本人于2022年6月14日在青岛市北区哈尔滨路**号奔驰之星购买奔驰EQC400。购买后的3年5个月期间被厂家召回两次,第一次是换电机。第二次2025年7月以挂号信方式召回,题目(缺陷汽车召回通知书),缺陷描述(由于电池管理系统软件设计原因,高压电池在极端情况下可能发生热失控)召回期间要求车主将车辆充电上限设置到80%,并于11月初被召回4s店说是电池升级。本车在被召回做完电池升级后发现之前电量可以充到430-450之间,锁电到320公里。在这期间告知4s店,4s店要求我的驾驶车辆到路上进行检测,并且是充满电实测300多公里。首先一点,4s店在极不负责任的情况下提出过分要求,由她们的技术工上路检测。那请问车是我的名字假如在路上发生车祸,这个责任谁来承担。第二点,你们奔驰厂家明明知道在电池升级后被锁电,还装模作样的要求被上路测试。在家人拨打青岛12345以后,4s店又改说可以由家人陪同测试,并且可以只测试100多公里。我想请问你们测试到底是根据车主的驾驶习惯测试,还是根据你们技术工的驾驶习惯?难道你们奔驰那么大的品牌,技术工上路测试4s店不会出具文字性的东西吗?第三点,我的车测试损耗谁来负责。在测试完100多公里后,等了3个工作日被厂家告知根据检测数据根本没问题。那我请问为什么之前我没有因为续航问题找过车行,而在你们召回锁电后联系你们续航问题。在没有告知车主的情况下,4s店自作主张给我们锁电。跟之前买车时的430~450续航差距很大,属于严重欺诈消费者。我们花那么多钱买一辆车难道是摆设吗,你们承诺的电池10年质保在哪里。我车3年到期继续做了延保,请问你们的承诺在哪里。另外在使用车期间经常启动会弹出主动制动辅助系统功能范围当前受限,从24年10月开始一直到25年3月份,一直联系车行经理。这期间送去保修,没有解决问题。4s店一直说没有检测出问题为由,一直到现在还会偶尔弹出,得不到解决。希望有关部门介入,我们要求维权恢复之前的续航里程,如果厂家达不到请给予车主相应的补偿。
北京奔驰EQC召回升级后遭锁电,要求厂家给恢复电池性能
| 投诉人 | 周女士 |
|---|---|
| 投诉品牌 | 奔驰 |
| 投诉编号 | QT343588(请牢记此投诉编号) |
| 投诉车型 | |
| 投诉时间 | 2026-04-05 19:18:46 |
| 投诉地区 | |
| 4S店名称 | 青岛之星汽车服务有限公司 |
| 购车时间 | 2022-06-15 |
| 车保状态 | 已过保 |
| 涉诉金额 | 41.98万元 |
| 诉求 | |
| 投诉问题 |
进度
专员审核
企业处理
企业回复
满意度打分
完成/再投诉
投诉建议
建议车主保留购车合同、发票、召回通知书、与4S店沟通记录(含录音、聊天记录)、锁电前后续航对比记录、主动制动辅助系统故障记录及送修凭证等关键证据。重点核查召回文件是否明确告知锁电影响、延保协议具体条款,要求4S店提供书面检测方案及责任承诺,对续航测试全程录像取证。可依据《家用汽车产品修理更换退货责任规定》第19条,要求厂家对锁电导致的续航衰减出具技术说明,并书面答复补偿方案。
内容由DeepSeek-R1模型生成
车主补充内容
2026-04-08 06:50
因本人没有给车拍照习惯,只找到一张当时车辆弹出符号的照片,当时电量用过后还可达到381公里的照片,实际当时充电可达到450公里。召回后充电量最大只能达到327公里,这还是在未开空调的前提下。打开空调立马降到250公里,相当于代步车。奔驰你那么大的商家后台会有召回前的数据,奔驰在车主不知情的情况下,擅自召回锁电。这种我龌龊行为,国家有关部门应引起重视。另外有购车发票和召回信已上传,请汽车投诉网公平处理,而不是每次接到奔驰电话都是客服像ai机器人一样的答复。
2026-04-08 06:53
已上传与店员的微信对话,麻烦汽车投诉网处理
车主相关投诉
04-06
临时结果
北京奔驰回复: 您的信息我们已经收到,将尽快协调相关4S店与您核实处理,厂家也将持续关注后续处理情况,感谢您的支持与谅解。
涉及【北京奔驰EQC厂家召回升级软件变相强制锁电,导致电池续航和充电功率下降】的集体
北京奔驰数据统计:
投诉量1508宗
完成率为84%
回复率99%
满意度为66%
发表临时结果46次
发表最终结果1次
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