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零跑汽车召回逾37万辆C11与C01 应急拉手辨识不足存安全隐患

来源:汽车投诉网
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导读

零跑汽车因应急机械拉手辨识度不足存在安全隐患,决定召回超过37万辆C01和C11车型。召回车辆生产日期跨度较大,涉及2022年至2026年期间生产的部分车辆。问题在于拉手颜色与内饰相近,紧急情况下不易识别,可能影响逃生。公司将通过加贴警示标识和OTA升级车窗软件(新增事故后自动降窗功能)进行修复,并通过多种方式通知车主。

内容由DeepSeek-R1模型生成

近期,零跑汽车有限公司依据《缺陷汽车产品召回管理条例》及其实施办法的相关要求,已向国家市场监督管理总局正式备案召回计划,决定自公告发布之日起对相关车辆实施召回,本次召回对应的备案编号为S2026M0100V。

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此次召回涉及C01和C11两款车型,其中C01的召回范围为2022年8月7日至2025年11月29日期间生产的部分车辆,合计48625辆;C11的召回范围为2021年9月20日至2026年4月21日期间生产的部分车辆,合计322575辆,两款车型召回总量超过三十七万辆。

本次召回所针对的问题集中在车内应急机械拉手的可用性上。据披露,召回范围内车辆的内饰中,应急机械拉手的颜色与周边内饰过于接近,导致在紧急情况下该部件不易被快速识别与操作。在车辆遭遇严重碰撞、整车低压系统失效等极端情形下,这一设计缺陷可能影响驾乘人员及时开启车门逃生,从而构成一定的安全隐患。

为消除上述风险,零跑汽车将为召回范围内的车辆免费实施两项整改措施。一是在车内应急机械拉手所在位置加贴明显的警示标识,提升该部件的辨识度与可操作性;二是借助汽车远程升级即OTA技术对车窗控制软件进行升级,新增事故后自动降窗策略,以便在发生碰撞等意外时进一步降低人员被困风险。

企业方面将通过手机应用程序、短信以及电话等渠道向相关车主推送本次召回事宜,提醒用户及时配合完成相关处理。

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