9月22日，理想汽车官方微博宣布，理想L6累计交付量已突破41万辆。该车型于2024年4月推出，达成这一交付规模用时约两年零五个月。
品牌层面，据理想汽车港交所自愿公告，2026年8月理想汽车共交付新车37,679辆，同比增长32.1%；截至8月31日，品牌历史累计交付量达1,801,834辆。官方披露，今年上半年理想汽车在20万元及以上新能源汽车市场位列中国品牌销量第一。
理想L6于2024年4月上市，初期推出Pro、Max两款配置，售价分别为24.98万元、27.98万元。2025年5月，理想L6智能焕新版上市，售价维持不变。今年7月16日，新一代理想L6Ultra正式上市，取消Pro/Max版本划分，仅保留Ultra单一车型，定价24.98万元，与老款起售价持平。新车搭载理想自研马赫M100芯片，单芯片算力1280TOPS，电池容量由36.8kWh提升至51kWh，CLTC纯电续航300公里。
新一代L6于7月下旬开启交付，8月是其上市后首个完整交付月。据第三方销量榜单统计，2026年8月理想L6销量达9,918辆，较7月的约2,716辆环比增长约265%，位列当月国内增程车型销量第一，领先第二名智界V9（8,312辆）和第三名问界M9（7,422辆）。
作为理想汽车25万元级增程SUV的主力产品，L6依靠持续迭代维持着品牌基本盘。当前国内增程赛道参与者持续增加，华为系车型已在榜单上紧随其后，换代后的销量走势，也是观察家用增程SUV消费需求的一个样本。
