10月24日，大众安徽旗下首款GT纯电轿跑与众09将正式上市。新车此前已开启预售，预售价区间为19.99万至24.99万元，提供单电机后驱与双电机四驱两种动力系统，CLTC纯电续航最高可达755公里。

与众09是大众汽车集团在华首款基于CEA电子电气架构打造的车型。该架构由大众汽车（中国）科技有限公司、CARIAD中国与小鹏汽车联合开发，据官方介绍，从概念提出到量产落地仅历时18个月。在分工模式上，大众负责整车安全、车身制造与底盘调校，小鹏提供智能座舱、智驾软件与高压平台技术支持。

续航与补能是与众09的核心亮点。新车是大众汽车首款搭载5C超充技术的车型，可实现充电10分钟补能500公里，10%至80%快充用时不到12分钟。电池方面，全系标配宁德时代电芯，电池容量91.963kWh，后驱版CLTC综合续航755公里，百公里耗电量13.7kWh，四驱版续航705公里。

动力配置上，新车后驱标准版预售价19.99万元，四驱高配版预售价24.99万元。车辆采用800V高压碳化硅平台，支持5C超快充，同时配备双腔空气悬架等底盘配置，兼顾城市驾驶灵活性与高速行驶稳定性。

作为大众安徽首款GT纯电轿跑，与众09的定位偏向年轻用户群体。CEA架构将整车电子控制单元数量减少约30%，降低了系统复杂程度，为后续OTA升级与AI功能迭代预留了空间。大众汽车集团表示，CEA架构将成为新一代用户定义型汽车的数字化基座，未来还将应用于大众品牌在华更多国产车型。

与众09的上市，是大众汽车“在中国，为中国”战略的落地项目之一。通过与本土科技企业联合开发，大众在智能电动化转型中进一步加快了节奏。明日正式售价公布后，这款车型在20万元级纯电轿跑市场的表现，也将受到行业关注。