近年来，随着中国新能源的技术日趋成熟，中国新能源车开始蓬勃发展，逐渐占据了可观的市场份额，并朝着高端化迈进，在燃油车时代跑车一直都是国外车企拿手好戏。在新能源领域出现非常有意思的现象：希望进军豪华纯电市场的中国车企，几乎都会与特斯拉对标。然而，Model 3多年来的强势表现，就像一个难以攀爬的大山，国内车企“围殴”特斯拉这场戏上演了5年，并没有哪一款车能撼动Model 3的霸主地位。直到Hyper GT到来，这款埃安Hyper高端品牌的王牌车型全新一代纯电专属平台AEP 3.0和星灵电子电气架构两大王牌技术，2022年压轴登场，在广州车展上的大放异彩，令整个车圈为之侧目。中美智能车大战的剧本似乎进入了另一个章节。

随着疫情逐步放开，而作为今年唯一的国际车展，各大车企在广州车展倾注全力争奇斗艳，但是没有哪一款车能如Hyper GT一般，几乎是“虹吸式”地抢走了所有人的关注。

外观方面，Hyper GT跑车身段,搭配概念车上都非常罕见的液钛银车身色，在灯光的映照下仿佛从科幻电影中穿越而来。线条流畅简洁，两侧LED大灯组造型灵感来自电极，显示效果犀利。下部三段式下格栅，展现出很好的战斗力。值得注意的是，车顶上方配有一颗激光雷达，以及其他24处加入各种雷达，新车会有更高的智能驾驶技术。百万级超跑中才能拥有的旋翼门、全球唯一一体式仿生格栅设计，三段式弧面设计的电动尾翼，在“风生水起”的设计理念之中，还蕴含着超乎时代的技术巧思。

除了热血操控，Hyper GT更懂得优雅享受。23个扬声器组成的声场系统，并采用了8寸前排低音单元，推动空气的面积是行业水准的1.5倍，让任一位置都能1080°声音环绕。静心远游时，它就是细听万籁的魅影行宫；纵情玩乐时，它就是躁动灵魂的电音livehouse。

智能化方面，Hyper GT 总共配备了 39 个感知硬件，除了常规的摄像头、毫米波雷达以及超声波雷达外，还配备了三颗第二代智能可变焦激光雷达，分别位于车顶和车前两侧。值得一提的是，风云三号卫星红外遥感技术首次应用到 Hyper GT 上，它在夜间场景具有独到优势，哪怕在雾霾、沙尘等恶劣天气下，也能识别生命体，更好地行人和动物。

与此同时，在AICS智能底盘技术的加持下，Hyper GT达到业内一流的精准转向水平，转向灵敏度与精准度都比业界提升了30%，转弯半径＜5.3米，达到同级最低，再加上全球最先进的VDC2.0技术，能以以极快的反应速度灵敏预判路面附着力变化带来的风险

动力方面，新车全系标配后置单电机，最大功率 250 kW、峰值扭矩 434 N·m，主力车型续航里程约 500-600km，支持换电，官方称百公里加速 4 秒级。与此同时，新车还使用了 VGR 可变转向系统和智能减振系统，实时感知路况，以毫秒级的响应调整减振器阻尼，让车辆更顺更稳。

全民舆车：Hyper GT闪耀而来

正如发布会上，埃安总经理古惠南所言，“Hyper GT，为年少有为的人而来。”埃安不断拼搏，积极进取的精神，一如年少有为的青年精英们，拥有同样的专注、果敢和不断突破的冲劲。我们有理由相信，Hyper GT将真正成为代表中国新能源站上世界之巅的王者。在如此强大的综合产品力与如此亮眼的颜值表现之下，我可能真的会盲选Hyper GT。因为，“要么Hyper GT，要么别玩GT！”小编相信在未来Hyper GT将真正成为代表中国新能源站上世界之巅的王者。