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文

文先生

作品：496

关于投票颁奖的公告亲爱的各厂商、媒体和网友：由岭南舆情数据分析研究院主办、联合汽车投诉网承办的“你来选！谁是汽车售后服务的NO.1”投票活动，该活动于2020年8月18日正式开启，投票时间截至2021年1月8日下午6点。由于国内仍受到疫情的影响，暂不适宜举办线下活动。原定于2021年1月10日举行的颁奖典礼，现将典礼时间改为2021年1月13日星期三，并且将会通过线上公布数据和奖项，敬请期待。汽车投诉网作为车主首选的网上投诉平台、维权平台，是汽车厂商、经销商、车主三者之间在线沟通的协调平台。为了营造更好的用车和售后服务环境，引导众多汽车企业形成更好的企业文化，助力企业间相互参考学习，高质量处理车主投诉，提高售后服务标准，进一步强化品牌形象，也为了让更多车主们能够更好更有效地维护自身权益。请各厂商、媒体和网友相互转告，感谢支持！汽车投诉网2021年1月5日2021-01-054.9万1

易车内斗升级，李斌与昔日盟友反目？（右二李斌，左一曲伟海）文丨奇偶派，作者丨刘十欢，编辑丨郭楠易车内斗持续升级。为争抢子公司新意互动实控权，易车一方作为控股股东，对曲伟海（易车高级副总裁、新意互动董事长、CEO）阻碍新意互动人事调整事项向法院提起诉讼。另一边，新意互动方面人士则对奇偶派表示，“易车除非通过司法程序撤销解除其股东资格的董事会决议，在此之前，易车不再是新意互动股东。由于易车抽逃出资的行为客观存在，我们相信法院会做出公正客观的裁决”。其实，双方火药味十足的对垒，已经持续有一段时间，甚至不惜闹出“真假董事会”、互相免职、董事会撤销控股股东的股东资格这样一出出荒诞闹剧。李斌实际控制的易车，是怎么一步步和子公司新意互动走到如今这样剑拔弩张，撕破脸皮，媒体、司法一起上的地步呢？01、曾经也“爱过”在这场公司实控权争夺战前，易车与新意互动的关系，在外界看来其实一直是亲密无间的。事件主角之一的曲伟海就是双方曾经亲密的亲历者。曲伟海2000年加入易车公司，任商务发展部经理、咨询部市场研究高级经理；2002年，他升任易车公司副总裁，也是在这一年组建新意互动并担任总经理；2005年，曲伟海出任易车集团董事；2007年更进一步，曲伟海出任易车集团高级副总裁、新意互动CEO。曲伟海2002年创立新意互动，身边站的人就是蔚来的创始人、董事长、CEO李斌。在李斌靠蔚来声名鹊起之前，他的主要身份都是易车创始人、董事长、CEO。在成立新意互动的时候，李斌与曲伟海走到了一起，共同创立新意互动，李斌出任董事长及首席执行官，曲伟海任总经理。脱胎于易车，从股权关系上，新意互动也长期是易车的全资子公司。自2002年成立起到2017年前，新意互动一直是易车100％持股的全资子公司。从2017年初开始，易车开始对新意互动管理团队实施股权激励，团队持股从0增至30％左右，但易车仍然保持着对新意互动的控股权。工商信息显示，目前新意互动的股东构成中易车和拉萨丰润为前两大股东，易车持股57.07%；拉萨丰润持股26.94%。易车的实控人是李斌，拉萨丰润的实控人就是曲伟海。在和奇偶派的沟通过程中，新意互动方面人士反复强调，“易车与新意互动18年的友好支持与合作，李斌总在的时候，对我们支持很多。双方也都是达成合意，同意新意互动独立发展的”。但是从易车的股权归属，以及之前坊间流传“李斌差点把易车退市卖给腾讯救蔚来”的消息，无不证明着创始人李斌，对易车依然保持着掌控力度。易车或者说李斌的蔚来缺钱，与新意坚持声称的易车“虚列款项”“抽逃出资”，是否存在关联？“李斌总在时”或“不在时”，指的是什么，或者说矛头指向何人呢？这些疑惑目前只能暂且按下，令人惋惜的是，无论彼时多么亲密无间你侬我侬，最终易车和新意互动最终还是为了实控权大打出手。真实原因，双方始终不愿点明，均以争议化之。（易车声明）易车在发表的声明里表示，今年下半年，原董事长曲伟海与包括我司在内的股东以及董事会其他成员就新意互动的经营发展事项存在重大分歧。虽经反复沟通，各股东及董事未能与曲伟海达成一致意见。而新意互动则对奇偶派表示，“新意互动和易车确实存在股东争议的事实”。02、真假董事会双方大而化之的“争议”，可能只是双方矛盾浮出水面的一星半点，新意互动与易车之间的冲突可能远比这严重，毕竟他们甚至不惜闹出前后两场匪夷所思的真假董事会会议。根据前述新意互动方面人士提供的信息显示，2020年12月14日新意互动召开董事会会议，就易车因为抽逃对新意互动的全部出资行为，依法决议解除了易车在新意互动的股东资格，解除了易车委派过来的两位董事，同时成立了新意互动新一届董事会。新意互动现任董事长、总经理和法定代表人仍为曲伟海先生，杨涛、李斯思先生为公司的新任董事。（曲伟海）但是，易车方面并不认可这次董事会。对于董事会及其决议的法律效力问题，易车方面的今天的媒体沟通会表示，12月14日由曲伟海召开的董事会会议，新意互动的三名董事中仅有曲伟海自己参加，该决议也仅有曲伟海一个人签字。就是这场会议上，易车的股东资格被单方面解除。根据新意互动公司章程，董事会共有三位董事组成，其中除曲伟海外的另两位董事由控股股东易车委派。章程还规定：任何董事会会议应由至少一（1）名易车委派的董事出席，否则该等会议不得决议任何事项。易车方面坚称，曲伟海14日单方召开的董事会会议不仅违反了法律还违反了新意互动公司章程规定，不具有任何法律效力。不过，新意互动方面对奇偶派解释称，“14日董事会我们有通知易车委派的两位董事到场，至于什么原因未出席，我们一切以后续声明为准吧”。此外，易车对于14日董事会提及的“抽逃对新意互动的全部出资行为”也不认同。易车表示，曲伟海所说的“抽逃出资”并不属实。易车与新意互动之间的所有资金、合同往来均属于正常的业务往来，所有商务流程合法合规，且具备双方认可的完整的凭据。对于抽逃出资一事，在新意互动提供给奇偶派的一份12月23日声明中，新意互动称，“公司原股东易车利用原有的大股东地位和对公司的控制关系，虚列公司对易车应付款项，抽逃了对公司的全部出资。经催告，易车未返还抽逃的出资”。（新意互动声明）有了12月14日曲伟海召开的“单人”董事会会议，易车方面迅速在12月22日回击了一场“双人”董事会会议。易车在提供的声明中言辞激烈地表示，“12月22日，新意互动召开临时董事会会议，决议免除曲伟海董事长及总经理的职务，选举孔祥志为新任董事长，聘任张宏宇为新任总经理。上述决议已依法作出并生效。根据公司章程，新意互动法定代表人由孔祥志担任，曲伟海再无权代表公司。目前相关工商登记在办理过程中”。03、“我要找工商”易车与曲伟海为代表的新意互动，如此你来我往几个回合，见招拆招，已经是让外界过足了眼瘾。双方战事却并未就此画上休止符，而是有愈演愈烈的势头，从媒体、司法又升级到了工商登记的争端。易车方面称，曲伟海在12月14日的董事会会议及决议后，试图以此进行工商变更登记的申请，最终被海淀区市监局驳回。而在被免职后，曲伟海不但拒不执行董事会决议，拒绝配合交接，还非法利用其无权继续持有的新意互动公章，捏造事实发布不实声明。新意互动对此解释得相当简单，“曲伟海总的行动都是在14日董事会决议基础上进行的。我们一切以14号的董事会决议内容为准。”显然，易车对于14日的董事会不打算接受。易车的应对之策是以彼之道还施彼身，“新意互动新任董事长、法定代表人孔祥志代表新意互动已向北京市海淀区市场监督管理局就相关事项申请工商变更登记，目前正在处理过程中”。曾经的爱人在商业的同一条船上最终能分崩离析到何种程度？去年最火的当当夫妻档“庆瑜年”，给我们演示得彻彻底底。而昔日的商业伙伴、战友、同盟在一个战壕里内斗到何种惨状，或许就要等李斌的易车和曲伟海的新意互动来展示了。《史记》有云“天下熙熙皆为利来,天天攘攘皆为利往”，商业的故事，“合久必分，分久必合”。2020-12-314.5万

捷途28个月累销破30万辆，新锐SUV品牌销量新速度日前，奇瑞捷途正式公布最新销量数据，截止2020年12月30日，28个月累计销售30万+辆，其中，12月销量达25000+辆，创奇瑞捷途历史单月销量新高。至此，奇瑞捷途成为中国品牌中型SUV中第一个仅用28个月达30万+销量的品牌，创造了中国新锐SUV品牌销量新速度。从0到30万+辆，这代表市场与消费者对奇瑞捷途的认可，也让奇瑞捷途在细分市场领导地位的进一步强化。累计销售30万+辆的背后，是奇瑞捷途根据目标人群需求打造产品的实力，是奇瑞捷途创新服务的能力，更是奇瑞捷途打造的“旅行+”生态圈为用户带来的惊喜。根据目标用户需求研发产品用户参与产品改进人数第一奇瑞捷途根据目标用户需求打造产品，积极听取用户意见。在奇瑞捷途的30万用户中，有超过10%的用户参与了产品研发，是用户参与产品改进人数第一的中国SUV品牌车企。自2018年8月首款产品上市以来，捷途X70就因满足目标人群需求而受到市场与消费者认可，在上市首年仅用4个月时间就突破40000销量，并成为中国品牌中第一个上市即出口国外的SUV产品。2019年，全新一代捷途X70亮相，产品在原有基础上针对用户日益增加的需求进一步提升，2019年全年，捷途X70系列销量突破12万辆，成为从上市开始即保持月均销量过万的网红中型SUV产品。（左：捷途X70、中间：全新一代捷途X70、右：捷途X70PLUS）今年10月，“强者座驾”捷途X70PLUS正式上市，它拥有行业内多个第一，比如第一个搭载北斗第三代定位系统的车型、同级别后排座椅背靠角度最大的车型等等。在上市首月即突破20000订单，上市以来月销均破万，成为细分市场的王牌车型。奇瑞捷途的另一款明星产品捷途X90则深挖消费者潜在需求，利用大空间、趣旅行的独特优势获得了目标人群的认可，并因为可靠的品质出口海外市场，为奇瑞捷途全球化推波助力。今年9月，“影院级大SUV”全新一代捷途X90上市，新车上市第二个月即突破4000+销量，稳居中国品牌中大型SUV第二名。（左：捷途X90，右：全新一代捷途X90）第一家推出超长质保数百万公里测试让品质有保障有了好的产品，则要有高品质与高可靠性来保障用户无忧出行。奇瑞捷途是第一个推出“整车10年20万公里超长质保、发动机10年100万公里质保”的中国汽车品牌，这不仅仅是对消费者选择奇瑞捷途的回馈，更是对自身产品实力的自信。2019年，在汽车之家新车质量报告中，奇瑞捷途就以超越中国品牌新车质量平均水平19个故障数的成绩上榜，足以证明奇瑞捷途的高品质。一直以来，奇瑞捷途的车型都遵循五大模块质量管理体系，从零部件到整车，历经180万公里耐久试验、上千个专属件验证、147家供应商过程验证、530项检测标准、77万公里可靠性路试验证等，以保证质量的稳定性。对质量的严格管控让用户对出行的可靠性与品质充满信心。创新服务转介绍率居中国品牌第一好的产品可以吸引用户，但创造口碑的一定是服务。从2018年成立伊始，奇瑞捷途在业内首创家宴活动与用户进行互动，并且一直延续至今，2020年的家宴活动参与人数达到了用户基数的10%以上。截至目前，捷途已成功举办了674场家宴，同时还有737场自驾游活动、79场次生态圈体验活动以及3届捷途粉丝文化节等等，与用户互动的规模居中国新锐SUV品牌首位。广而深的渠道布局，也是奇瑞捷途将服务理念转化为服务体验的基石，行业领先的91.4%地市覆盖率，全国1800+网络渠道布局，以及300+网上4S店，构建起半径50公里购车用车圈，成为奇瑞捷途与用户顺畅沟通的桥梁。当然，除了日常的交流与沟通，用户在关键时刻也能感受到奇瑞捷途的企业温度。在今年疫情期间，奇瑞捷途是中国品牌中第一个全系推行免费升级新风系统的车企，花费3600万为车主免费升级新风系统，并在疫情期间为用户提供了专属四免服务：免费车内消毒除菌、免费取送车、免费检测、免费洗车。目前，奇瑞捷途的转介绍率已经从10%上升到了30%左右，位居中国品牌第一。奇瑞捷途还基于用户需求不断进行服务上的创新，“新车上市前召集千名体验官”、“24小时免费试用新车”等活动均是行业首创。为用户创造惊喜“旅行+”市场布局行业第一当然，能够在28个月达到30万体量的规模离不开奇瑞捷途对“旅行+”细分市场的坚守。奇瑞捷途在“旅行+”细分市场的布局位列行业第一，用户在整个用车生命周期中都能够获得相应的优惠权益，增进了用户对车辆的价值认同感、对捷途的品牌认同感，创造用户在用车过程中的惊喜体验。在今年的广州车展上，奇瑞捷途全球首发数字“旅行+”生活方式战略，初衷正是为了全方位触达用户需求，解决用户出行的诸多痛点，让用户拥有更舒适、更智能、更愉悦的出行体验。奇瑞捷途用28个月积累30万用户，这是一笔宝贵的财富。对于用户来说，购车以后，奇瑞捷途的服务一直会伴随于出行生活之中，品牌与用户紧密相连，用户获得服务与出行权益，我们有理由相信未来奇瑞捷途会为我们创造更多惊喜。2020-12-315.4万

上汽认证二手车中心入驻天津、深圳、东莞！原厂质保、全国联保更安心继12月22日天津上汽认证二手车中心举行隆重开业后，12月30日，深圳、东莞两地的上汽认证二手车中心也相继开业。随着天津、深圳这两座城市被限牌，它们的二手车交易日渐活跃、消费者需求量日益激增，其二手车市场的潜力是非常巨大的，同时区域指标等促进政策也推动二手车业务蓬勃发展。以东莞为例，东莞汽车保有量超过300万辆，但从一些客观数据来看，东莞二手车发展仍然呈明显的“大而不强”状态，市场存在包括监管缺失，缺乏公信力；二手车商“小而散”，经营效率和抗风险能力差；流通体系不完善，效率低下等问题，上汽认证二手车便应势而来。截至2020年上半年，上汽乘用车用户已达342万，每年都有可观的置换需求基数。上汽认证二手车品牌不仅为置换用户与新用户提供高保值率的二手车服务，还将让“买、卖、换、再买”的全生命周期服务覆盖到更多用户。有别于其他二手购车平台，上汽认证二手车有更为令人信服和出彩的地方。凭借5年/10万公里的次新车优品承诺、354项检测的原厂认证、1年3万公里原厂质保、终身免费基础保养、保值回购、当天到账等上乘服务，上汽认证二手车为用户提供可信赖的服务保障、轻松的买卖过程，直击信息不透明、品质无保障的痛点，提供“保证、信任、可靠、透明”的二手车业务，带给消费者放心品质、安心保障、贴心服务、舒心回购的购车和保值回购体验。因此，仅用了半年的时间，上汽认证二手车已经在上海、成都、南京、成都、郑州、天津、深圳、东莞开设了7家门店。评估车辆超过1800辆，认证二手车规模突破1000辆，获得用户一致高度好评。随着上汽认证二手车中心布局的快速推进，上汽独有的“买车、卖车、换车、用车”全生命周期服务将覆盖到更多用户，成为购买上汽二手车的不二之选。2020-12-315.2万

又添硕果！凯翼汽车获“高新技术企业”认定近日从凯翼汽车获悉,凭借专业的研发队伍、雄厚的技术实力、持续的创新能力,凯翼汽车被认定为“四川省2020年高新技术企业”,这标志着凯翼汽车在研发和创新方面均得到了相关部门的肯定与认可。高新技术企业是发展高新技术产业的重要基础,是调整产业结构、提高国家竞争力的生力军,在我国经济发展中占有十分重要的战略地位。高新技术企业的认定是对凯翼汽车在技术、管理、服务水平与创新实力等方面的综合评估和肯定。凯翼汽车于2019年完成西迁,至2019年底,凯翼宜宾智慧工厂建成投产,并成为四川省首家拥有轿车、SUV、MPV三大类乘用汽车生产资质及新能源整车制造的“双资质”整车生产企业,也实现了宜宾汽车产业从无到有的历史性突破。凯翼汽车有限公司总经理高雷表示:本次被评定为高新技术企业,将进一步推动凯翼汽车自主创新、自主研发的进程,同时也是凯翼汽车发展史上的又一个里程碑。作为四川经济发展的重要力量,在奇瑞汽车20余年造车经验、深厚技术积累及高端技术人才的加持下,未来凯翼汽车将更加重视技术创新、管理创新、服务创新,依靠高新技术、规范经营、科学化管理提高企业抗风险能力,同时强化产品品质、提升高新技术发展,力争成为四川汽车产业跨越发展的中坚力量。2020-12-315.1万

凯翼汽车年终感恩惠多重豪礼迎新春凯翼汽车自成立以来,本着年轻、创新、本真的态度,推出了多款集高颜值、高智能、高性能于一身的产品，今年更是凭借旗下“智感多屏”SUV——凯翼炫界吸引了大批年轻“后浪”的拥簇，炫界还斩获“年度当红SUV”、“最受年轻人欢迎入门SUV”、“年度新锐势力SUV”等多项媒体大奖，同时在最受消费者喜爱的汽车之家口碑排行榜也排名第一，炫界用实力征服了市场，真正成为了受用户喜爱的好车。随着牛年春节的脚步日益临近，凯翼汽车12月推出的“凯旋归家，翼起团年”年末钜惠活动也已接近尾声，购炫界即送1000升油、凯翼X3金牛贺岁版仅售4.99万等多重钜惠正火热进行中，届时就是入手凯翼汽车的最佳时机。购凯翼炫界即享六重无忧礼凯翼X3金牛贺岁版仅售4.99万凯翼炫界凭借年轻时尚的外型、丰富多元化的配置圈粉无数，在激烈的市场竞争下成功突围，占据细分市场份额。凯翼汽车年末倾情回馈，即刻下订凯翼炫界即享6重无忧豪礼：购车即送1000升汽油，享0首付、0利息、60期超长贷和终身免费保养服务，让您购车用车、养车无忧；同时，还可享受至高5000元的置换补贴及终身整车质保，品质有保障，置换无忧虑，不仅如此，还将终身享受免费基础流量（再送5年每月10G娱乐流量），让您尽享智能行车生活。凯翼汽车热销车型凯翼X3金牛贺岁版仅售4.99万元，即刻下订可终身享受免费保养、10年/100万公里发动机超长质保、金融可享36期/24期0利息、60期超长贷三重无忧礼，让你轻松把车开回家。抢占春节新装备线上平台拿大“礼”为回馈消费者对凯翼汽车的支持与关注，凯翼汽车同步携手汽车之家、懂车帝、易车三大平台推出多重钜惠活动，助力广大消费者春节轻松返乡。汽车之家-特惠福利馆：消费者在12月31日前进入参加汽车之家双十二购车狂欢节凯翼汽车展馆，9.9元即可购买价值1111元的购车抵扣券，购车后上传发票的前130名消费者可获得1111元返现。同时，在凯翼汽车主题馆内选择心愿凯翼车型留资成功的消费者还可参与“1元秒杀2万元整车现金抵扣”活动。懂车帝-跨年狂欢月：即日起至2021年1月6日，消费者进入懂车帝凯翼汽车展馆，留资预约试驾凯翼炫界，即有机会获得炫界半价购车权，前20名下订凯翼炫界的消费者及前12名下订凯翼X3的消费者购车后即可获得5000元的购车优惠券。易车-全民购车季：即日起至1月31日，消费者进入易车官方平台“全民购车季”主会场，拍付凯翼炫界1元定金宝贝，线下至任意门店购车，2021年3月31日前上传发票的前30名消费者即可享受易车1000元购车返现补贴。随着年轻消费者逐渐成为主力购车人群，凯翼汽车凭借时尚新潮的外观、多项硬核智能科技得到众多年轻主消费者的认可和追捧，炫界更是成为年轻人眼中的“潮牌”SUV。春节将至，如果此时的你正有购车计划，那么这场年终福利盛宴你绝对不容错过！2020-12-305.2万

率先实现5G全场景出行，全球首款5G V2X量产车型R汽车MARVEL R来了！近日,上汽R汽车“5G智能电动SUV”MARVELR获得SRRC认证,成为全球首款也是目前唯一一款通过车载车规级5G/C-V2X终端产品认证的车型,将行业首次实现5G智能车载终端全场景落地。这意味着,R汽车MARVELR达成了“上路”必要条件之一,将作为“车-路-人”协同的智慧出行终端,引领5G智慧出行新时代。SRRC(StateRadioRegulationCommittee,无线电管理委员会)是中国大陆获得授权可测试及认证无线电型号核准规定的机构。中国工信部强制规定,所有在中国境内销售及使用的无线电组件产品,都必须取得SRRC核准认证。也就是说,任何5G车型都要达成这个前提,才能够进入市场。R汽车MARVELR搭载首个进入国家认证实验室测试的5G智能网联直连通信车载终端,内置华为5G巴龙5000芯片和MobileyeEyeQ4H芯片两大强“芯”,能够与智慧交通设施连接,带来强大的5GV2X遥感智驾功能。如在行驶中,MARVELR将可超前获得道路环境、红绿灯变化等信息,完成5G智能车速控制(车速引导)、5G智能路口通过辅助,让汽车从此具备“预知能力”。将来,5GV2X全场景落地能力还会继续强化,实现包含V2V(车-车)、V2I(车-基础设施)、V2N(车-互联网)和V2P(车-人)等场景与设备的无界互联。作为上汽全新推出的高端纯电品牌,R汽车秉持“科技兑现想象”的理念,以“品位、创新、信赖”为基石,让用户从喜爱到信赖。此次R汽车又发挥在5G、智能驾驶等领域的先发优势,让MARVELR真正成为5G时代智慧生活的第二空间,带来更安全、更高效、更趣驾的体验。不久后,R汽车还将发布全新技术品牌R-TECH,将包含智能驾驶、智能座舱、三电科技等领域的前沿技术,全面涵盖行业未来技术发展方向,赋能用户出行。更多信息,敬请期待!2020-12-305.1万

世界耐力锦标赛GT跑车总冠军阿斯顿·马丁 2021年将改变赛事战略重点·阿斯顿·马丁时隔60年后将首次重返F1赛场·曾多次在勒芒取得桂冠的阿斯顿·马丁将挑战更多GT赛事·客户运营战略将成为重点，客户车队也将获得厂队赛事部门的通力支持·在刚刚过去的2020赛季，阿斯顿·马丁凭借Vantage赛车在全球顶级GT跑车赛事中获得了前所未有的优秀战绩·本赛季总计在全球顶级GT跑车赛事中获得26项冠军头衔，其中包括两项勒芒24小时组别冠军荣誉（2020年12月23日，英国盖顿）2021年，阿斯顿·马丁将全力出征F1赛场，其厂队VantageGT赛车项目的战略重点也将转向支持客户车队运营的模式，而不再以制造商团队的名义征战由国际汽联举办的世界耐力锦标赛（WEC）。丹麦车手MarcoSørensen和NickiThiim凭借着11月在WEC巴林站的表现，以阿斯顿·马丁厂队车手身份赢得WEC年度GT跑车车手总冠军的荣誉——此前，阿斯顿·马丁已在勒芒赢得年度GT跑车制造商总冠军称号。至此，阿斯顿·马丁已实现了其为VantageGTE设定的所有目标，并将其丰富的经验与技术应用于前中置引擎GT赛车，以推动车队在国际GT赛车领域取得更大成功。阿斯顿·马丁是2012赛季WEC赛制创办以来仅存的三家持续参赛至今、从不缺席的厂商车队之一。在WEC九年七个赛季的舞台上，阿斯顿·马丁共取得了47场分站组别冠军，103次登上领奖台，荣获9项年度组别冠军以及4次勒芒24小时耐力赛组别冠军。Vantage战绩辉煌、潜力无限，而阿斯顿·马丁也有望通过客户车队在2021年及未来的WEC比赛中继续占有一席之地。除WEC之外，阿斯顿·马丁Vantage赛车在开放给客户车队参赛的第二年就取得了惊人的成绩。车队在全球20多个顶级GT跑车系列赛的323场比赛中取得了62场胜利，157次登上领奖台。其中五分之一的比赛以获胜告终，近半数比赛终场时登上领奖台。每百场比赛中，Vantage有14场均以全场比赛或本级别组的杆位优势发车。在全球范围内，Vantage总共获得26项GT赛事或耐力赛年度冠军，包括两项世界冠军。时隔60年，阿斯顿·马丁将于2021年首次重返F1赛场，也将携Vantage挑战更多GT赛事荣誉，包括洲际GT挑战赛（theIntercontinentalGTChallenge）、GT世界挑战赛（theGTWorldChallenge）、美国IMSAWeathertech赛车锦标赛（theUS-basedIMSAWeathertechSportscarChampionship）、超级GT锦标赛（theSuperGTChampionship）及其他知名赛事。随着阿斯顿·马丁赛事战略的调整，公司与Prodrive公司也签署了一项新的多年协议。根据该协议，后者将继续为阿斯顿·马丁生产制造并分销当前采用的前中置引擎GT赛车。阿斯顿·马丁车队总裁DavidKing表示：“今年，Vantage在国际赛车运动中取得了前所未有的成功。从GTE到GT3，再到入门级GT4等各个级别上，我们都战果颇丰，赢得了26项GT赛事与耐力赛年度冠军。但我们的目标不止于此，这就是为什么我们认为是时候将支持的重心由厂队转移至客户车队，希望能在GT赛车最重要的比赛中斩获荣誉。”阿斯顿·马丁·拉贡达首席执行官慕容涛表示：“2020年，Vantage证明了它拥有冠军实力，VantageGTE获得了勒芒24小时耐力赛冠军。现在，我们将凭借VantageGT3的超群实力，赋能合作伙伴和客户，希望能在全球范围更多的GT赛事与耐力赛挑战中进一步证明冠军的实力。”2020-12-305.1万

凯翼汽车深入“坝坝会”，见证北川县脱贫攻坚成效12月29日，在凯翼汽车的全程护航之下，“百县千村行”四川日报采访团队一行来到北川羌族自治县坝底乡通坪村，以“乡村坝坝会”的形式听取当地脱贫户讲述自身脱贫故事。当地相关负责人出席活动并汇报总结北川县脱贫攻坚情况，同时解答群众对脱贫工作的疑问。聚焦精准扶贫开创阳光大道距离2021年新年还有2天，来到迈向全面实现小康社会的时间转折点；通坪村位于龙门山区，这里也是省内经济地理分界线：西面是高原，东面是丘陵平原。这场坝坝会，正好位于时间和空间变化的转折点上。脱贫攻坚前，通坪村只有4.5公里硬化路面，出行主要靠肩挑背磨。现在全村硬化路面达到40公里，169户都通了入户道路。“农产品销售一点没问题，我们实现了顺畅出村的夙愿。”通坪村村支书王世斌说。村民相互讲述着脱贫攻坚战为家乡和自己带来翻天覆地的变化，村里日益完善的基础建设加上自身产业发展，给他们带来了满满的幸福感。通坪村的脱贫胜利在于政府部门聚焦脱贫难点重点，因地制宜精准帮扶，村民从“不想做”到“找事做”，实现志智双扶。脱贫攻坚建垒堡山高谷深任“翼”行“百县千村行”采访活动路途艰辛遥远，凯翼汽车伴随四川日报采访队伍至今已行驶两万余公里，凯翼汽车在脱贫工作中立志于“安全、守护、奉献”的精神助力脱贫攻坚战的决胜，以实际行动推动脱贫攻坚战的全面收官，为四川的脱贫攻坚贡献凯翼力量。北川羌族自治县坝底乡通坪村位于海拔1500米以上高山处，山路曲折、道路崎岖。凯翼炫界经历了城市道路、高速、山路泥泞狭窄等全路况形式，安全性尤为重要。凯翼炫界配备博世ESP9.3车身稳定系统,精确度更高,车身动态控制更加细腻,有效减轻车辆打滑现象,ABS防抱死、刹车辅助等安全性能贴身保护驾乘人员，碰到泥泞坑洼路面时，车辆悬挂有效的支撑力减少行驶颠簸，保证驾乘人员舒适性。凯翼炫界充裕的空间让采访团路途中不受拘束，惬意伸展。作为“百县千村行”的采访用车，炫界以多项智能科技、强大功能配置、稳扎稳打的整体性能为采访团保驾护航，助力脱贫攻坚战全面收官。凯翼汽车自成立以来一直以回报社会为己任，始终贯彻公益事业发展为基础。坚持以服务社会、回报群众、乐于奉献的精神积极参与各项公益事业中。凯翼汽车从“免费午餐”到“春蕾计划”，再到“让爱出发，伴你回家”凯翼号川籍农民工春节专列公益活动，公益脚步从未停歇。日前，凯翼汽车还凭借其雄厚的综合实力当选“四川国际商会副会长单位”，凯翼汽车将充分发挥副会长单位引领作用，立足自身优势，持续加强公益事业的开展，打造企业公益新标杆。饮水思源，凯翼汽车的每一步成长，都离不开各级政府与消费者的支持。回馈社会，本身就蕴藏于企业的内核当中，凯翼汽车将继续伴随“百县千村行”媒体采访团，走进脱贫攻坚的一线，深入乡镇基层，助力脱贫攻坚采访工作的圆满完成，讲述更多脱贫故事，齐心协力在奔康路上画好同心圆。2020-12-305万

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