9月9日,日本共同社报道,丰田、日产、本田2026年8月在中国市场新车销量均同比下降:丰田118,400辆(降22.8%),日产28,275辆(降51.9%),本田26,749辆(降49.9%),三家已连续5个月同比下滑。

本田因新车投放迟缓、未抓住纯电需求,连续31个月销量下滑;日产计划年内推出新款纯电SUV“NX7”扭转颓势;丰田电动汽车销量增长,占整体销量71.7%,同比上升18.7个百分点。日系车在汽油车市场萎缩与中国车商竞争加剧背景下面临严峻形势。
日系三强在华销量持续遇冷。2026年8月,丰田、日产、本田销量均同比下滑,其中丰田下降22.8%,日产与本田降幅均近五成,三家已连续5个月销量走低。本田因电动化转型迟缓连续31个月下滑,日产计划推出新款纯电SUV寻求突破,丰田电动车占比提升至71.7%,显示电动转型初见成效。整体看,日系品牌正面临中国市场竞争加剧与燃油车市场萎缩的双重挑战。
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9月9日,日本共同社报道,丰田、日产、本田2026年8月在中国市场新车销量均同比下降:丰田118,400辆(降22.8%),日产28,275辆(降51.9%),本田26,749辆(降49.9%),三家已连续5个月同比下滑。

本田因新车投放迟缓、未抓住纯电需求,连续31个月销量下滑;日产计划年内推出新款纯电SUV“NX7”扭转颓势;丰田电动汽车销量增长,占整体销量71.7%,同比上升18.7个百分点。日系车在汽油车市场萎缩与中国车商竞争加剧背景下面临严峻形势。
