故发生的真实原因。我没有采纳郑经理的建议，向他提出索要当时的行车数据，等了5天左右。吉利给了我一份事故发生时每间隔10秒的车辆加速踏板和制动踏板的开闭数据，数据显示我没踩制动踏板，反而是加速踏板100％。这完全与事实相反，于情于理都讲不通。要知道当时是在高速出口，任何一个正常的人都不会这样操作的。之后我打了吉利官方售后电话不下20次，每次都是同样的回复“尽快反馈，派人处理”，直到今天，我没有接到吉利售后的一个电话。期间我也在12315、网上投诉、河南交通广播“有事您说话”栏目进行投诉，河南交通广播、吉利售后和我先后三次进行连线。节目主持人根据以往经验两次向吉利官方工作人员提出要他们提供当时车辆（2025年5月3日）运行的每间隔1秒的行车数据，直至今天吉利仍不提供。吉利就是想通过拖长期的拖，让消费者自动放弃维权。在这期间，倒是开封汇嘉4s店郑经理多次恳请我把网上的帖子撤掉，说不撤的话，每条考核他200元，这是什么逻辑。为了广大用户的生命财产安全，我今天再次把吉利熊猫车辆存在的质量问题投诉到贵平台。期望彻查事故原因，让车企进行整改，切实保障用户行车安全。06-10
投诉人反馈(打分)魏牌拿铁DHT-PHEV空调系统存在设计缺陷，厂家置之不理关于长城魏牌拿铁DHT-PHEV车型，空调系统设计缺陷危害消费者健康的严正投诉。本人作为2022年12月购买长城魏牌拿铁DHT-PHEV车型的车主，现就该车型存在的重大设计缺陷提出严正投诉。该车型空调外循环系统存在严重安全隐患，已对广大消费者的健康权益构成实质性侵害。经长期使用观察和专业分析，该车型存在以下两项重大设计缺陷：1.材料选用不当：空调外循环进风口下方采用易吸水发霉的发泡胶材质，这种不符合汽车级标准的材料选择直接导致霉菌大量滋生，成为细菌温床。2.结构设计缺陷：排水系统存在明显设计失误，前风挡积水极易倒灌至空调进风口区域。加之排水孔设计过小，形成积水无法及时排出，与劣质材料共同构成霉菌滋生的"完美"环境。这些设计缺陷导致车辆一旦开启外循环，就会持续向车内输送含有大量霉菌孢子的污染空气。本人及家人长期接触后已出现明显的呼吸道不适症状。更令人愤慨的是，尽管多次向厂家反馈，长城汽车始终采取漠视态度，对消费者的健康诉求置若罔闻。必须指出的是，在空调制造技术高度成熟的今天，在"中国制造"享誉全球的背景下，长城汽车如此漠视产品安全、罔顾消费者健康的行为，已经严重违背了《消费者权益保护法》和《产品质量法》的基本要求。这种将商业利益凌驾于消费者健康之上的做法，与我国高质量发展战略背道而驰。在此，本人强烈呼吁：国家市场监督管理总局立即介入调查，督促长城汽车实施产品召回；工信部等主管部门加强对汽车产品健康安全指标的监管；长城汽车必须立即停止生产存在缺陷的车型，并对已售车辆提供免费整改方案。汽车作为与消费者生命健康密切相关的特殊商品，其安全性不容妥协。我们恳请有关部门高度重视此事，切实维护消费者合法权益，共同推动中国汽车产业高质量发展。06-10
企业处理奇瑞瑞虎3x低速行车突然熄火和方向机失去助力，要求厂家重视处理自动挡车低速行驶中突然熄火，esp灯亮，方向盘失去助力。刹车踩不动，不定时出现，全凭手刹和车主运气刹车。这个是致命缺陷，尽管厂家之前召回车辆，改了线束也没彻底解决。车辆行驶中突然熄火，防侧滑灯亮，无刹车和方向打不动。关电门后重新启动，故障灯消失，此情况已出现多次。要是跑高速时熄火，非常危险。大多数这款车有这个问题，这是这款车的共性。瑞虎3X的汽车之家论坛和网站有很多车主都在投诉，奇瑞厂家是如何做到漠视广大车主的诉求的。难道说就因为瑞虎3X的价格便宜，就可以忽略车子的质量、车主的生命安全吗，希望厂家重视处理！06-091
企业处理理想汽车理想ONE中控屏幕漏光严重，售后不给维修理想one中控屏幕漏光严重，售后不给维修。他们认为屏幕漏光到这种程度仍不影响使用，达不到维修标准。这个漏光已影响正常使用，要求更换屏幕并延长质保。06-09
企业处理(临时)极氪001车辆问题频发，要求退换车买回来无意中发现两个问题，第一后摄像头不定时变成绿色，如图。还有一个比较严重的问题是动力系统部分，我在红绿灯停止状态经常会一冲一冲的，就像油车缺缸那种感觉一样 ，没办法拍出来。4S店试车维修人员也试出来了，两个故障都修过但没修好。最近又送去维修站，告诉我针对我这一台车OTA就能修好了。本来挺开心的，仔细想想不对劲。车是标准化工业产品，它出现这样的现象肯定是有零件出故障才会这样。你针对我这一台车OTA，我能不能理解为你是故意屏蔽出故障的零件。我想让工程师告诉我详细的维修方法，也不告诉我，当然现在也没修好就是了。整车质保6年15万公里，别看好像挺长。我车买回来一年就这样状态下已经跑了4万多，15万很容易就到了。极氪的车本身的问题，到时候质保期到了咋办，我自己掏钱替极氪修吗，而且还大概率修不好。人家买车回来是开的，我车是动不动去维修站的，我要求极氪给我退换车。06-08
投诉人反馈(打分)广汽本田冠道车内严重漏水，造成车身内底部积水车辆门窗都关闭情况下，下雨天车内大量雨水渗入，30万的车还防不了雨水。这造成车身内底部积水，严重影响车辆安全。因积水存在短路风险隐患及生锈腐蚀，以及异味霉变等。06-08视频投诉
图片投诉
每周红黑榜
吉利银河
投诉量/宗
166（近两年）
解决率
93%
QT分
73
红榜
理由：
企业重视网站投诉，能够及时与车主和网站作沟通，并且大部分车主问题能合理得到解决，大部分车主对解决方案表示认可。
智界
投诉量/宗
21（近两年）
解决率
20%
QT分
0
黑榜
理由：
网站多次联系企业处理投诉并及时反馈结果，但网站上的投诉依然未得到企业的回应，目前已积累不少投诉。
资讯
哪吒汽车员工集体讨薪，原CEO张勇停更8个月，公司面临困境 6月12日消息，据媒体报道，近日哪吒汽车员工发布短视频，董事长兼CEO方运舟被堵在办公室，员工集体讨薪。随后，哪吒汽车内部宣布，员工自6月12日起居家办公。网友发现，哪吒汽车原CEO张勇已停更8个月时间，其微博最后更新时间停留在2024年10月。在辞去哪吒汽车CEO之后，张勇被曝办理了英国签证，本人身在英国。对此，张勇在朋友圈回应称，至今仍担任哪吒汽车顾问，为公司四处奔波融资。据企查查信息，张勇名下关联28家企业，目前仍担任哪吒汽车关联公司合众新能源汽车股份有限公司总经理、董事职务。资料显示，哪吒汽车的高光时刻是在2022年，彼时哪吒汽车以15.21万辆的销量成绩夺得造车新势力的冠军。然而，这个高光时刻转瞬即逝，自此以后，哪吒汽车的销量便开始一路下滑。随着汽车市场竞争的进一步加剧，哪吒汽车逐渐被市场边缘化。2天前田秋怡9779
领克10 EM-P配置信息公布，全系四驱，搭载英伟达Thor芯片 6月12日消息，领克全新插电混动轿车10 EM-P已经官宣。该车实际上就是Z10的插混版，号称“混动轿车终局首选”。今日，官方公布了该车的更多配置信息，例如全系配备四驱系统，并将搭载英伟达最新的Thor智驾芯片。新车长宽高分别为5050mm×1966mm×1487mm，轴距为3005mm，定位于中大型新能源轿车。尽管覆盖着伪装，但依然可以看出，新车与领克Z10一样，均采用了The Next Day概念车的设计语言。在设计方面，前脸采用了家族标志性的分体式大灯组，辨识度极高。低趴的车身配合溜背造型，显得相当动感。隐藏式门把手、贯穿式尾灯以及上翘的小尾翼组合，进一步增强了车辆的运动感。领克10 EM-P将搭载吉利千里浩瀚智能辅助驾驶H7方案，配备激光雷达以及英伟达新一代Thor芯片，算力高达700TOPS，能够满足高阶辅助驾驶需求。动力方面，新车基于CMA Evo原生新能源架构打造，搭载EM-P智能电混系统。其采用1.5T全新电混引擎+DHT Evo混动电驱，DHT Evo混动电驱由P1电机+P3电机+3挡变速箱组成，与后桥P4电机协同工作，起步即四驱，最大功率390kW，峰值扭矩755N・m，预计零百加速进入3秒级。底盘是领克的一大卖点，新车配备前双叉臂+后五连杆独立悬架与赛道级底盘调校，兼顾操控性与舒适性，实现“可赛可街，一车多能”。2天前田秋怡9775
科尔维特Zora无伪装实车谍照曝光，动力超1200马力 6月12日消息，科尔维特Zora车型的无伪装实车测试谍照曝光。作为科尔维特C8系列的旗舰性能版本，这款车搭载了5.5T涡轮增压V8发动机与电动机组成的混合动力系统，系统综合功率有望超过1200马力。从谍照来看，科尔维特Zora集合了科尔维特C8系列的优点，外观基本延续了ZR1版本的空气动力学套件，包括前机舱盖的通风开口、前包围三段式散热开口、大尺寸前唇扰流板以及两侧扰流侧翼，这些设计为车头提供了充足的下压力。侧面维持了C8经典的中置发动机布局，配备宽大的前后侧翼子板和车身中部的大尺寸进气开口，同时搭载双五辐式轮圈和碳陶制动系统，轮胎型号为米其林CUP 2 R。车尾造型极其夸张，后机舱盖采用多片式散热开口结构，后轮眉上设有两个散热开口，配备大尺寸固定式尾部扰流板和尾部扩散器装置，排气采用中置四出布局。内饰方面虽无过多图片，但预计会取消纵向布局的物理按键，并增加更多碳纤维装饰板。动力上，新车将配备ZR1的5.5T V8涡轮增压发动机和E-Ray的电机，形成混合动力系统，采用电四驱形式，综合功率有望超过1200马力。2天前田秋怡9378
全新奥迪Q5插混版官图发布，纯电续航100km，海外售价52.5万元起 6月12日消息，全新奥迪Q5插混版官图正式发布。车辆搭载25.9kWh电池组，提供100km纯电续航里程。该车型将在墨西哥生产，并计划于6月内在欧洲接受预定。在德国市场，Q5插混版起售价为63400欧元（约合人民币52.5万元），Q5 Sportback插混版起售价为65900欧元（约合人民币54.5万元），性能版车型售价分别为71800欧元和74300欧元（约合人民币59.4万元和61.4万元）。外观方面，全新奥迪Q5插混版与燃油版车型保持一致，采用全新中网样式，传承了奥迪的经典车灯与格栅轮廓。矩阵式数字LED大灯可展现不同动态效果，提升了车辆的科技感与辨识度。车身尺寸方面，燃油版奥迪Q5长宽高分别为4717mm/1900mm/1647mm，轴距为2820mm。此外，插混车型提供S Line外观套件，配备红色制动卡钳和19英寸轻量化合金轮圈。内饰方面，车内整体布局与现款保持一致，注重内饰氛围营造，多处配备氛围灯。新车提供11.9英寸数字仪表盘、14.5英寸中控屏和10.9英寸副驾娱乐屏。此外，车辆还提供S Line风格内饰，配备黑色真皮运动座椅。动力方面，新车搭载2.0T涡轮增压发动机和单电机组成的插电混动系统，匹配7速双离合变速箱，配备25.9kWh电池组，充电速率提升至11千瓦。车辆提供高功率（性能版）和低功率车型，最大功率分别为299马力和367马力，峰值扭矩分别为450牛・米和500牛・米，0-100公里/小时加速时间分别为5.1秒和6.2秒，最高车速可达250km/h。2天前田秋怡9333
哪吒汽车总部员工讨薪，公司面临破产重整危机 6月12日消息，日前，一段员工在哪吒汽车总部向董事长方运舟讨薪的视频引起了广泛关注。据报道，在讨薪事件发生后，哪吒汽车总部内部宣布，从6月12日起员工居家办公，且员工的门禁识别已失效。另有谈判现场视频显示，哪吒汽车相关负责人称，公司将于6月16日正式进入破产重整程序。对于哪吒汽车来说，近段时间相继出现停产、裁员、被供应商讨债、员工讨薪等问题，已经来到了生死存亡的关头。此次维权的哪吒汽车员工的主要诉求包括拿到拖欠的薪水、社保与N+1赔偿金，部分员工还要求认购期权退款。有哪吒汽车前员工表示：“截至目前，大部分离职员工都没有拿到钱，很多已经强制执行了都没有结果。方运舟的回复就是让大家走法律途径。”另有经销商向媒体表示，经销商诉求全部未得到解决：“我们一分钱都没拿到，也没有任何说法。哪吒汽车只是让法务和我们签了债权确认书，后续大区进行了完善。据说现在只能等破产走法律程序。”网络数据显示，2021年至2025年间，哪吒汽车累计亏损超183亿元，资产负债率从2023年的68%飙升至2025年的217%。此外，哪吒汽车的核心供应商如宁德时代已断供，工厂停产，经销商维权（如300家经销商集体讨债）后，哪吒汽车的复出之路将会变得更加艰难。虽然哪吒汽车在国内已拥有接近50万的车主，但能否挺过此次危机，目前来看仍是未知数。2天前田秋怡9477