在此次的北京车展上，北京现代展台的火爆程度相信大家都有所耳闻，不过这种高人气似乎并不是奔着北京现代的车去的，而是奔着“都教授”。对于北京现代旗下的车，大多车主反而兴趣缺缺。
就在日前汽车投诉网上的一例投诉引起了小编的关注，据车主投诉称其购买的瑞纳频繁熄火，4S店维修了几个月，车辆故障却一直存在，让车主对北京现代的产品质量以及服务水平万分失望。
瑞纳维修60日未解 北京现代拒退车
来自阜新市的费先生在汽车投诉网投诉称自己13年12月28日所买的现代瑞纳从购车后的第二天起发动机就频频熄火，几乎没能正常使用过，还导致多次在路上险些出现交通事故，虽在60天内多次维修，但情况依旧存在。
之后费先生向4s店要求退换车，厂家却说不符合三包的退换条件，拒绝退换车辆。过了一个多月，费先生再去询问时，4s店就表示只能为车辆更换发动机，并赔偿3000元，退换车则没有可能。
小编联系车主费先生了解到，车辆因熄火问题多次前往4s店检修，但4s店不仅一直没有检查出原因，还多次在维修车中更换费先生车辆中的零部件，其名曰看看到底是哪个部件出了问题导致的车辆熄火，这让费先生感觉自己的车俨然已为成4s店的试验品。
由于多次维修都不能解决问题，并且一直检查不出原因，4S店便要求放置一个黑匣子在费先生车上。事后黑匣子的记录显示，车辆确实有熄火现象。4s店工作人员将有关记录发送到北京现代总部以及韩国总部，但故障依然没有得到彻底的解决。
车辆故障没能得到解决，4s店还不同意退换车，费先生被迫无奈之下，只好同意了4s店最开始的条件：更换发动机，赔偿3000元。“我没有那么多时间跟他们耗，他们一个那么大的公司，而我却要一个人孤军奋战，而且我不答应4s店的条件的话，他们把我的车一直扣在那里，不让我提车，一直不拿的话，我买的车险都白白的浪费了，我在这上面耗费的时间金钱已经够多了。”费先生无奈的说道。
而截止到小编发稿前，北京现代汽车方面并没有任何回复。
符合三包退换车条例厂家仍拒退车
小编将费先生的情况向汽车投诉网律师顾问团专业律师复述后，专业律师认为根据新《消费者权益保护法》中第二十三条第三款所述，经营者所提供商品或者装饰装修等服务，消费者自接受商品或者服务之日起六个月内发现瑕疵，发生争议的，由经营者承担有关瑕疵的举证责任。
因为车辆熄火问题与车主发生争议后，按照新消法4s店是要承担有关瑕疵举证的责任，而4s店并没有给出任何相关证据和鉴定结果证明车辆熄火是因为费先生平时操作不当所引起。
而按照《汽车三包》条款：修车时间超过35天，因同一质量问题累计修理超过5次是可以退换车辆的。费先生的车辆因为熄火问题被修理多次，且因为这一个问题在60天内多次维修。
汽车网评 ：北京现代“真心”服务空为口号
日前，北京现代常务副总经理刘智丰在一个专题论坛曾作出“精彩”演讲。在提到北京现代服务时，刘总如是说：“我们销售满意度排在第二位，客户满意度排在第四位，IQS（新车质量满意度）在非进口品牌中排在第一位，应该说在行业内综合的整个体系的能力，应该跟以前相比有了质的飞跃。”
但小编所看到的是，在汽车投诉网中2013年至今北京现代对车主投诉回复率大概才5%。不知道所谓的“客户满意度排在第四”是从何而来，汽车网评也曾针对此问题在<北京现代睁眼说瞎话 引发车主集体吐槽>一文中做过详细说明。
不清楚刘总在进行上述言论时是否清楚来自投诉网的这些数据，也不清楚如果刘总看到上面的这组数据后，还会不会如此自信满满的说出那段话。回看北京现代宣称的从“生产为中心“转向”以消费者为中心“并秉承“真心伴全程”的服务理念， 就真真只是一个口号了。
如果仅从此次北京车展上北京现代展台爆棚来看，北京现代在营销这方面做的还是比较出色的，因为不论观众是否都是冲着金秀贤而去，起码北京现代的曝光度是足够的。但一个品牌的成功靠的不仅仅是成功的营销，更要保质保量的服务，北京现代只有真正的达到刘总所说的服务标准版，才能真正在市场竞争中处于不败之地。
