本人于2018年五月购买上汽大众2019款2.0T途观L380，2024年8月17日高速公路行驶过程中出现“变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”警告。同时发动机故障灯亮，无1、3、5、7挡，只有2、4、6挡。车辆行驶换挡不流畅，出现严重顿挫，有严重的安全风险。经4S店检测答复是变速箱机电单元故障，需要更换TCU配件。4S店表示该变速箱故障可向厂家申请更换TCU配件，但需要自己支付工时费及变速箱油费共2000元左右，故于2024年8月18日提交申请维修。截止2024年9月11日反馈，一直未得到厂家回复。
目前该车存在严重的安全风险，不敢上高速行驶。后经过了解，并跟几位同是大众途观L的车友沟通了解到这并不是个别现象，而是这系列型号的车经常出现的问题，并认为这是该系列车型的严重的设计缺陷问题。而且大多是刚刚过了质保期，它就坏了。我一位朋友的迈腾也是一样的问题，且车辆已使用近十年，但厂家给予了免费维修，更换变速箱TCU。
对此，由于上汽大众自身品控问题造成的严重交通安全隐患和出行不便的诉求如下：1、免费且立即更换车辆故障TCU，并对变速箱延保至10年；2、对使用此款变速箱的已售出车辆进行召回检查，避免更多车辆、人员在道路上出现紧急事件，危害交通安全。我购买的大众途观L才用了6年，就出现这样危险的问题。这类普遍性的配件故障，让大众的品牌严重受损，更是伤害了大众车主的心。我将继续通过多种渠道合法维权，直到问题解决。