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保修期内却不管维修,车主“欺诈行为!”企业倒闭后究竟谁该来负责?
来源:汽车投诉网
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说起见证中国新能源汽车从蹒跚学步,到如今疾步如飞的车企,一定少不了今天的主角——众泰汽车。众泰汽车成立于1998年8月。从2008年开始,众泰开始涉足新能源汽车研发。可到后来的破产清算,相信大家都有目共睹,其实,众泰新能源走到破产清算早有端倪。20年4月份,众泰新能源就曾因拖欠工资遭到员工维权,大批员工在杭州总部参与维权讨薪。据其临安工厂员工透露,该工厂去年一年都没造出新车,公司欠供应商的钱,都住进厂子里了。有员工都欠薪6个月了,甚至还有人被迫离职,原本500人的总装线,只剩下80人。除了拖欠员工工资外,众泰新能源还拖欠供应商的货款,比如比克电池曾向众泰新能源起诉,要求对方支付货款并逾期

说起见证中国新能源汽车从蹒跚学步,到如今疾步如飞的车企,一定少不了今天的主角——众泰汽车。众泰汽车成立于1998年8月。从2008年开始,众泰开始涉足新能源汽车研发。可到后来的破产清算,相信大家都有目共睹,其实,众泰新能源走到破产清算早有端倪。20年4月份,众泰新能源就曾因拖欠工资遭到员工维权,大批员工在杭州总部参与维权讨薪。据其临安工厂员工透露,该工厂去年一年都没造出新车,公司欠供应商的钱,都住进厂子里了。有员工都欠薪6个月了,甚至还有人被迫离职,原本500人的总装线,只剩下80人。除了拖欠员工工资外,众泰新能源还拖欠供应商的货款,比如比克电池曾向众泰新能源起诉,要求对方支付货款并逾期付款违约金共计6.16亿元。

众泰新能源的破产,受害的肯定也有消费者,我们今天的主角张先生便是在18年10月份买入了众泰芝麻。张先生一开始是和众多消费者一样,认为芝麻微型车充电方便又比较省一开始都比较满意,可因为芝麻的技术和设计,使用一年之后便开始频繁出现故障。张先生的众泰芝麻在往后的一年里出现了三次电量在40%时就打不着火了,现实中遇到打不着火的时候确实会比较烦恼。于是便请了4s店的维修人员上门维修,诊断后发现是动力电池的问题。动力电池对张先生可谓是一笔不小的开支,不过还好,车子还在质保期内,所以便联系4s店售后,但对方却不为维修;打给众泰客服也打不通,后来张先生才知道众泰倒闭了,4s店也没授权,所以车子在质保期内也维修不了。张先生当时也给承诺过电池8年质保免费换新,承诺过免费救援,但没想到一个个承诺都成为了泡影。现在的张先生在无奈之下只好求助我们投诉网来协调。目前事情还在跟进中,希望早日可以解决张先生的难题。

经过这一场悲剧,小编希望各位消费者在选择购车时要擦亮双眼,要对车企的品牌有大致的了解,如果车企本身没有核心的技术在手,未来的竞争对手可能会一步一步吞噬市场,这样的车企就算打着再便宜的价格,也没有售后的保障。


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