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国外召回｜三菱因后视摄像头显示屏无法工作召回56080辆欧蓝德

国外召回｜三菱因后视摄像头显示屏无法工作召回56080辆欧蓝德三菱汽车公司将在美国召回部分2022款欧蓝德。由于软件错误，后视摄像头可能无法显示后视图像。后视摄像头显示屏若无法工作，会影响驾驶员的后方视野，增加碰撞风险。经销商将免费更新后视摄像头软件。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。07-241.2万

国外召回｜三菱因后视图像无法显示召回近9万辆汽车

国外召回｜三菱因后视图像无法显示召回近9万辆汽车三菱汽车公司将在美国召回部分2022-2023款欧蓝德和2023款欧蓝德插电混动汽车，共计89907辆。由于车载信息娱乐系统（A-IVI）存在软件错误，倒车摄像头的后视图像可能无法在显示屏上显示。后视摄像头若无法显示图像，会影响驾驶员的后方视野，增加碰撞或受伤风险。经销商将免费更新A-IVI软件。建议广大消费者密切关注中国汽车召回网及监管部门发布的召回信息，如果发现自己的车辆出现类似质量问题，可通过点击中国汽车召回网首页的“汽车投诉”或者拨打汽车投诉电话010-65537365进行投诉。07-241.2万

捷豹路虎中国荣膺J.D. Power销售服务满意度研究豪华品牌第一

捷豹路虎中国荣膺J.D. Power销售服务满意度研究豪华品牌第一（2025年7月24日，上海）今日，全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D.Power|君迪发布2025中国销售服务满意度研究SM（SSI），路虎[1]以775分（满分1,000分）的亮眼成绩登顶豪华品牌榜首，创下该研究近五年豪华品牌的最高得分。对于这份权威认可，捷豹路虎全球董事、捷豹路虎中国首席执行官兼总裁潘庆表示：“荣膺J.D.Power销售服务满意度豪华品牌榜首，彰显了消费者对捷豹路虎的肯定，更源自于中国团队与经销商伙伴的紧密合作。持续为广大中国消费者深入打造全生命周期的新现代豪华体验，是我们持之以恒的使命和动力。中国市场的前瞻消费趋势和非凡创新活力，也将引领捷豹路虎在全球的发展进程。”捷豹路虎中国首席商务官吴辰表示：“这份荣誉离不开每一位奋斗在一线的销售服务团队的全心投入。在此，我代表捷豹路虎表示衷心的感谢！近年来，捷豹路虎在产品品质、售后服务、智能化体验等维度屡获殊荣，体现了‘新现代豪华主义’服务理念的深入人心。无论市场如何变革，捷豹路虎始终以用户需求为核心，致力于打造更尊崇、更高效、更安心的产品和服务体验。”权威机构认证多项指标引领J.D.Power销售服务满意度研究以严苛标准衡量购车2-6个月的燃油车新车车主的整体购买体验，涵盖综合服务体系和经销商服务管理能力。在购车客户指数“在线体验”、“入店前沟通”、“到店接待”、“店内看车”、“试乘试驾”、“交易过程”和“交车过程”七大因子中，捷豹路虎在其中五项位列豪华品牌第一，其中“交易过程”以超行业均值23分的显著优势引领豪华细分市场。近两年，捷豹路虎在该榜单上名列前茅，通过持续优化的服务表现有效、精准地切中用户痛点，最终取得用户体验和价值感知的跨越式提升。强化服务体系能力打造尊崇体验闭环立足2021年推出的“重塑未来”全球战略，捷豹路虎致力于成为全球最令人向往的新现代豪华主义品牌创造者，服务最尊崇的消费者。结合中国用户的前瞻需求，捷豹路虎将“新现代豪华主义”服务理念融入体验全链条。在销售体验方面，捷豹路虎全网新增和升级21家“新现代豪华主义”展厅，着重聚焦34项服务提升举措。此外，通过引入企业社会责任主题公益陈列，在传递品牌温度的同时，打造更具沉浸感、尊贵感的客户触点。面向用户对服务场景、服务体验的多元化需求，捷豹路虎紧密携手经销商，推出上门试驾、在线验车、上门交车等个性化、场景化服务，使尊崇体验突破物理边界，精准解决用户痛点。同时，捷豹路虎以客户满意度为核心，构建了严谨的销售流程闭环管理体系，通过第三方专业调研机构及时了解并跟进客户诉求，确保服务承诺的高效落地，相关举措助力在华销售净推荐值（NPS）持续引领全球市场，并有效促进了销售转化率的提升。数字化建设驱动用户价值感升维目前，服务的高效、透明越来越受到关注，成为客户满意度的重要影响因素。对此，捷豹路虎以数字化重构用户体验价值链。自2023年起，捷豹路虎全面启用SmarterSales系统，实现销售全链路的数字化、精细化管理。全新“捷豹路虎中国”官方小程序于近日正式上线，可实现订单状态的实时更新，车辆完成交付后，用户还能够完成车辆管理、服务预约与用户社区互动，将服务的多元化与透明度提升至新高度，为客户提供更加安心、便捷的智能驭领增值服务。快速响应市场变化积极回馈中国用户此外，为积极响应近日超豪华小汽车消费税起征点下调的政策调整，捷豹路虎及时推出限时补贴方案，为符合条件的购车用户全额承担相关消费税，以充满吸引力的产品和服务，与中国消费者实现真正的情感共鸣。近年来，凭借在客户服务领域坚定不移的投入与卓有成效的体系化创新，捷豹路虎获得J.D.Power2024中国售后服务满意度研究豪华品牌冠军，旗下揽胜、揽胜运动以及卫士等多款车型也在产品品质、用户吸引力以及智能化体验多项研究中位列前茅，展现出强大的产品力、服务力和市场竞争力。这些成绩背后，是捷豹路虎深耕中国市场，倾听用户声音，全方位完善“新现代豪华主义”客户旅程的积极成果。未来，捷豹路虎将依托“品牌重塑”策略的本土化落地，持续为用户打造超越期待的尊崇体验。07-241.1万

智美绝尘全新上汽奥迪A5L Sportback即将上市

智美绝尘全新上汽奥迪A5L Sportback即将上市2025年7月24日，上海–全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车——全新上汽奥迪A5LSportback将于8月1日正式上市。这款重磅新车的登场，不仅开创了智能豪华燃油车市场的全新赛道，更以超越同级的极致产品力，持续深化上汽奥迪“年轻、科技、豪华”的核心标签，为奥迪在豪华车市场的差异化竞争格局注入强劲新动能。在智能豪华赛道中，全新上汽奥迪A5LSportback以三大核心优势定义豪华新基准。设计维度，新车传承奥迪A5经典溜背造型、无框车门设计，严格遵循历代A5一致的0.59黄金轴长比，实现轿跑动感型格与加长舒适空间的精妙平衡。智能科技层面，A5LSportback是全球首款搭载华为乾崑智驾技术的燃油车，依托于PPC豪华燃油车平台全新的E³1.2电子架构，实现媲美电车的高阶辅助驾驶水平，满足新时代用户的进阶需求。驾控性能上，A5LSportback传承奥迪纯正运动基因，搭载了第五代EA888发动机、全新升级的quattro智能四驱及MHEVplus超级轻混系统，带来澎湃动力与精准操控兼具的纯粹驾趣。设计的传承创新、智能的前瞻突破与操控的精准随心，共同铸就了全新上汽奥迪A5LSportback的“智美绝尘”之姿，为豪华轿跑市场注入兼具质感与活力的全新价值表达。全新上汽奥迪A5LSportback不仅为燃油车用户保留了纯粹驾驶乐趣，也为科技爱好者提供了媲美电车的智能体验，进一步锐化上汽奥迪“年轻、科技、豪华”的品牌形象，助力品牌持续“向上，立未来”。8月1日，凝聚奥迪豪华基因与中国创新智慧的全新上汽奥迪A5LSportback将正式登场。更多产品配置及惊喜售价将于上市发布会重磅发布，敬请期待。07-241.3万

合资纯电紧凑型车“保值王” ID.3荣获三年保值率第一

合资纯电紧凑型车“保值王” ID.3荣获三年保值率第一近日，在中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025上半年中国汽车保值率报告》中，上汽大众ID.3位列合资纯电动紧凑型车三年保值率排名第一，展现其在产品质量、设计和可靠性等方面的不俗实力和出色口碑。2022年至2024年，ID.3连续三年荣获《中国汽车保值率报告》合资纯电动紧凑型车一年保值率冠军。2025上半年的排名，是ID.3上市三年来首获细分市场三年保值率第一，再次印证了德系品质纯电的综合实力。自推出以来，ID.3在电池安全、整车制造、安全验证方面便树立起了品质标杆。每个电池包出厂前需通过338项品牌标准电池安全验证，再加上硬核耐腐蚀测试、高精度自动化装配等，以德系品质基因打造放心纯电。今年4月，ID.3在首批纯电动乘用车能效分级测评中荣获"一级能效"认证，充分展现其在电机效率、电池能量利用率、补能效率等核心能效指标上的优势，进一步提升产品“含金量”。今年ID.3动作不断，3月推出ID.32025聪明款，带来全系外观、内饰焕新和装备升级。6月，ID.3GTX套件款上市，以GT精神打造运动个性纯电座驾：专属限定车色【GT红】搭配GTX高光黑运动，辨识度极高；再加上20吋澎湃飓风轮、暗黑赤线内饰、贯穿座舱的赤红缝线，热血氛围瞬间爆表。未来，ID.3在传承好开、好玩、好品质特性的同时，将领航汽车改装新风尚，让用户尽享出众保值率、产品力和可玩性。07-2411.1万1

J.D. Power研究发布：行业销售服务满意度近8年来首次下滑，豪华与主流品牌差距缩小

J.D. Power研究发布：行业销售服务满意度近8年来首次下滑，豪华与主流品牌差距缩小2025年7月24日，上海—全球领先的消费者洞察与市场研究机构J.D.Power|君迪今日正式发布2025中国销售服务满意度研究SM（SSI），这是J.D.Power连续第26年发布这一研究，该研究重点评测了拥车期为2至6个月的燃油车新车车主对购车体验的整体满意度。销售服务满意度由购车客户满意度和战败客户满意度共同构成，战败客户指认真考虑了某品牌却最终购买了其他品牌的消费者。研究显示，2025年燃油车消费者购车体验的整体满意度近8年来首次下滑，行业销售服务满意度得分为758分（1,000分制），较去年下降3分。细分市场方面，豪华品牌和主流品牌的销售服务满意度分别为762分和757分，分别较去年下降5分和2分，豪华品牌与主流品牌的差距进一步缩小，由去年的8分缩小至5分。研究还发现，2025年购车客户入店前体验不佳——在线体验环节在体验全旅程中满意度得分最低（豪华品牌780分，主流品牌782分）；与此同时，战败客户满意度得分下降，行业平均降幅由去年的5分扩大至24分，主流品牌战败客户满意度得分下降26分。相较于2024年，战败客户在入店前沟通和到店接待两个因子上满意度降幅最大（豪华品牌分别降低23分和24分，主流品牌两项因子均降低32分）。J.D.Power中国区数字化零售咨询事业部总经理谢娟表示：“在购车决策日益高效、消费者个性化需求凸显的背景下，重构线上线下贯通的‘全旅程服务体验’，已成为撬动NPS（净推荐值）增长与口碑裂变的核心杠杆。通过数字化需求预判、销售顾问实时数据同步，品牌能够搭建从线上咨询到店端试驾的无缝信息流，消除客户在多触点流转中的体验断层，将传统购车流程中因服务割裂产生的‘满意度磨损’转化为‘口碑触点’——例如当客户在线预约的试驾车型、配置偏好被线下服务精准承接时，其感知到的品牌专业度将直接转化为社交媒体的主动推荐行为。同时，通过24小时内跟进线上询价、72小时试驾后满意度回访，品牌能够基于动态客户数据形成敏捷服务响应，不仅提升成交转化率，更易催生‘超预期体验记忆点’，触发客户在朋友圈分享‘高效无焦虑’的购车故事，使NPS从指标数据升级为品牌与用户的价值共鸣加速器。”该研究的亮点发现：消费者购车决策更趋明确，决策周期缩短：随着消费者信息获取能力增强，购车决策流程加快。2025年，消费者在购车时已明确想买品牌/车型的比例进一步上升，达76.4%，较2024年上升7个百分点，意向清晰度持续增强。52%的消费者在1周之内与第一次去的经销商店达成购车协议，2024年这一比例仅有40%。消费者信息自主性的增强，对经销商销售链路的打造提出了新的要求，需从传统的“信息灌输式”服务转向“精准匹配式”服务，在简化沟通流程的同时强化差异化体验，以快速响应消费者的明确需求并提升成交效率。动态体验影响力增强，销售人员专业度成为转化关键：消费者的决策越来越依赖亲身体验。研究显示，试乘试驾环节决定购买的比例较2024年上升4.6个百分点。经销商员工在试驾过程中的讲解能力和专业度对转化的作用增强——40%的车主认为试乘试驾过程中，销售人员的讲解专业度对购买决策的影响最大，这一比例较上一年度提高4.5个百分点。燃油车车主对新能源车考虑度上升，但易在入店前“放弃购买”：研究发现，考虑购买新能源车的燃油车车主比例从2024年的15.7%上升至2025年的21.4%，但与此同时，50.2%的燃油车车主在到店看车前就会放弃购买，这一比例2024年为42.2%。与此同时，燃油车车主放弃购买新能源车的原因中，销售人员、经销店的比例进一步增加（+3.8%），如销售人员回复速度慢、对于需求的理解不到位、没有现车等。2025中国销售服务满意度（SSI）排名[1]路虎以775分获得豪华品牌销售服务满意度冠军。奥迪（772分）排名第二，保时捷（767分）排名第三。广汽本田以779分获得主流品牌销售服务满意度冠军。东风本田（776分）与广汽丰田（776分）并列第二。奇瑞以766分获得自主品牌销售服务满意度冠军。广汽传祺（765分）排名第二，长安汽车（760分）与哈弗（760分）并列第三。J.D.Power2025中国销售服务满意度研究SM（SSI）评估的是购车2至6个月的燃油车新车车主对购买体验的总体满意度。销售服务满意度指数由购车客户指数和战败客户指数构成。其中购车客户指数包含在线体验（14%）、入店前沟通（11%）、到店接待（14%）、店内看车（15%）、试乘试驾（11%）、交易过程（17%）和交车过程（19%）七个因子[2]；战败客户指数包含在线体验（24%）、入店前沟通（21%）、到店接待（19%）、店内看车（15%）、试乘试驾（11%）和议价经历（10%）六个因子。销售服务满意度的计算采用1,000分制。2025年研究是基于2024年7月至2025年3月期间购买新车的9,773名车主的反馈。数据采集工作于2025年1月至5月间在81个中国主要城市进行。研究共覆盖36个购车品牌和74个战败品牌，其中33个品牌在购车客户和战败客户部分均达到足量样本。奖项按品牌英文首字母排序↑权重以取整形式呈现，实际计算以小数位为准。↑07-241.2万

智己汽车“超级增程”重塑增程技术标杆，8月1日全球首发！

智己汽车“超级增程”重塑增程技术标杆，8月1日全球首发！今日，智己汽车官宣其即将8月1日全球首发的“超级增程”三大核心突破——搭载行业最大66kWh专属增程电池、实现超450公里CLTC纯电续航，以及配备800V超快充高压平台。这组“超强组合”将开创新能源新品类，为用户带来前所未有的极致续航与高效补能的电感体验。凭借66kWh超大容量电池，“超级增程”一举突破传统增程车型的纯电续航天花板，首次将纯电续航里程提升至450km以上（CLTC标准）。这意味着充电一次即可满足都市用户一周的通勤需求，大幅降低日常用车成本，使增程车日常使用体验与顶级纯电相同。同时，行业领先的800V超快充加持增程，将带来充电效率的代际跃升，从根本上消除里程焦虑与补能痛点，让用户畅享“纯电通勤”与“高效长途”的全场景出行自由。更多超越想象的革新技术与体验，将在8月1日19:00“超级增程”发布会上揭晓。敬请锁定官方直播间，共同开启电动出行的全新未来！07-241.2万1

保值率领跑细分市场途昂、途观L、ID.3、帕萨特插电混动实力登顶

保值率领跑细分市场途昂、途观L、ID.3、帕萨特插电混动实力登顶2025年7月，中国汽车流通协会和精真估联合发布了《2025上半年中国汽车保值率研究报告》，上汽大众油电混全面开花，多款明星车型上榜。其中，途昂、ID.3、帕萨特插电混动分别拿下了主流合资中大型SUV、合资纯电动紧凑型车、插电混动中型车三年保值率排名第一，途观L在20-25万合资中型SUV一年保值率中排名第一，印证了上汽大众“开不亏”的硬核产品实力。保值率是品牌产品力、认知度与美誉度的综合体现，不仅对未来开展回购、置换、金融、新车定价等相关业务提供重要数据支持，也能为消费者提供购车决策参考。上汽大众能在多个细分市场保值率榜单上名列前茅，是其产品综合实力领先的证明。燃油方面，上汽大众旗下两款SUV领跑细分市场保值率榜单。途昂在主流合资中大型SUV三年保值率中名列榜首，作为一款全场景豪华大7座SUV，以超5米车身长度，灵活空间布局、286L—2415L后备箱空间，完美适配家庭多元出行需求。同时，IQ.Drive智驾管家、IQ.智慧车联等智能科技全配齐，让途昂成为家庭用户品质出行的不二之选。途观L作为中型SUV市场的品质之选，去年以来连续两次斩获20-25万合资中型SUV一年保值率冠军。途观L以精湛的德系工艺打造，并提供1.5T及2.0T两款发动机选择，满足不同人群多场景驾驶需求。“超聪明的油车”途观LPro2025款全系升级搭载380TSI高功率动力，性能再进阶，在智能化方面也实现全面突破，数字座舱6屏联动、IQ.Pilot辅助驾驶、遥控泊车辅助等一应俱全，轻松开启高阶出行生活。纯电方面，ID.3作为保值率榜首的常客，2022年以来连续三年问鼎合资纯电动紧凑型车一年保值率冠军，将“好质量、好满意、好保值”的口碑写进官方榜单。今年，刚满“三周岁”的ID.3又一举获得合资纯电动紧凑型车三年保值率第一。自2021年上市以来，ID.3不仅将潮趣、智趣、驾趣多方面体验拉满，还秉承德系品质基因，通过硬核耐腐蚀测试、338项品牌标准电池安全验证等，为消费者打造“纯电三好生”。今年4月，上汽大众ID.3还在首批纯电动乘用车能效分级测评中获得"一级能效"认证，进一步提升产品“含金量”。插混方面，帕萨特插电混动凭借卓越产品力，摘得插电混动中型车三年保值率桂冠。作为大众品牌在国内推出的首款德系插电混动中高级轿车，它融合了德系基因和先进新能源技术，让用户既享德系品质，又省用车成本，尽享双全之道。作为深耕中国市场40多年的合资汽车品牌，上汽大众始终以持之以恒的匠心精神打造每一款产品。未来，上汽大众将继续坚守长期主义发展理念，以用户需求为根本，通过持续创新的德系工艺与科技赋能，为消费者创造更多"保值之选"。07-2314.9万

千项硬核测试！荣威、MG创领电池“零自燃”时代

千项硬核测试！荣威、MG创领电池“零自燃”时代堪称史上最严电池安全令的电池新国标施行在即，荣威、MG以面向未来的高安全基准，锻造远超行业标准的安全冗余，超前达成新国标要求。千项硬核测试逐一击破软硬件、子系统、电池整包等维度的安全隐患，至今已经创下超50万台“零自燃、零热失控”实战成绩，塑造“零自燃”双技术护盾。魔方电池：全场景“零自燃”新能源汽车安全事故频发，电池热失控成为用户最为担忧的问题之一。荣威、MG首创魔方电池，以满电状态下双针刺入保持24小时“不起火、不爆炸”的硬核实力，超越新国标2个小时的时长要求。仅仅“不起火、不爆炸”还不够，在关乎电池耐久度的振动测试中，魔方电池更获得高于新国标时长要求6倍的优异表现。在此基础上，魔方电池还采用业内独创的360°碰撞测试，并超前达成新国标对于电池底部撞击的要求，碰撞工况及接受标准远高于新国标要求，树立电池安全新标杆。为了应对更加复杂的用车环境，魔方电池采用严于新国标要求的盐雾实验标准，确保电池在含盐潮湿环境中的耐腐蚀性能。在产品可靠性验证的核心环节，魔方电池可承受高湿环境下极高、极低温短时交变叠加振动，以国标要求的39小时时长为基准，至高可完成6轮测试，为用户带来超长待机的安全体验。由于对电池安全的不懈追求，魔方电池的安全标准及技术创新目前已部分领先欧洲标准，其接受的振动、球击、温湿循环等测试更填补了欧洲ECER100准入标准空白区，引领行业向更高安全标准跃迁。CTB技术：一体化安全革命持续创新迭代领先技术，最新上市的荣威纯电D6，将20万级车型上搭载的CTB电池车身一体化技术落地到10万级车型上，通过特殊的车身、电池集成设计，为用户带来包含经济性、安全性、舒适性在内的多种体验升维。这项突破性设计将电池系统深度集成到车身结构中，通过结构优化使得整车减重16%，降低能耗的同时，实现续航提升。盒式结构强固车身，整体及侧向结构刚性大大提升，整车扭转刚度提升15%，当遇到正/侧面碰撞时，安全性提升45%以上。除此之外，其底部还可承受直径30mm、质量10kg的半球形以150J的能量撞击6个位置，超越新国标对于撞击3个位置的要求，全维度提升电池碰撞安全。同时，该项技术也带来车内空间布局结构以及储物空间的突破性优化，车内得房率高达72.8%，718L复式后备箱以及29处人性化储物空间，实现车内利用空间最大化，满足不同用车场景需求。在超高技术标准的基础上，荣威、MG再推“三电终身质保”服务，用贯穿产品全生命周期的责任与担当，构筑起技术安全与用户安心的服务闭环。【结尾】当技术实力成为可感知的安全保障，当创新价值转化为可丈量的用户体验，荣威、MG以长期主义为锚，率先印证了中国“智造”的进阶之路：从超越国标到填补欧标，不断超越行业标准、突破自身技术局限的安全冗余度，才是中国智造由产品输出、技术引领到标准制定的全球化通行证。07-221.2万

意式先锋主场凯旋玛莎拉蒂主宰GT2欧洲系列赛米萨诺站

意式先锋主场凯旋玛莎拉蒂主宰GT2欧洲系列赛米萨诺站2025年7月21日，上海——在刚刚落幕的GT2欧洲系列赛第四回合米萨诺站中，玛莎拉蒂主场作战势如破竹。LPRacing车队菲利普·普雷特（PhilippePrette）驾驶1号玛莎拉蒂GT2赛车技惊四座：夺得首回合杆位并斩获全场亚军，更以压制级表现包揽Am组别双冠，进一步巩固积分榜的领跑优势。DinamicMotorsport车队7号车组的毛罗·卡拉米亚（MauroCalamia）与罗伯托·潘帕尼尼（RobertoPampanini）在周日的次回合中上演绝地反击，最终锁定全场亚军与Pro-Am组别亚军。回顾热血时刻，周六首场比赛中，菲利普·普雷特（PhilippePrette）从杆位发车后，在强手环伺中始终保持领先位置，以全场亚军的成绩完赛并加冕Am组别冠军。罗伯托·潘帕尼尼（RobertoPampanini）凌厉起步，从第七位追至第三，但在进站防守时轮胎失控滑出赛道，位次跌落第十。接棒的毛罗·卡拉米亚（MauroCalamia）即使奋力追赶仍以末位完赛。时间来到周日上午次回合比赛中，两台玛莎拉蒂GT2赛车分别以第五位（7号车）和第六位（1号车，Am组别杆位）发车。毛罗·卡拉米亚（MauroCalamia）驾驶7号赛车率先升至第四，并在开赛15分钟后占据第三。车手更换后，罗伯托·潘帕尼尼（RobertoPampanini）奋力追赶至第二，并将优势保持至终点，于主场赛道登上领奖台。菲利普·普雷特（PhilippePrette）则从杆位发车后全程领跑一小时，蝉联Am组别冠军的同时，全场排名跃升至第四位，进一步巩固其积分榜优势。周四试车环节中，传承之光闪耀。16岁的尼科洛·皮里（NiccolòPirri）成为玛莎拉蒂史上最年轻赛道测试车手，续写其父卢卡·皮里（LucaPirri）2024年驾驶玛莎拉蒂GT2赛车在保罗·里卡德赛道首秀登台的传奇。玛莎拉蒂始终注重青年车手的培养，核心举措包括参与去年6月于斯帕-弗朗科尔尚赛道（Spa-Francorchamps）发布的SROGTAcademy奖项：2026赛季末表现最突出的30岁以下车手（不限参赛车型），将获全额资助参赛席位以征战2027年GT世界挑战赛欧洲系列赛。本站领跑车MCXtrema启用已在比利时亮相的特殊涂装，致敬玛莎拉蒂MC12于2004年斯帕24小时赛的首胜二十周年。GT2欧洲系列赛本赛季倒数第二回合，将在夏休后于9月19–21日在西班牙瓦伦西亚开启。玛莎拉蒂赛事负责人MariaConti表示：“米萨诺胜利意义非凡。谨以此刻荣耀献给我们不可或缺的团队成员、意大利赛车传奇克劳迪奥·博尔托莱托（ClaudioBortoletto）。在这场‘主场之战’中，我们为三叉戟的赛道传奇再续新章——这史诗由非凡赛车铸就，更因无价之躯而永恒。眺望明年品牌出征赛事的百年庆典，期待携更多胜利共襄荣光！”07-221.1万

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